汽车专用交流发电机稳压器MC33092

ＭＣ３３０９２是ｍｏｔｏｒｏｌａ公司生产的汽车专用交流发电机稳压器，它能在汽车行驶过程中对汽车的交流发电机充电系统实施良好的电压调整和负载控制，并具有欠压、过压、相位故障和负载断开保护功能，文中介绍了ＭＣ３３０９２的主要性能和工作原理。并给出了具体的应用电路。     

基于CompactRIO的车载电平衡测试系统

汽车电气系统的电量平衡表示的是汽车交流发电机（电动汽车是DC-DC）产生的电量能够满足蓄电池和其他用电设备的需求并且有余量。对其进行验证测试能够保证车辆在任何工况下面都能够正常启动和正常行驶，不仅能够实现蓄电池和整车用电设备的优化匹配，还能延长发电机的使用寿命，在构建新车型电器系统和车型评定方面有很大研究价值。本文研发了一种基于CompactRIO的电平衡验证测试系统，并根据测试规范规定的行车工况，对某电动汽车进行实车验证，实验结果表明此系统科学可行，具有高精度高实时性等特点     

基于P型功率管电流采样和自适应参考电压的Buck型充电器设计

介绍了一种具有高效率、开关频率为2 MHz的Buck型锂电池充电器,它的工作过程分为启动、小恒定电流充电、大恒定电流充电、恒定电压控制和结束五个阶段。在恒流充电阶段,通过对P型功率管电流的采样和采用自适应参考电压,可以对充电电流的平均值进行控制,使得充电电流恒定,不受电池电压升高的影响。在恒压控制阶段,附加一条电压反馈回路,使得恒流阶段到恒压阶段的转换平滑。本设计用2P4M 350nm CMOS工艺实现,芯片面积2.8mm2。测试结果表明,芯片实现了充电的完整过程,其充电峰值效率为91%。     

基于双模通信技术的新能源汽车充电桩设计

新能源汽车充电桩是一个高功率的充电设备,在充电桩充电的过程中,电网电压、电流谐波等都会受到一定的影响,进而对电能计量造成干扰,使电网的可靠性、安全性和公平性难以保证。文章设计了一款基于双模通信技术的新能源汽车充电桩,采用HPLC+HRF双模通信模块,提高充电桩数据采集的稳定性,保证通信效率和通信可靠性。     

汽车电池限电器

在汽车引擎怠速运转期间或停车以后,车上所有用电器全靠车上的铅酸蓄电池来供电。虽然在行驶过程中,汽车发电机可以对蓄电池进行充电,但经过一段时间使用后,蓄电池储存的能量仍然会逐渐减小,其端电压也会逐渐下降。这种现象在冬季低温环境下尤为明显。许多汽车驾驶员常常忽视这一点,有的甚至在停车后忘记关断用电器,从而造成     

高效的汽车总线测试方案浅析

集成电路和单片机在汽车上的广泛应用．使汽车上的电子控制单元越来越多,例如电子燃油喷射装置、防抱死制动装置（ABS）、安全气囊装置、电控门窗装置和主动悬架等。如果仍采用常规布线方式．即电线一端与开关相接,另一端与用电设备相通,将导致车上电线数目急剧增加．同时复杂电路也降低了汽车可靠性,增加了维修难度。为解决这一问题．并适应汽车功能不断增加、可靠性要求不断提高以及价格不断下降的趋势,越来越多的电子控制单元（ECU）将被引入到汽车工业中。     

用电子组件提高电动型汽车的电池性能

混合动力电动型汽车电池中的电子组件是提高性能和安全性的关键。在集成电路设计领域的新技术使电池组设计师能进一步提高锂离子电池的性能。更高的测量准确度、更坚固的数据链路和电池容量的主动电荷平衡都帮助实现了更低的成本、更长的行驶周期和更快的充电。本文介绍了凌力尔特公司在电池监测和电池管理等方面的应用方案。     

汽车发电机的低速设计与优化

汽车发电机是汽车充电系统主要组成部分,其良好的低速性能有助于提升整车的品质。本文以电机设计及3D有限元分析软件MaxWell 12为工具,对某汽车爪极电机进行了低速设计与优化,使发电机能够满足要求的性能。整个分析过程包括电机建压转速过程分析和电机建模设计分析。在电机建模中,通过等效电路和磁路及电磁有限元分析相结合的方式,从电机设计的基本理论出发,使电机低速性能提升,并保证了电机高速运行的稳定性。     

基于单双CAN总线转换的汽车电子测试设备的设计

汽车的质量和可靠性至关重要,任何一辆汽车在组装前,各电子模块都要经过严格测试。文章论述了在以STM32为核心的MCU上利用CAN控制器循环访问测试各模块。根据不同电子模块、不同产品类型,分别选择单线CAN通信或是双线CAN通信来完成测试流程。文章详细描述了该汽车电子测试设备的硬件电路设计过程和软件设计流程。该测试设备已在实际汽车生产厂商中使用。     

CMOS集成电路的ESD模型和测试方法探讨

随着超大规模集成电路工艺的高速发展，特征尺寸越来越小，而静电放电(Electrostatic Discharge)对器件可靠性的危害变得越来越显著。因此．静电放电测试已经成为对器件可靠性评估的一个重要项目。介绍了ESD的4种等效模型：人体、机器、器件充电和场感应模型，以及各模型的特点和等效测试电路。同时较详细的介绍了ESD的测试方式和方法。     

用两个电流检测放大器解决一个放大器的限制

新一代汽车和工业设计在精确控制和诊断功能以及可靠性和安全功能方面面临着越来越高的要求.实现这些新功能常常需要精确的电流检测,因此近年来对精确的高压侧电流检测放大器的需求出现了稳步增长.高压侧电流检测放大器用途很广,可以用在电动机伺服控制、螺线管定位、电池充电和放电电路以及过流监视器和短路故障检测器等各种应用中.     

一种高压小电流电源的改造

电子专业实验中器件性能测试常需要采用高电压小电流电源,对于压敏电阻特性测试实验中,简单的实验装置易出现电位计或样品的损坏,介绍一种使用DC-DC变换方式产生高电压小电流电源的方法,运用了稳压与限流保护环节.采用这种设计方法可以提高电子设备的稳定性和可靠性,并保证测量数据的准确性.     

基于STM32的无线充电小车控制系统

为达到智能小车在运行过程中实现计时充电,自动行驶的功能,以存储电能电路系统为主,使用无线充电模块作为能量来源,超级电容作为储能元件,使用STM32单片机控制充电时间,继电器控制断电启动,经过升压模块为电动车供电。无线充电接收模块、超级电容及升压模块搭配在玩具小车车身上,可以实现给电动小车电源的无线充电来保障正常行驶功能。经过测试系统充电完成后,小车可水平行驶6.15 m左右,充电1分钟后小车可在80°以上坡路上行驶1.4 m左右,高度可达1.4 m。     

基于CAN总线的汽车测试解决方案

更高功能的汽车设计带动更复杂的汽车电子测试技术的发展。中国的汽车测试界尤其面对着设备的短缺、技术的匮乏等诸多困难。本文针对中国的汽车电子测试业。介绍了一种集成的软硬件同步平台。它基于CAN总线领域中的PXI总线。及国际广泛应用的测试管理TestStand软件。构建成高集成度、可靠性、升级维护方便、开放彻底的测试系统。     

多功能汽车发电机电压调节器静态测试仪

汽车发电机电压调节器的电气性能测试通常是与汽车发电机组装在一起进行动态测试,系统庞大、价格昂贵、耗电量大、操作复杂.利用电子模拟发电机代替汽车发电机组,开发了多功能电压调节器综合参数静态测试仪,并以计算机接口进行数据采集与处理,以适用于大批量产品测试.详细介绍了静态测试仪产品及调节器主要参数静态测试原理、数据采集系统硬件与软件的设计.试用表明,该测试仪操作方便,稳定可靠,价格便宜,测试准确,测试精度可以达到动态测试的0.1％,具有很强的推广价值.     

浅谈计算机仿真技术应用于汽车电子悬架系统

随着人们生活水平的提高,汽车越来越普及,汽车设计者对汽车的操纵性和舒适性不断改进提高,计算机仿真控制被有效应用于现代汽车悬架系统的设计当中,电子控制悬架系统能使悬架随不同的路况条件和行驶状态做出不同的反应既能使汽车的乘坐舒适性达到令人满意的状态,又能使汽车的操纵稳定性达到最佳状态。本文首先介绍了计算机仿真技术的发展,电子控制悬挂系统的原理与主要结构,然后介绍了计算机仿真技术在汽车电子悬挂系统的应用特点。     

汽车发电机充电电流不稳的原因

汽车发电机充电电流不稳是指充电电流忽大忽小或忽充忽断,电流表指针来回摆动或充电指示灯闪烁,其主要原因如下。1.调节器影响。发电机工作时产生的电压高于蓄电池电压时,向用电设备供电,并为蓄电池充电。发电机限额电压的高低,取决于触点臂弹簧的拉力和气隙的大小。如果调压器气隙符合要求,而弹簧拉力过小,触点断开电压就会降低,当降低至与蓄电池电压接近时,发电机的电压会以蓄电池电压为准,忽高忽低地上下波动,从而引起充电电流不     

汽车电子加速踏板可靠性控制的研究

本文结合笔者多年工作经验,为了更好地提高汽车电子加速踏板使用的安全性、稳定性及可靠性,尝试通过信号诊断、信号滤波、故障诊断以及构建踏板位置控制模型等方式,精确获取加速踏板的位置,利用仿真模型、快速控制模型等工具,全面测试控制过程的精准性、可靠性,以选择有效的控制方式,满足汽车电子加速踏板的可靠性应用。     

一款基于凌阳61单片机的汽车弯道会车雷达设计

介绍了一款3cm微波汽车弯道会车雷达的设计方案。该雷达以凌阳61单片机为核心,充分利用凌阳61单片机的DSP处理功能和语音处理功能。该装置安装在行驶的汽车上,使行驶的汽车在弯道处能自动探测出前方行驶车辆,有效避免汽车出现会车险情。该装置结构简单,灵敏度高,适用于行驶在山区公路的各种汽车。     

汽车电子测试平台CAN总线通信实时性与可靠性

人们对于汽车的安全性能及操控性的要求趋向高标准,汽车电子测试平台作为测试和监控汽车使用性能的重要支撑,其CAN总线的实时性和可靠性是关系电子测试平台数据传输效率及实时监控性,为此,本文将以CAN总线技术的特点为切入点,分析实时性与可靠性中存在的问题及改进方法.