三峡钢管混凝土拱桥转体施工

三峡黄柏河大桥和下牢溪大桥均系主跨160m的钢管混凝结构，本文简介该桥转体施工的特点及转体原理。     

梧州桂江三桥钢管拱混凝土压注施工技术

梧州桂江三桥钢管拱混凝土压注施工是全桥施工中的一个重要组成部分,高温地区配合比及压注方法的设计,保证了钢管拱混凝土的压注质量。     

桂江三桥钢管拱肋提升竖转施工技术

桂江三桥为三跨中承式钢管混凝土拱桥。本文着重介绍了该桥钢管拱肋竖向转体施工的工艺流程和施工技术     

江汉三桥钢管混凝土设计与施工技术

本文利用高效减水保塑剂、粉煤灰、膨胀剂等,设计了一种新型泵送钢管混凝土配合比,应用于江汉三桥中,介绍了泵送设计的配置、泵管的布置及施工注意事项等,施工证明采用该配合比配制的混凝土和易性好、可泵性好、坍落并损失低,能满足远距离运输和泵送的要求,现场留样和对钢管混凝土的检测表明该配合比具有高强、早强、自密实及补偿收缩等优点。     

转体施工的两座大跨度钢管混凝土拱桥（续）

本介绍了三峡工程对外交通专用公路上两座净跨160m,采用转体法施工的钢管混凝土拱桥转体工艺设计,转体结构构造特点,施工全过程监测监控,通车试验以及针对特别细长的拱上立柱所作的压杆稳定模型试验。中叙述了参与两桥实践的体会并提出了建议。     

ZLD100型自动连续提升系统在桂江三桥主跨横梁提升施工中的应用

本简要介绍了ＺＬＤ１００型自动连续提升系统的工作原理及其在桂江三桥主跨横梁提升工程中的应用过程。     

钢管混凝土拱桥水平转体施工技术研究

钢管混凝土拱桥具有承载力大、耐久性好、造型优美的特点,因而钢管混凝土拱桥常常被运用在桥梁建设中,水平转体施工作为拱桥跨线、跨河的一种创新施工技术,近年来在拱桥施工中的运用变得越来越广泛。本文主要阐述了铜管混凝土拱桥水平转体施工技术要点。     

钢筋混凝土拱桥的施工技术

钢管混凝土结构的应用解决了桥梁大跨度、大高差的设计难题，成为一种较理想的结构形式，文中综述了钢管混凝土结构拱桥的施工技术要点和适应范围。     

空间异形钢拱桥整体竖向转体结构体系转换施工分析

为解决施工条件的限制条件下钢拱桥的施工难题,结合某空间异形钢拱桥施工实际,结合其施工要求和结构特点,对钢拱桥整体竖向转体的施工技术进行了创新。在设计阶段提出了三脚架首先转体就位,拱肋随后转体就位的二次转体施工方案,并对其竖转施工过程进行分析模拟,验证了该转体施工方案的可行性,为今后类似工程的实施提供了思路。     

转体施工的两座大跨度钢管混凝土拱桥

本文介绍了三峡工程对外交通专用公路上两座净跨160m、采用转体法施工的钢管混凝土拱桥转体工艺设计、转体结构构造特点、施工全过程监测监控、通车试验以及针对特别细长的拱上立柱所作的压杆稳定模型试验。文中叙述了参与两桥实践的体会并提出了建议     

常州新龙大桥主桥钢桁拱──梁安装施工技术

常州新龙大桥主桥为30.7 m+100.0 m+30.7 m三跨连续中承式钢桁架拱桥,是国内首座该类型的公路桥梁。介绍该主桥采用满樘膺架法安装钢桁拱—梁的施工方法。阐述了满樘膺架支承体系搭设、钢桁拱—梁安装、拱肋合龙及高强度螺栓施拧等施工工艺。工程实践表明,该施工方法合理,也为同类工程施工提供了借鉴。     

钢管混凝土拱肋系杆拱桥不对称施工

安徽怀远涡河三桥主桥为钢管混凝土系杆拱桥,采用整体安装与分段不对称安装相结合的方法,将合拢段放在拱座内,合理地消化前部施工引起的累计误差.拱肋内混凝土采用具有自流、自平、自密实等特点的混凝土配比,简化了钢管混凝土灌注工艺.     

浅析拱桥的一般加固技术

文章利用拱桥加固理论,分析说明了拱桥加固的依据,并由此举例说明一些常见拱桥的一般加固技术,提出加固拱桥时可根据现状而采取合适的加固方法。     

江津仁沱大桥加固施工技术

以重庆市江津区仁沱大桥加固施工为例,根据本工程的特点,介绍大跨径预应力混凝土拱桁桥更换剪力铰、设置支座限位装置及微弯板粘贴碳纤维布的施工工艺、施工方法及施工控制要点。     

永定新河钢管斜拉桥的施工

介绍目前国内跨径最大、规模最大的天津市永定新河输水钢管斜拉桥的施工,仅为国内外同行提供参考。     

钢-混凝土组合拱桥竖转施工体系研究

探讨一种新型钢-混凝土组合拱桥的竖转体系组成,并对其中的转动铰构造及体系转换、钢绞线配索、钢丝绳选择、钢横梁受力及扣索索力进行了计算分析.对竖转施工控制中的合拢阶段偏差的出现、纠正及其对拱肋受力性能的影响进行了分析.讨论竖转过程中可能出现的突发情况及其相关预案.结果显示竖转体系构造及计算分析方法简单可靠,合拢段纠偏方法对结构受力影响较小,有利于施工进度的快速推进.     

武汉市江汉三桥主桥钢管拱桁架节段吊装

武汉市江汉三桥主桥系净跨280-0m下承式钢管混凝土桁架系杆无铰拱桥,钢管拱桁架节段的吊装采用了缆塔与扣锚塔合二为一的空间高塔框架结构及以控制扣挂系统的变位为主、索力校核为辅的新方法.通过工程实例,介绍了钢管拱桁架节段吊装施工的方法与原理、施工程序、施工布置及技术要点等.     

淮南孔李淮河大桥设计方案要点

介绍了淮南孔李淮河大桥主航道桥初步设计方案。该桥为钢-混凝土组合结构桥面系和钢管混凝土拱结构组成的连续组合体系。主桥采用双向6车道,全宽为39.5 m,跨径布置为(55+110+180+110+55)m。桥梁采用拱梁多点同步顶推的施工工艺。