J102／1压缩机出口管线振动机理及对策研究

针对某石化公司J102／1压缩机出口管线发生异常剧烈振动进行了分析。通过现场观测。利用ANSYS分析软件对管线系统进行了模态分析,得出了管线的结构激振频率和固有频率及其振型,找出了压缩机出口管道振动的机理,最后结合现场情况对管线进行了合理的改造。     

氢气压缩机管道振动的原因分析

通过建立管系振动的有限元分析模型和现场实测,掌握某4M16—47．5型氢气压缩机出口管线的振动特性;利用分析软件对管系进行了结构模态分析,并与实际测得的数据进行对比分析,找出压缩机出口管线剧烈振动的原因,为设计出一套适合现场需求的减振方案提供了依据。     

往复压缩机管道振动的测试分析及处理

通过对现场工作的压缩机管道振动的测试，利用频谱特征求得压缩机管线异常振动处的频谱。通过对模态参数的测试及处理分析了压缩机管道振动的原因，找出振源，并提出合理的处理方法，解决了压缩机管道系统振动问题。     

超高压压缩机及管线系统的振动分析与控制

针对石化企业中超高压压缩机及管线系统普遍存在振动大、噪声污染严重的问题,根据振动特性方程,运用参数化的设计思路建立了在役超高压压缩机及管线系统一体化的有限元分析模型,并依据现场测试数据修正参数化模型,复原振动现场;同时进行了系统动力特性分析,提出了振动控制的优化方案。方案实施后管线振动能量分布趋于均匀,振动位移大幅减小,说明这种建立在一体化模型基础上的有限元分析方法是进行超高压压缩机及其管线系统振动控制改造的有效方法。     

基于单管分析的压缩机管线系统整体振动控制

压缩机管线振动的根源在于压缩机气流脉动,目前的系统振动改造方案以单管局部模型分析居多,未考虑现场实际各部件是个相互结合的整体。为此,本文提出一种基于单管分析的整体振动控制压缩机管线系统振动的方法,即"单管分析,整体校验"的分析方法,首先对单管和整套装置进行了模态和谐响应等振动分析,快速发现改造部位,然后利用更加符合现场实际情况的一体化振动模型进行效验。本方法大大节省了运算时间,使振动能量趋于均匀化,是进行压缩机管线系统振动控制的一种有效途径,为管线系统的减振研究人员提供方便和新的思路。经过工程实践应用证明,振动控制效果良好,可用于指导工程实践。     

循环氢压缩机管线振动分析

针对循环氢压缩机管线振动超标的问题,基于有限元软件ANSYS对管线结构进行模态分析得到其振动的固有频率和相应的振型,结合现场测试结果,得出气流脉动是引起管线振动的主要原因,并提出消减管线振动的措施。     

丁烷往复压缩机出口管道的阻尼减振研究

针对天津某石化公司丁烷往复压缩机出口管道振动问题,阐述了压缩机出口管道振动的原因及危害,分析管道阻尼减振技术的减振原理.通过现场测量管道系统振动的情况,运用有限元分析软件对管道进行了模态计算分析,并结合实际情况,提出了管道振动的解决方案.运用阻尼减振技术,在不停机、未改变管线原有结构布置的情况下在管道的适当位置安装阻尼器,有效降低了管道系统的振幅,消除了管道振动产生的安全隐患.     

氧气压缩机出口管线振动分析与改造

通过对氧气压缩机三段出口管线振动故障分析和研究,运用有关的振动理论对该压缩机的机组振动、管线系统的压力不均匀度、管线的气柱共振、缓冲器的衰减效果及管道上的管件影响等五方面进行计算和分析,从中找到管线振动的主要原因,并提出相应的减振改造方案。     

K202氢增压机排气管线振动分析与整改

连续重整装置往复式氢气压缩机,在工况下其装置内排气管线直至管廊振动严重,危及氢增压机管线及系统的安全运行。通过现场测试,对振动进行分析、核算,发现管线设计存在问题,从而使气流脉动值超标以及支架条件的不合理,使管线在气柱的激振力作用下产生振动,我们采取装置内管线加设孔板和调整支架条件的措施,解决了系统管线振动问题。     

C1202乙烯压缩机出口管线振动的分析与治理

为减轻乙烯压缩机出口管线的振动，采用有限元方法建立管线模型，对管线结构固有频率进行分析计算。通过对各阶振型的研究与分析，结合测试数据和现场实际情况提出了振动治理方案。实际使用结果表明改造措施有效，减振效果非常明显，达到了预期的防振效果。     

冰箱压缩机减振降噪的应用研究

对某型冰箱压缩机振动噪声进行了理论和实验分析 ,在此基础上 ,提出了一种新的冰箱压缩机减振降噪措施。基于高频隔振理论 ,重新设计了该型压缩机的压簧隔振系统。实验证实 :采用新型隔振系统的压缩机其平均噪声由 37.3d B(A)下降到 35 .0 d B(A) ,振动由 3.2 m/ s2 下降到 1.7m/ s2 ,取得了良好的减振降噪效果 ,这说明改进压缩机压簧隔振系统是一种有效的降低压缩机振动和噪声的方法。     

压缩机出口管系振动分析及结构改进

针对某炼油厂压缩机管道在生产中,由于剧烈振动而导致开裂泄漏问题,进行了管系结构模态分析,结果表明管道开裂泄漏的原因为管系结构固有频率与激发主频率相近,形成了共振。共振使得管系薄弱环节处出现裂纹,经过累积损伤和裂纹扩展后,导致管道开裂泄漏。在此基础上提出了在不改变管系主特征条件下,进行减振设计和结构改进。管道结构经改进后,共振现象得到抑制,振幅明显减小,管道的安全性得到了保障。     

压缩机一级出口管线振动分析及改造

利用有限元分析法对压缩机一级出口管线进行了模态分析,并通过压缩机输出频率与现场实际测量数据的对比分析,得出管网振动剧烈的原因,提出改造方案。最后利用谐响应分析,验证了改造方案的可行性。     

大型工艺往复压缩机系统振动分析

对大型工艺往复式压缩机系统出现振动异常现象的原因进行分析,计算了不平衡力/力矩,在扰力矩计算的基础上对压缩机基础振动状况进行了分析;建立了压缩机-驱动电机轴系模型并进行了有限元模态分析,得到了轴系振动前六阶振型与相应频率;建立了气流脉动与管道系统振动分析的有限元模型,进行了有限元分析计算,得到了管路系统的固有频率和相关研究节点的振幅。分析计算结果表明：由扰力矩引起的机身振动在允许范围内;管路系统的流固耦合振动是导致压缩机系统发生振动故障的主要原因。通过调整压缩机运行转速,改变了激振力频率;提出了管路系统优化方案,优化后的管路系统的固有频率显著提高,能有效避开激振力频率,明显降低管路系统的振幅,其最大振幅降至165μm,满足API618标准要求。     

轴流式压缩机叶片振动特性及固有频率分析

以轴流压缩机动叶片为研究对象,分析了轴流式压缩机叶片的动态特性。对叶片进行模态分析,计算得到其静频值、动频值及其相应振型。发现叶片在各个转速下的动频值与静频值相差很小,说明离心初应力对叶片的振动特性影响很小,这是因为离心力产生的预应力仅仅分布在叶根榫槽处。并将模态计算得到的转速1000-3000r／min的动频绘制成Campbell图,通过对Campbell图进行分析及共振安全率的计算发现,叶片存在2个共振点,必须对其进行调频。     

往复机气流脉动和管线振动的分析与控制技术

随着石化行业装置的大型化,往复压缩机的气流脉动和管线振动问题成为困扰整机性能的关键.本文对气流脉动和管线振动的危害,气流脉动、管线振动产生的机理、分析方法、步骤及技术,控制措施进行了阐述.提出利用DIGMO和CAESAR Ⅱ分析软件对压缩机管线的振动进行综合分析,可以实现了设计阶段对产品质量进行预期验证的目的,也可对在线设备的振动问题进行分析,并给出整改方案.     

往复压缩机管线振动原因识别方法综述

往复压缩机是石油化工、冶金等行业的关键设备之一,管线振动在压缩机工作中时有发生,管线剧烈振动严重影响安全生产,研究管道振动原因及其消除措施非常有必要。分析了引发压缩机管线振动3个主要原因以及相对应的消振措施,同时给出了管线的压力不均匀度、气柱固有频率、共振管长、管线固有频率的计算公式。分析引发管线振动的原因,最后得出了识别管线振动原因的方法。     

配气台管路系统气固耦合振动特性分析

针对配气台管路振动问题,采用传递矩阵法和有限元模态分析法,建立管道系统振动频率的计算模型.运用MATLAB,ANSYS和AMESim软件分析计算,得到气柱固有频率、结构固有频率及扰动频率三者之间的关系,确定配气台管路振动的原因,并提出有效的解决措施.研究表明:由于扰动频率与管路内气柱低阶固有频率相近,激发配气台管路剧烈...     

功能振动载荷作用下民机发动机区域液压管路动力学响应研究

民机发动机正常工作时产生的功能振动载荷严重影响了该区域液压管路的安全性能和使用寿命,是民机液压管路设计重点考虑问题之一.针对ARJ21-700民机发动机区域某根液压管路,对其进行功能振动载荷作用下的动力学响应分析.基于传递矩阵法,建立液压管路动力学数学模型;采用ABAQUS有限元软件建立液压管路有限元模型,对其进行模态...