干式润滑方式在机车轮缘减磨中的效用

通过对干式润滑方式和油脂润滑方式的润滑机理分析,结合两种润滑方式在现场的运用效果和经济效益的分析比较,认为干式润滑方式是目前减缓机车轮缘磨耗最为有效的方式,并提出一些建议。     

浅谈干式润滑对减缓机车轮缘磨耗的作用

从机车方面分析了影响轮缘磨耗的原因,介绍了所采取的减缓轮缘磨耗的措施,探讨了使用轮缘干式润滑的作用。     

机车轮缘喷油装置控制技术的改进及应用

针对机车上装用的轮缘喷油装置不能识别复杂线路状况,在直线和曲线运行时均喷油,造成一定浪费且减磨效果不好,改进的最新产品仍存在距离偏差造成喷油时机不准等问题,从解决问题的角度出发,研究机车轮缘喷油装置控制技术改进方案,采用计算机控制及传感技术,使其具备自动识别曲线及状态、优化控制喷油时机和数量等功能,提高机车轮对减磨效果。     

机车转向架横向连接装置示范推广的运用效果及建议

论述了韶山3型电力机车转向架横向连接装置的作用原理、结构特点及示范推广的运用效果,并对韶山3B型机车转向架安装横向连接装置后进行了理论分析,建议将该装置安装在韶山3B型电力机车上。     

ZLPM-I型自动轮喷控制装置在DF8B型机车上的应用

介绍了ZLPM-I型自动轮喷控制装置的工作原理及其特点.该装置对减少机车轮缘、踏面磨耗,减少机车旋修次数,缩短机车检修库停时间有一定的效果.     

ZLPM-Ⅰ型自动轮喷控制装置在DF_（8B）型机车上的应用

介绍了ZLPM-Ⅰ型自动轮喷控制装置的工作原理及其特点。该装置对减少机车轮缘、踏面磨耗,减少机车旋修次数,缩短机车检修库停时间有一定的效果。     

径向转向架对减少机车轮对磨耗的作用

径向转向架技术在我国铁路机车上运用目前尚处于试验阶段,本文结合大连机车车辆厂研制的DF4D型7001号机车(采用径向转向架)在丰台机务段的运用情况,以实测数据,就应用径向转向架技术后在减少机车动轮轮缘磨耗、提高动力学性能等方面,与传统转向架做了对比论述。     

C0—C0轴式机车轮缘磨耗不均匀的分析及改进

针对造成我国现行C0-C0轴式机车个别轴位轮缘磨耗提前到限、各位轮对轮缘磨耗不均匀的原因进行了理论分析,并提出了改进措施。     

集中油雾润滑在蒸馏装置机泵上的应用

介绍集中油雾润滑系统的构成、工作原理、安装、操作及其在辽河石化分公司南常减压蒸馏装置的应用情况.实际运转表明,该系统有很好的润滑效果,能够有效降低轴承的故障率.     

对米轨机车轮缘厚度测量基准的探讨

对以轮对踏面滚动圆作为轮缘测量基准和以轮缘顶点作为轮缘测量基准两种情形下运用机车的轮缘厚度进行了分析比较,指出以轮对踏面滚动圆作为轮缘测量基准是更加科学、经济、合理的测量方法,有利于延长米轨机车轮缘的旋轮周期和降低运营成本。还对米轨东方红21型机车轮缘测量基准提出了修改建议。     

DJND型轮缘踏面在东风5型机车上的应用

东风5型内燃机车已被广泛应用于大型机械化驼峰编组站,但作业时存在着轮箍踏面非正常磨耗严重的问题.经分析后,对其轮箍踏面形状进行了改进处理,将原有的锥型踏面改用为DJND型,改型后的轮箍踏面非正常磨耗量减少了36%,取得了良好的效果.     

内燃机车干式冷却水系统研究试验

介绍以DF4C型机车为基型,进行干式冷却水系统及其主要部件的研究设计、性能试验的情况,其结果对于干式冷却水系统在国产内燃机车上的装车运用,提高内燃机车冷却技术,具有一定的意义。     

SS_（3B）型重联机车轮缘异常磨耗的原因分析及解决措施

从机车各零部件的加工、组装质量等方面对厂内试运新造机车轮缘非正常磨耗的原因进行了分析,并介绍了相应的解决措施及其实施后的效果。     

DF系列机车轮对轮箍加装扣环方案可行性分析

收修回稿日期:2002 10 181　前言　　为了防止内燃机车轮对轮箍弛缓造成的机车脱轨事故,郑州铁路局机务处提出了给本局配属机车轮对轮箍加装扣环的方案。2000年1月,组织全局各机务段轮对工程师在宝鸡召开了专题会,确定DF系列机车(DF、DF2除外)由武昌机务段轮对大修厂提供技     

关于加快太阳能热水器推广使用的建议

太阳能热水器是利用太阳能集热器吸收太阳辐射能将水加热的装置，是目前技术成熟、经济效益较好的环保节能型新能源产品．受到国内外能源界的高度重视，发展很快：     

The effect of material difference and flange nominal size on the sealing performance of new gasketless flanges

This paper deals with a new seal system between flange joints without using a gasket. This gasketless flange includes a groove and an annular lip that is machined in one of the flange rings which when removed being in contact with the other flange to form a seal line when the flanges are assembled. In this study, firstly, fundamental dimensions are examined for unplasticized polyvinyl chloride (PVC-U JIS) to obtain the best sealing performance. Then, the effects of material difference and flange nominal size upon the sealing performance of the new gasketless flange are investigated for two types of materials, 0.25% carbon steel (S25C JIS) and PVC-U. It is found that the critical internal pressure at which leakage appears is mainly controlled by the maximum stress at the annular lip for each material even if the flange nominal sizes are different. The gasketless flange made by PVC-U shows the higher critical internal pressure compared with the case of S25C if the same clamping forces are applied. The effect of stress relaxation for PVC-U on the sealing performance is also considered. Then, it may be concluded that this PVC-U gasketless flange as well as S25C has good sealing performance.     

J92废气涡轮增压器涡轮叶轮减重优化分析

以涡轮增压器J92涡轮叶轮为研究对象,在不改变涡轮叶轮叶型的基础上,利用有限元分析软件ANSYS,对涡轮轮毂结构进行了优化。考虑了铸造工艺等因素,确定优化涡轮轮背结构。在减少涡轮叶轮重量的同时,提高转子的快速响应性。强度校核及寿命分析表明,结果满足使用要求。     

A study on the sealing performance of bolted flange joints with gaskets using finite element analysis

Gaskets play an important role in the sealing performance of bolted flange joints, and their behaviour is complex due to nonlinear material properties combined with permanent deformation. The variation of contact stresses due to the rotation of the flange and the material properties of the gasket play important roles in achieving a leak proof joint. In this paper, a three-dimensional finite element analysis (FEA) of bolted flange joints has been carried out by taking experimentally obtained loading and unloading characteristics of the gaskets. Analysis shows that the distribution of contact stress has a more dominant effect on sealing performance than the limit on flange rotation specified by ASME.     

DF4型机车齿轮箱漏油、窜油的原因分析及对策

指出DF4型机车齿轮箱窜、漏油脂的主要原因是牵引齿轮箱的密封结构存在着固有缺陷,其次是组装、检修和外购件质量方面的原因。介绍了所采取的相应解决措施。