高掺量粉煤灰水泥混凝土路面的探讨

介绍了高掺量粉煤灰水泥混凝土路面的情况，阐述了粉煤灰的强度效应和高掺量粉煤灰混凝土的强度特性，指出高掺量粉煤灰水泥混凝土路面可以提高粉煤灰的利用率，节约费用，保护环境。     

有效发挥粉煤灰在水泥砼路面中节能环保的作用

水泥混凝土路面对水泥的用量极大,而水泥生产是高耗能,高污染产业,同时,粉煤灰作为热电厂的排放物,不仅占用大量土地,而且污染环境。本文通过昌厦一级公路中粉煤灰在水泥混凝土路面施工中的有效应用,对粉煤灰在建筑领域的节能环保作用做了有力的论证。     

粉煤灰砂浆及混凝土耐磨性能的研究

混凝土的耐磨性对于混凝土路面工程是十分重要的。路面混凝土除了要求早期强度高、抗折强度高之外,还要求有良好的耐磨性能。耐磨性能的优劣,直接影响到路面的正常使用与使用寿命。普通混凝土的耐磨性能取决于混凝土表层砂浆的耐磨性能,而表层砂浆的耐磨性,又取决于水泥品种、砂浆强度、制作工艺及养护条件等因素。粉煤灰混凝土的耐磨性能则还与粉煤灰的品种及品质。粉煤灰取代水泥量的多少等因素有关。通常,由于粉煤灰的掺入,水泥用量的减少,混凝土耐磨性能会有所下降。所以粉煤灰混凝土用于路面工程尚处于试验探索阶段。如何提高粉煤灰混凝土耐磨性能,使之与普通混凝土的耐磨性能相当     

粉煤灰对路面性能的影响分析

在高速公路水泥路面中掺入粉煤灰,将改善水泥混凝土性能。通过研究混凝土掺入粉煤灰的性能,以确定粉煤灰的技术要求、合适的掺量、配合比设计方法。     

水泥路面耐磨性与粉煤灰掺入量的探讨

介绍了粉煤灰掺入混凝土的作用，通过工程实例分析了水泥混凝土路面耐磨性与粉煤灰掺入量的关系，指出必须准确控制粉煤灰的掺入量才能保证混凝土路面的耐磨性。     

粉煤灰混凝土路面在高速公路中的应用

近年来,全国各省市积极修筑水混混凝土路面,开展水泥混凝土路面研究。粉煤炭混凝土路面,是具有广阔应用前景的路面新技术。这是因为粉煤灰混凝土不但可节约大量水泥,降低成本,而且可以改善混凝土的和易性,增加混凝土的密度、强度、耐磨性等。优质粉煤灰的需水量小,粉煤灰加入后,可降低水次比,减少约对用水量,由于混凝土中的总灰量增加,因而又使粘聚力增大,抗离析、抗泌水的能力也大大改善。我省的高速公路及其他等级公路中．部分已采用粉煤灰混凝土路面。如虎门大桥南沙收费广场,106国道莫德至佛岗路段,番禺市享角至市桥一级…     

滑模摊铺路面掺粉煤灰混凝土配合比设计

基于深汕(深圳至汕头)、茂湛(茂名至湛江)高速公路路面施工的研究,提出利用水泥混凝土路面配合比综合级配正交试验法和水泥路面混凝土综合级配范围确定配合比的新方法以及掺粉煤灰混凝土和水泥混凝土后期强度的关系。     

粉煤灰在高等级路面混凝土中的应用分析

从粉煤灰的原理、特点以及改善水泥性能的优势出发,对粉煤灰在高等级混凝土路面中的应用做了全面的分析,希望对城市道路的路面施工建设有所帮助。     

粉煤灰在农村公路路面建设中的运用

以荥阳市农村公路改造工程为例,对粉煤灰混凝土的配合比设计进行了介绍,对路用水泥混凝土掺入粉煤灰的可行性进行了研究,实践表明,在水泥混凝土中适当掺入粉煤灰,提高了路面的抗折强度,在提高公路质量的同时,取得了良好的社会经济效益。     

大掺量低品质粉煤灰混凝土路面配合比试验研究及其工程应用

针对中等及轻交通等级的农村公路,通过正交试验和对比试验,研究了水胶比、低品质粉煤灰掺量及龄期等对混凝土抗折强度和抗压强度的影响,并得到了大掺量低品质粉煤灰混凝土路面的实用配合比。通过福州市农村公路试验路段建设及取芯试件试验,对大掺量低品质粉煤灰水泥混凝土路面的基本性能进行了验证。社会经济效益分析表明,在农村公路建设中采用大掺量低品质粉煤灰混凝土路面,具有显著的社会经济效益。     

粉煤灰品质对路用混凝土耐磨性的影响分析

混凝土耐磨性是混凝土路面表面功能的重要保证,其中掺加粉煤灰是改善道路混凝土耐磨性的重要措施。在基准混凝土中掺加不同品质的粉煤灰,检测了各混凝土的不同龄期的强度、耐磨性能随其掺量用量的变化规律,并探讨了粉煤灰改善混凝土耐磨性的机理。结果表明:掺加I级粉煤灰对路用混凝土强度和耐磨性的改善效果较掺加II级粉煤灰好;粉煤灰混凝土早期强度和耐磨性较差,而后期磨耗损失量明显降低;粉煤灰混凝土强度与耐磨性之间不存在很强的相关性。     

粉煤灰与钢纤维复合高性能道面混凝土试验研究

采用粉煤灰和钢纤维复合的技术路线,研究了粉煤灰等量取代、超量取代、水泥量不变的条件下对钢纤维混凝土性能的影响.结果表明,粉煤灰和钢纤维的掺入可提高道面混凝土的力学性能,改善混凝土的内部结构,并可降低道面混凝土的投资.     

矿物掺合料对混凝土耐久性的影响

选择粉煤灰和矿渣作为混凝土矿物掺合料,以不同掺量,采用单掺和复掺的形式设计了7种配合比,研究矿物掺合料对混凝土抗渗性和抗冻性的影响。试验结果表明：粉煤灰、矿渣的掺入可以提高混凝土的抗渗性,掺量小于30％时,随着掺量的增加,混凝土抗渗性提高。粉煤灰和矿渣单掺时,会降低混凝土的抗盐冻性能;复掺时,当掺量小于最佳掺量时,可改善混凝土的抗盐冻性能,超过最佳掺量后,混凝土的抗盐冻性能降低,本试验中最佳掺量值为15％。     

道路高性能混凝土耐久性研究与应用

从耐磨性、干缩、抗裂性等方面,研究了粉煤灰、矿渣两种矿物掺合料对道路高性能混凝土性能的影响,并初步探讨了其影响机理.研究结果表明:掺入质量分数为20%～40%粉煤灰和矿渣的道路高性能混凝土具有工作性好、后期强度高、耐磨、低收缩以及抗裂性好等特点.工地应用表明,用粉煤灰与矿渣复合双掺配制的道路高性能混凝土可显著改善路面的路用性能.     

粉煤灰碾压混凝土在高等级路面工程中的应用

研究了粉煤灰碾压混凝土的路用性能。结果表明,在普通碾压;昆凝土中掺入粉煤灰,可以改善拌合物的工作性能,提高路面的后期抗折强度和耐磨性。结合工程实践,提出了粉煤灰硬压混凝土的施工技术。     

粉煤灰在混凝土中掺量的研究

研究了粉煤灰在混凝土抗压强度、孔隙率及6h库仑电量变化过程中的最佳掺量，试验结果表明：粉煤灰掺量在20％～30％之间时，混凝土的强度能够取得较好的效果；粉煤灰掺量在40％左右时，混凝土的孔隙率降到最低，其抗氯离子渗透的性能达到最好。     

机场道面混凝土耐久性研究

针对我国寒冷地区机场道面混凝土以及一些高等级公路路面混凝土耐久性不良的现象,在分析其原因的基础上提出了相应的防治措施,对不同类型的道面混凝土的耐久性进行对比试验研究.试验结果表明:掺加粉煤灰或引气减水剂的道面混凝土,其抗冻、抗渗、耐磨性能均有较大提升,为高性能道面混凝土.     

粉煤灰在公路基层施工中的应用

阐述了粉煤灰的主要性能，介绍了粉煤灰在公路稳定层中的应用技术，指出水泥稳定碎石基层和水泥混凝土路面掺入粉煤灰不仅强度高，耐久性好，而且水稳定性好，抗冻性强。     

掺活化湿排粉煤灰混凝土性能试验研究

本文采用石灰预处理工艺处理低等级湿排粉煤灰作混凝土的掺合料,发现其配制的混凝土强度超过同掺量的普通二级干灰配制的混凝土强度。通过研究掺活化湿排粉煤灰的混凝土的抗冻性能、收缩性能、抗氯离子渗透性能,发现其耐久性能良好。处理后的粉煤灰可作为优质的混凝土掺合料。     

矿物掺合料对混凝土耐久性能影响

为了改善混凝土的抗腐蚀性能,提高混凝土耐久性,向混凝土中掺入粉煤灰、矿粉等矿物掺合料。进行混凝土流动性、坍落度损失、抗冻、抗渗、抗硫酸盐侵蚀、抗氯离子侵蚀的性能试验研究。研究结果表明：矿物掺合料能够提高混凝土的流动性,改善混凝土工作性能。在耐久性上,掺入矿物掺合料能够改善混凝土抗冻及抗渗性能。提高混凝土抗硫酸盐、抗氯离子等有害离子的侵蚀性能。大掺量矿粉的掺入对混凝土工作性能及耐久性能的改善效果比单掺粉煤灰的改善效果要好。