适应新威胁的坦克装甲车辆

为了应对不同威胁,并保持作战能力,坦克和装甲车辆发展过程中经历了多次改进。其中一次大的改进在20世纪80年代,在反坦克导弹以及其它成型装药武器的威胁不断增强的情况下,均质钢装甲和“三明治”反应装甲已不能确保坦克的生存能力。同时,为了应对地雷和简易爆炸装置的不断威胁,坦克装甲车辆采取了一系列对抗措施。     

美军防地雷反伏击车计划

针对无防护车辆和轻型防护车辆的简易爆炸装置．尤其是装有爆炸成形弹药的简易爆炸装置，已经成为对抗西方军事力量的一种战略武器。因此，研制一种能够对抗千变万化的简易爆炸装置（IED）和爆炸成形弹药（EFP）威胁的装甲车，已经成为驻伊和驻阿美军的一项紧迫需求。     

爆炸反应装甲的发展方向（上）

随着反坦克弹药威力的不断增强,采用单纯被动的方法来增强装甲战车的防护已经不能满足其防护要求。为此,欲增强坦克装甲车辆的防护能力,必须另辟佳境,采用外部能源。这种能源可以从炸药、电能或者从主动化学物质中分解出来的能量中获得。按照对来袭反坦克弹药的作用原理,采用的型式、动能和实现方法的不同,可以相应的研制出多种动能防护装置。     

德国高级防护模块化车

德国高级防护模块化车由莱茵金属公司地面系统分公司研制，可抵御小口径弹药、炮弹破片、临时爆炸装车、反坦克地雷和反坦克火箭弹等的攻击。现已制造出全尺寸模型，并在萨特利2006陆军装备展上展出。首辆高级防护模块化样车将于2007年问世。     

国外重型装甲抢救车发展现状

在战场上时常出现受损或突发故障的装甲车辆,由于这些车辆价格昂贵,没有人愿意将其放弃或销毁,因此需要机动灵活且具有防护能力的装甲抢救车。在伊拉克和阿富汗战场,由简易爆炸装置和地雷导致的重型装甲车辆战损数量不断     

装甲防护新进展

反应装甲是抵御致命的反装甲武器,特别是火箭弹的一种有效手段。爆炸反应装甲(ERA)的概念最早是在1949年由前苏联钢材科研所提出的。在1982年的黎巴嫩战争中,挂装了反应装甲的以色列坦克首次经历了战争的考验。随后,爆炸反应装甲技术在世界各国现代化主战坦克上广泛应用。经验与对策反应装甲技术在坦克装甲车辆防护体系中起到了至关重要的作用,主要用于抵御不断改进的反装甲威胁,如大口径动能弹和空心装药弹药、火箭弹、爆炸成型弹、破片式简易爆炸装置以及集束炸弹的子弹药等。虽然不是每个国家都在主战     

装甲战车防护技术研究

近年来,随着侦察技术手段日益丰富,弹药技术不断革新,装甲车辆面临的威胁已经是全方位、立体化。单一的技术手段难以使装甲车辆完全躲避敌方的侦察或攻击,综合防护仍然是保存装甲突击力量的主要措施。隐身技术、主动防护技术和装甲防护技术可以分别在远程防范敌方侦察,在近程拦截或干扰敌方攻击,并在弹道终点削减弹药威力,这3项技术的发展和运用为装甲战车的防护提供了可靠的保障。     

装甲车辆生存电子技术

在整个冷战时代，装甲战斗车辆遇到的主要威胁来自反坦克导弹和坦克炮。而在目前及未来的非对称作战中，它们面临的最致使威胁则是火箭强和简易爆炸装置。     

“仙女散花”式反集群坦克武器——反装甲多管火箭炮

现代坦克和自行火炮具有很高的机动性和很强的装甲防护。这就减弱了传统反坦克弹药对其的威胁。最近几年、在防护高爆反坦克弹和脱壳穿甲弹方面又有了新的有效的方法：不同材料制成的复合装甲；镶嵌式和挂装式爆炸反应装甲：主动防护系统，其发射的小弹药可以迎击来装弹药、使来袭弹偏离弹道并丧失杀伤力。在不远的将来，装甲目标的正面和侧部装甲的防护力越来     

个头小 威力大的反坦克武器——反坦克火箭筒的发展

二次世界大战后，步兵使用便携式反坦克武器日益普遍，但战场上装甲车辆的装甲防护不断加强，使要求反装甲武器不断改进的呼声此起彼伏。赋予步兵分队以反坦克能力是发展便携式反坦克武器的动因。而被动装甲和披挂反应装甲的不断发展，则进一步促进了便携式反坦克武器，特别是其战斗部的发展。另外，虽然冷战的结束削弱了反坦克武器的反坦克功能，但军队又面临着由于城市作战频频发生而需要性能更佳的步兵携带式反坦克武器的挑战。在越战、中东战争、     

未来反坦克导弹发展趋势

反坦克导弹的主要作战对象是坦克装甲车辆等高防护目标,影响反坦克导弹发展的因素除战争形态的变化和科学技术的发展外,还有装甲技术的激励这一明显因素。进入21世纪,坦克装甲车辆综合防护理念得到广泛认可,伪装技术的推进,新材料技术的革新,主动防护技术的发展,各种先进电子技术的应用,以及显著提高的突击力和快速反应能力,都大大增强了坦克的生存力。     

数字模拟——一种军用车辆防护设计的工具

本专题分为以下四部分:背景、材料、技术以及防护车辆,分别对世界装甲车辆防护发展历史和面临威胁的变化,车辆肪护陶瓷材料与透明装甲、"硬杀伤"主动防护系统以及车辆信号管理和数字模拟技术在车辆防护中的应用、防护在车辆设计概念中的变化等方面进行了介绍。     

信号管理

本专题分为以下四部分:背景、材料、技术以及防护车辆,分别对世界装甲车辆防护发展历史和面临威胁的变化,车辆肪护陶瓷材料与透明装甲、"硬杀伤"主动防护系统以及车辆信号管理和数字模拟技术在车辆防护中的应用、防护在车辆设计概念中的变化等方面进行了介绍。     

坦克装甲车辆的自防护和反防护

在当前战场上,主战坦克和装甲车辆面临着各种各样的威胁,这些威胁包括:敌人坦克炮发射的动能弹、地面战车和空中发射的导弹、步兵发射的制导或非制导反坦克武器、由火炮发射的常规或“灵巧”弹药或子弹药。到目前为止,大多数坦克主要依靠装甲来防护,必要时加上爆炸反应装甲。但是要对付最新一代反坦克导弹,特别是对付攻击坦克顶装甲的武器,若采用被动或反应装甲的方案,就需要很厚的装甲。这样就影响了坦克的机动性。因此坦克不能单纯依靠增     

详解俄罗斯坦克爆炸反应装甲

正发展历史渊源随着反坦克弹药威力的不断增强,很显然单纯用被动方法(增强基体装甲)来增强装甲车辆防护已经不能满足要求了。因此,有必要使用其它外在能量。这些能量可能是炸药、电能以及化学物质在反应过程中生成的能量。已有多种利用爆炸反应原理来防御来袭反坦克弹药的装甲问世,例如以色列"茄克衫"爆炸反应装甲、俄罗斯"接触"系列和"化石"爆炸反应装甲、乌克兰"利刃"爆炸反应装甲等,它们的区别在于所利用爆炸反应能量     

新概念防护 坦克装甲车辆综合防护系统

在未来信息化战争中,坦克装甲车辆仍将是网络中心战的核心。同时,其在战场上也将面临来自陆、海、空等多方位立体攻击,包括动能弹、穿甲弹、破甲弹、反坦克子母弹、反坦克火箭筒、反坦克地雷和软杀伤武器(如电、光、波、场、核、生、化等武器)。面对性能不断提高、种类形式多样的威胁,坦克装甲车辆单纯依靠增加装甲厚度等传统防御手段已难以抵御。综合防护概念的出现,为今后坦克装甲车辆防护技术确定了发展方向,为其战场生存力的提高提供了发展空间。综合防护系统是在现有基础上发展的一种整体式防护手段,通过将坦克装甲车辆的总体设计、装…     

以色列启动新型“卡梅尔”战车计划

正以色列已着手在2016年2月正式启动一项为期5年的未来战车计划,以发展"卡梅尔"(CARMEL)战车。首辆"卡梅尔"将是一辆技术演示车,预计该车将采用许多先进技术,包括新一代协同式主动防护系统。该系统除了能为车辆本身提供抵御各种威胁弹药,包括反坦克导弹、反坦克火箭弹等来袭攻击的防护外,还能为附近没有装备主动防护系统的平台提供防护。"卡梅尔"战车将采用遥控炮     

俄罗斯坦克支援战车

最近十几年的局部战争和军事冲突的经验表明，坦克仍然是现代战争中完成战斗任务的重要手段之一。正是因为如此，世界各国特别积极地开展各种类型反坦克武器的研制和改进工作。世界各国研制和装备反坦克火炮、反坦克导弹综合系统、自动寻的和自动瞄准反坦克多管火箭炮系统、反坦克武装直升机、反坦克地雷、反坦克火箭筒和反坦克火箭榴弹（反坦克武器的种类还远远不止这些）的目的只有一个，就是抑制和摧毁战场上最有威胁武器——坦克。     

现代反坦克制导武器走向国际合作

随着装甲车辆在火力、防护和机动性三个主要性能方面的不断改进,反坦克武器也相应经历着改进升级甚至脱胎换骨的新发展.目前出现了一系列国际合作开发项目,显示出反坦克制导武器发展的新趋势…     

外军防护机动平台的发展

在伊拉克和阿富汗战场上,由于地雷、火箭弹以及简易爆炸装置给人员和非装甲轮式车辆所造成的严重损失,极大地刺激了防护机动车辆的发