化学结构对二烷基二硫代磷酸镉极压抗磨添加剂性能的影响

利用四球试验机考察了烷基结构对硫磷酸镉添加剂的极压抗磨性能的影响。结果表明：在一般或较低的负荷下,烷基碳数在3—8之间时,硫磷酸镉化合物有较好的极压抗磨作用,在较高负荷下,随着烷基碳原子数的增加,其抗磨性能、承裁能力逐渐减弱,而且,所含烷基碳原子连接方式不同,对其抗磨性能也有较大影响。     

二烷基二硫代磷酸锑添加剂的抗磨协同效应

利用四球试验机评价了二烷基二硫代磷酸锑（sbDDP）与含磷摩擦改进剂（TPO）、氯化石蜡（T301）、硫化异丁烯（T321）3种添加剂的极压和抗磨性能,以及它们之间的极压和抗磨协同作用;利用市售演示仪评价了SbD-DP、T301和T321之间的协同抗擦伤能力。结果表明：sbDDP和TPO、T301、T321分别体现出了不同程度的抗磨协同效果,其中以SbDDP和T301的协同效果最好;但在极压性能上,不仅没有产生协同作用,而且SbDDP和TPO复合后还表现出了对抗效应。另外,在抗擦伤能力上,sbDDP和T321表现出了较好的协同作用,而SbDDP和T301则表现出了对抗作用。然而当SbDDP和T301、T321复合使用后,不仅表现出很好的抗磨协同作用,而且表现出很好的抗擦伤能力,尤其当活性元素浓度达到最佳配比时,效果最为明显。     

二烷基二硫代磷酸钼润滑性能的评定

采用四球试验机评价二烷基二硫代磷酸钼(MoDDP)化合物在150SN石蜡基基础油和SJ 15W／40、SH 15W／40成品油中的极压抗磨性能,考察MoDDP与二烷基二硫代磷酸锌(ZnDDP)的抗磨协同效应,并分析了抗磨作用机理。结果表明,MoDDP具有良好的极压抗磨性能,当添加量为1.0％时在150SN石蜡基基础油配制的成品油中具有优异的抗磨性能;在低添加量下MoDDP与ZnDDP具有较好的抗磨协同效应,但在高添加量下没有表现出明显的抗磨协同性,而且在极压性能上没有产生协同效应。     

二烷基二硫代磷酸锌的特性与作用

二烷基二硫代磷酸锌的抗氧化性能和极压抗磨性能优良。介绍了二烷基二硫代磷酸锌抗氧化和极压抗磨的相关特性和作用机理,同时讨论了二烷基二硫代磷酸锌在摩擦表面生成的抗磨损膜的性质。     

二烷基二硫代磷酸复酯镉的合成及摩擦学性能研究

合成了二烷基二硫代磷酸复酯镉,利用四球试验机评价了其极压抗磨性能,并与同类添加剂T307进行了比较,同时采用扫描电镜、X-射线能谱仪对其边界润滑状态下形成的磨斑及表面元素含量进行了分析。结果表明：二烷基二硫代磷酸复酯镉具有良好的抗磨性能和承载能力,其作用机理可能是在摩擦过程中与金属表面作用,生成了金属镉、硫化物、硫酸盐、磷酸盐等反应膜,从而起到了较好的极压抗磨作用。     

二烷基二硫代磷酸丙烯酸酯作为润滑油添加剂的实验研究

 实验合成了3种分子结构不同的二烷基二硫代磷酸丙烯酸酯(ADDP). 通过元素分析、红外和质谱分析确证了产物的化学组成与结构; 采用热重分析仪考察了它们的热稳定性; 采用四球摩擦磨损试验机考察了其极压抗磨性能, 并采用扫描电子显微镜分析了试验钢球磨损表面形貌. 结果表明, 二烷基二硫代磷酸丙烯酸酯的热稳定性好于商用ZDDP; ADDP中不同的烷链结构对其抗磨性能的影响不同, 带有支链烷基的ADDP比直链烷基的ADDP具有更好的极压抗磨作用, 可有效改善润滑油产品的极压抗磨性能, 具有广阔的工业应用前景.     

二烷基二硫代磷酸锌的研究应用现状及发展趋势

二烷基二硫代磷酸锌（ZDDP）是一类多功能的润滑油添加剂，多年以来在许多润滑油产品中得到了广泛的应用。本文对ZDDP的分类与结构、合成以及作用原理，做了系统性论述。另外，由于排放法规的日益严格以及由此而引发的发动机油新规格的提出，本文对ZDDP所面临的挑战也做了一定介绍。     

润滑油高温抗氧化剂二烷基二硫代磷酸亚铜的结构表征及使用性能

利用红外、紫外、核磁、质谱、热分析等手段表征了二烷基二硫代磷酸亚铜的结构，并在实验室初步证定了其抗氧化性能。     

油溶性羧酸铜对二烷基二硫代磷酸锌抗氧化性能的作用

在350SN基础油中考察油溶性羟酸铜对二烷基二硫代磷酸锌（T202）抗氧化性能的影响。结果表明，T202与铜剂复合后在温度较低的氧化试验中抗氧化效果变差，在温度较高的试验中则具有协同抗氧性，这与铜剂抗氧特性有关。     

二丁基二硫代氨基甲酸铋极压抗磨性能研究

合成润滑油添加剂二丁基二硫代氨基甲酸铋,利用四球试验机研究该添加剂在矿物基础油中的极压、抗磨和减摩性能,并与同类金属添加剂进行比较.结果表明,此添加剂的抗磨性能一般,但具有突出的的承载能力,并在最大无卡咬负荷、烧结负荷和综合磨损值上都优于同类金属添加剂.磨斑表面分析结果进一步证明该添加剂可以有效地减轻摩擦副表面的擦伤作用.另外,铜片腐蚀试验结果表明该添加剂对金属的腐蚀性较弱.     

含氮硼酸酯添加剂的抗磨协同效应

利用四球试验机评价了含氮硼酸酯(BNO)与二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)、二烷基二硫代氨基甲酸锡(SnDDC)添加剂的极压和抗磨协同性能。结果表明:BNO与ZDDP在不同比例下复合后均体现出了较好的抗磨协同效果,并且没有降低油品的极压性能;当BNO与SnDDC复合后,尤其SnDDC的浓度比例高于BNO时,具有较好的抗磨协同作用。这为减少ZDDP的用量,发展低磷、低硫发动机油配方提供了新的思路。     

用加氢异构化基础油调合抗磨液压油

介绍加氢异构化基础油对抗氧剂、抗磨剂、防锈剂和金属钝化剂等添加剂的感受性并采用加氢异构化基础油研制出无锌抗磨液压油，其各项性能达到了抗磨液压油GB11118．1-94(优等品)及Denision HF-0规格的要求。     

T310A硫代磷酸酯胺盐抗磨添加剂的合成与应用

以酸性亚磷酸二烷基酯、硫、脂肪胺为原料，在催化剂作用下合成的硫代磷酸酯胺盐T310A具有优良的极压抗磨减摩性能、热氧化安定性能以及水解安定性能，是一种使用性能比较全面的多功能含磷添加剂。与T310硼化硫代磷酸酯胺盐抗磨剂相比，T310A具有更好的极压抗磨性能及与各种基础油的适应性能，可用于溶剂精制基础油、加氢精制基础油、合成基础油等基础油中。T310A与其它添加剂复合研制的T4208齿轮油复合剂以质量分数为4．2％的加剂量用于加氢精制基础油中研制的80W／90重负荷车辆齿轮油质量达到且高于APIGL-5水平。     

多功能齿轮油极压抗磨剂的合成及性能评价

以五氧化二磷、烷基醇和聚异丁烯丁二酰亚胺为原料合成多功能齿轮油极压抗磨添加剂MEAD,利用红外分析确认添加剂的结构,考察MEAD在基础油中的溶解性以及防锈、抗腐蚀性能,通过烘箱氧化试验、四球和SRV摩擦磨损试验等评价MEAD的油泥分散性和摩擦学性能,并与其它常用极压抗磨剂进行对比。结果表明,合成的多功能齿轮油极压抗磨添加剂MEAD具有良好的防锈、油泥分散、承载、抗磨损及摩擦稳定性。     

T321极压／抗磨添加剂的工业生产及应用

介绍了Ｔ３２１极压／抗磨添加剂的新合成工艺。１９９４年建成了２家百吨级工业装置，产品在许多石油化工厂获得应用，显示优良的使用性能。     

高载荷低腐蚀极压抗磨剂的研制

合成了一种高载荷低腐蚀极压抗磨剂，进行了结构表征并将其添加到多元醇酯类基础油中进行性能评定。与各类商品极压抗磨剂进行性能对比，重点考察承载能力与腐蚀和氧化安定性。结果显示，所研制的极压抗磨剂具有优良的腐蚀和氧化安定性、热稳定性以及优异的承载能力和润滑性能。制定了产品指标并进行了批次稳定性研究。