NXP新一代汽车位置传感器KMA210问市

近期，恩智浦半导体（NXPSemiconductorsN．V．）宣布推出新一代汽车位置感应器KMA210。KMA210集成了思智浦最新的磁阻传感器芯片，以及基于恩智浦先进的绝缘硅（s01）ABCD9工艺制成的独特信号调理ASJC电路。KMA210是新型磁性传感器系列中的首位成员，并属于完整的系统级封装解决方案，无需外部元件。据介绍，KMA210专门为提高汽车应用的整体性能和稳健性而设计。     

恩智浦携手广汽集团共同开发新一代车载网关平台

正2017年8月30日,恩智浦半导体(以下简称"恩智浦")宣布携手广汽集团共同开发基于以太网和安全的新一代车载网关平台,从而推动国内首个整车制造企业自主研发的以太网网关项目落地。恩智浦将为该平台的开发提供参考设计和完整的网关解决方案,涵盖微控制器和网络接口等半导体器     

NXP推出新一代汽车位置传感器KMA210

荷兰恩智浦半导体日前宣布推出新一代汽车位置传感器KMA210。KMA210集成了恩智浦最新的磁阻传感器芯片以及基于恩智浦先进的绝缘硅（SOI）ABCD9工艺制成的独特信号调理ASIC电路。KMA210是新型磁性传感器系列中的首位成员，并属于完整的系统级封装解决方案，无需外部元件。KMA210专门为提高汽车应用的整体性能和稳健性而设计。     

恩智浦推出汽车信息娱乐解决方案

<正>随着数字广播在全球各个主要市场强势增长,越来越多的汽车OEM厂商和一级汽车供应商开始提供车载数字广播系统.作为汽车娱乐半导体产品的制造商,恩智浦半导体(如下简称恩智浦)推出了多标准软件无线电协处理器。该处理器能够对所有三种主要数字式地面无线电标准进行解码,包括Digital Radio Mondiale~(TM)(DRM)、HD Radio~(TM)和DAB/DAB+/T-DMB。据了解,恩智浦于在2014年国际消费电子展上推出     

凌华科技推出紧凑型SMARC AI模块驱动工业边缘的人工智能应用

全球领先的边缘计算解决方案提供商—凌华科技推出首款搭载恩智浦半导体新一代i.MX 8M Plus SoC的SMARC 2.1版AI模 块(AI-on-Module,AIoM),LEC- 户外应用中最大程度地降低屏幕反光 强大的四核Arm Cortex-A53处理器配备NPU,运行频率高达1.8 GHz,可为边缘机器学习推理提供高达2.3 TOPS的算力,适用于需要集成机器学习、视觉系统与智能传感等以实现工业决策的应用.     

大唐恩智浦半导体有限公司运营开业

<正>4月2S日,大唐电信科技股份有限公司(以下简称:大唐电信)与恩智浦半导体有限公司(以下简称恩智浦)联合建立的中国首个汽车半导体设计合资公司——大唐恩智浦半导体有限公司(以下简称大唐恩智浦),在江苏省南通市如东县运营开业。这标志大唐电信正式进军汽车电子领域,加快布局集成电路高端产业链。大唐恩智浦合资公司的运营开业是两家业界翘楚的一次强强联手,在这场双向资源的合作中大唐电信将共享恩智浦的先进技术,管理经验和行业人才,迅速拓展汽车电子领域,弥补国内汽车电子芯片领域的空白,这将有助于大唐电信进一步完善集     

恩智浦中国汽车电子应用开发中心两江新区开业

正重庆汽车电子产业再添新动能。8月15日,恩智浦中国汽车电子应用开发中心(以下简称"应用中心")正式在重庆市两江新区落成开业。重庆市委常委、常务副市长、两江新区党工委书记吴存荣、恩智浦全球副总裁兼汽车微控制器和处理器业务线市场及分销总经理Ross McOuat出席开业典礼。与会嘉宾就中国汽车产业的创新发展机遇进行了深入探讨。     

哈曼软件更新网关为整车实现安全OTA更新

正为汽车市场、大众消费市场和专业市场提供领先互联技术的哈曼国际2016年8月15日宣布与营销合作伙伴恩智浦半导体(NXP~)共同推出哈曼软件更新网关,作为哈曼软件管理产品组合的最新补充产品。恩智浦的安全网关处理器嵌入了哈曼最新的更新管理技术,将使每一个ECU都能摆脱内存、CPU和网络资源的限制,从安全的OTA更新中受益。在过去,汽车ECU更新需要召回汽车。当前的OTA更     

面向汽车电机控制应用的AVR微控制器

美国爱特梅尔公司（Atmel Corporation）现已推出面向汽车电机控制应用的8位微控制器系列产品。其中首批面市的产品是ATmega16M1和ATmega32M1，用于控制带传感器，及无传感器的无刷直流brushless DC，BLDC）电机。     

恩智浦携手保隆科技深化汽车胎压监测领域合作

<正>2017年6月2日,恩智浦半导体(以下简称"恩智浦")与上海保隆汽车科技股份有限公司(以下简称"保隆科技")宣布将共同深化双方合作伙伴关系,在现有胎压监测系统(Tire Pressure Monitoring System,TPMS)产品开发及技术合作的基础上,深化合作层次,共同开展胎压监测系统芯片设计与评估工作,携手为胎压监测系统提供更加全面的技术支持和完善的安全保障,共同助力中国胎压监测产业全面发展。     

恩智浦推出全新i.MX 8X处理器,为工业应用带来更高的安全性、可靠性和可扩展性

正2017年3月14日,恩智浦半导体(NXP Semiconductors N.V.)推出全新的i.MX 8X系列,进一步扩大了i.MX 8系列应用处理器的可扩展范围。i.MX 8X系列沿用了高端i.MX 8系列的通用子系统和架构,有多种引脚兼容版本可供选择,同时最大程度地实现了软件的重复利用,因此能提供非常出色且极具性价比的扩展选择范围。集成的ARM~Cortex~-A35和Cortex-M4F CPU采用全耗尽型绝缘层硅     

基于恩智浦K60单片机的双车追逐设计与实现

设计双车追逐系统,以恩智浦公司的K60单片机为控制单元,通过OV7620数字摄像头传感器采集赛道信息并对边界进行识别;通过500线光电增量式编码器累计电机旋转的脉冲;使用超声波计算两车模之间的距离。在获得上述信息后,K60单片机使用PD算法控制舵机和PI算法控制电机,根据不同的路况以及两车模间的距离使舵机输出合适的转角,使电机输出合适的转速,以达到两车模能够平稳、快速和保持安全距离的效果。     

基于LPC54606单片机的变形三轮平衡车设计

以恩智浦公司的LPC54606单片机为控制单元,利用摄像头和电磁传感器提取赛道信息实现导航,把编码器采集的速度信息融合到直立信息中,利用双电机的驱动特点,实现变形三轮车直立与水平状态切换行驶,设计出能够完成比赛的摄像头和电磁传感器导航的变形三轮平衡车。     

基于KEA128电磁导航两轮直立平衡车的设计

以恩智浦公司的Kinetis KEA128单片机为控制单元,利用双电机的驱动特点,实现两轮直立平衡车直立行驶,同时采用电磁传感器感应赛道导线上方磁场信息实现电磁导航,把编码器采集的速度信息融合到直立信息中,最终设计出稳定行驶并能适应各种类型赛道的电磁导航直立平衡车。     

基于新能源汽车电机驱动系统故障处理方式探讨

在新能源汽车中,电机驱动系统是重要组成部分,也是车辆的关键动力基础,电机驱动系统也是车辆故障中比较常见的问题,处理好电机驱动系统故障,才可以确保新能源汽车电机驱动功能的有效发挥,保证车辆的安全有效行驶。本文介绍了新能源汽车电机驱动系统的基本概况,分析新能源汽车中,电机驱动系统的常见故障和原因,并探究新能源汽车电机驱动系统故障处理对策。     

超声电机驱动和疲劳寿命集成测控系统

针对旋转型行波超声电机驱动和疲劳寿命测试要求,采用嵌入式微控制器可编程片上系统(PSOC)设计了单片集成测控系统.利用该微控制器的数字模拟混合设计特性,设计了超声电机驱动信号产生模块;基于内部运放设计了数控电流源,针对磁粉制动器实现了数控加载控制;采用内部比较器设计了转速信号调理电路,实现了信号整形处理,便于外部接口.该集成测控系统简化了电路设计,提高了系统的稳定性,便于组成测控网络或移植到其他类似应用.     

瑞萨电子中国推出开发支持计划,可大幅简化汽车功能安全和网络安全的设计开发工作

正2017年3月15日,半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社的子公司瑞萨电子中国(以下简称"瑞萨电子")宣布推出"汽车功能安全和网络安全支持计划",通过该计划来简化精密的汽车系统的设计复杂性,为实现安全的驾驶体验做出贡献。该计划可支持多款RH850系列MCU产品并计划扩展至R-Car系列SoC产品。该计划旨在减轻一级供应商的负担,通过集成了经ISO26262认证的瑞萨汽车半导体产品、软件、分析工具、工作产品、指导、咨询服务等一整套集成解决方案,可大大简化功能安全特性的实施。     

瑞萨电子推出新型内置闪存、集成虚拟化功能的28 nm车载 Cross-Domain MCU RH850/U2A,加速车载ECU的融合

<正>2019 年 2 月 25 日,全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社宣布推出新型内置闪存、集成硬件虚拟化辅助功能的微控制器(Microcontroller Unit,MCU)产品——RH850/U2A。新产品保持了RH850系列一贯的高速实时性能,同时集成了基于硬件的虚拟化辅助功能,可支持最高ASIL D级别的功能安全,因而能够整合不同安全等级的ECU(Electronic Control Unit)。RH850/U2A是瑞萨     

飞思卡尔FXTH87系列助保隆科技推出全球最小的胎压监测系统模块

飞思卡尔宣布推出全球最小的集成胎压监测系统FXTH87,上海保隆汽车科技股份有限公司宣布推出全球最小、高度集成的TPMS模块。而后者正是基于飞思卡尔的全球最小集成胎压监测系统半导体解决方案的成功应用。全球最小保隆D型TPMS模块作为在多个汽车零部件的市场领导者,保隆科技广泛的产品组合已销往全球80多个国家和地区,其新推出的D型TPMS模块采用了汽车电子技术     

智能车双车追逐控制系统的研究与实现

研究并实现一个能自动识别路线的智能车双车追逐系统:以恩智浦公司的K60单片机为控制单元,采用OV7725数字摄像头采集赛道信息和边界识别;利用编码器测算车模的速度;利用超声波模块测算两车模之间的距离。实验证明,该系统能准确地识别路线,且两车模能够平稳、快速和保持安全距离运行并在指定位置超车。