铁路客车轴承套圈中频感应加热等温淬火生产线

近十多年来，国内对GCrl5和GCrl8Mo轴承钢的贝氏体等温淬火工艺进行的很多研究表明，该工艺可显著提高轴承钢的韧性、耐磨性和尺寸稳定性，实现无裂纹淬火，从而提高轴承使用的可靠性。因此，这种热处理工艺在铁路机车和客车轴承上得到了推广应用。特别是对于高速机车和车辆的轴承套圈，铁道部有关部门规定，必须采用等温淬火工艺。     

轴承内环感应拆装器的研究

针对轴承内环的过盈装配和拆卸问题,开发研制出了基于工频感应加热技术的轴承内环拆装器,该装置具有可变径和自动定心功能,能够实现加热和拆装的一体化,可实现对轴承内环的快速无损拆装.介绍了装置的基本原理,给出了线圈匝数和集肤深度的数学模型.实验表明,该装置加热效率高,适合于各种工况,因此,具有广泛的应用前景.     

铁路车辆轴承感应拆装装置的设计与研究

在研究感应加热涡流分布规律的基础上,开发研制出了基于工频感应加热技术的铁路车辆轴承快速无损拆装装置.该装置具有可变径和自动定心功能,能够实现加热和拆装的一体化.实验及工业应用表明,该装置具有节能、环保和加热效率高等优点,可适用于不同直径轴承的拆装.     

感应加热技术在航空轴承分解工艺中应用

本文主要介绍了感应加热技术在航空轴承分解工艺中的应用。通过技术分析和方案研究，设计并制造了航空轴承内环电感应分解设备。经过实验，该设备工作稳定；节能；温度易控和调节；升温快；效率高；具有广泛的应用前景。     

转盘轴承套圈感应加热间隙的自动跟踪控制

分析感应加热间隙变化对转盘轴承套圈感应淬火质量的重要影响,针对国内外转盘轴承套圈感应加热淬火设备在控制感应加热间隙方面的不足,利用非接触式位移传感器建立了基于间隙变化的闭环反馈控制系统,实现了对转盘轴承套圈感应加热间隙的自动跟踪控制,并对系统构架、检测方法、误差和信号处理进行了介绍分析。     

感应加热技术在风力发电机轴承热装中的应用

风力发电机中轴承工作运行条件苛刻,对装配精度和洁净度要求高。因此,研究感应加热取代油浴加热进行轴承热装,对感应加热器进行升温速率均匀性工艺试验,最终在风力发电机轴承热装中成功地应用了感应加热技术,满足了轴承加热的要求。     

中频加热在拆卸机械配合中的应用

齿轮座的人字齿轴的联轴器发生了断裂,由于过盈量较大,联轴器和轴结合力大,用普通机械法和温差法拆卸都相当困难,利用中频感应加热实施拆卸,效果非常好.     

新型轧辊轴承拆卸装置

介绍了一种新型拆卸轴承装置的结构、工作原理、设计和应用等特点.该结构采用千斤顶推动定位板,使定位板推动轴承,实现轴承从支承在C形架上的轴承座中脱离.该装置适用于轴承座与轴承为一体的结构.     

一种滚动轴承故障知识获取的新方法

针对滚动轴承诊断中故障样本不足和故障模式复杂且难以辨识的特点,提出了一种基于Weka软件数据挖掘平台的滚动轴承故障知识获取的新方法。该方法综合运用滚动轴承时域参数和小波包络谱特征参数,并选取与其运行状态密切相关的多个振动参数作为原始特征模式,然后借助Weka平台的C4.5决策树提取了滚动轴承故障知识规则,并加以解释。最后将该方法应用于现场采集到的大量轴承数据,结果表明该方法正确有效。     

滚动轴承寿命预测计算新方法

滚动轴承寿命预测新模型考虑了各方面的因素 ,如材料、表面缺陷、粗糙度等等。主要介绍了新模型及使用方法 ,并给出了计算实例。附图 2幅 ,表 2个 ,参考文献 8篇。     

用冲击脉冲法诊断滚动轴承故障

介绍了冲击脉冲法的基本原理,通过应用轴承故障分析仪对滚动轴承进行现场诊断,能有效地判别轴承的状态以及由其引发的设备故障,为设备维护提供依据。     

S-GLCM熵:一种新的滚动轴承性能退化指标提取方法

S变换兼具了小波变换和快速傅里叶变换各自的优势,具有良好的时频聚集性.灰度共生矩阵能够通过研究灰度的空间相关特性来描述图像纹理.归一化信息熵能够定量的度量信号分布的复杂程度.经S变换取其模后得到S时频谱图,通过灰度共生矩阵对滚动轴承全寿命周期内不同状态进行特征提取并对其进行复杂度度量,提出了一种S-GLCM熵特征指标来反映滚动轴承的退化过程.通过对滚动轴承内圈、轴承外圈、轴承滚动体三种故障分别进行3种不同损伤程度数学模型仿真数据分析,提取各自S-GLCM指标进行对比,验证了该方法的可行性.通过对滚动轴承加速疲劳寿命周期内的数据进行分析,与工程中常用的时域指标有效值进行对比,结果表明了该方法的有效性.     

ALIF和MCKD相结合的滚动轴承早期故障诊断

滚动轴承早期故障特征信息十分微弱并夹杂着环境噪声的干扰,使其信噪比极低,造成微弱故障难以提取.针对这一问题,提出了一种基于自适应局部迭代滤波(Adaptive local iterative filter,ALIF)和最大相关峭度解卷积(Maximum correlated kurtosis deconvolution...     

极大熵谱法及其在滚动轴承故障诊断中的应用

针对轴承运行状态采用极大熵谱法建立了 AR模型 ;并计算出轴承正常及故障状态的时序模型。对饱含着信号的时间序列进行了故障敏感因子计算、极大熵谱分析 ,对滚动轴承故障进行了定性的诊断 ,同时将功率谱和极大熵谱进行比较分析 ,为诊断提高可靠信息     

Possibility of Nondestructive Testing of Operational Heating of Contact Surfaces of Rolling Bearings

The coupling between variation of parameters of nondestructive testing and heating of rolling bearings associated with their operation regime in a helicopter reduction gear is demonstrated. The coercive force method and the eddy-current method of testing outer bearing rings made from ShKh15 steel are considered.     

滚动轴承故障程度诊断方法研究

针对滚动轴承故障程度诊断,提出了基于有效值-转频比和连续小波能量熵的联合故障程度诊断方法.通过sigmoid函数将二者有机融合起来,构造出故障程度因子指标.研究结果表明,构造的故障程度因子在轴承正常状态下的值较小,并随着故障程度的加剧而不断增大.     

低速滚动轴承故障诊断方法研究

低速滚动轴承结构和工作条件特殊,故障机理复杂,诊断难度较大。本文根据低速滚动轴承的故障特性,提出了利用应力波与小波分析进行低速滚动轴承故障诊断的方法。首先以低速运转Cooper轴承系列01B65 EX滚子轴承为例,建立了完好和故障低速滚动轴承的三维整体接触计算模型,运用有限元软件对其进行了比较全面、精确的分析,计算出外圈故障模型的最大应力和应变及各元件之间的接触应力,将发生故障前后的外圈外表面应力应变分布规律以及接触应力分布规律进行比较。然后在应力波实验分析的基础上,选择db6母小波、尺度j=4对实验所采集的数据信号进行小波变换,成功提取了外圈模拟故障的应力波信号特征频率。     

滚动轴承寿命与可靠性试验方法

通过对GB/T24607—2009《滚动轴承寿命与可靠性试验及评定》标准的详解,介绍了滚动轴承寿命及可靠性试验方法,提供给生产企业、用户、第3方认证机构一个统一的试验规范。