轨道交通构建北京城市空间结构

城市形态的演变是城市交通与土地利用一体化的演变,城市交通与土地利用的互动发展构筑了城市形态。根据北京新总体规划“两轴两带多中心”城市空间布局,探讨轨道交通站点、线路、线网分级的土地开发利用,提出城市轨道交通建设作为城市结构的骨架,与土地利用的一体规划及实施,实现城市结构的空间布局,塑造未来城市形态。     

形态类型学视野下青岛居住区演变特征

城市形态学和建筑类型学都是西方城市形态形成与演变的重要理论基础,两者在城市建筑研究的思想和方法有很多相似之处,相互融合从而发展演绎出更完善的城市形态类型学,以用来分析城市形态的演变和发展,对未来建设新建筑和保护既有建筑有指导意义;居住建筑是国家城市建设和管理中不可缺少的一部分,以青岛市居住区为例,利用形态类型学分析居住区的演变过程,采用实地考察和查阅文献等方法对住区进行调研并分析,不仅有助于理解青岛居住建筑的演变关系,同时也能为青岛未来居住建筑的更新活化提供一些思路。     

高密度城市形态与城市交通--以香港城市发展为例

随着中国城市化进程的加快，高密度城市中的交通已经成为亟需研究的重要课题。作为一个典型的高密度城市，香港以其高效率的城市交通系统，为全球许多有着相似情况的城市提供了成功的经验。详细考察了香港城市形态与城市交通的发展历程，指出城市形态与城市交通之间和谐适应的关系，是形成城市活力的必要条件。     

福州城市拓展的历史实证研究

本文以历史实证方法全面回顾了福州2200年城市发展和演变历程,分析总结出古代、近代、现代不同阶段的城市拓展特征,包括:福州城市传统美学格局、城市选址风水特色、典型城市形态、城市交通引导、门槛跨越布局等演变特征,为新一轮总体规划和未来城市拓展提供了有益的借鉴。     

福州港口发展与城市形态演变研究

文章在分析福州城市形态演变轨迹的基础上,研究了港口发展与城市形态演变的内在关系,并总结了福州港口发展与城市形态演变的规律,进而文章探询了福州未来港城形态的发展趋势,以期能对今后城市发展提出有益建议。     

城市形态演变规律与发展策略研究——以福州市为例

文章按时间顺序分析概述了福州城市形态演变的历史进程,从单中心拓展到双中心与多中心拓展,再到指状、连片块状拓展,最终形成今天的单核圈层式加不连续带状拓展结构。城市是一个复杂的巨系统,城市形态的演变往往受多种不同因素的共同作用,而在不同的发展时期,城市形态的变化也有着不同的主导因素。文章从自然地理、经济发展、交通、政治政策、社会文化等不同因素对城市形态演变的影响进行分析,全面系统的总结了城市形态的演变规律与相应的发展策略。为今后研究其他城市的形态演变规律与发展策略提供案例借鉴与参考。     

城市形态变化与交通发展

论证了城市形态变化的必然趋势——裂变或分解,分析了城市裂变和分解与城市交通之间的关系,并借鉴国外城市交通发展的经验,得到一条解决城市交通问题的途径:人为地对城市进行分解,从而缓解交通压力,从根本上解决城市交通问题。     

合肥城市形态演变特征与内在逻辑研究

合肥城市形态从建国初期至今发生了巨大的变化,其城市建成区面积从5 km2增加至2019年的528.5 km2,变化幅度和扩张规模在国内大中型城市中颇具代表性,也是我国大多数城市形态演变的缩影。通过对合肥城市形态的演变过程进行回顾,从环城河时代迈向滨湖时代,合肥持续做大城市版图,同时基于Google Earth卫星图分析城市形态演变各个时期的变化内容,进一步分析人口、经济、产业和空间政策等与城市形态的内在逻辑关系,进而对城市形态变化背后的内在逻辑进行梳理,最后对城市形态的未来发展进行展望,以期给国土空间规划下的合肥城市形态发展提供参考。     

从意象演变看城市形态地域特征的形成与发展——以重庆历史城区为例

认识城市形态"地域性"的具体内容及形成演变的规律,有助于城市建设在当代语境下传承与发展地域特色。文章从意象的角度研究重庆城市形态的演变,通过志书、地图和文学作品认识历史时期的城市意象,通过现场调研、问卷调查、访谈获取现状城市意象;结合历史研究,从山水格局、街道、建构筑物三个层级揭示城市形态"地域性"形成与演变的过程和规律。城市形态地域特征源于地域自然环境与历史文化的综合影响,并且与各时期功能需求、经济、技术条件紧密相关,是一个动态变化的过程。传承与发扬地域特色,不仅要保护具有历史价值的城市形态,还要发展适应地域环境条件、符合时代要求的城市形态。     

近现代福州城市形态演变特征及动力机制解析

文章通过对近现代福州城市形态演变特征的分析,深入探求城市形态演变与城市政治、经济及社会文化等动力机制的内在关系,以期通过研究为今后福州城市的发展及城市规划提供借鉴与参考。     

广州城市空间形态发展演变的历史特征

就我国历史上的几个重要阶段 ,对广州市城市形态的形成、发展和演变特征进行探讨 ,总结了广州城市形态发展的历史特征及演变规律 ,以利于今后城市总体发展规划中 ,吸取历史经验、寻求规律、继承与发扬城市传统文化 ,体现岭南历史文化名城特色     

小汽车交通与城市空间发展

城市交通系统的发展有助于塑造城市形态,改变城市的空间结构。城市主导地位的交通方式决定着城市形态与城市空间结构的发展演化。西方发达国家小汽车交通的发展及对城市空间的影响趋于稳定状态,小汽车交通与城市空间发展相对匹配。中国从20世纪90年代开始城市小汽车交通的大规模发展,对城市空间形态和城市结构造成巨大影响,这种影响将在未来较长一段时期内体现在城市空间发展方面,对城市规划和交通规划提出了新的挑战。     

慕尼黑公共交通系统特征研究

城市交通是影响城市发展的重要因素.随着世界城市人口的急剧增长,公共交通系统更是成为制约抑或促进现代城市发展的重要角色.德国慕尼黑在公共交通系统建设方面,采取多样化的公共交通模式,设置层次清晰的线路系统,进行人性化的站点设计,同时轨道线网形式与城市形态相协调,其经验均值得我国参考借鉴.     

城市空间形态演变及其分析——以山东潍坊市为例

城市形态是指城市在某一时间内,由于其自然环境、历史、政治、经济、社会、科技、文化等因素,在互动影响下发展所构成的空间形态特征,是构成城市所表现的发展变化着的空间形式的特征。通过介绍潍坊城市空间形态的不同时期的演变过程,提出了潍坊城市空间形态演变规律,并分析了影响其演进的主要因素,以期对未来城市形态发展引导有所启发。     

周口城市形态演变之路

简述了周口城市形态的历史演变进程,揭示当前城市形态特点,分析了城市发展方向,在此基础上,提出了2010—2020年城市空间布局结构和2020年以后周商城市空间规划结构,并展望城市远景发展。     

弹性网格:曼哈顿城市形态及合并街区特征研究

研究应用空间句法考察了曼哈顿城市形态演变及曼哈顿街区合并对城市局部及整体城市形态的影响,以探讨其背后反映的城市形态与城市社会经济活动之间的互动关系。研究认为,曼哈顿城市形态具有弹性特征,使其在因街区合并等带来的城市形态演变过程中保持了较高的可达性,同时形成了具有多中心性及多样性的城市形态。不同功能合并街区呈现的差异化空间形态表明,城市形态对社会经济活动具有重要的支撑作用。本研究对中国高密度紧凑城市中的物质空间形态规划有重要的借鉴意义。     

带形城市交通策略研究——以兰州为例

该文从城市形态角度,在兰州城市形态与城市交通相互关系的基础上,探讨了兰州的交通模式和交通策略.     

关于上海城市发展与规划的几点思考

针对上海城市发展与城市规划中的种种现象与问题，作者试图对上海城市发展与规划作一深入思考，本文从城市发展目标、城市规模、城市形态、城市经济结构导向、市中心建设、居住区、城市交通、浦东开发与城市发展等方面阐述了一些见解．     

从演进规律看城市特色的衰微与重构——以西南地区城市为例

针对城市缺乏特色的现象,选择城市形态作为研究对象,视其为演变的过程,将城市形态特色衰微现象置于历史过程中,从演进规律与组织机制的角度分析城市特色衰微的本质原因,探讨城市形态特色重构的方向与途径.     

促进城市的可持续发展:多维度、多尺度的城市形态研究——中美城市形态研究的综述及启示

自20世纪80年代中期开始,人们对城市土地粗放利用、空间无序蔓延的批判和反思,以及对精明城市形态的寻求,重新引起了美国城市规划者和政策制定者对城市形态的研究兴趣.本文综述了美国和中国城市形态研究的主要文献,认为中国的城市形态研究目前主要分别集中于城市地理学、城市规划、建筑和城市设计等领域,尚未进行跨领域的研究.而从过去20多年美国相关研究进展来看,美国的城市形态研究趋向于多尺度下的多维度形态识别,即可分为景观生态、城市经济、城市交通、城市社区以及城市设计等五个维度,分别对应大区域、大都市区、次区域、社区和街区等五个尺度.这些多维度、多尺度的城市形态研究成果对制定城市公共政策有直接相关意义.美国城市形态研究的最新进展不仅可以为中国城市形态研究提供启示,也将为21世纪中国城市塑造更健康、可持续的城市形态提供借鉴.