影响道路照明质量的要素

道路照明的主要作用是保障夜间交通安全,为道路使用者提供舒适、可靠的视觉环境。从几个方面讨论了驾驶员的视觉可靠性与道路照明参数之间的各种关系,从而确定影响道路照明质量的因素和要求。     

影响夜间道路平均照度原因的浅析

近年来，随着城市管理向精细化、智慧化加快发展，城市夜间道路照明的视觉安全和视觉功效受到城市照明管理部门的日益关注。为通过更高效的手段，掌握夜间路面平均照度等道路照明评价指标，为考核照明质量、进行照明设施维护提升等提供依据，运用移动式道路照明检测系统，对成都市主城区的800条道路进行了测量，分析照度数据并总结了部分道路照度偏低的原因，据此提出道路照明设计建设和维护管理方面的优化建议。     

用司辰视觉研究道路照明安全

本文在道路照明的条件下,探讨了瞳孔大小随照明水平和不同光色的变化规律。研究结果表明,当采用富含短波光辐射的金属卤化物灯照明时,会更有利于瞳孔收缩,更有利于聚焦。本文还采用最新发现的人眼中第3种感光细胞的光谱光效率和光效能最大值,计算了在道路照明设计标准中主要的推荐的照明光源———高压钠灯的司辰视觉光通量和发光效率,计算结果表明,它与金属卤化物灯相比,高压钠灯的计算值仅是金属卤化物灯的1/3左右。因此,从司辰视觉的角度看,采用金属卤化物灯作为道路照明的首选光源,不但可以使道路交通更安全,而且还可以使道路照明更节能。     

用视觉功效理论研究城市隧道出入口段与洞外道路照明

城市隧道白天洞外亮度较高,为了避免黑洞效应,隧道出入口段设置较高亮度的照明.夜间洞外道路照明亮度较低,而隧道出入口段的照明亮度却基本保持不变(中国的现状),这不利于行车安全,也是极大的能源浪费.通过对国内外有关隧道和道路照明标准的比对研究,并对中国福建、贵州、重庆11个隧道出入口段照明和北京、上海、成都、重庆部分道路照明现状进行测量和分析,发现隧道出入口段照明与洞外道路照明亮度对比差异过大,特别是夜间从明亮的洞内行车到洞外时,是从洞内的明视觉环境到洞外暗视觉或中间视觉环境,因车速原因,视觉适应度差,存在安全隐患.目前,国内没有针对城市隧道出入口段与洞外道路连接处照明的相关标准,国内外对其的研究还比较欠缺.本研究从视觉特征出发,用反应时间为参量的视觉功效法研究城市隧道出入口段和洞外道路照明,提出城市隧道出入口段在现有标准基础上减弱照明,在洞外道路上加强照明的方法,使城市隧道出入口段照明与洞外道路照明的对比值控制在3∶1 ～5∶1以内,以适应视觉特点,为实现行车安全和照明节能提供了新的研究途径.     

城市道路照明中调压节能技术的应用

1　引言城市道路照明的设计与运行 ,关系着夜间城市道路交通的行车安全 ,要达到一定的照度和照明质量标准 ,必然要耗用不少的电能。长期以来 ,从事室外照明的科技工作者 ,在以节能环保为宗旨的绿色照明计划指导下 ,对道路照明节能做了不少工作 ,不仅使许多节能光源 (及附件 )、高效灯具等绿色照明产品 ,得到了较广泛的运用 (通过提高光效、不牺牲照度的节能 ) ;针对城市道路照明运行时段上的特点 ,从分时段(晚间和深夜 )控制上作了许多尝试和研究 (是在特定条件下、有限的范围内降低照度而节能 )。2　调压产品技术的应用分析城市道路照明在…     

LED调光技术及其在道路照明中的应用

随着社会经济的不断发展,对道路照明的要求也越来越高。道路照明中应用LED调光技术,能有效促进道路照明水平的提升,保障交通体系建设,改善人们的出行体验。通过对道路照明现状的分析,提出科学的LED调光技术应用策略,为道路照明发展提供参考。     

城市道路照明标准研究

从视觉科学理论出发 ,探讨城市道路照明节能方法 ,并建议采用辐射光谱成份中含较多的蓝绿色光的金属卤化物灯作为道路照明光源 ;同时讨论了半柱面照度和路面平均照度等一起作为城市道路照明标准的必要性     

用视觉科学研究道路照明

道路照明的基本目的是为机动车驾驶员以及行人创造一个良好的光环境,使人们在夜间能够迅速、准确和舒适地看见物体,起到保障车辆和行人安全、提高效率、方便人民生活、减少交通事故、降低犯罪率和美化城市的作用。 道路照明的主要作用就是在夜间为机动车驾驶员提供良好的视看条件。驾驶员的作业是复杂的,其中有三个方面同道路照明密切相关。驾驶员必须沿着一个预定的路线运行,这就需要了解前面道路的走向和交叉口的情况;驾驶员必须在最短的时间内作出超车和躲避道路上人和障碍物的判断,这就需要了解前方的目标的位置和运行信息;驾驶…     

道路照明设计方法

１ 前言 创造一个良好的道路照明光环境,应满足路面平均亮度、路面亮度的均匀度、眩光和诱导性四项评价指标的要求。在道路照明中,驾驶员观察障碍物的背景主要是路面,能否看清路面及路面上的障碍物,取决于障碍物表面亮度Ｌ０和背景亮度之间的亮度差。道路照明设计通常取Ｌ０小于背景平均亮度Ｌａｖ,若反之,就会要求道路照明灯具增加垂直角大于８０°左右的发光强度值,这会引起强烈的眩光,故不采用。当路面亮度分布不均匀时,即在路面上相继出现明暗区,会对驾驶员产生很大干扰,并在路面上较暗区域内,减小障碍物表面亮度和路面平均…     

现代城市公共照明

城市夜间公共照明对人们生活和经济发挥着愈来愈重要的作用。该文从道路照明、广场照明、装饰照明三个部分对其进行了介绍性的论述，以期能引起越来越多的重视。     

城市夜景照明的分类处理技巧

一个具有良好照明的城市是一个安全的城市,能给城市的居民提供更多的安全感,同时它将为城市融入与日间不同的品质特征,给人以同物不同景的视觉享受。美好的城市照明无疑会吸引更多的参观者和游客,从而会给城市带来极大商业的利益。城市的照明有多种,我们可以大致将城市夜景照明分为道路照明、建（构）筑物夜景照明、广场照明、商业街照明、环境照明及艺术灯光等不同类型。 １、道路照明 在过去,城市中机动车交通照明在城市照明需求方面通常是被优先考虑的,这也是我们通常提到的功能性照明。为了使车辆夜间在道路上能安全迅速地行驶,…     

道路低位照明评价指标探讨

低位照明作为新的道路功能照明方式,有别于传统立杆照明布置形式,照明质量评价指标也存在一定的差异。文章从人眼视觉舒适度出发,结合传统道路照明评价方式及低位照明应用特点,提出低位照明视觉舒适性的影响因素和评价指标,为后续建立"以人为本"的低位照明综合质量评价体系提供参考。     

奥尔堡大学园的照明灯路丹麦奥尔堡

“大学园”是丹麦奥尔堡市的众多项目之一。在大学和Gug市之间的区域将兴建1500个新住宅以及一个面积达17万平方米的商业中心。建筑师的方针是要求与住宅区开发工程特色相协调的道路照明，不但与设备外观在日间对视觉的冲击有关，还与设备的夜间照明有关。大学园照明的环境必须为区内人们带来舒适的感受，照明质量近似于白天。该区域的主入口是“爱因斯坦林荫大道（Einsteins boulevard）”。     

城市道路照明规划设计研究

该文研究了道路照明规划设计方法,建议按城市道路级别和道路控制状．况确定道路照明水平,并对光源、灯具、照明方式、配电系统和监控系统作出了相应规定,还把道路照明功率密度作为道路照明节能的评价指标,通过加强道路照明的维护管理,最终达到道路照明节能的目的。     

《交通运输照明用光源科技研讨会》征文启事

定于2005年3月9～10日在复旦大学电光源研究所举办道路照明和中间视觉研讨会。会议由国际照明学会交通照明和信号专委会主任赫塔勒博士(Dr．Pentti Hautala)、芬兰赫尔辛基技术大学哈罗娜教授(Prof．Halonen)、德国达姆斯塔特技术大学克劳森教授(Prof．Schmidt-Clausen)以及复旦大学电光源研究所教授和博士生作有关国内外道路照明和中间视觉研究最新动态的专题报告。     

道路照明设计标准研究

在机动车交通道路照明条件下,该文从驾驶员的视功能和视觉舒适性出发,介绍了小目标可见度标准及其影响因素,同时还论述了一种新颖的道路照明设计标准,并建议采用数字照明设计方法进行道路照明设计。     

道路照明中白光照明的应用趋向

在当今世界能源紧缺的形势下,节能减排是各国能源政策的主要任务,LED光源具有白光照明的特点,以及人眼对亮视觉范围的要求,于是,重点推广LED路灯可以降低能耗,提高照明质量,降低交通事故发生率中是未来道路照明的发展趋势……     

机动车交通道路照明标准探讨

文章探讨了CJJ45-2006《城市道路照明设计标准》中机动车交通道路照明的标准,介绍了机动车交通道路照明中照度、亮度、眩光、环境比、诱导性、光色等指标要求,以及需要注意和容易误解的地方,以供同行评鉴.     

旨在节律和情绪改善的健康照明研究与应用

视网膜上第三类感光细胞的发现使光的非视觉效应机制逐渐清晰,为健康照明的应用提供了理论基础。照明研究从传统的视觉功效层面拓展到了节律调节和情绪干预等方面,通过循证设计的研究方法,针对不同人群的特征和需求,在心内科医院、眼科医院、养老、极地等人居空间进行了健康照明的示范应用,为健康照明的研究、设计与应用提供新的思路。     

基于驾驶者主观感受的道路照明调查分析方法

保证夜间道路照明的质量对交通安全具有十分重要的意义。该文基于驾驶者的主观感受和对夜间道路照明做出的反应，提出了远光灯使用率调查、车速差异调查、路面特定区域图片采集和亮度统计分析等几种道路照明调查分析的方法，并以南京江宁经济技术开发区4条典型的道路为例进行调查和分析。结果表明，基于驾驶者主观反应的调查方法对评价道路照明质量具有实际意义。