橡胶衬套类多腔注射模设计

分析了橡胶衬套零件的结构及工艺要求，介绍了橡胶衬套注射模的结构特点及工作过程，该模具全过程及下项出装置采用了电脑控制系统，保证了产品质量的稳定。     

汽车减震器橡胶衬套预紧挤压滑块与模具结构设计

通过对橡胶衬套的结构和工艺方案进行分析,设计了新型挤压滑块模套,确定了挤压工艺方案,并对挤压力、橡胶压缩率、缩径率等进行计算,分析工艺难点及解决措施,描述了其预紧挤压模结构及工作过程,最后提出了衬套缩径工艺需要注意的事项。     

副车架多用压装橡胶衬套工装设计应用

通过对某车型副车架的工艺分析,介绍一种多用压装橡胶衬套工装,并且详细介绍了此工装在设计过程中的要点、工作原理及制造工艺.实践证明,该工装方便、适用、可靠、操作简便,有效地保证了橡胶衬套的可靠性、完好性,提高了生产效率,具有一定的参考价值.     

衬套橡胶模研制

以橡胶衬套为研究对象,介绍了衬套橡胶模结构的研制。采用结构简单的模压成型工艺,根据塑件需要采用可替换的一模多芯,通过合理设计模腔数量、定位结构及溢料槽等,满足高质量、低成本、高生产效率的小批量生产。经生产实践证明,模具结构合理,塑件外观质量好,内部结构稳定。     

考虑橡胶衬套超-粘弹性的动态参数识别（英文）

以某车麦弗逊悬架控制臂橡胶衬套为研究对象,建立了基于橡胶衬套超-粘弹性本构模型的有限元仿真模型,并将动态特性仿真结果与试验数据进行对比;利用动态特性试验数据,采用仿真软件识别得到与橡胶衬套匹配度较高的频域粘弹性本构模型参数;结合非线性有限元软件分析得到橡胶衬套动态特性迟滞回线和阻尼角信息,完成橡胶衬套动态参数识别。     

考虑橡胶衬套超-粘弹性的动态参数识别

以某车麦弗逊悬架控制臂橡胶衬套为研究对象,建立了基于橡胶衬套超－粘弹性本构模型的有限元仿真模型,并将动态特性仿真结果与试验数据进行对比;利用动态特性试验数据,采用仿真软件识别得到与橡胶衬套匹配度较高的频域粘弹性本构模型参数;结合非线性有限元软件分析得到橡胶衬套动态特性迟滞回线和阻尼角信息,完成橡胶衬套动态参数识别。     

减振器橡胶衬套疲劳试验台结构设计

根据橡胶衬套实车使用工况,提出橡胶衬套的试验条件,制定出橡胶衬套曲柄连杆双弹簧疲劳试验台整体方案,分析了试验台恒力幅值激振机制,并对试验台关键零部件进行结构设计,经过机械加工、装配和调试搭建出预压力、激振力幅值和激振频率均可调的橡胶衬套疲劳试验台。     

悬架橡胶衬套对车辆性能评价的影响(英文)

为进一步深入研究悬架橡胶衬套对车辆性能评价的影响,介绍了当前有关橡胶衬套及其影响的研究热点,同时用不同的建模与计算理论比较说明各自的优缺点。一些前期研究结论也被引入,以说明在不同影响因子的作用下橡胶衬套对车辆性能改变的影响。结果表明,当3种主要的影响因子被使用时,对有无衬套的轿车模型的总加权加速度均方根值的相对变化率改变极为明显。最后对橡胶衬套及其影响提出下一步研究计划。     

汽车后扭梁橡胶衬套压装机的设计及应用

研制一套橡胶衬套压装设备。利用有限元技术对压装过程中橡胶衬套的应力变化和弹性变形进行非线性分析,根据分析结果进行了压装机的机械结构和液压系统等主要方面的设计。实践结果表明：该压装机不仅能够对后扭梁上的两个橡胶衬套同时进行总成装配,提高压装效率,而且通用性好,能适用多种车型的后扭梁总成装配。     

衬套制件成形工艺分析及模具设计

分析了一种衬套制件的结构及工艺性,确定了衬套制件的成形工艺方案,介绍了成形衬套制件的模具结构及工作过程,指出了模具设计、制造时应注意的事项。     

进油嘴皮圈橡胶模具设计

介绍了进油嘴皮圈模具结构的设计和改进过程,同时说明了模具设计中应注意的一些问题。     

M-I型橡胶护舷模设计

介绍了M-I型橡胶护舷的产品模具设计,实践证明,此产品新型实用,模具设计简单、省力,取得了一定的经济效益。     

大风道橡胶制品及模具设计

介绍了橡胶制品的结构设计,及大风道橡胶制品的模具设计.     

喷嘴橡胶件模具的改进设计

通过对喷嘴橡胶件产品的质量缺陷的分析,从模具的材料、模具的结构和成型工艺等方面剖析,找出根本原因,进行改进设计,以满足产品对模具的要求。     

Electrodeposition of Rubber

Transmission electron microscopy has been used to investigate the structure of nickel electrodeposits plated from solutions containing copper and zinc as contaminants. Ductility of deposits was determined and subsequently deformed deposits were examined by transmission electron microscopy. An addition of copper or zinc (within concentration range 0–0.134 g/1 metal ion) to the dull Watts nickel solution did not result in significant changes in microstructure or ductility at 40 A/ft², 135°F and pH 4. Additions of copper or zinc to a semi-bright nickel solution (Watts +0·1 g/1 coumarin) resulted in a small grain size and a moderate reduction in ductility. The dislocation density in deformed deposits was increased and strain fields formed at twin boundaries.     

汽车橡胶隔套模具设计及模具加工工艺

介绍了汽车橡胶隔套产品的关键部位，模具结构设计的关键、骨架的定位及模具加工的工艺。并对产品的取出作了简要的介绍。     

天然橡胶包装生产线上胶机械手设计与实验

为了解决目前天然橡胶包装生产线上胶工序完全依靠人工操作,且劳动强度大、生产成本高、工作效率低的问题,设计了一套天然橡胶包装生产线的液压式上胶装置——上胶机械手。它主要包括传动装置、夹持装置和液压控制系统,确定了主要的结构参数,描述了该天然橡胶包装生产线的工艺流程与上胶机械手的自动控制流程。实验结果表明:机械手运行平稳,上胶效果良好,其较人工上胶的质量与效率得到大幅度地改善与提高。证明该方案设计合理,机械自动化程度高,可在实际生产中推广应用。     

废旧橡胶的再生应用

废碎再生胶主要来源于轮胎以及非轮胎在生产中出现的回收橡胶料.过去十多年间,有许多公司和科技人员开发了再生废碎橡胶应用技术,并取得了相关的专利,人们曾经尝试着系统地评估单独使用废胶料(碎橡胶和再生碎橡胶)以及与新鲜胶科混合时的各项性能参数的变化情况.     

废旧橡胶的再生应用

废碎再生胶主要来源于轮胎以及非轮胎在生产中出现的回收橡胶料。过去十多年间，有许多公司和科技人员开发了再生废碎橡胶应用技术，并取得了相关的专利，人们曾经尝试着系统地评估单独使用废胶料（碎橡胶和再生碎橡胶）以及与新鲜胶料混合时的各项性能参数的变化情况。     

硬橡胶压注模设计

通过对硬橡胶模具的设计,介绍了软橡胶模具和硬橡胶模具的不同结构。详尽剖析了模具的设计要点及注意事项,为类似零件的模具设计提供借鉴。