迷途知返——谈我国大城市的交通拥堵问题

我国大城市交通建设亟待迷途知返，认清拥堵一修路一再拥堵的怪圈，明白路权分配比道路建设更重要的道理，确立城市交通政策的核心是公平的原则，反思汽车流量至上的城市交通管理观念，才能走出通途。     

自然环境下交通状态预测模型研究

分析我国城市交通网络拥堵原因,通过实际观测和理论分析,确定了交通网络拥堵的影响因素,结合道路环境因素和交通熵的理论研究构建交通预测模型,对城市的道路运行状态进行预测,结果证明预测具有一定的准确性,可实现交通拥堵预警,并及时对拥堵路段进行提醒和疏散     

交通拥堵的成因和对策

为解决道路拥堵问题,通过分析梳理出道路交通拥堵的成因是道路不满足日益增多的车辆通行需求和行车的不规范行为,提出通过限制车辆数量及车辆通行、规范行车行为和提高道路标准及车辆利用效率等方法来疏堵交通。     

浅析山地城市道路拥堵机理及解决方案

道路拥堵已经成为很多城市的疑难问题,而山地城市由于其独特的地形地貌特征,拥堵情况尤其严重。山地城市的交通特点为:呈“多中心、组团式”布局,居民出行方式多样化,中长途跨组团需求旺盛,道路服务质量较低,建设管理难度较大。其中居民对交通的需求、城市交通设施现状、政府的管理能力以及居民的交通素养是产生拥堵的内在机理。在分析山地城市拥堵现状的基础上,提出交通供需平衡、智慧交通管理、道路交通管理、完善停车设施、公共交通为导向的开发模式、构建生态城市单元和职住均衡是解决道路拥堵的有效措施。     

改善老城区道路交通对策探析

针对我国许多城市突出的老城区道路交通拥堵情况,通过分析老城区特殊的道路交通流特征、拥堵的主要原因,从规划布局、道路建设、交通管理几个方面出发,提出有针对性的对策和建议,以期有效解决老城区道路通行的瓶颈问题,缓解老城区交通压力。     

贵阳市观山湖区主要道路节点的拥堵成因及提升对策研究

对贵阳市观山湖区主要道路节点的拥堵成因进行分析。通过对高峰时段主要道路节点的交通量调查,分析区域交通流向特征和主要节点交通量特点,再结合相关道路的功能定位和交通现状,得出主要道路节点的拥堵成因,即区内交通量大且多种交通流混行,主干道与主干道相交均为平面灯控形式,节点通行能力较低,区内缺少快速通道等。针对每个节点的拥堵成因和区域整体交通需求提出了相应的节点提升对策。     

浅析交通监控措施在地铁施工交通疏解方面的应用

为更好地解决道路交通拥堵问题,我国正大力推动地铁建设,然而地铁在施工建设阶段反而加剧了道路交通压力,产生道路拥堵情况,因此,疏解道路拥堵、缓解地铁工程施工与交通之间矛盾的问题亟待解决。本文通过分析地铁工程施工期间的道路交通状况特点,探讨缓解交通压力和拥堵现状的有效途径,通过智能化、自动化的交通监控措施,达到缓解交通压力的目的。     

大体积混凝土的浇筑

随着城市经济的发展，交通日渐繁忙，为解决道路拥堵问题，桥梁成为跨越道路的纽带，给交通带来快速、便捷。而在桥梁施工过程中，经常会遇到大体积混凝土的浇筑。如何确保其施工质量是一个至关重要的问题。     

罚出来的美丽花园城市

进入新加坡，最引人注意的就是它的交通状况了。在新加坡无论是中午或者晚上，都不存在车辆高峰期的拥堵状况，除了在交叉路口有序地等待红绿灯以外，所有的道路都通行无阻。     

嘉定南门出入口拥堵问题分析及对策研究

上海市嘉定区南门为S5快速路、G1501高速公路与地面道路实现交通转换的重要区域,交通区位敏感。该区域高速公路、快速路与地面道路形成交叉口,拥堵状况严重,对地面道路和高速公路、快速路的通行带来极大的交通延误影响。结合现状交通调查,评价交叉口上游路段交通特征,分析区域路网结构存在问题。针对拥堵形成的因素,提出相应的疏导对策。     

夜间摊铺

随着道路越来越拥堵，因道路建设和摊铺而对车道进行日间封闭所带来的用户成本也急剧增加。更多地在夜间非高峰时段进行摊铺作业，是降低与交通延误有关用户成本的解决方案之一。然而，夜间摊铺向安全高效施工提出了新挑战。     

城市道路交通拥堵机理及控制方法分析

对道路交通拥堵机理进行了分析,并从路网容量的供需平衡、路网等级结构供需平衡、道路交通流构成供需平衡等方面,对相应控制方法进行了探讨,以改善交通运输效率及拥堵状况。     

沥青或水泥混凝土路面拓宽改造新路基的施工技术

随着经济的快速发展,道路交通运输量在近年来得到大幅度的提升,致使道路拥堵问题越来越严重,已经成为制约区域发展的重要因素之一,而新的道路修筑虽然有利于缓解道路拥堵问题,但不仅会耗费大量的资金和人力,而且给区域规划带来较大的压力,所以如何在原有道路的基础上进行高质量的道路路面的拓宽改造,有效缓解现阶段城市交通问题,越来越受到人们的关注。本文以沥青混凝土或水泥混凝土路面拓宽改造新路基的施工技术为研究对象,在对沥青混凝土路面和水泥混凝土路面进行分析的基础上,对两种路面拓宽改造新路基的施工技术和拓宽新路基的做法分别进行阐述,并结合个人经验以甘肃省定西市水泥混凝土和沥青混凝土路面拓宽为例,对拓宽改造新路基施工技术进行研究,为有效缓解目前道路拥堵问题作出努力。     

上海市高速公路网收费的优化设计

首先介绍公路网评价的方法,并给出了拥堵的定义及解决拥堵问题的办法。然后介绍了上海地区公路网的交通状况,判断出上海地区公路网正面临拥堵的问题。同时考虑上海地区的公路收费水平,提出拥挤收费的概念,通过此方法可以用来控制交通流,以解决上海目前的拥堵状况。然后给出数学原理,及计算模型,并将上海沪杭段道路作为具体例子,做出具体的计算方法。     

港区道路交叉口服务水平仿真研究

港区道路的交通特性有别于一般的城市道路,尤其是交叉口处,更是容易发生拥堵,服务水平下降,为此本文建立仿真模型,对港区道路交叉口进行仿真实验研究。     

青岛城市小学门前区临时停车规划的调查研究

试图从理性的、量化的角度来研究城市小学门前区空间，通过对一些技术数据、定量指标、评价分析的量化研究，探寻城市小学门前区场地停车的解决方法，从而有效缓解学校门前区道路拥堵的现象。     

上海，到底还能容纳多少汽车？

龙年春节过后，不少车友感觉，上海中心城区的车辆更多了，道路更拥堵了。笔者透过办公室的窗户，看着延安高架路上始终绵延不断的车流，也禁不住想知道：上海的城市空间到底能容纳多少机动车？未来上海机动车总量的增长极限如何确定？     

北京地铁9号线和10号线二期有望今年年底贯通

据悉，目前，北京地铁7号线、9号线、10号线二期丰台段住宅拆迁工作已全面完成。丰台区副区长李昌安透露，9号线和10号线二期均有望在今年底前贯通。李昌安介绍，今年，丰台预计初步计划安排31项、约80km道路建设任务，丰台区道路建设将重点推进万寿路南延、北宫南路、梅市口路西延、京良路建设，并围绕大型居住区周边路网和拥堵地区道路建设这两个重点     

城镇化进程中公交优化策略的积极作用

城镇化发展的加快、私家车等数量的增长造成的拥堵、污染,严重阻碍了城镇的生态化发展。公交优先策略是在实现生态模式下,解决道路拥堵的有效方式。本文对公交优先与生态化城镇规划进行了解析,以期促进城镇化的发展。     

城市中心高架钢桥施工期保畅通实践

改造老旧道路、修建高架桥的施工期会加剧道路的拥堵。在郑州北三环快速化改造中,通过采取组织、管理、技术、经济等综合措施,实现了施工期原有主干道路畅通的目标,可为类似工程提供经验和借鉴。