930dtex/2锦纶6浸胶帘布在轻型载重子午线轮胎胎圈包布中的应用

试验研究930dtex／2锦纶6浸胶帘布替代3780dtex／1×3780dtex／1锦纶66网眼布在7．00R1612PR轻型载重子午线轮胎胎圈包布中的应用效果。结果表明,930dtex／2锦纶6浸胶帘布的帘线结构简单、强力高、与橡胶结合好;替代3780dtex／1×3780dtex／1锦纶66网眼布用作7．00R1612PR轻型载重子午线轮胎胎圈包布,可以提高成品轮胎的胎圈耐久性能,同时降低生产成本。     

500dtex锦纶6浸胶鬃丝网眼布在无内胎轮胎中的应用

究500dtex锦纶6浸胶鬃丝网眼布在无内胎轮胎中的应用。结果表明,以500dtex锦纶6浸胶鬃丝网眼布替代胎圈密封胶和胎圈包布应用于18．4—26 12PR块状R4花纹无内胎农业轮胎、18．00—25 32PR通用块状花纹无内胎工程机械轮胎和ST205／75D15 6PR混合花纹无内胎挂车轮胎,在确保轮胎气密性的前提下,可显著改善胎圈外观质量,同时可提高劳动效率,降低生产成本。     

锦纶6棕丝网眼布胎圈包布在轿车子午线轮胎中的应用

研究锦纶6棕丝网眼布胎圈包布在轿车子午线轮胎中的应用情况。结果表明,采用475dtex/1×475dtex/1锦纶6棕丝网眼布胎圈包布后,胎圈部位强度增大,材料分布均匀,成品轮胎脱圈阻力性能和高速性能与胎圈护胶轮胎相比差别不大,能够满足公司设计开发要求,虽然成本稍有增大,但单胎质量减小,且对胎圈窄等缺陷改善效果明显。     

880×230有内胎航空轮胎的设计

介绍880×230有内胎航空轮胎的设计。结构设计：外直径820mm,断面宽192mm,胎圈着合直径465.6mm,胎圈着合宽度151mm,断面水平轴位置（H1/H2）0.968 9,采用3条纵向花纹沟设计,花纹深度4mm,花纹宽度5mm,内胎断面轮廓设计成圆形,内胎壁厚为2.5mm。施工设计：胎体采用12层1400dtex/2V1锦纶66浸胶帘布,稀线层采用2层1400dtex/2V2锦纶66浸胶帘布,缓冲层采用3层1400dtex/3V1锦纶66浸胶帘布;采用压辊包边成型机成型,双模定型硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、静态和动态性能均满足相应设计和标准要求。     

33.25-35 38PR(L-3)巨型宽基无内胎工程机械斜交轮胎设计

介绍33.25-3538PR(L-3)巨型宽基无内胎工程机械斜交轮胎的设计情况。结构设计:外直径2222mm,断面宽800mm,行驶面宽度740mm,胎圈着合直径882mm,胎圈着合宽度685mm,花纹深度43mm,花纹饱和度65%。施工设计:胎体采用20层1400dtex/3锦纶66浸胶帘布,缓冲层采用4层1400dtex/2锦纶66浸胶帘布;采用半芯轮式成型机成型,胶囊硫化罐硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能分别达到设计和国家标准要求。     

11L-15 8PR低断面无内胎农业轮胎的设计

介绍11L-15 8PR低断面无内胎农业轮胎的设计.结构设计:轮胎外直径和断面宽分别为736和264 mm,胎圈着合直径比轮辋相应部位直径小2～3 mm,胎面采用条形花纹.施工设计:胎面采用一方一块结构,胎体采用3层1400dtex/2V1锦纶66帘布,缓冲层采用单层930dtex/2V3锦纶66帘布宽结构,胎圈包布采用聚酯网眼布.成品试验结果表明,轮胎的外缘尺寸和物理性能达到国家标准要求,气密性达到企业标准要求.     

飞机轮胎H44.5X16.5-21规格应用2100dtex/3锦纶66浸胶帘子布的研究

研究2100dtex/3锦纶66浸胶帘子布的性能特点及在飞机轮胎H44.5X16.5-21中的应用。结果显示,2100dtex/3锦纶66浸胶帘子布强度相对于1400dtex/3锦纶66浸胶帘子布更高,以其作为飞机轮胎H44.5X16.5-21规格的胎体骨架材料,可明显降低轮胎重量,同时满足飞机轮胎高充气内压、高载荷和高速度条件下的使用要求。试验后成品胎各项物理性能完全达到相关标准要求,成品胎一次性通过动态模拟试验。     

18.00-25 40PR无内胎工程机械轮胎的设计

介绍18.00-25 40PR无内胎工程机械轮胎的设计。结构设计：外直径1 670 mm,断面宽462 mm,行驶面宽度430 mm,行驶面弧度高23 mm,胎圈着合直径632 mm,胎圈着合宽度330 mm,断面水平轴位置（H1/H2）0.853 6,采用八角花纹,花纹深度55 mm,花纹饱和度78%,花纹周节数28。施工设计：胎体采用20层2100dtex/2V1锦纶66浸胶帘布,缓冲层采用2层930dtex/2V3锦纶66浸胶帘布;采用LCX-5型半芯轮式成型机成型,硫化罐硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能符合相应设计和国家标准要求。     

18.00-33 36PR E-4无内胎工程机械轮胎的设计

介绍18.00-33 36PR E-4无内胎工程机械轮胎的设计。结构设计：外直径1 878mm,断面宽480mm,行驶面宽度440mm,行驶面弧度高20mm,胎圈着合直径833mm,胎圈着合宽度330mm,断面水平轴位置（H1/H2）0.791 7,采用E-4型块状加深花纹,花纹深度66.5mm,花纹饱和度66.8%,花纹周节数30。施工设计：胎体采用20层1400dtex/3V1锦纶66浸胶帘布,缓冲层采用4层930dtex/2V3锦纶66浸胶帘布;采用半自动压辊包边成型机成型,立式硫化罐硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能均符合相应设计和国家标准要求。     

低纤型930dtex/2锦纶6浸胶帘布在中小型农业驱动轮胎中的应用

研究930dtex／2锦纶6浸胶帘布在中小型农业驱动轮胎中的应用。结果表明，中小型农业轮胎生产中采用930dtex／2V1锦纶6浸胶帘布替代1400dtex／2V2锦纶66浸胶帘布为骨架材料，相应调整结构参数和工艺条件，轮胎的各项性能均符合国家标准要求，且轮胎质量减小，成本降低。     

高强力T4B轻型1320dtex/3锦纶66浸胶帘布在工程机械斜交轮胎中的应用

介绍高强力T4B轻型1320dtex/3锦纶66浸胶帘布在工程机械斜交轮胎中的应用.试验结果表明,用高强力T4B轻型1320dtex/3锦纶66浸胶帘布替代普通1400dtex/3锦纶66浸胶帘布生产的轮胎主要性能均达到国家标准要求,并可降低生产成本.     

7.50-16 10PR轻型载重无内胎轮胎的设计

介绍 7.50-16 10PR 轻型载重无内胎轮胎的设计.外直径膨胀率取 1.012,断面宽膨胀率取 1.16,断面水平轴位置取 0.82,胎体帘布和缓冲层帘布分别采用 1870dtex/2V1 和 930dtex/2V3 锦纶 66 帘布,胎圈包布采用锦纶66 棕丝网眼布,成型采用半芯轮式成型机头,硫化采用 140 t×Φ360 硫化机.轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合设计要求.     

高强力T4B轻型1760dtex/2锦纶66浸胶帘布在载重斜交轮胎中的应用

研究高强力T4B轻型1760dtex/2锦纶66浸胶帘布在载重斜交轮胎中的应用.结果表明,高强力T4B轻型1760dtex/2锦纶66浸胶帘布性能达到企业技术指标要求,以其替代1870dtex/2锦纶66浸胶帘布用于载重斜交轮胎生产,可在保证轮胎产品质量的前提下,降低生产成本.     

930dtex/2锦纶66浸胶帘布在全钢子午线轮胎成型胶囊中的应用

试验研究930dtex/2锦纶66浸胶帘布替代930dtex/2锦纶6和1680dtex/2锦纶6浸胶帘布在全钢子午线轮胎成型胶囊中的应用.结果表明:930dtex/2锦纶66帘线与胶料渗透性好、耐屈挠性能卓越;以930dtex/2锦纶66浸胶帘布替代930dtex/2锦纶6和1680dtex/2锦纶6浸胶帘布制作的胶囊成型使用次数显著提高,具有较好的经济效益.     

1870dtex/3V1锦纶6浸胶帘布在工程机械轮胎胎体中的应用

试验研究1870dtex/3V1锦纶6浸胶帘布在12.00-24工程机械轮胎胎体中的应用。结果表明,与1870dtex/2V1锦纶6浸胶帘布相比,轮胎胎体采用1870dtex/3V1锦纶6浸胶帘布,通过调整施工设计,可提高成品轮胎的安全倍数、强度性能及耐久性能,降低原材料成本,减少轮胎退赔率。     

930dtex/2-94锦纶66浸胶帘布在轿车子午线轮胎冠带层中的应用

试验研究930dtex/2-94锦纶66浸胶帘布在轿车子午线轮胎冠带层中的应用效果.结果表明,与930dtex/2-94改性锦纶66浸胶帘布相比,930dtex/2-94锦纶66浸胶帘布的断裂强力、H抽出力和干热收缩率低,帘线直径一致,定负荷伸长率高,两者主要性能均达到轮胎冠带层用纤维帘布指标要求.用930dtex/2-94锦纶66浸胶帘布替代930dtex/2-94改性锦纶66浸胶帘布用于轿车子午线轮胎冠带层,无需改变加工工艺和轮胎设计,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能和高速性能基本不变,均达到相应国家标准要求,生产成本略微降低.     

低纤型1790dtex／2锦纶66浸胶帘布在轻型载重斜交轮胎中的应用

对低纤型1790dtex／2锦纶66浸胶帘布在轻型载重斜交轮胎中的应用进行了研究。结果表明，低纤型1790dtex/2锦纶66浸胶帘布代替1870dtex／2锦纶66浸胶帘布使用，在保证轮胎质量的前提下，可以明显降低轮胎的生产成本。     

405/70-24 14PR EMR-1 多用途宽基轮胎设计

介绍405/70-24 14PR宽基轮胎的设计。结构设计：外直径 1121mm,断面宽 402mm,行驶面宽度 380mm,弧度高 -4mm,胎圈着合直径 611mm,胎圈着和宽度 330mm,断面水平轴位置(H₁/H₂) 0.746,花纹深度 28mm,花块饱和度 41.4%,花纹周节数22。施工设计：胎面采用二房三块结构,胎体采用6层2100dtex/2锦纶66浸胶帘布,缓冲层采用2层1400dtex/2锦纶66浸胶帘布,采用φ575mm成型机头,立式硫化罐硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的外缘尺寸和物理性能均符合相应设计和国家标准要求。     

2800dtex/1锦纶66即用型冠带条在降低轮胎滚动阻力方面的应用

研究2800dtex/1锦纶66即用型冠带条在降低轮胎滚动阻力方面的应用。结果表明：与930dtex/2锦纶66覆胶冠带条轮胎相比,2800dtex/1锦纶66即用型冠带条轮胎的充气外缘尺寸、强度、高速性能和耐久性能保持相同水平,同时可减小轮胎质量,降低滚动阻力;2800dtex/1锦纶66即用型冠带条轮胎实际道路试验行驶8万km无异常。     

军用13-20 16PR工程机械轮胎的设计

介绍军用13-20 16PR工程机械轮胎设计.结构设计;外直径1 188 mm,断面宽332mm,行驶面宽度310mm,行驶面弧度高29 mm,胎圈着合直径512mm,胎圈着合宽度254mm,断面水平轴位置（H1/H2）0.888 9,采用越野花纹,花纹饱和度48.8％,花纹深度18mm,花纹周节数30.施工设计：胎面采用三方四块复合结构,胎体采用6层2100dtex/2V1锦纶6浸胶帘布和2层2100dtex/2V2锦纶6浸胶帘布,缓冲层采用930dtex/2V3锦纶66浸胶帘布,胎圈采用双钢丝圈结构,采用LCB-3B型成型机成型、双模定型硫化机硫化.成品轮胎试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸和物理性能均达到设计和相应国家标准要求.