甲醇汽油遇水抗相分离助溶剂的复配研究

通过研究表明,经过复配后的助溶剂对甲醇汽油的抗水性能有良好的改善作用.在混合添加剂总含量4%时最大含水量超过了1%.并得到不同配方的助溶剂在添加相同含量时,最大含水量不同.最终得到了对于M50的最佳配方.在助溶剂为4%时,M50甲醇汽油的最大可含水量为1.2%.通过复配,可以减少助溶剂的用量.不仅节约了成本,还有利于保...     

助溶剂对甲醇汽油耐水性的影响

以催化汽油为基础油,与不同比例的甲醇调和成甲醇汽油,并以此为研究对象,通过进行甲醇汽油耐水性实验,考察甲醇汽油遇水稳定性。结果表明:中低比例甲醇汽油遇水抗相分离性能很差,并随着汽油中甲醇含量的增加容水量不断增加;醇类助溶剂的添加可以提高甲醇汽油遇水的稳定性,并且醇类助溶剂的用量随着甲醇含量的增加逐渐减少;助溶剂中疏水基碳链增加对甲醇汽油抗水性能有促进作用,效果比较明显的是1-辛醇。     

甲基叔丁基醚（MTBE）对汽油性能的改善

本文介绍了甲基叔丁基醚对汽油辛烷值、饱和蒸汽压、馏程、发动机动力性能的影响，检测了排放尾气和火花塞积炭情况，说明甲基叔丁基醚是一个很好的汽油添加剂。     

助溶剂对甲醇汽油抗水相分离能力影响的研究

文章研究了不同醇油比条件下甲醇汽油的遇水抗水性能,通过加入不同类型的助溶剂提高了甲醇汽油的抗水能力.其中正辛醇的效果最好,异丙醇效果最差.M50室温下加入1%蒸馏水保持不分层需添加异丙醇4.25%,需添加正辛醇2%,助溶剂的加入顺序对甲醇汽油的抗水性能没有影响.碳原子数越多,助溶效果越好,碳原予数相同时,直链结构的表面...     

新型M50甲醇汽油添加剂问世

上海科顺源化工科技开发有限公司最近自主开发出新型甲醇汽油添加剂。该添加剂的最大特点是不含目前国内外一般通用添加剂中的甲基叔丁基醚成分。     

M50甲醇汽油相稳定性影响的研究

通过对M50甲醇汽油相稳定性能的研究,表明加入不同类型、不同含量的助溶剂提高了M50甲醇汽油的抗水能力。其中正辛醇的效果最好,异丙醇效果最差。随助溶剂含量增加最大含水量不断增加。其中1-辛醇作用最为显著。助溶剂中疏水基碳链增加对甲醇汽油抗水性能较好。     

M18甲醇汽油燃料技术研究

在汽油机燃料的替代技术中,M18甲醇汽油技术以其节能、环保、廉价等性质,愈来愈被科研人员和广大用户所重视。本文介绍了M18甲醇汽油的研制、试验情况。     

甲基叔丁基醚（MTBE）的研究进展

介绍了甲基叔丁基醚的生产方法，工艺流程，醚化反应器和催化剂的最新研究进展。对我国的ＭＴＢＥ生产提出了建议。     

实施MTBE禁令后的甲醇工业展望

到2004年，美国许多州都会相继实施MTBE禁用的法令，这将会大量减少甲醇的需求。该文展望甲醇工业的未来(不含美国的MTBT)，预计全球(除美国外)的甲醇需求仍将增长约15％。     

M15甲醇汽油及添加剂对喷油嘴沉积物生成的影响

尝试利用自行设计并组装的喷油嘴沉积物模拟试验仪模拟喷油嘴沉积物生成过程,同时通过测定燃油喷嘴堵塞率来评定油品对喷油嘴的堵塞倾向。分别测试了储存前后93#车用汽油、空白M15甲醇汽油以及空白M15甲醇汽油中添加各型助溶剂、金属腐蚀抑制剂和汽油清净剂后的燃油喷嘴堵塞率。结果表明,不同类型的助溶剂和金属腐蚀抑制剂对喷油嘴沉积物的影响不同,这与各添加剂自身的性质有关,而汽油清净剂能够有效清除并抑制喷油嘴沉积物的生成,同时能够有效保持甲醇汽油在长期储存过程中对喷油嘴的清净性。     

甲醇和异丁烯在HBT6分子筛上的反应机理

研究了甲醇、异丁烯和甲基叔丁基醚 (MTBE)在HBT6分子筛上的吸附 ,探讨了HBT6分子筛催化剂上合成MTBE反应的机理 ,并结合本征动力学实验结果 ,提出了反应的机理动力学模型 .结果表明 ,甲醇、异丁烯、MTBE均吸附在催化剂的酸性OH基上 ,其中异丁烯主要以π络合形式吸附 ,这种吸附态容易转变为叔丁基正碳离子 .甲醇与异丁烯在HBT6分子筛催化剂上的醚化反应按照L -H机理进行 ,表面反应为速度控制步骤     

基础汽油对甲醇汽油气阻影响的研究

针对甲醇汽油的气阻问题，测定了基础汽油的饱和蒸汽压，利用重化汽油饱和蒸汽压较低的优势，将重化汽油与其它汽油复配，考察了复配基础汽油对甲醇汽油气阻的影响。     

甲醇体系中的氧气助溶剂研究

通过添加高溶氧溶剂的方法提升氧气在甲醇中的溶解度,探究了甲醇体系中的氧气助溶剂.考察分子结构、含氧基团及卤素原子对溶剂溶氧性能的影响,探究了氧气溶解的规律性,测试了几种氟代酯类溶剂的溶氧性能,并探究了助溶剂添加量对氧气溶解度的影响.结果表明:溶剂分子碳链越长,氧气溶解度越大;溶剂分子中含氧基团的存在可以增强溶剂与甲醇之...     

甲基叔丁基醚生产新工艺

本文介绍用硫酸作催化剂,以甲醇和异丁烯为原料,工业生产高辛烷值汽油掺和剂甲基叔丁基醚的生产工艺。该工艺投资省,成本低,产品质量优良。     

甲醇汽油推广突破技术障碍

由长安大学自主研发的M15、M25甲醇汽油添加剂和M85甲醇汽油关键应用技术3月24日通过陕西省科技厅组织的成果鉴定。这一技术攻克了制约甲醇汽油发展的技术障碍，专家认为该成果科技含量高，技术指标可与国际先进水平相比，对于我国推广甲醇汽油具有重要意义。M15、M25甲醇汽油添加剂能够将汽油、甲醇溶合成为单相均匀的液体，储存稳定，同时可将甲醇的腐蚀性、溶胀性降到最低，能够有效保护汽车部件。M85甲醇汽油燃烧特性与汽油相当，用作燃料发动机运转平稳，噪音极低。     

国内外甲醇市场分析

甲醇是重要的基础化工原料之一，下游衍生物众多。主要用于生产甲醛、汽油添加剂甲基叔丁基醚、醋酸、甲胺、甲烷氯化物、二甲醚等，除用作化工原料外，还可作溶剂或车用燃料，用途十分广泛。