气相防锈无纺布

介绍了新一代气相缓蚀剂包装材料气相防锈无纺布的特点及其应用的研究。     

气相防锈纸及气相防锈塑料薄膜

气相防锈纸一般是：表面印刷或反印刷聚乙烯薄膜／纸(各种规格的各种纸张均可)，含有气相防锈剂的水溶性乳胶涂布层。也可以把气相防锈剂掺混入EVA树脂中，在150～160℃温度下挤出流延在纸片的内层面上，同纸复合后形成气相防锈纸，这时的EVA还可以热封制袋。     

气相防锈包装技术及其发展

分析了气相防锈包装技术的防锈机理和特点,并重点介绍了常用的气相防锈材料及其使用时的注意事项.最后,展望了该技术今后的研究方向.     

气相防锈塑料薄膜关键技术

阐述了气相防锈塑料薄膜的发展历史，并介绍了使用形式、应用领域、制造方法和生产过程中存在的问题，技术指标，以及目前该产品在国内外的标准情况。     

浅谈气相防锈包装技术

气相防锈包装是利用气相缓蚀剂常温下缓慢气化,并以分子或离子形式吸附于金属表面,从而阻隔金属与外界水分、氧气等腐蚀介质的接触,达到防锈的目的。中国每年因腐蚀造成的损失高达2800亿元。因此,如何有效防止金属腐蚀,已成为各种金属相关产品在运输过程中非常关键的因素。气相防锈包装作为一种新兴技术,以其简便实用、安全有效、防锈时期长、应用范围广而受到青睐。特别是气相防锈包装适合于表面不平、结构复杂且多空隙的金属制品更引起越来越多企业的关注。     

一种新型气相防锈纸的研制

一般的气相防锈纸具有防锈期短、强度低、易破裂、不防潮、不耐水等缺点.作者研制的新型气相防锈纸,不仅防锈期长,还提高了纸的柔韧性能和强度,另外还防潮、防水等.通过静态纸上不接触法进行了防锈试验,结果表明该防锈纸防锈效果良好,能够对所包装的金属产品进行长期的防锈.     

金属包装用气相防锈纸缓蚀性能研究

目的研究基于苯并三氮唑(BTA)复配气相缓蚀剂涂布制成的气相防锈纸的缓蚀性能。方法以苯并三氮唑作为主缓蚀剂,采用正交试验与碘化钾、钨酸钠、乌洛托品、尿素进行复配,研究分析气相防锈纸在氯化钠溶液条件下对碳钢和10号钢的缓蚀性能。结果当苯并三氮唑、碘化钾、钨酸钠、乌洛托品、尿素的质量份配比为12∶12∶8∶12∶25时,对碳钢的缓蚀效率达到91.07%;当苯并三氮唑、碘化钾、钨酸钠、乌洛托品、尿素的质量份配比为12∶20∶8∶16∶25时,对10号钢的缓蚀效率达到90.17%。结论基于苯并三氮唑复配高效气相缓蚀剂涂布制备的气相防锈纸不仅绿色环保、安全无毒,而且缓蚀效率高于市售气相防锈纸,具有优良的防锈性能。     

浅谈气相防锈包装技术

气相防锈包装是利用气相缓蚀剂常温下缓慢气化，并以分子或离子形式吸附于金属表面，从而阻隔金属与外界水分、氧气等腐蚀介质的接触，达到防锈的目的。     

气相防锈材料中亚硝酸盐含量快速半定量检测方法研究

研究了一种适合于应用现场的气相防锈材料亚硝酸盐含量快速半定量检测方法。亚硝酸盐在弱酸性条件下，与对氨基苯磺酸生成重氮盐，重氮盐再与N，N-二甲基-α-萘胺反应生成红色染料。该红色生成物与配色剂A溶液进行颜色复配，由于亚硝酸盐含量的不同，产生由无色至浅绿色、绿色、靛青色、浅紫色、紫色、紫红色等一系列色阶。亚硝酸盐含量不同，色差极为明显，利用目视比色法可快速判断亚硝酸盐的含量。经与国家标准检测方法对比，本方法的检测结果准确可靠。     

一种基于高真空加速测量装置的测定VCI材料的预膜方法

气相防锈材料目前已在金属防锈领域得到广泛应用，防锈材料的预膜时间对金属的防锈效果有一定的影响，但当前文献中却没有体现。利用高真空加速测量系统研究了两种自制气相防锈膜的不同预膜时间，并借助盐雾箱腐蚀实验考察了不同预膜时间对其防锈效果的影响。结果表明，用该方法能准确测得气相防锈膜的预膜时间，而正确的预膜时间对防锈效果有着重要影响。     

缓蚀剂组合的容器负载方式对铝合金涂层耐蚀性能的影响

采用减压吸附和层层自组装技术在介孔二氧化硅纳米颗粒（mesoporous silica nanoparticles,MSN）上同时负载8-羟基喹啉（8-hydroxyquinoline,8-HQ）和苯并三氮唑（1H-benzotriazole,BTA）,制备缓蚀剂复合纳米容器（MSN-QB）,并将其添加至环氧涂层中从而获得新的涂层（MQB）。利用扫描电镜、透射电镜、傅里叶红外光谱、Zeta电位测试、热重分析等研究缓蚀剂负载前后纳米容器结构的变化和缓蚀剂的刺激响应释放行为,并通过电化学测试和盐雾实验研究层层自组装方式对涂层防护性能的提升。结果表明：MSN-QB中8-HQ和BTA的负载量分别为6.8%（质量分数,下同）和7.1%。MSN-QB具有pH响应特性,8-HQ和BTA在中性条件下释放均受到抑制,在碱性（pH=10）和酸性（pH=4）条件下均可释放,碱性条件下的释放速率更高。MQB涂层具有最佳的耐蚀性能,在3.5% NaCl溶液中浸泡20天后,MQB涂层的低频阻抗值（2.0×10⁹ Ω·cm²）最大,是缓蚀剂单独负载并添加到涂层中的两倍以上。     

复合气相缓蚀剂对纯铜缓蚀的研究

铜应用广泛,但在湿度较高的腐蚀性介质中其易被腐蚀,采用苯骈三氮唑(BTA)和酚类W制成一种新型复合气相缓蚀剂,采用原子分光光度计和电化学测试方法、扫描电镜和激光拉曼显微镜研究了该复合气相缓蚀剂对纯铜的缓蚀性能及其缓蚀机理.结果表明,该复合气相缓蚀剂在铜表面形成的膜是一种自组装缓蚀膜,具有很好的防蚀和拒水性能.     

反相乳液聚合法制备负载缓蚀剂的纳米SiO2粒子

采用反向乳液聚合方法,以环己烷作为连续相,缓蚀剂钨酸钠的水溶液作为分散相,Span80/OP-10作为复合乳化剂,四乙氧基硅烷(TEOS)作为单体,氨水作为催化剂进行反向乳液聚合,制备了包覆缓蚀剂钨酸钠的纳米SiO2粒子。采用动态光散射(DLS)及扫描电镜(SEM)表征了微胶囊粒子的粒径及分布。结合扫描电镜-能谱法(SEM-EDS)和扫描透射电镜-能谱法(STEM-EDS)表征了微胶囊表面和内部的元素组成。     

不同缓蚀剂对SnAgCu焊膏焊接性能的影响

通过对SnAgCu焊膏/Cu焊接界面IMC层和力学性能进行分析,研究了助焊剂中添加咪唑类缓蚀剂A和喹啉类缓蚀剂B及其复配对SnAgCu焊膏焊接性能的影响.利用扫描电镜(SEM)和能量色散谱仪(EDS)分别对IMC层的微观结构和焊点的组织成分进行观察和分析,采用力学试验机测试焊点的剪切强度和拉伸强度,并通过SEM观察其断口形貌.研究结果表明:缓蚀剂对界面IMC层的生长起到一定控制作用,不添加任何缓蚀剂时,IMC层厚度不均匀,部分呈粗大的柱状结构,平均厚度为7.6μm;而添加0.5%A和0.5%B复配缓蚀剂的焊膏,IMC层最薄而且致密均匀,厚度为3.4μm;添加0.5%A和0.5%B复配缓蚀剂的焊膏,获得了最大的剪切强度和抗拉强度,其中剪切强度为47.92 MPa,剪切断裂模式为韧性断裂,抗拉强度为99.28 MPa,拉伸断裂模式为脆性断裂.     

The influence of the environment and corrosion on the structural integrity of aircraft materials

Fatigue results of 1¹/₂ dog-bone jointed specimens manufactured from 7075-T6 aluminium alloy indicated that the application of corrosion preventative compounds (CPCs) at the faying surfaces slightly decreased the log mean fatigue life at 144 MPa, while the effect was not statistically significant at the higher stress level (210 MPa). The addition of the CPC also reduced fretting corrosion at the faying surfaces and shifted the fatigue initiation sites closer to the edge of fastener holes. Scatter in fatigue life was found to be associated with the location and size of the intermetallics at the initiation site. The presence of corrosion in the bores of the countersunk fastener holes reduced the fatigue life by up to one order of magnitude. Fatigue test results for dog-bone specimens manufactured from 7075-T651 and 2024-T351 aluminium alloys indicated that the presence of exfoliation corrosion reduced the fatigue life under dry conditions, with a greater reduction under humid conditions. The application of a CPC to the corroded region eliminated the influence humidity had on fatigue life.     

锈蚀对钢筋混凝土结构耐久性的影响研究

钢筋混凝土结构在工程建设中得到广泛的应用,然而结构中的钢筋锈蚀是影响钢筋混凝土结构耐久性的主要因素。文章阐述了混凝土结构的耐久性理论,锈蚀影响混凝土耐久性的因素以及预防锈蚀的措施等。     

Prediction of corrosion fatigue lives of aluminium alloy on the basis of corrosion pit growth law

Tension‐compression and rotating‐bending fatigue tests were carried out using aluminium alloy 2024‐T3, in 3% NaCl solution. The corrosion pit growth characteristics, and also the fatigue crack initiation and propagation behaviour were investigated in detail. The results obtained are summarized as follows: (i) Most of corrosion fatigue life (60–80%) is occupied with a period of corrosion pit growth at low‐stress amplitude. The corrosion pit growth law can be expressed as functions of stress amplitude σ_a and an elapsed time t. (ii) The critical stress intensity factor for crack initiation from the corrosion pit was determined as 0.25 . This value is the same as the threshold stress intensity factor range for crack propagation. (iii) Corrosion fatigue life can be estimated on the basis of corrosion pit growth law and crack propagation law. The estimated fatigue lives agree well with the experimental data.