转阀式全液压转向器的结构分析与故障排除

全液压转向机构在工程机械上得到了广泛的应用,这种装置取消了转向盘与转向轮之间的机械连接,因此具有易于安装布置、结构紧凑、操作轻便等优点。全液压转向器有多种不同的结构形式,本文就目前常用的转阀式全液压转向器作一简要的分析。     

全液压转向器的故障诊断与维修组装注意事项

全液压转向器广泛应用于装载机、挖掘机和压路机等工程机械上。由于全液压转向器的单向阀结构特殊,转子和驱动轴的花键齿数相同,装配时很容易装错,所以在拆卸后再进行组装时,有时会引发一些原来没有的新故障,造成更换新总成的不良后果。本文以ＢＺＺ型全液压转向器为例,介绍其故障诊断方法和修后装配注意事项。１ＢＺＺ型全液压转向器的结构转向器的结构如图１所示。由于该转向器的单向阀结构特殊,无弹簧预紧力,所以在转向器不工作时其单向间在重力作用下与单向间限位螺栓紧靠在一起。全液压转向器的安装一般与水平面成１５°～３０…     

新型全液压转向器台架试验装置

摘要：本研究设计了一套试验台架装置,用予验证在全液压转向系统研究中所搭建的仿真模型准确性。阐述了转向器试验台的总体设计方案,随后详细分析了转向器试验台的试验原理,包括油源的选用,输入信号的产生以及加载的方式。     

BZZ1—1000—2500系列摆线转阀式全液压转向器

国内装载重量4t级以下的装载机、10t级以下的叉车、12t级以下的压路机等工程机械的转向系统,大都选用BZZ1-80～400系列、BZZ1-500～1000系列开心无反应型和BZZ5-80～400系列负荷传感型摆线转阀式全液压转向器作为方向机。其结构简单,转向轻便灵活,安装布置方便,安全可靠。超过上述吨位的工程机械,其转向系统通常采用液压助力转向型式,即螺杆螺母循环球式的转向机,其结构比较复杂,安装布置较困难,外部机械反馈     

半整体式转向器工作特性分析

本文根据半整体式转向器结构,利用AMESIM软件建立了其仿真分析模型,分析了半整体式转向器的工作特性,获取半整体转向器进油口和工作油口压力与流量、阀芯位移之间的变化规律。同时利用线性分析工具获取转向器本身振动的固有频率。本文研究对液压助力转向系统的设计具有一定的借鉴意义。     

全液压平地机平衡箱体结构改进与有限元分析

采用有限元分析方法对恶劣工况下全液压平地机的平衡箱体进行静力学分析,指出原箱体刚度的不足.通过平衡箱体加载试验,验证有限元模型与分析方法的准确性与可行性.综合考虑有限元分析结果与箱体齿轮布置空间约束,提出若干改进方案.采用因子分析法,确定最优改进方案.通过对平衡箱体优化设计改进,使其变形得到改善,提高平衡箱体刚度,保证...     

能串并联切换液压系统的全液压全驱动振动压路机特性分析

1 概述全液压全驱动压路机是目前国内外工程施工中应用十分广泛的施工压实机械；具有系统简单可靠，振动激振力大，适应范围广，驱动性能通过性极佳，其典型的液压系统简图如图1所示。　　从该系统简图1中我们可知，该系统具有如下特点：　　（1）驱动系统为并联系统。　　（2）系统为串联系统，　　该两特点决定了其有如下缺陷。　　a）行驶并联系统当某一轮出现滑转现象时，系统压力近似为0。因为此时附着力近似为0，导致负载为0。液压系统的压力是负载决定的，并联中各支路压力相等，因此驱动系统压力为0，系统驱动马达不能提供充分的力…     

压实机械全液压转向系统的故障诊断与排除

1 典型的液压系统（见图1） 由图1可以看出,这是全液压双驱动,液压振动全液压转向的振动压路机液压系统图,其主要特点是驱动和振动都是采用闭式液压系统。转向液压系统也是采用全液压转向器。下面就利用全液压转向器结构图和转向液压系统原理图来叙述压实机械全液压转向系统的故障诊断与排除。     

全液压推土机牵引性能分析及试验研究

对全液压推土机牵引性能参数进行计算，研究分析牵引性能。对全液压驱动系统的效率从理论上和试验上进行了分析对比，为系统的匹配和设计提供依据。     

机械驱动与全液压驱动振动压路机的选型比较

分析了目前国内机械驱动泵动压路机热销的原因,并对机械驱动振动压路机与全洲压驱动振动压路机在性能和使用成本等方面进行了比较,指出了我国压路机生产和使用市场的发展趋势。     

全液压转向系统常见故障分析

笔者根据多年的维修保养经验,对全液压转向系统常见的故障原因进行较为详细的分析,并提出了相应的排除措施.     

压路机行驶液压系统新探之二 压路机行驶液压驱动的动力匹配与牵引特性

振动压路机行走驱动采用液压—机械联合传动,用闭式回路液压系统作无级调速。压路机行走的牵引特性受机械传动效率和液压传动效率两个方面的影响,其中的液压传动效率还是系统压力及泵与马达转速的函数。求得这些关系是分析和合理匹配动力与传动系统及保持压路机应有牵引性能的重要保证。     

全功率变量泵驱动的液压挖掘机转台运动分析

本文对全功率变量泵驱动的液压挖掘机回转机构,满斗回转工况按全功率变量系统考虑;空斗回转工况按定量系统考虑,进行运动分析,导出了计算公式并给出实例,提出了转台回转速度的计算方法。     

车辆全液压制动系统充液特性研究

介绍了全动力液压制动系统特点及工作原理,在对新型蓄能器充液阀结构与性能分析的基础上,建立了全液压制动系统充液过程的数学模型,得到了系统参数及充液阀结构参数对充液特性的影响规律,实验验证了仿真模型的正确性,为制动系统及充液阀的设计提供依据.     

全液压转向系统故障的诊断与排除

随着液压技术的发展 ,工程机械采用液压传动系统已十分普遍。从技术角度看 ,任何一种液压传动系统都应满足设计合理、结构简单、使用方便、效率高的要求。液压系统的好坏直接影响着液压工程机械的性能优劣 ,本文就液压转向系统使用中常见故障诊断与排除谈谈一些认识和作法。1　转向沉重1)若快转或慢转时方向盘均沉重且转向无压力 ,则可能是油箱液面低、油液粘度太大或阀体内单向阀失效。首先检查油箱油位及液压油的粘度 ,如果油位低于标准高度则添加液压油 ,如油液粘度太大则应更换粘度合适的液压油 ,如油位粘度正常则应分解转向器。若阀体…     

全液压推土机液压马达选型研究

本文对全液压推土机的研究现状和液压马达的应用进行了介绍,结合某全液压履带式推土机探讨了全液压推土机液压马达的选型和特性,给出液压马达选型的方法以及计算公式,并对液压马达的特性进行了总结.为使液压马达在高效区工作,保证牵引力等整机性能提供依据.     

一种感载式自动调速液压缓降器原理与特性分析

为了解决目前逃生缓降器下降速度变化范围大的问题,在固定节流口液压阻式逃生缓降器的基础上,提出了一种感载式自动调速液压缓降器.对感载式自动调速液压缓降器的工作原理进行了阐述,建立了感载式自动调速液压缓降器的结构及动力参数关系表达式.对影响感载式自动调速液压缓降器下降速度的关键要素进行了分析,推导出下降速度、节流口直径以及...     

工程机械液压系统污染特性分析与控制

对工程机械液压系统污染的原因和特性进行了分析，提出合理选择滤油器的滤油比可有效降低系统污染度及控制液压系统污染的具体措施。