马氏体耐热钢ZG1Cr10MoVNbN的焊接工艺

介绍了一种新型马氏体耐热钢ZG1Cr10MoVNbN的焊接工艺。通过分析ZG1Cr10MoVNbN材质铸钢的焊接特性,并通过工艺评定验证,确定了合理的焊接工艺,满足了焊缝的常温及高温力学性能。     

10Cr9Mo1VNbN和ZG15Cr2Mo1异种钢焊接接头性能分析

通过残余应力测试、金相组织观察、维氏硬度测试等,分析10Cr9MoVNbN和ZG15Cr2Mo1异种钢焊接接头的综合性能。结果表明:焊后残余应力分布情况非常复杂,且焊板反面存在较大的拉应力,在热处理后显著降低;热处理后,存在明显的元素迁移现象,且随温度和时间的增加变得愈加明显;并对异种钢焊接接头的维氏硬度分布特征进行分析,评价异种焊接接头的力学性能。     

1千kW水轮机ZG20SiMn与ZG0Cr13Ni4Mo异种钢混流式转轮的焊接

本文通过对 ZG20SiMn 与 ZG0Cr13Ni4Mo 异种钢焊接接头分析,得出了在1千 kW水轮机混流式转轮异种钢焊接时,选用0Cr13Ni6Mo 焊条较为理想,采用预热措施,可以控制接头的冷裂倾向等结论。文中对转轮的回火工艺、组装方案及焊接工艺进行了介绍。     

ZG15Cr1Mo1V铸件热补焊技术

确定了ZG15Cr1Mo1V铸件的开裂位置为联合阀体R角位置.对缺陷周围的母材成分、组织和性能情况进行了检测,该铸件具备焊接修复条件.对ZG15 Cr1 Mo1V钢的焊接性及焊接修复要点进行了分析,采用同材质热补焊的工艺方法及整体热处理方式,成功对某电厂中压再热联合调阀ZG15Cr1Mo1V铸件进行了焊接修复,已安全稳...     

热处理工艺对ZG15Cr2Mo1钢铸件焊接热影响区性能的影响

针对ZG15Cr2Mo1钢铸件焊接后热影响区硬度过高的问题,通过试块试验对比分析了不同焊后热处理工艺对试块焊接三区硬度及拉伸性能的影响,对铸件本体缺陷修复焊接后采用不同的焊后热处理工艺进行验证,确定了符合力学性能要求的ZG15Cr2Mo1焊后热处理工艺,在保证铸件本体拉伸性能的同时,焊接三区硬度不超过241HBW.     

9Cr1MoVNbN/12Cr2MoWVTiB异种钢焊接接头的力学性能及界面失效行为研究

采用脉冲氩弧焊接工艺、高温加速模拟工况、高温持久、常温力学性能试验研究了不同焊缝强度匹配条件下,马氏体耐热钢9Cr1MoVNbN与贝氏体耐热钢12Cr2MoWVTiB焊接接头的力学性能、高温强度、蠕变损伤及界面破坏特征。研究结果表明;焊前预热250℃,焊后回火750℃×1h条件下,加速模拟运行500h,1000h,1500h后低匹配焊接接头的界面蠕变损伤较严重,力学性能下降明显,失效倾向较大;而中匹配接头的蠕变损伤及失效倾向较小。中匹配与低匹配接头的持久强度比较接近;高匹配接头的持久强度最低。因此,对于9Cr1MoVNbN/12Cr2MoWVTiB异种钢焊接接头采用中匹配比较合适。     

铸造高温合金的焊接

本文通过选择合适的焊接材料、焊接工艺，对HK40炉管及ZG40Cr25Ni20铸造件焊接易产生热裂纹及保证高温工作状态下使用的热强性及热稳定性，提出了保证焊缝质量的措施，确定和现场调整焊接工艺，解决了离心铸造钢管HK40焊缝对接接头裂纹，及其焊接过程中HK40与ZG40Cr25Ni20铸造托架、吊耳的间焊接的裂纹，为公司在高难度情况下的焊接积累了一定的技术经验。     

1000 MW超超临界汽轮机叶片用2Cr10MoVNbN钢热处理工艺研究

通过对2Cr10MoVNbN钢进行热处理工艺试验,测定在不同热处理工艺参数下材料的力学性能,进行力学性能和金相组织分析,确定合适的热处理工艺。     

新型铁素体耐热钢CB2的焊接及热处理工艺

ZG12Cr9Mo1Co1NiVNb NB(CB2)是我国近年来自主研发的新型铁素体耐热钢,通过对其化学成分、力学性能、焊接性能及热处理组织状态的分析,确定选择伯乐公司的焊丝MTS 616及焊条MTS 5Co1作为焊接材料,制订焊接及热处理工艺方案,通过工艺试验及评价选择最优的焊接及热处理工艺,取得了良好的应用效果。     

火电厂导汽管弯头法兰与内套管异种钢焊接工艺

介绍火电厂高压导汽管ZG15Cr2Mo1弯头法兰与1Cr11MoV内套管的异种钢焊接工艺,包括弯头法兰更换的焊前准备、焊接工艺及检验方案等。结果表明,焊后对焊缝进行检验未出现异常,该焊接工艺能够保证焊后高压导汽管的安全运行。     

超超临界汽轮机用ZG1Cr10MoWVNbN钢的性能热处理工艺试验研究

通过对超超临界汽轮机用ZG1Cr10MoWVNbN钢进行模拟性能热处理工艺试验,总结出热处理工艺参数对常温力学性能的影响规律,并确定出满足技术条件要求的最佳热处理制度为1100℃淬火,720℃回火。     

ZG30Cr06E的焊接性分析研究

对煤矿机械液压支架中新研制的抗拉强度高达800MPa柱窝材料ZG30Cr06E的焊接性进行了研究.采用热影响区最高硬度试验、斜Y型坡口裂纹试验测试了该钢对冷裂纹的敏感性,并研究了不同焊接工艺条件下焊接接头组织转变和性能变化规律.结果表明,在室温下焊接时,其热影响区最高硬度值达387HV,有一定的淬硬倾向,冷裂纹的敏感性大,焊接过程中应采取措施防止冷裂纹的产生;焊接工艺参数对焊接接头组织和性能均有一定的影响,为确保焊接质量,焊接时要采用合适的预热温度,并控制焊接线能量和焊道间温度.     

ZG35Cr1Mo铸件精加工之后裂纹的修复工艺研究

材质为ZG35Cr1Mo的挤压模座在精加工过程中出现裂纹。采用补焊方式进行修复。在修复过程中,通过对工艺设计、预热温度、层间温度、回火温度、焊接参数进行研究,制定出焊接工艺,最终使产品通过各项检验。     

T91钢高温变形特性研究

利用Ｇｌｅｅｂｌｅ－１５００热模拟试验机，研究了９Ｃｒ－１Ｍｏ－Ｖ－Ｎｂ－Ｎ铁素体耐热钢在８５０℃～１２５０℃，接近实际生产变形速率时的高温塑性，做出塑性图和再结晶图。并通过分析真应力—真应变曲线，用Ｍａｒｑｕａｒｄｔ法回归出试验Ｔ９１钢的变形抗力数学模型     

汽轮机用钢2Cr11MoVNbN的锻造工艺及锻后热处理工艺

2Cr11MoVNbN钢是目前12%Cr系耐热性能最好的钢种之一,是一种较为理想的亚临界、超临界汽轮机叶片用材料。通过采用VOD炼钢,上平砧,下V型砧拔长下料,多火次,小压下量镦粗工艺,成功锻出2Cr11MoVNbN叶片,质量达到要求。     

ZG20Cr1与ZG20Cr1VRE钢的强韧性分析

通过试验证明 ,加入钒及稀土后的 ZG2 0 Cr1 VRE钢在常规力学性能、小能量多冲弯曲抗力、断裂韧性、耐磨性及使用件的应用等方面优于 ZG2 0 Cr1钢 ,并对强韧化机理进行了分析。     

超临界汽轮机内缸炼钢工艺研究

介绍了国内首台 60 0 MW超临界汽轮机内缸用 ZG1 Cr1 0 Mo VNb N钢的炼钢工艺及生产结果 ,重点解决了成分控制、脱气、保证钢液纯净度等冶炼难点 ,冶炼出了优质的超临界汽轮机内缸用钢     

P91与ZG15Cr2Mo1异种钢焊接工艺

将P91和ZG15Cr2Mo1异种钢焊接工艺应用于新型300MW火力发电机组重要部件中，针对两种钢的特点，确定了合适的焊接材料和具体可行的焊接工艺，取得了令人满意的效果。     

一次正火与两次正火对ZG15Cr1Mo1V材料性能和组织的影响

通过对ZG15Cr1Mo1V材料进行两次正火+回火与一次正火+回火的热处理,了解两种热处理方式对该材料室温力学性能和组织的影响。     

超临界汽轮机高压内缸用ZG13Cr9Mo1VNbN不锈钢铸件冶炼浇注工艺研究

通过合理配料,粗炼炉严格脱硫、脱磷、熔化铁合金,出钢过程留钢留渣,进入LF炉后升温化渣,扩散脱氧、微调合金元素含量,真空脱气处理,成功冶炼超临界汽轮机高压内缸用超纯净ZG13Cr9Mo1VNbN不锈钢钢水。