135系列柴油机零部件的正确安装(二)

12．气缸套阳水田的安装位置及要求135系列柴油机采用的是湿式气缸套，每只气缸套的外圆b设有两道阻水槽，用来安装阻水圈起密封作用，使水套内的冷却水不流入油底壳内。正确的安装方法是：应将阻水圈上无分模技缝的光滑表面均匀地沿周向贴紧并不得有扭曲。冬天最好在热水中浸泡5min，以防阻水圈发硬而不易安装或损坏。缸口孔内若有锈蚀和水垢，必须清除并用砂布打磨表面，否则造成阻水圈刮伤而引起漏水。13．前轴的安装位置135系列柴油机的曲轴是组合式的，前轴是曲轴的前端，与第一缸曲拐连接。它们之间有安装位置要求，装错了会影响柴油…     

农机阻水圈漏水的原因与预防

有不少农机手在驾驶拖拉机时,经常会发现油底壳内机油上涨的现象,这种现象一般是由阻水圈漏水所致。（1）阻水圈漏水的原因。阻水圈漏水的原因主要有2点。①发动机长期在水温高的情况下工作,致使阻水圈早期老化,失去密封作用。②维修保养中抽活塞时,没有先将汽缸套上部的积炭刮除,而是猛推活塞带着汽缸套移动,导致阻水圈装配位置变化,密封性能被破坏而漏水。（2）阻水圈漏水的预防。     

发动机水泵漏水的现场应急处理

1.水泵漏水原因 (1) 安装水泵时,水封座圈总成未安装到位,造成水泵断续漏水。由于与检视孔对应的泵轴上有挡(甩)水圈,当水封漏水时,冷却水顺泵轴遇挡水圈时会从水泵的检视孔向外甩出及滴漏,这样可防止冷却水流入轴承内破坏润滑。另外,在更换挡水圈时不注意清除泵体与泵盖之间的杂质,使泵体与泵盖之间不能很好地结合和密封,也会造成     

从机油鉴别缸床和阻水圈损坏

当发动机无力,启动困难,油底壳机油变色、变味,油面不断提高,可通过检查油底壳机油的色、味和油底壳机油是否有水来鉴别是缸床式阻水圈损坏.从色,把机油测试尺从油底壳抽出,如果发现机油变成暗黑色,证明机油中有水.从味,在检查测试尺时,同时发现机油变色而且发出一种臭味,证明机油中有水.用纸贴上油底壳机油,用火点燃纸,在燃烧时有啧啧作响爆火花,说明机油中有水,这时可断定,不是冲缸就是阻水圈损坏,更换后故障消除.     

NT855柴油机油底壳进水的原因

（1）卸套穿孔 要检查缸套是否穿孔,可拆下柴油机油底壳,将水散热器加满水,慢慢地撬转柴油机,观察汽缸壁是否有水流出或滴落。若有冷却液渗出,则可判定汽缸套已穿孔。另外,若汽缸套阻水圈损坏,冷却液也会进入油底壳内。若发现冷却液从汽缸套外壁滴落,则可能是缸套阻水圈损坏。     

柴油机缸套的更换方法

柴油机大都采用厚壁湿式缸套，更换时要用自制螺杆式拉力器将旧缸套徐徐拉出，切忌榔头敲打，以免损伤缸体。新缸套装入前，应先检查有无裂纹或损伤，不合格的不可装机；应除去缸套与缸体上的油污府细清洗配合面和工作面。 将未装阻水圈的缸套先放入缸体试一试，以能灵活转动且无明显晃动为合适，同时检查缸套台阶高出缸体平面的尺寸是否在规定范围之内，如果高出量过多，应修磨缸套上端面；如果高出量过少，可在缸套台阶支承面处另加铜垫圈。对于多缸柴油机，此台阶高出量的允差应小于０．０４ ｍｍ。 选择尺寸合适、弹性好的阻水圈，涂上…     

装载机发动机油面升高故障的处理

装载机发动机出现油面升高现象时,必须立即停机检查、处理,否则将造成更大的损失。以ＺＬ－５０型装载机为例,液体泄漏到发动机油底壳,造成了油面升高的故障,主要是冷却水、柴油、液压油与变矩器油等液体的渗入,不同的液体渗入会使机油产生不同的变化。 冷却系统密封不严,使冷却水进入润滑系统 一旦冷却水进入润滑系统不仅使机油增多,还会使机油变质,打开气缸盖上罩时,会发现气缸盖上面有大量白色泡沫。其原因主要是： （１）气缸套的阻水圈损坏漏水此故障多由于安装缸套时,缸套中心线与缸体支承孔端面放置不垂直,压人时又用力…     

气动式自动阻车器的设计

针对井下运输手动阻车器的不足,设计了气动式自动阻车器。在导轨上安装传感器,当运输设备因事故超出规定运行速度时,自动开启阻车装置,防止因人工操作引发事故。此外,自动阻车装置增大了有效阻车面积,安装了缓冲装置,可提高阻车效率,减少运输事故的发生。     

气动式自动阻车器的设计

针对井下运输手动阻车器的不足,设计了气动式自动阻车器。在导轨上安装传感器,当运输设备因事故超出规定运行速度时,自动开启阻车装置,防止因人工操作引发事故。此外,自动阻车装置增大了有效阻车面积,安装了缓冲装置,可提高阻车效率,减少运输事故的发生。     

油田用转子式稠油泵的吸入条件

油田用转子式稠油泵输送粘稠介质的吸入条件，必须无气阻、无汽蚀和无液体断流等现象。给出稠油泵最大自吸高度的计算方法及吸入装置必须满足吸入能力的要求。给出码头卸船、火车卸罐等常用工况，无气阻、无汽蚀时泵的安装条件.     

柴油机油底壳进水与涡轮增压器损坏的原因

1.油底壳进水(1)缸套穿孔康明斯NT855型柴油机工作时,其配装的湿式汽缸套与冷却液直接接触。由于冷却液循环时反复冲刷汽缸套外表面,容易使汽缸套外表面形成穴蚀及气蚀现象,久之将造成汽缸套外表面的迎水面处出现较密集的凹坑,严重时将造成汽缸套穿孔,冷却液进入柴油机油底壳内。另外,若汽缸套阻水圈损坏,冷却液也会进入油底壳内。判断缸套是否穿孔的方法如下:拆下柴油机油底壳后,将水散热器加满水,慢慢撬转柴油机,观察汽缸壁是否有冷却液流出或滴落。若有冷却液渗     

热风阀法兰水圈在线快速更换的方案探讨

热风阀的位置处于高温区域,在休风检修时热风阀法兰两侧区域的温度为750℃左右,法兰水圈更换是检修工作的难题,通过对两种热风阀法兰水圈在线更换的方案进行分析探讨,提出一种在线安全稳定、高效简捷的更换方案。     

厢式运输车厢体的气膜减阻法试验研究

针对厢式运输车厢体表面减阻问题,提出一种基于气膜减阻的厢式运输车厢体风阻减阻方法。设计气膜发生器和可变风速测阻装置,分别以安装和未安装该气膜发生器的厢式运输车模型为试验研究对象,在可变风速测阻装置中进行风阻测试。结果表明,气膜发生器能够起到一定的减阻效果,从而验证了气膜减阻方法用于厢式运输车厢体减阻是可行的。     

某型飞机差动分配阀试验台设计

基于某型飞机差动分配阀的测试需求进行了试验台的设计.试验台由机械部分的安装座和进行液压能控制与调节的试验台组成.可以进行差动分配阀的密封性、差动刹车和流阻测量,满足了航修厂对差动分配阀的测试要求,在应用中取得了良好效果.     

带隔离膜片压阻式变送器及其在液位测量中的应用

本文介绍了带隔离膜片压阻式变送器的工作原理、结构形式、技术性能及使用安装方法。     

贯流风机风道系统的抗风阻性能试验与分析

采用贯流风机方式的空调内机运行一段时间后,内机的进风口滤网、蒸发器翅片出现脏堵,增大了进风口阻力,对于抗风阻性能较差的空调出风口易出现忽大忽小喘振声,影响了整机性能以及用户使用体验,针对此问题分析了风道系统中影响抗风阻性能的因素,设计了空调内机的抗风阻性能模拟测试试验。依据贯流风机风道系统的工作原理,结合空调售后反馈的噪声问题、安装问题数据分析,采用了控制空调内机的安装高度、增加进风口滤网堆叠层数来模拟进风口阻力的方法,制定了空调内机抗风阻性能测试装置,并对问题样机进行了模拟测试试验。试验测试结果显示采用进风口堆叠7层60目滤网且出风口1 min内不出现喘振声的模拟试验,测试方法简单有效,能评估空调内机的抗风阻性能,为以后空调风道设计提供参考。     

微型涡流发生器对超临界翼型升阻特性影响实验研究

采用低速风洞实验方法,研究了安装在超临界翼型上的微型涡流发生器四种高度和安装位置对绕该翼型的流动影响。对比干净翼型和安装微型涡流发生器的翼型升阻特性,结果表明:同向安装的微型涡流发生器能减小阻力,但对升力和失速迎角影响不大;大尺寸微型涡流发生器减阻没有小尺寸效果好;高度低于0.4δ(δ为边界层名义厚度)的微型涡流发生器最佳安装位置为参考分离位置下游3.5δ~4.5δ处。     

一种新型阻火圈芯体填充装置

阻火圈是一种新型高效的阻燃防火产品，广泛应用于高层建筑中的塑料管道贯穿部位。当遇到火灾发生时，可以有效阻止火势沿管道的蔓延，减少人员、财产损失。本文所介绍的一种新型阻火圈芯体填充装置目的是克服现有技术的不足，提供一种新型高效、自动填充阻火圈内阻火芯材装置。该装置具有结构紧凑，体积小，易安装，适用范围广等特点。     

硅压力传感器在神经拉勾中的应用

为了避免或减少脊柱外科手术中过度牵拉神经根造成的医源性神经功能损伤,将硅压阻式压力传感器应用于手术器械神经拉勾上来量化术中对神经根的牵拉程度,以提高脊柱疾病的手术治疗成功率.在神经拉钩接触神经根的部位安装压力传感器,测量神经根被牵拉时所受压力.利用白兔和山羊进行不同程度和时间的神经根牵拉实验,并同时用肌电图监测不同牵拉...     

浅谈压阻式液位变送器在液位检测中的应用

本文介绍了压阻式液位变送器在容器液位测量,水井、河道、大坝、水库的水位测量及水情监测方面的应用,并结合使用环境的特点给出了变送器在安装、选型、使用方面的要点。