高速走丝电火花线切割加工中丝损的原因与预防

分析了在高速走丝电火花线切割加工中出现的各种丝损现象,以及影响丝损现象的相关因素,提出了减少丝损的措施和对策,对进一步提高高速走丝电火花线切割加工精度,降低加工成本具有一定意义。     

高速走丝线切割机的断丝原因及解决方法

针对高速走丝电火花线切割加工过程中的断丝问题,从多方面分析了影响电火花线切割加工中断丝的相关因素及解决方法,这些方法能切实有效地减少电火花线切割加工中断丝现象的出现.     

探讨高速走丝电火花线切割加工断丝故障分析及预防

高速走丝电火花线切割加工能够满足我国模具制造以及机械加工的需要,但是在高速走丝电火花线切割加工的过程中容易出现断丝的情况,这对于快速的机械加工以及模具制造而言有着非常大的影响。详述高速走丝电火花线切割加工的原理、高速走丝电火花线切割加工断丝的故障原因以及高速走丝电火花切割加工中断丝故障的解决方法及预防。对于高速走丝电火花线切割加工中断丝的情况要进行分析并预防。     

高速走丝线切割数控机床断丝监测系统的设计

高速走丝电火花线切割加工过程中经常出现断丝现象,断丝不仅会因为穿丝而降低加工效率,还会因为重复切割导致加工精度下降。从断丝的根本原因入手,通过全面分析加工中各种因素对断丝的影响,提出了一种基于DSP和GPRS的高速走丝线切割数控机床断丝的监测系统的设计。该监测系统结构简单,测量精确度高,有效地减少了损失,提高了加工效率。     

电火花线切割高速走丝机床的断丝研究及对策

详细分析了高速走丝电火花线切割加工中的各种断丝原因,并分别根据不同原因提出了解决对策,可切实有效地减少断丝现象的发生,对工业生产中的实际应用具有很好的参考价值。     

高速电火花线切割加工中断丝及对策

针对高速电火花线切割加工中经常会发生断丝现象,对原因进行了分析,提出了有效减少断丝现象的对策。     

影响高速走丝线切割加工质量的因素分析

综述了高速走丝电火花线切割加工的质量指标，分析了高速走丝电火花线切割加工精度的影响因素，并提出了提高加工精度的相应措施。     

新型中走丝线切割工作液的研制

根据中走丝电火花线切割加工的特点,研制出一种新型中走丝电火花线切割工作液。分析了中走丝电火花线切割工作液性能对加工的影响,探讨了工作液的组成和各种添加剂的选择。加工试验表明,研制的走丝电火花线切割工作液符合中走丝电火花线切割加工特性和防锈要求,能在高加工效率下加工得到较高表面质量的工件。     

高速走丝电火花线切割加工常见问题及解决方法

高速走丝电火花线切割机床作为一种精密制造机床,在模具行业和航空航天制造业中有非常广泛的应用。同时高速走丝电火花线切割机床在难加工材料、复杂型面、低刚度薄壁零件的加工等方面也占有重要的地位。本文就高速走丝电火花线切割机床在加工中出现的一些常见问题及其解决方法主要做以下四点介绍。 1．大厚度工件的加工问题     

高速走丝电火花线切割机床驱动系统结构设计

高速走丝电火花线切割机床的加工精度受机械传动精度影响很大.基于直线步进电机驱动系统的特性,本文提出了一种新型的高速走丝电火花线切割机床驱动结构.详细阐述了这种机床的关键零部件,并分析了结构设计的优点.     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

磨粉机快辊轴承座加工工艺设计

设计了磨粉机快辊轴承座的加工工艺和具体的工装夹具.利用卧式加工中心加工磨粉机快辊轴承座,辅以能够高效快速夹紧的夹具,既可以保证加工精度,又能够提高加工效率.     

Development of sclerometric method of studying activation of parameters of damage and fracture of friction deformable surfaces

The article presents a brief review of the wear models based on the kinetic thermofluctuation approach. The materials were developed using SamGTU sclerometric programming software and a set of instruments developed at Samara Engineering University for assessing the parameters of kinetic thermoactivation for surface fracture deformed by friction. The first obtained results of assessments and the estimated prediction of wear resistance exemplified by tribocouple of the aircraft chassis are presented.