设计的责任——从德国汉诺威到上海世博日本馆

设计师作为社会中的一员有意无意地承担着部分文化传播责任,因此社会责任感是每位设计师所必须具备的一项基本素质。负责的设计应该是立足于我国当前的资源、社会、经济现状的设计。创新地运用技术、艺术手段,解决设计的基本问题是设计的本愿。设计不应是设计的出发点,也不是设计的终点。设计是对待生活、对待社会的一种负责的态度。     

从信息设计拓展视觉传达设计专业教学改革初探

视觉传达设计作为一种与传播方式和传播媒介紧密联系的设计活动,数字化信息技术的发展给了视觉设计新的发展空间。信息传播方式的改变,也改变了视觉传达设计领域中设计图像的形态,在视觉传达设计专业课程设置里增加信息设计概念的课程,将全新的信息传播形态循序渐进导入到视觉传达设计专业中。     

试谈书籍篇章节设计中的审美特征

篇章节是书籍装帧设计的组成部分,书籍篇章节的设计是引导读者有效吸收书籍内文信息的桥梁。作为书籍整体设计不可或缺的一部分,书籍的篇、章、节设计应该引起人们更多的关注。本文以作者的书籍装帧设计经验为基础,总结了一些书籍篇章节设计中的审美特征。     

工业设计的人性化探究

本文以＂人性化设计＂为思路展开分析,介绍了人性化设计的发展背景及概念实质,分析了未来工业设计向人性化设计发展的必要性,在现阶段的设计中我们该如何来实现人性化设计,设计出真正以＂人＂为中心的优秀产品,未来人性化设计又将趋向何方。     

基础形态表达教学中的思考——关于设计素描

设计素描是对素描艺术的实用性、艺术性的一种深化,设计素描是设计意图形象化的表达方式,是二维平面表现三维立体空间造型的基本方法。在设计创作活动中,设计素描是交流构思的视觉语言,是设计师主体及空间造型设计表现的体现。     

标志设计与应用初探

本文从标志设计的原则出发,设计案例入手,探析标志设计在实际应用和设计过程当中应遵循的规律性,分析具体案例,展望丽江市广告市场当中标志设计潜在的广阔的市场前景。     

运用均匀设计实施烧结试验与参数寻优

烧结试验是指导烧结设计、生产工艺条件优化的基础,也是烧结研究的重要组成部分。烧结试验过程环节多,工作量大,为缩短试验周期,节约试验成本,只有削减试验因子数与水平数,对试验效果影响很大。以处理多因素多水平试验设计见长的均匀设计法目前已在各个领域广泛使用且成效显著。介绍了均匀设计的基本原理与使用规则,对于均匀设计在烧结试验设计中应用问题展开了详细探讨,重点讨论如何使用均匀设计表设计试验方案,旨在推广均匀设计在烧结试验中的应用,提高烧结试验效率与质量。     

浅谈中国现代设计国外化问题

随着时代的发展、变迁,人们的物质条件和生活方式的改变,人们对设计的观念意识和审美情趣也在不停地变化,中国传统的设计正在逐步被外来设计潮流所取代。本文从中国设计与外国设计特点着手进行分析,提出改善中国设计,与国外设计相结合创造属于中国自己的设计理念,既保护又发扬中国传统艺术文化。     

基于solidworks的PC5282型冶金破碎机的三维设计

基于PC5282型冶金破碎机存在的不足,采用solidworks软件进行冶金破碎机的三维设计。具体设计过程中,需先对冶金破碎机关键结构进行设计,再对模型进行干涉检查,确认设计无误后再进行动力学仿真分析,验证设计合理性,最后将设计应用于工程实践。     

高速线材吐丝机前夹送辊工艺设计与应用

介绍了高速线材吐丝机前夹送辊工艺设计的主要内容,包括孔型设计、导卫设计、辊型设计、速度和夹持力设定。对夹送辊孔型的设计内容和方法,导卫系统的设计和选择要求做了重点阐述。     

中国中厚板产品生产现状及发展趋势

简要叙述了中国中厚板产品生产的总体概况及生产现状,分析了中厚板的发展趋势及需要解决的课题,对高强度、高韧性钢板生产、耐火、耐候、抗震钢板生产以及高耐腐蚀、特殊性能钢板生产的关键技术和中厚板生产工艺技术中需要探索的基础问题进行了讨论。     

汽车板的研究开发现状及发展趋势

论述了目前国内外汽车板的发展状况，分析了汽车结构对板材的要求、钢材料所面临的挑战及汽车轻量化的进展，简述了超深冲钢板的超低碳、洁净化控制以及新型高强度热轧钢板、冷轧钢板和汽车用热镀锌钢板的最新进展，同时指出必须重视高强度钢板等新型汽车板使用技术的研究和开发。     

SS400钢化学成分与力学性能关系的回归分析

鞍钢宽厚板厂在SS400钢板的实际生产中，存在着钢板性能合格率低的问题。针对过去生产的SS400钢板，探讨了钢的化学成分对钢板屈服强度、抗拉强度及延伸率的影响，得出影响三者的显著因素为含碳量和钢板厚度。并将钢板的化学成分与力学性能进行线性回归分析，确定了用化学成分预测钢板力学性能指标的定量关系，可用于实际生产的指导。     

初始板厚和压下量对热轧复合钢板复合厚度比的影响

通过二辊可逆轧机试验研究了45钢、NM360耐磨钢、310S和316不锈钢,初始复层5.1~15.2 mm板和Q345碳素钢初始基层82.7~90.0 mm板(初始复合厚度比5.40%~15.53%)以及总压下量35%~75%对在1150~1000℃热轧的复合钢板复合厚度比的影响。结果表明,当复层板(316和310S钢)变形抗力大于基层板(Q345钢)时,随压下量增加,钢板复合厚度比增加,并且初始复合厚度比越大,热轧后复合厚度比增加越明显;当复层板(45钢和NM360钢)变形抗力小于基层板(Q345钢)时随压下量增加,钢板复合厚度比减小;拟合的复合厚度比相对压下量的变化率Y与强度差S_d的关系式为:Y=(-0.12±0.17)+(0.068±0.004)S_d。     

水电用大厚度钢板Q500DZ35的开发

通过对265 mm厚Q500DZ35钢板成分设计,采用洁净钢冶炼技术、自主知识产权的水冷模铸锭浇注、高温低速大压下轧制工艺及合理的热处理工艺,钢质洁净度高,有害元素残余极低,并有效控制了钢板的组织,细化钢板晶粒,使钢板的综合力学性能均匀稳定,经焊接性能评定试验验证,焊接性能稳定。成功实现了265 mm厚Q500DZ35钢板的批量化生产,保证了钢板的各项质量指标均达到水电站用大厚度高强钢板的技术要求。     

冷轧不锈钢-碳钢复合板弯曲裂纹的分析

通过“爆炸+轧制”法生产的0.80～1.20mm的304不锈钢碳钢(Q235A,08Al)304不锈钢复合板的厚度比例为1∶10∶1,该板在建筑门窗幕墙和日用炊具领域有广泛应用前景。冷弯试样产生裂纹的分析结果表明,基板含碳量高的Q235A钢(0.16%C)比基板含碳量低的08Al钢(0.06%C)出现裂纹的几率大,并且钢中夹杂物、钢的晶粒度和热处理工艺均影响冷轧复合板的弯曲性能。通过选择08Al钢为基层板,控制1050℃热处理工艺,使晶粒度级别≤8级,可明显改善冷轧复合钢板的弯曲性能。     

低碳CrNiMo系热连轧钢板的研制

通过成分设计和优化,以及对冶炼、热连轧和热处理工艺等方面的研究,研制出厚度规格小于10 mm的低碳CrNiMo热连轧钢板。对钢板的组织和力学性能等进行了分析,结果表明,连轧板调质处理后,钢板横向和纵向力学性能均匀,具有较高的强度、良好的低温韧性和冷弯性能,钢板韧脆转变温度低于-80℃;钢板的组织为回火索氏体和少量贝氏体;钢板不平度小于6 mm/m。     

圆形喷口紊流冲击射流流动与传热过程数值模拟

中厚板无约束淬火主要采用上下集管圆形射流冲击冷却方式，使淬火钢板在向前行进的过程中得到冷却。本文通过建立单股圆形喷口紊流冲击射流流动与传热过程数学模型，对单股射流冲击热钢板的射流流场、温度场、压力场和自由液面进行了数值模拟，得到了冲击射流各物理场的变化规律及钢板表面的换热特性。数值计算结果不仅为钢板淬火过程的温度场模拟、热应力应变场模拟提供了较为准确的换热边界条件，也为优化钢板淬火控冷工艺、保证钢板淬火质量提供了坚实的理论基础。     

贝氏体钢板与普碳钢板耐磨性对比工业试验

介绍了热轧低碳贝氏体高强钢板在济钢原料厂QLK800．32型斗轮取料机上与普碳钢板进行耐磨性对比工业试验的情况。试验结果表明，贝氏体高强钢板的耐磨寿命可达到普碳板的3倍。     

TMCP工艺生产E420海洋平台用钢板的组织与性能研究

介绍了E420海洋平台用钢板的成分性能要求,根据成分和工艺参数对力学性能的影响,对采用TMCP工艺生产的钢板组织与性能进行了研究,通过回火工艺验证,最终成功研发出组织和性能符合要求的E420钢板,为更高级别、更大厚度海洋平台用钢板的开发提供了技术储备。