PY30-1海上平台柴油消防泵更换方案论证

PY30-1 DPP平台原设计消防泵排量未包括预留设备消防水需求量。该平台投产后,因现场生产需要经过多次维修改造,新增了部分需要消防水保护的工艺设备,且为了满足LH19-5气田接入的要求,又增加了部分设备进行扩容改造。经核算,现有消防泵能力已不满足要求,需要将现有消防泵更换为大流量消防泵,或增加一台消防泵与现有消防泵并联以满足水量需求。经过与业主及各专业多次讨论后,决定更换现有柴油消防泵。本文详细介绍了柴油消防泵更换方案中机械专业的论证过程。     

海洋平台应急电站百叶窗的优化设计

为确保海洋平台应急电站的正常运行,需设计百叶窗装置。本文以CFD18-1无人值守海洋平台应急电站为例,根据应急机房间的结构特点,结合百叶窗的使用功能和安装要求,对百叶窗进行了优化设计,从而保证了百叶窗的进气需求,实现了安全性和密闭性。     

海洋平台柴油消防泵选型设计

随着社会经济的发展和科学技术的不断进步,在海洋平台上进行能源开采已经不是什么难事。然而伴随着原油和天然气等资源开采而来的就是消防安全的设置,只有保障了开采的安全性,才能使得我国的海上石油开采工业办的更加出色。文章通过对海洋平台柴油消防泵选型设计的规范要求和处理原则进行阐述,并对消防泵动力源进行了选择,最后对其性能要求进行了探索。希望能够通过这种方式不断优化柴油消防泵的选型设计,不断完善系统的安全性。     

柴油消防泵标准系列化研究

柴油消防泵在海上石油平台和陆地消防系统中均应用比较广泛,起到至关重要的作用,可以说是应急消防系统的心脏.本文着重结合我国海域海上油气田柴油消防泵应用统计情况分析基础数据,结合各海域海上油气田柴油消防泵典型关键参数开展标准系列化研究,以期形成适合海上油气田开发的标准系列化成果,指导后续设计选型、物资采购工作.     

海洋平台柴油消防泵房通风系统设计探讨

柴油机是海洋平台海水消防泵的动力之一。合理的通风降温系统是保证柴油机及消防泵正常运行的环境条件。本文探讨了柴油消防泵房通风系统设计及安装中的有关问题。     

海上平台消防泵选型探述

结合海上平台的特点对海上平台消防泵的选型、消防泵动力源选择、消防泵性能特点进行了探讨,为海上平台消防泵设计提供了参考.     

石油化工用消防泵选型工程实例分析

以福建某化工项目为工程实例,围绕消防泵系统、消防泵结构设计、性能要求、材料和电机功率选择、试验要求等方面对石油化工装置消防泵选型进行分析.通过对GB 6245和NFPA20标准的分析,指出GB 6245在泵的结构型式、性能、电机功率选择等方面没有明确规定.研究了关死点扬程的不同对流量-扬程曲线的影响.根据消防泵运行要求,给出一种消防泵驱动电机额定功率的计算方法.为石油化工消防泵的选型设计提供参考.     

海洋固定平台消防泵参数设计

本文介绍了目前应用于固定平台的长轴深井泵和井用潜水泵的结构,重点阐述了消防泵装置的流量、扬程、轴功率、驱动机功率和汽蚀余量等主要性能参数的计算和选择方法,对消防泵驱动机类型的选择和设计要点进行了说明,对固定平台消防泵装置的选型设计具有一定参考价值。     

海洋平台消防泵和海水泵选型分析

在海洋平台上,消防泵和海水泵的工作介质相同,但用途及工况不同,从而决定了两者的选型存在着相同点与差异。一般长轴深井泵和潜水泵用作海水泵和消防泵均可满足要求,但用作消防泵时应保证必须具备随时可投入运行使用的可靠质量保证。泵的合理选用对平台的安全生产十分重要。本文对固定平台用海水提升泵和消防泵的特点及性能进行了分析对比。     

PHF-101超低硫柴油加氢精制催化剂的工业应用

在中国石油兰州石化公司300万t/a柴油加氢装置上,对PHF-101超低硫柴油加氢精制催化剂进行了工业应用。结果表明:该催化剂满足连续稳定生产国Ⅳ标准柴油的要求,并且装置运行状况良好,可加工原料范围宽; 在生产国Ⅴ标准柴油时,于现有装置条件下,该催化剂不适合高负荷连续稳定运行,脱硫率和精制柴油十六烷值增加量均未达到设计要求,脱氮率高于设计值。     

DN3531加氢催化剂应用分析

1.7Mt/a汽柴加氢精制装置催化剂及反应器内构件均采用标准催化剂技术公司的专利技术,催化剂采用Optitrap系列保护剂及DN3531主催化剂的组合,分析表明该催化剂加氢活性良好,主要产品柴油质量完全满足国V柴油要求、同时基本满足国VI柴油主要指标,石脑油满足重整进料质量要求。同时,通过运行数据分析该催化剂失活速率稳定,满足装置长周期运行要求。     

NFPA20规范对消防泵选型和安装的要求

当前,在国际工程项目中NFPA20 《美国消防协会消防泵设计安装规范》作为通用的消防泵设计安装标准被广泛使用,许多当地政府消防监管部门将其作为消防泵安装的验收标准,理解并严格遵循规范要求有助于项目顺利通过消防验收。规范对设计压力、安全泄压、性能曲线、泵密封形式、驱动机和稳压泵都做了要求,然而它们都是消防泵设计选型、采购评标、安装调试过程中的常见问题。通过参考国际石油公司的设计规范,分析规范在这些方面的要求,给出了压力安全阀压力设定、稳压泵开启方式设定、消防泵性能曲线和驱动机选型的方法。     

柴油液相循环加氢技术的工业应用

中国石油长庆石化公司1.4 Mt/a柴油加氢脱硫装置采用柴油液相循环加氢(SRH)技术,工业运行实践表明:处理直馏柴油和FCC柴油的混合油时,在反应器入口压力9.0~10.0 MPa、循环比1.35、反应器入口温度360~375℃等工艺条件下,可以生产硫质量分数不大于10μg/g、满足国Ⅴ要求的柴油,催化剂失活速率较低,可以满足长周期运行的要求。装置标定能耗仅为267.1 MJ/t,经济效益明显。     

杜邦IsoTherming液相加氢技术在3.75Mt/a柴油加氢装置的工业应用

中化泉州石化有限公司3.75 Mt/a柴油加氢精制装置为目前国内规模较大的柴油液相加氢装置,采用杜邦IsoTherming柴油液相加氢技术。该技术具有能耗低、催化剂床层温升缓和、装置安全性高等显著特点。工业运行实践表明:加工处理直馏柴油、催化裂化柴油、焦化柴油和焦化石脑油的混合油时,在反应器入口压力8.0～9.2 MPa、床层加权平均温度371～376℃、循环比0.86～1.25等工艺条件下,可以生产硫质量分数不大于10μg/g、十六烷值大于51、闪点不小于60℃的柴油,满足国Ⅵ标准要求;催化剂失活速率较低,可以满足装置长周期运行的要求。改造后,装置运行平均能耗仅为229.6 MJ/t,经济效益明显。     

南海某无人平台外输泵工艺设计研究

海上无人平台在国内的各大海域日益增多,降低了海上设备的操维成本和人力成本,但是无人平台的安全可靠性要求较高。无人平台的油气生产工艺流程多为简易化,原油自油井开采出来后,不经过处理直接进入外输管道。南海某无人平台较为特殊,需要设置外输泵进行增压方可满足生产要求。此文通过设计研究和方案比选,首次在海洋平台上,创新性地采用柴油置换备用泵中的原油,并增设远程启动信号,当运行的外输泵故障后,操作人员可在其他平台或者终端远程启动备用外输泵,进而保证无人平台的正常生产和安全生产。     

兰州石化1.2 Mt/a柴油加氢装置开车及运行分析

介绍了中国石油兰州石化分公司1.2Mt/a柴油加氢装置,对其首次开车、运行和标定情况进行了总结,分析探讨了实际运行中存在的问题,并采取了相应的处理措施。结果表明:该柴油加氢工艺设计合理,能满足柴油的质量要求;在较缓和的反应条件下,DN-200催化剂脱硫率大于85%,含硫质量分数小于0.05%;标定时催化剂性能达到保证值要求,脱硫率97.1%,脱氮率大于66.7%。标定的综合能耗[m(标准油)/m(油品)]为10.73kg/t,低于设计值14.47kg/t。     

高低温双反应区平台工艺RTS在炼油领域的应用

为了更好地实现深度脱硫、脱氮以及芳烃饱和等反应,开发了高低温双反应区平台工艺技术RTS。该平台工艺技术可以用于柴油质量升级、催化裂化柴油（LCO）加氢促进多环芳烃饱和、高氮含量或高终馏点喷气燃料低压加氢、重整预加氢掺炼二次加工石脑油等领域。工业装置运行数据表明：采用RTS技术处理掺炼质量比例25%左右的二次加工柴油馏分的原料时,得到的精制柴油硫质量分数小于10 μg/g,多环芳烃质量分数小于5%,满足国Ⅵ柴油质量标准,且装置运转周期可达到3年以上,实现了长周期稳定运行。     

卡特3516CHD柴油发电机组在JU2000E钻井平台上的应用

海上油气田钻井平台的配电系统,一般由多台船用柴油发电机组并联运行提供电源,驱动钻井设备、辅助设备和照明设备,新型的电喷柴油发电机组是环境保护和性能提高必然发展的方向。该文主要介绍中油海16钻井平台上的CAT 3516CHD电控柴油发电机组的工作原理、系统组成、性能特点、机组选择等,为今后钻井平台建造在动力系统的设计和选型提供参考。     

海洋平台消防泵的经济性分析

消防泵是海洋平台重要的消防设备,消防泵选型应根据平台自身条件及周围油田群的电力系统综合进行考虑,既要保证技术上可靠,又要在经济上可行。     

FH-DS催化剂在柴油加氢装置上的应用

介绍了FH-Ds催化剂在1200kt／a柴油加氢装置上的应用情况。实践表明，该催化剂具有良好的加氢精制活性和稳定性，能够满足柴油加氢装置生产低硫柴油和大负荷运行的要求。