双溪水电站水轮机抗磨蚀改造

泥沙磨蚀和腐蚀性水流联合作用于水轮机过流部件,是造成双溪水电站水轮机磨蚀严重的主要原因。针对这些原因,提出水轮机抗磨蚀的方案,再对水轮机过流部件进行了相应的抗磨蚀改造,最终提高了水轮机过流部件的抗磨蚀性能,延长了机组停机检修周期。图7幅。     

葛洲坝水电站水轮机叶片抗磨蚀的研究与防护

葛洲坝水电站运行初期水轮机过流表面就遭到明显磨蚀破坏.成为电站安全生产的极大隐患.为了研究泥沙对水轮机的破坏规律,探索减轻含沙水流对水轮机过流部件表面的磨蚀破坏的方法,在水轮机过流部件抗磨蚀防护方面做了多方面的试验和研究,积累了水轮机叶片的抗磨蚀防护一些技术经验,并取得了显著的效果,可供参考.     

中小型水轮机磨蚀及防护方法

水轮机磨蚀是指水轮机在气蚀破坏与泥沙磨损的联合作用下的一种破坏现象,水轮机过流部件的磨蚀严重影响机组的稳定运行,增加机组维修成本,最终影响电站的经济效益,解决水轮机过流部件的磨蚀问题至关重要。文章从中小型电站机组的角度介绍了水轮机过流部件的磨蚀特征、磨损机理以及表面防护措施。     

水轮机过流部件磨蚀问题的研究与防护

针对我国高含沙水流中运行的水轮机组的过流部件的磨蚀这个长期存在的疑难问题，开展研究工作，在分析水轮机过流部件泥沙磨损、空化破坏各自的磨损机理、特点、影响因素、预测模型等的基础上，总结出水轮机过流部件的磨蚀主要是泥沙磨损、空化破坏及它们的联合作用，提出水轮机过流部件磨蚀的主要防护措施，为最终解决水轮机过流部件磨蚀问题提供了理论依据。图6幅，表1个。     

三峡左岸电站水轮机过流部件磨蚀初析

河流泥沙对水轮机过流部件具有较大的磨损,介绍了三峡左岸水轮发电机组在上游水位135 m及156 m下水轮机过流部件的磨蚀情况,并从泥沙磨损、气蚀破坏等方面初步分析了水轮机过流部件磨蚀破坏的原因,结合上述原因提出了减轻水轮机过流部件磨蚀破坏的预防措施,这对三峡上游蓄水175 m后机组稳定运行具有重要的意义。通过检测与分析,认为单从泥沙磨损方面说对机组过流部件的影响并不严重,但泥沙磨损往往和空蚀联合作用,容易加速过流部件表面的破坏进程。     

大石峡水电站水轮机防泥沙磨蚀综合措施

多泥沙河流水轮机过流部件的磨损和空蚀,会造成机组效率的严重下降,不但影响电站的经济效益,更关系到电站的运行安全。混流式水轮机在水头相对较高时,由于内部流速也相对较高,其过流部件的磨蚀问题会更加严重。依托新疆大石峡水电站,对水轮机的水力设计优化、水轮机过流部件的结构设计、泥沙磨损深度分析与大修周期预判、过流部件喷涂及现场修复方案等方面开展分析,提出多泥沙河流水轮机过流部件预防泥沙磨蚀的系统解决方案,为多泥沙水流中的水轮机防泥沙磨蚀提供借鉴。     

水轮机过流部件喷焊工艺及其经济效益

汽蚀是清水电站水轮机过流部件不可避免的主要破坏形式之一,泥砂磨损则是多泥沙河流上水轮机过流部件之必然。因此,多泥沙条件下运行的水轮机在泥沙磨损和汽蚀的联合作用下(简称磨蚀),破坏速度相当惊人,甚至可达清水条件下破坏速率的十倍以上。水轮机过流部件严重汽蚀或磨蚀后,     

葛洲坝电厂水轮机过流部件磨蚀与防护回顾

葛洲坝电厂水轮机过流部件的磨蚀是泥沙磨损和空蚀联合作用结果。从1989年开始筛选出适宜葛洲坝电厂水轮机过流部件的抗磨蚀涂层——环氧金刚砂，涂后在葛洲坝电厂水轮机过流部件上的应用是成功的，同时也要认识到还要进一步探索和研究，解决水电厂的这个老大难问题。     

龚嘴水电站水轮机过流部件抗磨蚀改造综述

位于多泥沙河流大渡河上的龚嘴水电站始建于上世纪60年代,受当时国内材料与科技水平制约,水轮机过流部件抗磨蚀、锈蚀性能差,磨损严重且无法修复,严重影响安全运行和效益。在对水轮机改造扩容中,大部过流部件采用各种不锈钢新材料。以2号机为例,2008年4月份完成其水轮机相关过流部件改造更换后,经过10年的运行,转轮、顶盖、导叶等均未见明显磨蚀,表明改造后的水轮机过流部件整体抗磨蚀性能良好,满足设计要求。     

三门峡水电站水轮机磨蚀特性的研究

针对水轮机磨蚀特性,系统分析了三门峡水电站多年的过机泥沙数据,探究了水轮机磨蚀的部位与原因,指出了过机泥沙仍是水轮机过流部件磨蚀的主要原因,为黄河上已建、在建和待建的水电站水轮机的设计、运行和检修提供建议。