我国热作模具钢性能数据集（续Ⅱ）

(2 )　 5Cr Mn Mo Si V钢5Cr Mn Mo Si V钢是无镍多元合金化热锻模钢 ,它在 4Cr Mn Mo Si V钢的基础上增加碳的含量 ,和含有少量钒所以比 5Cr Ni Mo钢具有更好的淬透性和强韧性 ,在 40 0 mm× 40 0 mm截面上可以完全淬透。与5Cr Ni Mo钢相比热疲劳性能几乎相当 ,除可切削性和高温伸长率较低及锻造变形抗力较高外 ,其冲击韧性和断裂韧性、高温强度、抗回火稳定性、热磨损性和抗氧化能力都有较大的提高。如要获得同样硬度其回火温度比 5Cr Ni Mo钢约高 1 0 0°C。适宜制作大型复杂的重载锤锻模。但是此钢的热强性和耐磨性同样不如高…     

大功率风电偏航轴承套圈用钢及其模拟热处理工艺

42Cr Mo钢已成功地用作小功率(2 MW及以下)风电偏航轴承套圈用钢,但由于其有限的淬透性,无法满足大功率风电偏航轴承套圈用钢的要求,因此,研究中引入40Cr Ni Mo钢和硼微合金化42Cr Mn Mo B钢进行对比分析。研究42Cr Mn Mo B钢、40Cr Ni Mo钢和42Cr Mo钢的淬透性,利用DEFORM3D模拟软件对5 MW风电偏航轴承套圈壁厚1/4位置处的油冷速率进行模拟,并利用模拟热处理炉对三种钢进行模拟热处理,随后对试验钢进行常规力学性能的测试。结果表明,42Cr Mn Mo B钢在端淬距离为85 mm位置处的硬度值为46 HRC,油淬后的理想临界直径约为160 mm,远高于42Cr Mo钢在85 mm位置处的29 HRC和43 mm的理想临界直径;经DEFORM3D模拟软件模拟的5 MW级风电偏航轴承壁厚1/4位置处的平均油冷速率约为0.7℃/s;在模拟油冷并经590℃回火1 h处理后42Cr Mn Mo B钢各项力学性能均能满足5 MW级风电偏航轴承套圈用钢的性能要求,具有应用于大功率风电偏航轴承套圈中的潜能。     

我国热作模具钢性能数据集(续XⅢ)

(14)5Cr4Mo3SiMnVAl钢(012Al) 5Cr4Mo3SiMnVAl钢系属基体钢,是一种空冷硬化型的热作和冷作模具兼容的钢种,已列入GB1299标准.该钢也是在4Cr3Mo3V钢的基础上重新调整合金元素,添加Si、Mn、Al等元素进一步合金化.与3Cr2W8V钢相比不含钨,但钼、铬、锰、钒、硅及铝的含量明显提高.     

控制不锈钢铸件中铁素体含量的方法

耐蚀不锈钢机械配件类、泵阀类、管道连接类、支承类铸件,主要材质为铬镍不锈钢。根据化学成分的不同,大致分为Cr-Ni系,Cr-Ni—Mo、Cr—Ni—Cu、Cr—Ni—Mo—Cu系,Cr—Mn—N系,Cr—Ni—Mn—N系四个组别,其金相组织视其Cr、Ni含量而定,可以是奥氏体一铁素体复相钢、双相钢或是单相奥氏体钢。     

ZG04Cr13Ni4Mo马氏体不锈钢力学性能研究

通过热模拟试验研究一次正火、两次回火热处理条件下,正火温度、正火冷却速度、一次回火温度、二次回火温度及回火时间对ZG04Cr13Ni4Mo马氏体不锈钢性能的影响。试验结果表明,ZG04Cr13Ni4Mo马氏体不锈钢在1040℃正火时强度和塑性较好,正火冷却速度快和一次回火温度高有利于屈服强度的提高,但一次回火温度升高降低了抗拉强度,二次回火温度升高和回火时间增加均不利于强度的提高。     

感应淬火硬化层深度超声波检测方法的适用性

对42Cr Mo钢和50Mn钢进行感应淬火,采用硬度法及超声波无损检测法检测2种材料的淬火硬化层深度,研究超声波无损检测法对2种材料的适用性。结果表明:42Cr Mo钢淬透性好,淬硬层与基体界面明显,适用超声波无损检测法;50Mn钢淬透性较差,淬硬层与基体间存在大的过渡区,界面不明显,不适宜采用超声波无损检测方法。即超声波检测法测量感应淬火硬化层深度不适用于淬透性差的钢。     

稳定处理对8Cr4Mo4V钢及M50钢力学性能的影响北大核心

对国产8Cr4Mo4V钢和国外M50钢采用相同的真空淬火+回火工艺处理,再进行稳定处理后测量2种钢的力学性能,结果表明:稳定处理提高了8Cr4Mo4V钢的硬度,而M50钢的硬度变化不大;稳定处理后8Cr4Mo4V钢和M50钢的硬度均能满足不小于60 HRC的轴承使用标准要求;稳定处理对8Cr4Mo4V钢的屈服强度和抗拉强度影响较小,小幅度提升延伸率,稳定处理可以提高M50钢的屈服强度和抗拉强度,但小幅度降低延伸率;稳定处理对8Cr4Mo4V钢的冲击功影响较小,可提高M50钢的冲击功;稳定处理可提高8Cr4Mo4V钢和M50钢的旋转弯曲疲劳极限强度,提高幅度分别为43.2%,22.7%,稳定处理后8Cr4Mo4V钢的旋转弯曲疲劳极限强度大于M50钢;淬回火后8Cr4Mo4V钢中的碳化物析出量要少于M50钢,但稳定处理后8Cr4Mo4V钢中的碳化物析出量增加,而M50钢中的碳化物数量不变;稳定处理后2种钢的碳化物数量和尺寸相当,残余奥氏体含量降低。     

CW6Mo5Cr4V2钢与W6Mo5Cr4V2钢的性能比较

比较了CW6Mo5Cr4V2钢与W6Mo5Cr4V2钢的性能。试验表明,在相同淬火温度下,CW6Mo5Cr4V2淬回火硬度和红硬性明显高于W6Mo5Cr4V2,淬火晶粒比W6Mo5Cr4V2粗,冲击功比W6Mo5Cr4V2低。CW6Mo5Cr4V2在1160-1200℃淬火可获得优良的综合机械性能。在1220℃以上淬火,CW6Mo5Cr4V2过热倾向显著,冲击功急剧下降。碳和钨钼含量的变化对CW6Mo5Cr4V2淬火温度的影响很大。要使CW6Mo5Cr4V2淬火易于控制,必须收窄CW6Mo5Cr4V2主要成分范围。CW6Mo5Cr4V2较适合于切削速度较高的刀具。     

40MnB高强度螺栓热处理工艺研究

1 前言 在普通碳结构钢的基础上，冶炼时加入锰（Mn）和微量硼（B）元素，可提高钢的淬透性、降低钢的冷、热变形抗力。用40MnB钢代替含稀有贵重Cr、Ni、Mo等元素的40CrNiMo、40CrNi、40Cr等调质钢制造10．9级高强度螺栓有显著技术经济效益。     

轴承套圈冷挤压模具加工工艺试验研究

从提高轴承套圈冷挤压模具的寿命出发,对W 6Mo5Cr4V2钢的锻造工艺及热处理工艺进行试验,研究了W 6Mo5Cr4V2钢镦拔加工、热处理工艺参数对其性能的影响,最终得到的优化工艺方案在实际生产中取得了良好的效果。     

添加剂对轻柴油燃料润滑性能影响的研究

叙述了柴油中流动改进剂及十六烷值改进剂对润滑改进剂的影响。流动改进剂与润滑改进剂相互抑制，十六烷值改进剂能够降低润滑改进剂的添加效果。     

光机结构动态刚度设计

机载光机产品的环境条件越来越严苛,提高产品抗振性能对提高产品动态精度越来越重要。通过合理的结构设计,能够提高光机结构的动态刚度,极大的改善光机产品的动态精度、提升产品系统的整体性能。本文对光机结构动态刚度的影响因素进行了分析,并提出了提高光机结构动态刚度的措施。     

提高HP型中速磨出口温度的安全性与经济性分析

通过提高HP型中速磨出口温度试验,分析提高HP型中速磨出口温度的安全性与经济性,指出提高磨煤机出口温度的可行性和经济效益。     

太阳能真空集热管弹簧卡的改进

目前国内太阳能真空集热管的生产,在生产工艺、产品开发和生产管理上都普遍存在着水平提升的要求。本文从太阳能真空集热管内的弹簧卡的安装工艺和使用角度出发,论述了弹簧卡结构形状改进的必要,并提出了改进的方法。     

精密离心机静压轴承系统改进设计

这里简要介绍了所研制的精密离心机液体静压轴承系统，针对一次轴承研损故障，详细分析了设计、装调中存在的技术问题，最后根据实际工况提出了静压轴承系统的改进措施，改进后，经过多次无故障运行考验，证明了改进设计的实用性和有效性。     

动静压轴承油楔最佳加工方法的探讨

介绍了动静压轴承油楔在磨床上加工工装的改进,将原来的偏心套工装,改为工件与偏心轴通过四杆机构连动进行油楔磨削的方式,使磨削油楔的形状和尺寸更容易控制和高速,从而提高轴承精度.该工装的改进为磨床行业动静压轴承油楔的加工提供更有价值的借鉴.     

复杂机械变型与改进设计中的知识重用技术研究

基于复杂机械产品的变型与改进设计要求,着重研究复杂机械产品变型与改进设计中的知识重用技术,提出产品设计知识分类管理四维模型和产品变型与改进设计循环演变过程模型,分析阐述了基于知识重用的变型与改进设计系统框架,并以沥青摊铺机为例说明复杂产品变型与改进设计系统在摊铺机新产品设计中的应用.     

筐形保持架压坡凸模加工夹具的改进

通过对压坡凸模夹具结构的改进，提高了生产效率，保证了工件的加工精度，降低了生产加工成本，而且改善了操作者的劳动条件。     

提升机液压制动系统的升级改造

工作了近40年的提升机只需要对其液压系统进行升级改造即可使整体性能基本达到目前国际先进水平。就如何改造此类提升设备进行了介绍。     

Evaporation of a model liquid

An approach to improving physical modeling is proposed, for the example of liquid evaporation. The basic criteria that are adopted in improving physical modeling are considered, and the effectiveness of the proposed method is assessed.