一种新型弹簧试验机的研制

根据弹簧行业的发展需要，在吸取国内外弹簧机优点的同时，利用反求工程设计出一种新型的拉压式弹簧试验机。在设计过程中，对系统的组成及其工作原理作了技术性的２分析，并对核心零件－导柱的变形进行理论分析与计算，得到的实测结果与理论计算值相吻合。     

弹簧疲劳试验机机构的优化配置

本文通过对弹簧疲劳机工作阻力和阻力矩，惯性力和惯性力矩的分析与计算，给出了试验机机构的优化配置方案，实验证明，通过合理地配置４个压盘的工作顺序，可显著了减小往复惯性力和惯性力矩，减轻试验机的强烈振动和噪音，提高机构的运动精度和工作平稳性，同时本文给出了工作阻力和阻力矩的计算公式及计算实例，为合理配置电动机功率提供了理论依据。     

一种疲劳试验机测试系统的设计

研制了一种疲劳试验机测试系统。该系统可在疲劳试验过程中检测载荷值、激振频率、载荷循环次数,以及试件的裂纹声发射信号。通过试验证明,系统设计可达到预期目标。     

汽车多楔带疲劳试验机的设计

为模拟汽车发动机楔带的疲劳磨损,根据汽车发动机楔带的实际工作运行情况及分布位置设计了汽车多楔带疲劳试验机。考虑影响汽车多楔带疲劳寿命的应力变化、环境温度变化及传动速度变化等因素来进行设计,并对试验机的关键部件进行有限元分析,以求该装置尽可能满足发动机楔带工作的实际状况,使其反映多楔带的实际运行情形,满足汽车多楔带疲劳测试需求,为多楔带质量检验提供参考方法。     

一种新型冲击磨损试验机的研制

针对材料在纯法向往复冲击载荷作用下的磨损特性，对所研制的冲击磨损试验机，详细地描述了它的各种特性，并给出了热喷涂Ｃｒ３Ｃ２－２５％ｎｉＣｒ涂层在１５０ＭＰａ冲击载荷作用下，冲击１５０万次后的实验结果和ＳＥＭ分析。     

液晶显示器在弹簧试验机中的应用

介绍了弹簧试验机的结构组成及试验要求，分析了液晶显示的原理与驱动方式，以及在弹簧试验机中的应用。     

曲轴单拐弯曲自动化疲劳试验机的研制

介绍了最新研制的谐振式ACFM型曲轴单拐弯曲自动化疲劳试验机，叙述了它的系统结构、工作原理、电控部分的组成、系统的特点和主要性能指标。经过实测及使用表明，该试验机具有自动化程度高、精度高的特点，且操作简便，极大地减轻了操作者的劳动强度，还可在实验达到一定次数或出现裂纹时自动停机，自动记录敦据，打印试验结果。     

高频疲劳试验机的计算机控制与远程监测系统

针对目前高频疲劳试验机存在的某些缺陷，利用远程监测和现场实时控制技术对该设备进行改造研究，从而使高频疲劳试验机具备了计算机现场控制和远程监测的功能，为科学、准确获取疲劳试验数据提供了保证。以成组试验为例，详细介绍了系统在实际中的应用。试验表明，本系统可靠、界面清晰、使用方便。同时，将此系统用于教学可改进试验教学效果，提高设备的利用率。     

基于AVR单片机的电液伺服疲劳试验机控制系统

介绍一种新型的主要由AVR单片机ATmega8和传感器、计算机构成的电液伺服疲劳试验机控制系统。详细介绍了本控制系统的工作原理、控制原理，传感器接口电路和相应的各种控制软件设计。试验过程实现了计算机实时控制，精度高，安全可靠。     

国外大型结构试验机

为了解决脆性试件试验产生的试验机与环境振动问题,对一种利用与试件并联的附加支撑改变受压试件系统整体刚度的试验机减振方法进行研究,完成不同支撑刚度的对比试验,研究表明附加刚度可以有效消除脆性试件破坏所引发的试验机振动,并且具有方便实施、经济实惠的优点.本文的研究工作可为开展脆性结构破坏试验和大型结构试验机的改造提供参考和借鉴.

     

简易手动液压胶接强度试验机的设计制作

基于胶接工艺特点及胶接强度实验要求,设计制作了结构简单、制作容易、操作简捷的简易手动液压胶接强度试验机.其主体采用上下两个框架构成试验机机架及传力部件;液压系统及工作部件设计均选用成熟技术和廉价产品,如液压油缸、液压泵均选用汽车液压制动泵和液压离合器泵改制而成,避开精密部件加工制作技术要求高、工艺复杂、制造成本高的难题,做到了经济实用;试件设计则是按胶接面典型破坏形式进行设计的;试件破坏力通过换算系统压强获得.结果表明,试验机技术指标符合要求.     

高阻尼机床主轴的研制及其减振性能试验

本文对一种新型的高阻尼机床主轴的结构和减振性能进行了研究。在保持机床主轴原有结构基本不变的前提下,在主轴上和箱体孔内加上阻尼圈,阻尼圈内充满高阻尼减振材料。动态试验表明,该装置能明显地减小机床主轴的振动。     

月球车弹性筛网轮的研制

为研究适应松软地形,且质量小、功耗低、驱动力大的月球车车轮,在单轮驱动功率和扭矩计算的基础上,选取了电机和减速器,进行初步的弹性筛网轮的结构设计,对初步设计中主要零件进行了受力分析及详细的结构设计,最终加工出两种不同尺寸的弹性筛网轮,对车轮性能进行了测试.通过弹性筛网轮的研制,综合考虑体积、传递效率及功率等技术因素,实现了车轮的驱动、传动一体化设计,为设计真正的月球车车轮奠定了技术基础;解决了钛合金轮圈的加工工艺问题,为今后研制不同形状的钛合金轮圈奠定了技术基础.     

制动片剪切强度试验机的电气系统设计

针对检测汽车制动片剪切性能的剪切试验机技术要求,采用以AT89C52单片机为核心的制动片剪切强度试验机的电气控制系统设计研究。通过对其电气系统的组成分析,依据剪切强度试验机的机械结构,采用恒速率加载法,形成加载控制算法,给出控制系统控制参数的计算,结合剪切强度试验机的工作过程选择所匹配的电子元器件。应用位置控制方式进行电气控制系统的硬件设计。完成各种阀的控制、剪切力的测量及数据的采集和显示,最后进行控制软件设计。     

Dimensional tolerance allocation for new type of parallel machine tools

0　ＩＮＴＲＯＤＵＣＴＩＯＮＴｈｅｐｒｏｔｏｔｙｐｅｏｆａｎｅｗｔｙｐｅｏｆｐａｒａｌｌｅｌｍａｃｈｉｎｅｔｏｏｌｓｉｓａ 6 6Ｓｔｅｗａｒｔｐｌａｔｆｏｒｍｍｅｃｈａｎｉｓｍ .Ｃｏｍｐａｒｅｄｔｏｔｈｅｔｒａ ｄｉｔｉｏｎａｌｍａｃｈｉｎｅｔｏｏｌ,ａｐａｒａｌｌｅｌｍａｃｈｉｎｅｔｏｏｌｐｏｓｓｅｓｓｅｓｍａｎｙａｄｖａｎｔａｇｅｓ ,ｓｕｃｈａｓｈｉｇｈｐｒｅｃｉｓｉｏｎ ,ｈｉｇｈｓｔｒｕｃｔｕｒａｌｒｉｇｉｄｉｔｙａｎｄｈｉｇｈｍａｃｈｉｎｉｎｇｆｏｒｃｅ/ｔｏｒｑｕｅｃａｐａｃｉｔｙ ,ｅｔｃ …     

基于虚拟机的嵌入式软件仿真测试环境

为了提高嵌入式软件的质量和可靠性,提出了一种基于虚拟机的嵌入式软件仿真测试环境.将虚拟机技术引入到嵌入式软件仿真测试领域中,介绍了嵌入式软件仿真测试环境的构成原理,并对虚拟机技术进行了分析,提出一种基于程序移植虚拟机模型扩展的嵌入式软件仿真测试虚拟机（ESSTVM）,给出了内存管理和指令系统的设计方案.将ESSTVM应用到航电嵌入式软件系统测试环境AESSTE设计中,研究了该测试环境的体系结构,阐述了测试开发系统及测试执行系统的设计与实现,并对AESSTE的可移植性进行了分析.分析结果表明,该方法能有效提高嵌入式软件测试环境的通用性、可移植性和可维护性.     

基于FPGA的万能试验机控制器的研制

文章对现场可编程门阵列(FPGA)在万能试验机控制器中的应用方面作了一些探索，主要包括A／D、D／A、串口通信、光电编码器等信号的处理。利用FPGA的高速性、高密度，以此来满足万能试验机控制器精度和控制速度等各方面的特殊性，同时也使整个系统性能得到大幅提高。     

微小型化机床的研制

研制了一台微小型化的机床试验台,本体尺寸为300×150×165mm3.该试验台采用了商品化的微型工作台、高速空气涡轮主轴、直线型超声电机和基于PC的控制卡.给出了初步的试验结果,包括加工的直槽、圆、薄壁和人脸,以及槽底的表面粗糙度.