LC4铝合金在模拟污染大气环境中的腐蚀行为

通过干湿周浸循环加速腐蚀试验,用NaHSO3和NaCl分别模拟对大气腐蚀有明显影响的两种大气污染组分SO2和Cl-.利用失重分析、表面形貌观察和腐蚀产物分析,研究了LC4铝合金在模拟污染大气环境中的腐蚀行为和机理.研究发现,在0.02 mol/L NaHSO3和0.02 mol/L NaHSO3＋0.006 mol/L NaCl两种加速腐蚀介质中,不论包铝层存在与否,LC4腐蚀失重均与腐蚀时间有线性关系;Cl-在HSO3-存在的情况能够更有效产生点蚀源,破坏LC4表面的氧化膜,加速LC4腐蚀;试样放置的角度对LC4腐蚀有较大的影响.     

LC4CS铝合金大气腐蚀模拟加速实验方法的研究

采用周期降雨模式的加速腐蚀方法对LC4铝合金进行试验,通过正交试验分析干燥时间、降雨时间、润湿时间、相对湿度、去极化剂、加速剂、人造雨水pH值等7项因子对试验模拟性和加速性的影响规律,得出优化的试验控制参数：人造雨水成分为0.05%NaNO3+0.8%Na2S2O8+4%NaCl,pH为4;单循环时间30 min;单循环中干燥时间2 min;单循环中降雨时间30 s;保湿阶段相对湿度70%.      

Novel accelerated corrosion test for LY 12CZ and LC4CS aluminum alloys

A new accelerated corrosion test--comprehensive environmental test （CET） was developed in order to estimate the outdoor corrosion of aluminum alloys in marine environment. The environmental characteristics in CET were studied by atmospheric corrosion monitor （ACM）, and the morphology of corrosion product was observed by SEM. The correlation between the accelerated corrosion tests and outdoor exposure was discussed. The results show that the anti-corrosion ranking for LY12CZ, LC4CS, clad LY12CZ, and clad LC4CS in CET is the same as that of the alloys exposed outdoor, and ACM study shows that CET demonstrates the .same environmental characteristics as that exposed outdoor. CET is a more accurate accelerated corrosion test, and a mathematical relation was obtained to describe the relation between CET and outdoor test.     

LC4铝合金在格尔木盐湖大气环境中的腐蚀行为

通过在我国西北格尔木典型大气环境进行大气暴露实验,测定LC4铝合金在该地区的腐蚀率;利用扫描电镜(SEM)、能量色散X射线谱(EDX)、电子探针(EPMA)、红外光谱(FTIR)和X射线衍射仪(XRD)观察分析LC4铝合金腐蚀表面形貌、元素分布和腐蚀产物结构。结果表明:LC4铝合金的腐蚀以点蚀为主要特征,比其在非盐湖大气环境中的腐蚀严重,朝地面的腐蚀比朝天面严重,腐蚀产物层中含有大量的氧和铝,较多的氯和硫;主要腐蚀产物为Al2O3,Al2O3.2SiO2.2H2O和Al2Cl6.6H2O;含氯和硫的盐参与铝合金的大气腐蚀过程,并起到促进腐蚀的作用。     

模拟某机场大气环境下LY12CZ铝合金的腐蚀行为及其当量关系的建立

    通过模拟某机场较严酷的自然环境,对LY12CZ铝合金进行试验室加速腐蚀,研究其不同阶段的腐蚀损伤行为和最大腐蚀深度的变化规律,并采用腐蚀程度对比法确定该机场环境下LY12CZ和试验室模拟环境下的当量加速关系,为预测飞机结构的腐蚀、确定日历寿命和制定修理周期提供可靠的依据.     

Zn在模拟酸雨大气环境中的腐蚀行为

利用自制的降雨喷淋装置模拟Zn在酸雨条件下的大气腐蚀行为,采用扫描电镜(SEM)、X射线能谱(EDS)、X射线衍射(XRD)和电化学测试技术分别研究Zn腐蚀48、96、144、192和240 h后的腐蚀产物成分、锈层截面形貌以及表面锈层的电化学特性,分析了锈层对Zn腐蚀行为的影响。结果表明:主要的腐蚀产物为Zn(OH)2、Zn SO4、Zn4SO4(OH)6·3H2O和Zn5(OH)8Cl2·H2O;腐蚀过程中,Zn的表面形成了具有较好保护性的锈层,随着腐蚀时间的延长,锈层对Zn的保护作用先增强后减弱。     

2024-T3铝合金在模拟海洋大气环境中的腐蚀行为

通过循环盐雾腐蚀实验,模拟2024-T3铝合金在海洋大气环境中的腐蚀过程。采用腐蚀质量损失测试、扫描电镜(SEM)、X射线能谱(EDS)和电化学技术分别对腐蚀117、242、362、487和598 h的2024-T3铝合金试样进行测试分析,得到腐蚀动力学、腐蚀产物和点蚀坑的形貌、腐蚀产物的成分以及表面锈层的电化学特性,研究锈层对2024-T3铝合金大气腐蚀的影响。动力学分析表明,腐蚀过程中2024-T3铝合金的表面形成了具有较好保护性的锈层;电化学测试结果表明,锈层的保护性呈现随腐蚀时间的延长先增强后减弱然后再略增强的变化过程。     

LY12CZ铝合金腐蚀疲劳研究进展

综述了LY12CZ铝合金腐蚀疲劳机制及影响疲劳裂纹扩展的因素,探讨了采用加速腐蚀当量折算谱模拟日历腐蚀环境对飞机结构主体材料LY12CZ先做加速腐蚀再进行疲劳试验的方法;并介绍了该方法在计算飞机日历寿命上的最新研究进展和未来的发展方向.      

受力的LY12和LC4铝合金在中国西部盐湖大气环境中的腐蚀行为

通过现场大气暴露实验,利用金相显微镜和SEM等手段分析试样表面和截面形貌,研究了U弯受力状态下包铝与无包铝的LY12和LC4两种铝合金在我国西部盐湖大气环境中的腐蚀行为。结果表明,包铝的两种铝合金的腐蚀主要发生在包铝层,以点蚀为主,未观察到包铝层被穿透现象。无包铝的铝合金试样都发生了明显的沿晶应力腐蚀开裂,其中LY12铝合金在拉应力和压应力下都有较多的应力腐蚀裂纹,LC4铝合金只在拉应力下观察到了裂纹;两种铝合金在压应力下都发生了剥层腐蚀,拉应力下剥层腐蚀受到抑制。     

用时域法EIS评估LY12CZ铝合金的膜下腐蚀

通过对表面带有硫酸阳极化膜和H06－1012H航空环氧底漆的LY12CZ铝合金型材进行剥蚀敏感性加速腐蚀试验（EXCO），采用时域法Laplace转换EIS和截面金相观察来衡量铝合金的膜下腐蚀，结果表明：时域法EIS测出的试样Rd、Cg能够评估膜下腐蚀的损伤程度；不同膜下腐蚀形态对应着不同的Rd、Cg的范围。Rd和Cg随腐蚀时间的变化趋势可以反映基体金属点蚀的萌生、漆膜鼓泡和基体出现剥蚀的历程，大量平行数据的统计分析表明：logRd符合Gumbel分布，logGg符合正态分布；由于logRd服从Gumbel分布，故可以根据小面积试样的logRd值，对大面积试样腐蚀最严重处的状况有所估计，大面积试样在EXCO溶液中浸泡时，其logRd随时间呈指数下降。     

飞机蒙皮涂层对LY12CZ铝合金腐蚀疲劳寿命的影响

研究了飞机蒙皮涂层对LY12CZ铝合金腐蚀疲劳行为的影响,比较了裸样与涂层试样在空气、3.5%NaCl溶液中的寿命变化规律,记录了自腐蚀电位随循环周次的变化,并通过定量分析,给出了裸样与涂层试样在一定实验条件下的腐蚀疲劳寿命表达式,结果表明涂层使LY12CZ铝合金腐蚀疲劳寿命得到明显提高.     

阴极极化对LY12CZ铝合金腐蚀疲劳寿命的影响

在LY12CZ铝合金腐蚀疲劳寿命曲线的基础上,研究了不同阴极电位下有无涂层试件在3．5％NaCl溶液中腐蚀疲劳寿命的变化规律．记录了一定阴极电位下阴极电流的变化情况．并通过对腐蚀疲劳断裂微观形貌的观察、分析,探讨了阴极极化对有无涂层保护的LY12CZ铝合金腐蚀疲劳寿命影响机理．对于无涂层试样,一定范围内的阴极电位会抑制阳极反应,明显提高腐蚀疲劳寿命,但当阴极电位达到一定值时(-1400mV以上),发生铝合金的阴极腐蚀,使腐蚀疲劳寿命显著降低．对于有涂层试样,由于涂层的保护,一定电位值范围的阴极保护作用并不显著,阴极电位超过一定值,涂层阻碍抑制了阴极腐蚀作用,试样腐蚀疲劳寿命较无涂层试样有显著提高。     

力学化学效应对LY12CZ铝合金点蚀行为的影响

利用电化学测量技术研究了加载弹性载荷对LY12CZ铝合金在3％NaCI溶液中的自腐蚀电位、点蚀电位和保护电位的影响规律，同时利用小孔发展速率（PPR）-电位曲线法和电位扫描技术及显微测量技术研究了载荷对预选电位下的真实小孔发展速率的影响，根据点蚀电流密度随应力变化情况来研究力学化学作用对LY12CZ点蚀敏感性的影响，结果表明在加载应力时，LY12CZ铝合金的自腐蚀电位、保护电位和破裂电位都有不同程度的负移，负移的量取决于应力的大小。在加载应力时点蚀电流密度随应力增加也出现增大的现象，研究结果表明力学化学效应对LY12CZ铝合金的点蚀行为有显著影响。     

LY12CZ铝合金铆接联接件在3.5%NaCl溶液中的腐蚀疲劳失效行为研究

在应力控制下分别研究了温度,ｐＨ值和预浸泡时间对ＬＹ１２ＣＺ铝合金带有支的铆接联接件在３．５％ＮａＣｌ溶液中腐蚀疲劳（ＣＦ）性能的影响规律,结果表明,提高温度、降低ｐＨ值和延长预浸泡时间均会缩短铆接件的腐蚀疲劳寿命,在无预浸泡的条件（２０℃,ｐＨ＝６）下,铆接件的腐蚀疲劳寿命比空气中的疲劳寿命长。     

LY12CZ铝合金在NaCl溶液中腐蚀疲劳应变电流的分析

研究了LY12CZ铝合金在 3.5 %NaCl溶液中不同恒电位下腐蚀疲劳 (CF)应变电流行为 .结果表明应变电流波形与铝合金表面的钝化膜有较大关系 ,钝化速率和加载频率是其中两个重要的影响因素 .     

有/无应力下LY12CZ铝合金点蚀数据的关联规律

根据理论假设和计算得出LY12CZ在3%NaCl水溶液中点蚀深度D_σ与外加应力σ及腐蚀时间t间符合等式D_σ=AΧC₀ exp(bσ)tⁿ=A' tⁿ,表明在腐蚀时间相同的情况下,点蚀深度与外加应力之间应符合 D_σ =D ₀ exp(bσ)t ⁿ的指数函数规律;外加应力相同的条件下点蚀扩展速率与腐蚀时间符合D_σ=A' tⁿ的幂函数的规律。不同外加应力下的腐蚀浸泡实验证明,LY12CZ的点蚀深度D_σ扩展确实符合D_σ∝exp(bσ)t ⁿ的规律。实验结果证明,铝合金的点蚀数据在有应力的条件下与无应力条件下具有相同的腐蚀深度-时间的幂函数规律,只是随应力大小的不同系数值有不同的变化,A值与外加应力间符合推导的 A'=Aexp(bσ)指数函数规律。所以通过对 A值进行修正可以将无应力下的自然腐蚀环境下的腐蚀数据推广到有外加应力的条件下使用。     

应力幅对LY12CZ铝合金腐蚀疲劳应变电流响应的影响

研究了ＬＹ１２ＣＺ铝合金在应力控制下于３．５％ＮａＣｌ溶液中恒定电位下,应力幅对腐蚀疲劳（ＣＦ）应变电流行为的影响以及应变电流与腐蚀疲劳损伤相对应的关系,结果表明：应变电流能反映ＣＦ不同阶段的损伤行为,应变电流的波型随ＣＦ过程所发生的变化主要在应变电流的波幅、波峰数及其与应力波的相位差上,不同应力幅下的应变电流行为的差异主要表现在：高应力幅下,在一个循环周次内,瞬变电流在整个腐蚀疲劳过程中均出现两     

LC4CS铝合金模拟加速腐蚀试样的图像分析

采用图像识别技术对LC4CS铝合金周期降雨模式加速腐蚀实验试样的腐蚀形貌进行了研究,提出了图像特征值δ的概念．以特征值δ作为考察周期降雨实验总体加速性的指标,分析了正交实验各实验因子对加速性的影响,并得到加速腐蚀实验的最佳水平组合,其结论与根据腐蚀失重数据分析所得的结论一致．