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<正>20140101砂模自动造型机液压系统,CN102814468A,2012.12.12,枣庄天源气动液压制造有限公司.本发明公开了一种砂模自动造型机液压系统,电机连接双联泵,吸油滤网通过管道连接双联泵,双联泵的出口连接单向阀Ⅰ,单向阀Ⅰ通过管路和油路集成块与比例溢流阀的P口相连通,电磁卸荷阀出油口A与比例溢流阀P口相连通成为油路集成块的总P口;比例换向阀P口和T口分别与油路集成块P口和T口相连通,比例换向阀A口和B口分别与二位四通电磁换向阀A口和B口相连通,比例换向阀A口和B口分别与油缸Ⅴ无杆腔和有杆腔相连通,二位四通电磁换向阀P口和T口均与油路集成块总T口相连通。用于造型机的液压系统,系统能保证挤压砂模达到合理的密度,系统设有油缸平稳卸压回路使拔模平稳,容易实现自动作业。     

液压软管总成脉冲试验台

本实用新型涉及一种液压软管总成脉冲试验台。液压软管总成脉冲试验台属于流体传动与控制技术领域；其电气控制装置控制液压装置，液压装置由主液压系统和辅助液压系统组成，主液压系统的高压油路经换向阀与增压器的两端换向连通；主液压系统的高压油路连有卸荷换油阀，卸荷换油阀的油路与液控节流换油阀相连通；辅助液压系统高温油路经增压器、试验软管总成和液控节流换油阀后，连通回油路；     

浅析冲压设备液压原理与技改

LDTL2-1200油压机模垫无法动作液压原理分析 在江铃控股冲压厂的实际生产过程中,操作人员反馈油压机通过移动工作台实现模具切换后,在调整设定模具参数过程中,模垫无法实现动作。在仔细查找具体故障点之前,检查了模垫导板、模垫周围无任何异常,且模垫液压系统油路无任何泄露情况。     

油路的等效变换及其应用

油路的等效变换及其应用２５００１４济南市山东工业大学朱世久山东省机械厅孙健民对于复杂的液压系统若采用等效油路表示法，则有利于液压系统的阅读、分析、设计和故障排除。所谓油路的等效变换就是保持原来液压系统的各种特点不变，在变换时去掉不必要的液压元件，变换...     

300MN水压机操纵液压系统的仿真研究

在新的水压机操纵控制系统改造中,操纵液压系统起着非常重要的作用.本文利用了Bath/fp 软件对操纵液压系统中的油路进行了仿真分析,了解系统的工作性能,并对PID参数进行了整定.通过实验证明,利用Bath/fp软件进行操纵液压系统的仿真可以很好地模拟现场的系统,该系统的仿真在工业系统的研究开发中有着极其重要的作用.     

管端增厚机振动强烈的原因与对策

通过对管端增厚机液压系统的分析,发现液压系统卸压时,液压缸卸压腔容积大,积蓄的能量多,是造成系统卸压振动的根本原因.通过调整液压缸实际行程在其总行程中所处区段不同,减小了卸压腔的容积,降低了卸压时释放的能量,合模缸卸压释放的能量减小为原来的1/3,挤进缸卸压释放的能量减小为原来的1/2,从而解决了系统振动大的问题.     

大型模锻压机卸压回路仿真研究

针对大型模锻压机卸压冲击的问题,对4000 t模锻压机的液压系统和卸压回路及其原理进行分析,建立了卸压系统的数学模型,并应用Matlab/Simulink软件进行仿真,对仿真结果与实验结果进行了对比分析,验证了所建模型的准确性.利用仿真模型,分析了弹簧弹性刚度、油液弹性模量和输入电压对卸压效果的影响及其规律.研究结果可以为大型模锻压机的卸压回路优化以及加工工艺的方案设计提供理论参考.     

解决大型液压机卸压冲击的新方法

大型液压机工作缸压力高、容积大，加载时会积蓄大量的液压弹性势能，在卸压瞬间会对液压系统的管路接口、液压件接口部位乃至整个压机产生很大的影响。针对这种情况，液压机的设计者们在设计液压系统时采取了诸多措施，这里介绍一种我厂已用于生产实践的新方法。1原卸压方式机理分析我厂一台36／42MN双动扳冲压液压机主工作缸采用两级压力阀（先导级电磁阀和主机两通插装阀）卸荷系统。由于主组阀的控制腔节流调节困难，无法调出平稳的卸荷效果，所以卸压时冲击振动严重。图1为该液压机液压系统原理图。图1中Y0是电磁比例溢流闻，其电磁…     

现代机床齿轮液压与电液变速操纵机构的设计

5液压变速控制系统典型实例三——具有检测控制油路的开车液压变速控制系统图4-3所示为具有检测控制油路的开车液压变速控制系统原理图。该系统的油液经过过滤器过滤后由油泵输出形成压力油,压力油分成两路,一路进入回转变速分配阀去控制各个滑移变速齿轮块拨叉的操纵油缸动作,以实现变速。另一路压力油进入滑移变速齿轮块位置检测回路。由图示可知,来自油泵的压力油经过一个固定节流阀进入检测回路,检测控制回路由各操纵油缸的位置检测装置和压力继电器组成。油压位置检测器原理很简单,即在操     

基于AMESim仿真技术的大型中空成型机锁模系统设计与研究

以大型储料式中空成型机的锁模系统为研究对象,利用AMESim仿真技术对其进行时域仿真分析。通过仿真分析得到了锁模缸活塞杆的位移、速度等变化曲线,根据仿真结果分析活塞受力与运动不稳定的原因,并对液压系统进行优化设计,有效避免了锁模系统开模过程中产生的液压冲击和机械冲击,减少了机械动作过程中的震动和噪声,提高了整个系统性能的稳定性和工作的可靠性。     

4000kN砂轮成型压机液压系统的设计

1前言本设计的砂轮成型压机采用四柱下压式结构，相应地油缸采用柱塞缸，柱塞油缸与活塞油缸相比：工艺性好，加工成本低。本设计的液压系统具有油路简单、功能齐全、节能等特点。2液压系统特点（1）采用低压大流量齿轮泵和高压小流量柱塞泵实现双泵供油。利用低压大流量齿轮泵实现工作台的快速上升，根据砂轮压制时，要求加压速度慢的特点，采用高压小流量柱塞泵实现慢升压和补压。（2）液压系统的卸荷该压机吨位较大，相应的电机功率也较大，频繁启动负载变化大，不利于压机正常工作，因此，低压大流量齿轮泵采用电磁溢流阀卸荷；而高压小…     

溢油回收系统的液压系统设计

介绍了溢油回收系统的机构组成、工作原理及技术要求,设计了基于负荷敏感技术的溢油回收系统的开式液压系统,主要由液压主油路、收油带驱动液压控制油路、输油泵驱动液压控制油路、切刀组驱动液压控制油路、导油臂驱动液压控制油路和液压卷扬机驱动液压控制油路组成,并进行了液压系统的参数设计。     

水下钻孔抽油一体化装备的液压系统设计

介绍了水下钻孔抽油一体化装备的系统组成、工作原理及技术参数,设计了钻孔抽油一体化装备的开式液压系统,其主要由液压主油路、进给组件液压油路、钻孔组件液压油路、抽油组件液压油路、磁吸组件液压油路和安全节能液压油路组成,并进行了液压系统的参数设计。应用该液压系统的钻孔抽油一体化装备,可有效减小沉船造成的重大溢油事故,大大提高在深水沉船存油回收技术能力。     

挖掘机电液比例控制系统的设计

为提高液压挖掘机操纵系统自动化程度,实现挖掘机操作的远程智能控制,以小型液压挖掘机为对象,在不改变原机操纵系统功能的基础上,提出一种新型的电液比例控制方案,采用比例多路阀和电比例控制变量泵组成的液压系统替代原系统。并阐述了液压阀和泵的选取原则及过程。运用AMESim液压仿真软件平台对挖掘机电液控制系统进行建模,经仿真测试,重新设计后的系统控制精度高,响应速度快,为智能挖掘机的研究提供了一个可靠的电控液压系统平台。     

液压机超长时限平稳降压控制技术的研究

基于"50 MN大型液压机平稳卸压"项目的需求,针对传统液压机卸压过程精度不高且开泵卸压功率损耗大的弱点,结合已有的"驱动单元"专利技术,研制出一种可连续平稳降压的驱动控制单元。该单元通过PLC控制的步进电机驱动与减速器连接的丝杠螺母机构,从而带动辅助油缸柱塞杆产生位移;采用压力传感器进行信号反馈,实现系统的闭环控制。利用驱动单元的辅助油缸与主油缸并联,关闭主油路使两个油缸形成一个封闭的容积,通过控制步进电机转速精确地改变辅助油缸的容积,实现在关泵状态下主油缸以0.0033 MPa·s-1的降压速率连续平稳卸压。     

整体复合胀形液压系统分析

介绍了一种驱动桥壳整体复合胀形装置的液压系统,其主要由油源模块、控制模块、执行机构及辅件等组成。运用电气自动程序控制实现点动、半自动、全自动控制操作,使用合理的调速、调压、换向、动作顺序及动作互锁等液压回路,满足开式泵循环系统功能需求。液压驱动外模与内模组件联合承载,由限压式变量泵、比例电磁换向阀和梭阀网络反馈油路组成负载敏感容积节流联合调速控制系统,提高系统能量利用率和综合性能,实现了九连杆机构的复合联动。结合位移、速度和压力反馈进行闭环控制,提高了系统控制精度,实现开槽加热管坯连续、稳定、可靠的弹塑性变形,得到合格的驱动桥壳半成品     

液压油缸与噪声

液压油缸是把液压能转换成机械能的能量转换装置。随着液压技术的高压、高速及大容量化，液压装置噪声日趋严重。当液压缸产生故障，如设计、制造、安装不当，元件失效则会引起严重的噪声现象并伴随其它故障产生，严重时使整个机床不能正常工作。以下便是几例油缸引起的噪声故障情况。１活塞松动引起振动噪声 某型号塑料液压机为液压双肘合模机构，见图１。其工作过程为当液压系统提供动力使活塞杆带动肘杆机构运动时，使移动模板上下运动，从而达到增力、自锁、行程增大，且能满足压机防止模具碰撞，实现制品平稳顶出。 故障情况为：当调整…     

熔模铸造液压压蜡机合模部分液压系统改进

对熔模铸造用液压压蜡机的合模部分的液压系统进行了改进,将电液比例技术应用到此系统当中,应用比例变量泵以及比例溢流阀调节合模力,使其合模力能随压型不同而作出相应调整。阐述了该系统的工作原理,并对其进行了仿真分析,仿真结果验证了该合模部分的液压系统的合理性。     

基于噪声声强最弱的泵控压机卸压特性研究

针对泵控压机液压系统卸压冲击问题,以0.6MN泵控压机为载体,结合功率键合图进行研究,推导出基于噪声声强最弱的理论卸压曲线。搭建了比例变量径向柱塞泵(RKP)模型,并推导出工作缸模型、包含动态摩擦项的修正型分段集中参数管道模型及其它单元模型;以卸压过程中最大声强值最小为目标,运用拉格朗日中值定理,推导出理论卸压曲线;通过仿真对比卸压过程中理论、指数、线性和正弦卸压曲线下的主缸和卸压管压力曲线,并在0.6MN泵控压机上进行实验研究。研究结果表明:基于键合图理论模型的仿真曲线与实测曲线吻合较好,并且理论卸压曲线具有较好的卸压效果,为减小卸压冲击提供了一种有效的新途径。     

基于AMESim的热芯盒射芯机上芯盒提升机构液压控制系统研究

针对热芯盒射芯机上芯盒提升机构液压系统要求既能满足快速运动以减少运动循环时间,又能慢速合模或开模以防止芯盒冲撞而造成砂芯损坏的问题,设计了上芯盒提升机构电液比例控制系统,并利用AMESim软件,建立其仿真模型。基于模型,分析了上芯盒提升液压系统的速度跟踪动态特性,仿真结果验证了液压控制系统设计的合理性。