子午线轮胎——轮胎发展的主流

<正> 汽车轮胎是橡胶工业的主要产品,目前世界的轮胎年产量估计接近8亿套,耗用橡胶900万吨,占世界总耗胶量的45%左右。轮胎,由外胎、内胎、垫带配套组成,是橡胶、     

追求高水平高质量的桦林橡胶厂

国营桦林橡胶厂是全国最大的轮胎生产企业之一,始建于1938年,1950年由沈阳迁至牡丹江市,现为国家大型企业,职工近万人,固定资产2亿多元。为了更好地适应现代化科学技术发展的要求,该厂在全厂范围内开展了“振兴桦林之路”和“科学技术是第一生产力”的大讨论,确定了桦林厂要走高技术、高质量、高效益、高效之路。坚定了重振雄风,再当排头的信心。狠抓了产品开发、科技兴企这项工作。从意大利引进了具有国际先进水平的年产10万套全钢丝子午胎生产线。     

汽车轮胎胎面胶的性能与配方发展

介绍了世界各大轮胎公司各种典型规格的轿车子午线轮胎、载重子午线轮胎和载重斜交轮胎的胎面胶性能及配方特征，并分析了其发展趋势。轿车子午线轮胎以降低滚动阻力为主导，着重强调加快白炭黑的开发及应用；载重子午线轮胎胎面胶具有高定伸应力、高拉伸强度、高弹性及中硬度的共同特点，趋于采用全NR，大多数品牌未采用白炭黑；载重斜交轮胎胎面胶的性能与配方趋于与载重子午线轮胎相近。     

P195／75SR14轿车子午线无内胎轮胎

该轮胎采用了独创的花纹设计,卓有成效地降低了噪音。设计方法科学,顺应国际上“四化”潮流,因而该轮胎使用性能良好。     

浅议国内子午线轮胎技术开发

从技术开发、工艺标准、产品动态性能等分析国内子午线轮胎技术存在的差距，指出其明显弱点是设备、原材料伸缩性大，工艺水平起点不高。靠国内技术起步的企业面临生存、发展的挑战，上水平上规模是这些企业当前的任务。最后提出求生存、促发展的几点建议。