摆杆约束往复活塞式无油润滑空气压缩机的研究

提出一种新型往复活塞式无油润滑空气压缩机,在传统曲柄连杆机构的基础上增设一个摆杆机构,以此约束连杆和活塞以近乎直线往复的方式进行工作,从而缓解活塞及密封环对气缸的侧压力与敲击强度。与传统机型相比较,新型压缩机摩擦功减小了7.4%,噪声下降约1dB(A),密封环寿命提高约10%,高度降低24%。建立了新型压缩机的数学模型,对其摆杆约束机构的特性进行了分析。研究表明:增设摆杆可以大幅度地减小活塞及密封环相对于气缸的摆动幅度,有利于降低它们对气缸的侧压力和敲击强度;另外,曲柄的运转方向对摆杆机构的运动学特性和动力学特性影响较为明显,将机构的急回行程与压缩机的进气行程呼应设置有利于改善摆杆的受力状况。     

浅谈活塞式无油润滑压缩机活塞密封结构

从 1934年德国Wurzen公司采用石墨材料作为摩擦密封材料 ,生产第一台往复式气缸无油润滑空气压缩机之后 ,就开始了非金属自润滑材料在往复式无油压缩机中的应用。非金属自润滑材料包括填充聚四氟乙烯、石墨、聚酰胺、聚醚醚酮等在内的多种有机和无机自润滑材料。但应用得最为广泛的还是以填充聚四氟乙烯为基体的材料。作为往复无油压缩机的关键部件———活塞 ,是影响往复摩擦密封可靠性和使用寿命的重要因素之一 ,因此其密封结构形式受到普遍关注。本所由于工作关系接触了众多压缩机生产及使用厂家 ,总结了一些经验和看法供同行一起探讨。…     

摆杆约束往复活塞式压缩机动平衡设计分析

针对摆杆约束型往复活塞式压缩机的运转特性及结构特点,采用过量平衡法对其活塞连杆组件派生的往复惯性力进行适当的消减和转移,藉此缓解压缩机在铅垂敏感方向的振动强度,从而提高压缩机的工作可靠性。介绍了该类压缩机活塞连杆组件的动平衡措施,利用Matlab软件对压缩机的平衡质量和平衡相位等动平衡参数进行了设计分析,最终获得较优的动平衡布局方案。经实机检测证实,采用过量平衡法能有效减少压缩机的噪声和振动强度。     

活塞式压缩机无油润滑的理想材料——聚酰亚胺

论述聚铣亚胺和填充材料聚四氟乙烯、石墨的物化性能及其对无油润滑的影响，讨论了不同含量的填充剂对填充聚酰亚胺性能的影响，筛选出作为压缩机气缸和填料函无油润滑的填充聚酰亚胺的合理配方，提出了填充聚酰亚胺无油润滑设计施工应注意的若干问题。     

往复活塞式压缩机的填料结构设计

介绍了往复活塞式压缩机填料结构的两种型式及其结构的设计特点、应用,可供压缩机设计者参考。     

燃料电池车用双驱动无油螺杆压缩机设计与试验研究

作为燃料电池汽车系统重要设备之一,空气压缩机必须具备压缩空气完全无油的条件.为此,本文提出了一种采用同步控制实现双电机驱动的无油螺杆压缩机,并对其展开了试验研究.结果表明:双驱动无油螺杆压缩机的伺服控制系统实现了主从电机较为理想的跟随误差,主电机的稳态误差为0.011°,从电机的稳态误差为0.013°,在压缩机负载不超...     

无油式往复压缩机

日本Anest岩田将在中国市场上市小型的“CFPJ系列”无油式往复压缩机(Reciprocating Compressor)。可向激光加工设备、涂装设备、机床及三维检测仪等提供无油空气(Oil Free Air)。     

往复压缩机无扰动切换功能的实现

往复压缩机切换过程，进出口压力波动是压缩机运行过程普遍存在的问题。针对延炼40万吨／年柴油加氢装置氢压机切换过程出口压力波动的问题进行了分析，并运用计算机控制技术对其切换过程控制方法进行了改进，取得了良好的效果，为同类问题的解决提供了经验。     

无氯活塞式制冷压缩机系统冷冻机油的选择

探讨了无氯活塞压缩机系统冷冻机油的选择条件，并就常用冷冻机油的性能作了分析。     

利用无油润滑迷宫式活塞压缩机解决特殊气体的压缩问题

利用无油润滑迷宫式活塞压缩机解决特殊气体的压缩问题Ｐ．ＥＲＮＳＴ瑞士苏尔寿公司一、无油润滑迷宫密封活塞压缩机主要特点分析１９９５年将是世界上第一台交付使用的无油润滑迷宫密封往复压缩机的６０周年纪念，到今天，这类机器仍在使用中。例如：在啤酒厂中用来压缩...     

提高中高压无油润滑活塞环寿命的途径

无油润滑压缩机活塞环常处在干摩擦、高温、高载荷等恶劣工况下运行,它的使用寿命受到许多因素的影响。本文分析了影响无油润滑活塞环使用寿命的因素,指出活塞环磨损过程的外部条件如载荷、滑动速度及环境温度等都是影响复合材料摩擦磨损性能的重要因素。从选材和结构设计等方面阐述了提高中高压下无油润滑活塞环使用寿命的多种有效途径。     

无油润滑涡旋压缩机自润滑的研究

无油润滑涡旋压缩机工作过程中相对运动的工作表面因摩擦而产生了功率损失,同时局部造成大量气体介质的泄漏,严重影响了工作性能。通过分析无油润滑涡旋压缩机的工作过程,针对各摩擦部位的特点,提出涡旋齿端面、支架体端面的磨合面加由自润滑材料制成的密封条,防自转机构的摩擦副的运动由直线式改为旋转式,同时曲轴的轴承采用自润滑形式等实现无油自润滑的技术关键。结果表明:密封条可以实现对运动表面的密封、润滑功能,防自传机构旋转式摩擦副降低了实现自润滑的技术难度,自润滑轴承工作性能优良,经济可靠,这些技术可以实现无油润滑涡旋压缩机的自润滑。     

对置三列活塞压缩机惯性力及力矩平衡的理论分析与计算

分析和推证了卧式对置三列、曲拐错角δ=120°的往复活塞压缩机的惯性力及力矩的计算公式和平衡特性。     

往复式变频压缩机在CNG子站系统中的应用

对定频、变频与液压3种往复活塞式压缩机在CNG子站系统中应用进行了对比分析。模拟了压缩机排气量、轴功率随吸排气压力的变化关系,得到了性能变化的曲线图。数值模拟结果与压缩机的实际运行特性表明,CNG子站用变频往复活塞式压缩机在排气量、能耗、运行时间和智能化等性能指标方面更具竞争性。     

迷宫式往复压缩机活塞杆导向支承系的稳定性分析

根据迷宫式往复压缩机活塞杆在活塞运动的方向通过导向轴承支承的特点,建立活塞杆力学简化模型,利用ANSYS软件对活塞杆进行模态分析、谐响应分析和屈曲分析,确定相关参数对活塞杆振动和稳定性的影响,最终实现活塞杆导向支承的优化.     

无油涡旋空气压缩机压缩过程研究

基于质量守恒和能量守恒定律建立了无油涡旋空气压缩机压缩过程数学模型,模型采用单腔控制容积法,以月形容腔作为控制容积,考虑了压缩过程中的换热效果以及气体泄漏。模型充分反映了压缩腔旋转过程中的体积、质量、温度、压力的变化过程。数学模型仿真值和压缩机的实测值吻合,达到了较好的预测效果。该研究为无油涡旋空气压缩机的设计奠定了理论基础。     

新型摇摆活塞式无油润滑空气压缩机的研究

提出一种新型摇摆活塞式无油润滑空气压缩机,利用活塞摇摆运动时与气缸形成的侧隙构成进气通道,并利用曲轴箱作为压缩机的进气消声室。新机型摒弃了易损件进气簧片阀,拓展了进气消声器容积,与传统摇摆活塞机型相比无故障工作时数提高约119／6、噪声降低约5～6dB（A）。研究表明,气缸向压缩行程一侧适当偏置,同时辅以较大数值的曲柄连杆比λ,可以实现活塞侧隙进气,并能确保压缩行程时密封环对气缸的密封性,另外还可减小压缩机的体积;但是,为了缓解活塞对气缸的敲击,必须设置缓冲装置,而且需要强化连杆的散热和隔热,以减小连杆轴承的温升。     

连续重整往复压缩机故障原因分析与改造措施

连续重整装置4M20—181/10—BX型往复式解吸气压缩机是炼油厂关键设备之一,在运行过程中存在活塞环、支承环磨损快等故障,停机检修频率很高。针对该机组故障原因进行分析,得出介质带液为主要原因,对活塞易损件材质进行改进,并对一级入口缓冲罐进行重新设计改造,应用效果明显。     

无油润滑涡旋式空气压缩机的工作过程研究

与有油润滑涡旋式压缩机相比，无油润滑涡旋式压缩机的工作过程尤其是泄漏情况有很大的不同。对非设计工况下的容积比变化以及由此造成的泄漏量与压缩指示功等变化进行了理论研究，结合0．16m^3／min无油润滑涡旋式压缩机(转速为2060r／min)的性能测试结果，分析了造成一系列参数变化的原因。研究结果为无油润滑涡旋式空气压缩机的设计奠定了理论基础。