单组分湿固化聚氨酯系列密封胶的研制

以多元醇为主要原料,合成预聚物,添加炭黑等填料及其他助剂,研制了单组分湿固化聚氨酯系列密封剂,探讨了多元醇的最佳比例、预聚物异氰酸酯含量及催化剂的选择,该系列密封剂的拉伸强度为1.0~8.0 MPa,伸长率≥300%,室温贮存期超过1 a。     

热固化单组分聚氨酯密封剂的研制

总结了热固化单组分聚氨酯密封剂的研制方法,讨论异氰酸酯、多元醇、扩链剂、封闭剂对热固化单组分聚氨酯密封剂性能的影响。所研制的密封剂与进口产品性能相当,已用于生产实践。     

单组分湿固化聚氨酯胶粘剂

概述了单组分湿固化聚氨酯胶粘剂在预聚体、改性剂及其它助剂等方面的研究现状,并指出了该类胶粘剂将向环保型胶粘剂发展的趋势。     

汽车风挡玻璃用单组分湿固化聚氨酯胶粘剂

简要介绍了汽车风挡玻璃用胶粘剂的发展历史,对汽车风挡玻璃用胶粘剂的要求和单组分湿固化聚氨酯胶粘剂的性能、一般配方。论述了汽车风挡玻璃用单组分湿固化聚氨酯胶粘剂技术进展及发展趋势,并结合国内现状,提出了一些建议。     

集成材用单组分湿固化聚氨酯胶粘剂的研制

研究了不同异氰酸酯、NCO质量分数、不同聚醚、助剂对集成材用单组分湿固化聚氨酯胶粘剂性能的影响,综合考虑胶粘剂的固化速度、粘接强度、粘度、耐水性等因素,调整配方以达到集成材加工所需要求,提出了有待进一步研究的问题。     

单组分湿固化聚氨酯密封剂的制备、固化特性及开发应用

介绍了单组分湿固化聚氨酯密封剂的制备、固化特性及该产品的国内外发展概况，并就其开发工作提出了看法。     

湿固化单组份聚氨酯密封胶的研制

用甲苯二异氰酸酯、聚酯和聚醚通过二步法制备了湿固化单组份聚氨酯密封胶。研究了聚酯和聚醚种类、反应温度和时间、填料和催化剂等对密封胶性能的影响，确定了制备工艺条件和配方。     

单组分湿固化聚氨酯塑胶跑道面层胶

研究了以TDI、改性MDI及聚丙二醇醚为主要原料的单组分湿固化聚氨酯胶粘剂的合成。所合成的胶粘剂产品具有较好的初粘度与适宜的固化时间,断裂强度可达9MPa,伸长率可达230%,用于塑胶跑道面层胶,物理机械性能优异,并对减少游离异氰酸酯挥发进行了尝试。     

单组分湿固化聚氨酯密封胶的表干时间研究

单组分湿固化密封胶由于使用方便,性能优良而被广泛应用.对其合成工艺进行了说明,并就其表干时间进行了分析研究.通过实验发现催化剂、脱水剂、增塑剂以及游离的异氰酸酯含量对密封胶的表干时间有很大的影响.实验结果表明,当催化剂的比例在0.1%,脱水剂适量,增塑剂的添加量在13%～15%、游离的异氰酸酯含量为2.5%～3.5%时,所制得的密封胶的表干时间最佳.     

木材用单组分湿固化聚氨酯胶粘剂的合成

以多亚甲基多苯基多异氰酸酯(PAPI)、聚丙二醇(PPG-N210)和催化剂2,2'-二吗啉二乙基醚(DMDEE)为主要原料合成了一种木材用单组分湿固化聚氨酯胶粘剂,分析了NCO含量、催化剂用量、扩链系数对胶粘剂性能的影响,并与国内外木材用胶粘剂进行了比较。结果表明,NCO质量分数为12.3%、催化剂用量为0.1%、扩链系数为0.2,制得的胶粘剂室温固化且固化速度快,粘接性能较好,适合于木材的粘接。     

单组分湿固化聚氨酯防水涂料的研制

以甲苯二异氰酸酯和混合聚醚多元醇等为原料制备单组分湿固化聚氨酯防水涂料。采用单因素实验确定了合成工艺条件,并对涂料的性能进行了测定。结果表明,当nNCO/nOH为4:1,N-220/N-330质量比为9:1,填料二氧化钛质量分数为25%,复合消泡剂硅油和氧化钙质量分数各为0.28%,辛酸亚锡质量分数0.3%～1.0%时,所制备的涂料各项性能指标达到国家标准,其中涂料质量分数为97.5%,膜的拉伸强度为4.36MPa,伸长率为472%。     

汽车用单组分湿固化聚氨酯胶粘剂研究进展

分别从异氰酸酯封端和硅烷封端两方面概述了近年采国内外汽车用单组分湿固化聚氨酯胶粘剂(PU胶)的研究开发进展。     

单组分湿固化聚氨酯热熔胶黏剂的研制

以多元醇和异氰酸酯为主要原料合成不同-NCO含量的单组分湿固化聚氨酯热熔胶黏剂。阐述了固化机理,讨论了软段结构、-NCO含量、固化时间和其它填料对其性能的影响。结果表明,以自制的多元醇,设定-NCO质量分数为3．0％左右时,添加适量的EVA和萜烯树脂改性,其性能较好,固化时间为24h,拉伸强度达到9．5MPa,初黏强度达到0．38MPa,剪切强度达到8．4MPa。     

单组分湿固化聚氨酯密封胶预聚体的合成研究

单组分湿固化聚氨酯密封胶因性能优越应用十分广泛,其中聚氨酯密封胶预聚体的好坏直接决定聚氨酯密封胶的性能,是研制聚氨酯密封胶中非常重要的部分.介绍了单组分湿固化聚氨酯密封胶预聚体的合成工艺,确定了反应物的配比,并对反应用催化剂,反应温度,反应时间等条件进行了考察.结果表明,采用聚醚混合物与异氰酸酯的配比为4∶1,NCO的百分含量为3%～3.5%,催化剂的用量为0.1%,温度为80±2 ℃的条件下,反应4h得到的预聚体具有良好的性能.     

汽车用单组分湿固化聚氨酯胶粘剂的研究

本文以聚醚和多异氰酸酯为原料,用预聚体法合成了聚氨酯胶粘剂用于汽车顶棚胶。介绍了聚氨酯胶粘剂的合成工艺,确定了反应物的配比,并对反应用催化剂,反应温度,反应时间等条件进行了讨论得出最佳工艺。结果表明,采用聚醚混合物与异氰酸酯的配比为4.5:1,催化剂用三乙烯二胺和辛酸亚锡的混合催化剂且用量为0.15%,温度为80±5℃的条件下,反应4.5h得到的胶粘剂具有良好的性能。。     

单组分湿固化聚氨酯建筑密封胶的生产工艺

简介了生产单组分湿固化PU密封胶的工艺流程,探讨了配方工艺调整与PU密封胶性能指标的关系,提出了工业化生产中可能出现的问题的解决方法,分析了该产品在中国的市场发展前景。     

单组分湿固化聚氨酯胶粘剂的研究进展

介绍了单组分湿固化型PU(聚氨酯)胶粘剂的发展概况,讨论了该类胶粘剂预聚体的合成方法。重点介绍了两种新型单组分湿固化PU胶粘剂(硅氧烷封端湿固化PU胶粘剂和潜性湿固化PU胶粘剂),并展望了其发展前景。