欢西油田稠油藏改善吞吐效果新技术研究

以欢西油田稠油藏为研究对象,分析了影响蒸汽吞吐开采效果的五大制约因素(汽窜、水淹、出砂、储量动用不均、井况差),总结了以往应对措施的利与弊,开展了分层恒量配汽、井间同注同采、压裂防砂、膨胀筛管防砂等一系列新技术的研究与试验,在现场应用中取得良好效果。     

欢西油田稠油套损井综合治理技术

欢西油田中稠油油藏所占比例较大,且为疏松砂岩油藏,目前的开采方式主要为蒸汽吞吐为主,在蒸汽吞吐过程中,套损井数量急剧增加。本文通过对热采井井筒温度和应力场的分析,找到了造成稠油热采井套管损坏的主要原因,并提出相应的预防措施,并研究应用了多项套管修复技术。     

油井堵水技术在欢西油田的研究与应用

随着油田的进一步开发,油井堵水的技术也需要完善和提高。欢西油田堵水技术通过研制高效高稳定性原油乳化剂,提高了乳化稠油堵水技术的应用范围;运用物模和数模技术对施工工艺进行深入优化,重新确定了合理的封堵半径,优化了注入压力和注入速度,提高了堵水效果;薄层层内堵水也取得突破;将化学堵水和螺杆泵采油进行了有机结合,开发了新型控水理论。通过研究,共计实施384井次,累计增产原油71568t,累降水98592m3。     

常规稠油注水提高采收率技术研究与实践

在常规稠油吞吐开发后期的接替技术尚未成熟的今天,水驱仍是提高采收率的主要研究方向。通过对欢西油田千22莲花、锦271兴隆台吞吐开发后期开发方式优化的效果的分析,认为在吞吐开发后期实施注水开发是切实可行的,同时探索出了适合常规稠油吞吐开发后期提高采收率的技术,为同类油藏转换开发方式、提高采收率提供可鉴定的、新的开发方向。     

提高欢西油田稠油水平井动用程度研究与应用

欢西油田稠油水平井普遍存在动用程度不均匀的问题,通过建立数值模型进行影响因素分析,认为油层的非均质性、吞吐后期直井间动用不均以及蒸汽沿水平段的变质量流等特点是造成水平段动用程度不均匀的主要因素,为此通过多点注汽等多种新型注汽方式和提高末端位置等方法分别对已投产水平井和新水平井进行动用程度的改善,有效提高了稠油水平井的开发水平,为其它油田的稠油开发提供了借鉴。     

多角度优化老井试油在欢西油田的应用

欢西油田是一个地质条件十分复杂的断块油田,目前已进入高勘探成熟度阶段,给包括老井试油在内的滚动勘探工作带来了一定的困难。针对这一情况,我们从小套管深层侧钻、下台阶油气水层精细识别、断块整体研究挖潜、油砂体精细劈分试采未动用油水层、边远未利用井试采、上台阶稠油层试采等方面做工作,优选实施了64口老井进行试油试采,其中54口获工业油流,成功率84.4%,增加含油面积2.17km~2,增加石油地质储量138×10~4t,日增油572.3t/d,累增油7.991×10~4t,取得了显著效果。该技术适合欢西油田复杂断块疑难井层的挖潜工作,尤其对欢西油田下一步老井试油工作具有较大指导意义。     

稠油复合驱油技术在欢西油田的应用

油田稠油区块进入高轮次吞吐阶段后,油层层内、层间矛盾愈加突出：层内存水增多、纵向横向上压降不平衡、导致边水内侵;层问水窜;井间汽窜。导致注汽热能损失严重影响区块油井的正常开采。稠油复合驱油技术通过前端屏蔽暂堵剂保护主要产油油层,中间用凝胶堵剂对汽窜层、出水层进行封堵,后端堵剂使用无机凝胶进行高强度封堵提高封堵强度,依靠注汽顶替、在层内发生“运移”而形成高强度凝胶,从而封堵油井间的“舌侵”通道,既要解决油井层内平面水窜问题、又要解决油井纵向物性层间差异导致采出的不均衡问题,最后使用固体汽源,在注汽时形成混相泡沫,强化注汽热效应,达到先调后驱的目的——井问实现调驱,本井实现助排,最终实现调驱达到提高稠油采收率的目的。     

欢西油田下台阶中深层勘探精细地质研究

欢西油田下台阶面积较大,但埋深大于3000m的中深层探明储量仅88×104t,占油田0.4%。通过综合地质研究,对下台阶埋深大于3000m的杜家台油层的构造、储层进行落实,并部署锦323井,取得较好效果,为下台阶中深层的下一步勘探开发提供依据。     

多氢酸解堵技术在欢西油田注水井的应用

目前欢西油田注水区块存在各种原因导致的欠注井有30口,日欠注量为1960方。采用常规酸化解堵效果不理想,针对这一情况,在分析油层堵塞原因的基础上,引进二氧化氯解堵技术。在严格的室内实验和矿场试验的情况下,证明了多氢酸可以有效地解除近井地带堵塞并抑制二次沉淀的产生,从而降低注水压力,提高水井注入量,延长措施有效期。     

掺稀技术在轮西油田的应用

结合轮西油田油藏现状,对稠油掺稀技术在该油田的应用状况,包括掺稀比、含水率、掺稀压力、掺稀温度、掺稀点对稠油掺稀技术影响和稠油掺稀集输流程,做了较为详尽的论述。     

春光油田稠油吞吐效果影响因素研究

通过研究储层分布特征和油水层间隔夹层厚度在空间上的变化,在纵向上、横向上拉地质剖面,了解不同位置砂体厚度变化、夹层厚度变化情况,指导注汽参数的优化;另外,通过影响吞吐效果因素研究,建立和明确目前影响稠油开发的主要因素,提出有针对性的建议,改善了春10区块稠油吞吐开发效果。     

欢西油田天然气成藏研究及增储挖潜意义

欢西油田已探明天然气资源采出程度高,天然气稳产难度逐年加大,通过对欢西油田生、储、盖、运移、圈闭及圈闭封闭条件的评价,总结了欢西油田8种油气藏成藏模式,结合天然气特性,提出了利于天然气聚集成藏的5种模式,并成功指导了油田十一五天然气增储稳产增效,对油田的增储稳产具有积极意义。     

锦州油田稠油区块整体化学堵水技术

针对稠油热采区块已日趋严重的边底水入侵问题,进行了区块整体化学堵水技术研究与应用,研制了复合类型的堵剂,分段塞注入,实现了大剂量低成本整体封堵。经现场20井次的整体化学堵水试验,累计增油1．24×10^4t,取得了较好的经济效益和社会效益,延缓或抑制边底水的入侵,大幅度提高了稠油注汽区块整体开发效果。     

注氮气技术在稠油油田的应用

为了提高稠油油田开采的效率,采取注氮气开发的技术措施,降低稠油的黏度,提高稠油井的采收率。冷采稠油油田注入氮气,能够降黏开采,提高氮气的波及系数,改善蒸汽驱及蒸汽吞吐的开发状况,达到稠油开采的技术要求。     

油田稠油污泥脱水技术研究

本文采用新型除油剂和净水剂，开发了“先除油，后除渣”的稠油污泥脱水工艺，从源头减少了稠油污泥中的油含量，使污泥脱水变得简单易行，脱水后污泥含水率从95％降为70％，油含量从20％降至2％，脱水污泥可做成型煤燃烧，实现了稠油污泥的减量化和资源化。     

稠油高轮次吞吐井复合驱油技术研究与应用

为提高稠油高轮次吞吐井后期开发效果,根据油井的不同原油物性、不同地层压力等情况,有针对性的研制与应用的两种稠油高轮次吞吐井复合驱油技术,解决了稠油进入高轮次吞吐后,由于层间矛盾突出、地层压力下降、原油粘度升高、地下存水增加等原因导致的稠油周期产量大幅度降低的问题,有效改善了高轮次井吞吐效果,提高了稠油采收率。     

稠油高轮次吞吐井复合驱油技术研究与应用

为提高稠油高轮次吞吐井后期开发效果,根据油井的不同原油物性、不同地层压力等情况,有针对性的研制与应用的两种稠油高轮次吞吐井复合驱油技术,解决了稠油进入高轮次吞吐后,由于层间矛盾突出、地层压力下降、原油粘度升高、地下存水增加等原因导致的稠油周期产量大幅度降低的问题,有效改善了高轮次井吞吐效果,提高了稠油采收率.     

热采蒸汽驱技术在扶余油田的应用

热力采油是一类利用热量稀释和蒸发油层中原油的采油方法的统称.热力采油是稠油油藏提高采收率最为有效的方法.目前成熟的开采技术以水蒸汽为主要热介质的蒸汽吞吐和蒸汽驱.蒸汽吞吐开采稠油时,只能采出油井井筒附近地层中的原油,而井间仍有大量的稠油未采出.蒸汽吞吐后进行蒸汽驱开采,可以使一部分井间地层中的原油采出地面,可进一步提高...     

稠油冷采技术在孤东油田应用的可行性研究

蒸汽吞吐是目前开采稠油油藏的主要方法,但存在着采油成本高及多轮次吞吐后期含水上升、产量递减快等问题。针对上述问题,本文列举了各种稠油冷采方法及其适用条件,分析了孤东油田稠油油藏的特点及开发难点,找出了适合孤东油田应用的稠油冷采技术,对其可行性进行了探讨,提出了建议。     

EDUR泵气浮技术在油田稠油污水处理中的应用

针对油田稠油污水水温高溶气效果差、含油和悬浮物浓度高，油水密度接近等特点，在充分吸收DAF和CAF气浮技术的基础上，首次将EDUR气液多相泵应用于高温含油污水的气浮处理。通过在相同进水条件下的工程现场实际运行数据对比，EDUR多相泵气浮具有气浮效率高、微气泡直径小、操作维护简单、工程造价和运行费用低等诸多优点。应用EDUR气液多相泵处理高水温超稠油污水，油和悬浮物去除率均高于95％。