脱油沥青和SBS复合改性70号道路沥青的研究

利用脱油沥青(DOA)和SBS调和70号道路沥青生产改性沥青是一条解决DOA应用的有效途径。对DOA和SBS调和商品70号沥青制备改性沥青进行了试验研究,结果表明:在固定SBS,糠醛抽出油均为4%的商品70号沥青中外掺2.5%~1 0.0%的DOA,随着DOA含量的增加得到的改性沥青软化点升高,针入度和5℃延度减小,黏度增大。DOA调和比例为2.5%~5.0%的改性沥青的性质均满足SBS改性沥青1-D级标准。对DOA掺量为5.0%、7.5%的改性沥青和改性沥青原样进行了流变行为表征学测定,结果表明SBS改性沥青中添加DOA后复数模量增大,相位角减小,车辙因子增大,改性沥青的性能显著改善。此外,黏温性能研究表明掺兑DOA后SBS改性沥青的高温性能得到了改善。     

岩沥青改性沥青混合料路用性能试验研究

基于室内车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验评价岩沥青改性沥青混合料的高温稳定性能、低温抗裂性能和水稳定性能,分析岩沥青掺量对混合料性能的影响,并与SBS沥青混合料、SBS岩沥青复合改性沥青进行对比分析,试验结果表明:岩沥青掺量为8%的改性沥青混合料的高温性能、低温性能和水稳定性能同SBS沥青混合料,具有良好的路用性能,且成本每吨可节约30元,具有良好的应用前景。     

高模量沥青混合料与SMA路用性能对比

以SBS改性沥青A以及以其为基质沥青进行岩沥青复合改性的沥青B作为胶结料,通过试验比对应用于桥面铺装层时SMA-13与EME-10这两种混合料的路用性能。结果表明,以岩沥青复合改性SBS沥青作为胶结料的EME-10与SMA-13结构相比结构在水稳定性、高温稳定性及低温性能等路用性能方面的有着更优异的性能。     

抗车辙剂沥青混合料路用性能试验研究

采用A级70号、A级70号+抗车辙剂及SBS改性沥青作为胶结料拌制沥青混合料,分别对三种沥青混合料的高温稳定性、抗水损害能力及低温抗裂性能等路用性能进行了室内试验研究。试验结果表明掺加抗车辙剂的沥青混合料高温稳定性得到很大程度的提高,抗水损害能力没有显著变化,低温抗裂性略有降低。     

岩沥青改性沥青及沥青混合料路用性能研究

为了了解新疆岩沥青的路用性能,在沥青胶结料中掺入不同量的岩沥青,进行针入度、延度扣软化点试验,对加入岩沥青后的沥青混合料进行了车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、疲劳试验,并与SBS改性沥青及沥青混合料的试验结果进行了比较。结果发现掺入岩沥青后,沥青胶结料的的高温稳定性和抗老化性得到了较大程度的提高,掺入量为15%的岩沥青改性沥青混合料动稳定度、冻融劈裂强度比、劲度模量较基质沥青分别提高了3.5倍、0.34倍、2.89倍,说明其高温稳定性、水稳定性、抗疲劳性有了较大的提高,而低温弯曲破坏强度提高了0.18倍,反映出其低温抗裂性也得到了一定程度的改善,表明掺入岩沥青的沥青混凝土具有良好的路用性能。     

聚合物SBS的种类对中海AH-70重交通道路沥青性能的影响

研究了不同种类聚合物SBS在相同制备工艺条件下对中海AH-70重交通道路沥青性能的影响。结果表明:不同牌号的SBS对沥青的改性效果存在差异,SBS(1301-1H)能够显著提高沥青的高温路用性能;SBS(796)对沥青低温路用性能的改善效果最优;SBS(501)改善沥青感温性的效果最佳;通过研究高温储存稳定性和荧光显微结构可知SBS(796)与沥青的相容性最好。在实验考察范围内,SBS(501)与SBS(796)复配时能制备各项指标均满足JTG F40—2004技术要求的I-D改性沥青。     

运用DMA方法研究基质沥青组成对SBS改性沥青黏弹性能的影响

选取4种组成不同的基质沥青制备SBS改性沥青,运用动态力学分析（DMA）方法分析改性沥青黏弹性能。结果表明,采用温度扫描、频率扫描和稳态流动试验得到的改性沥青高温性能具有一致性,基质沥青中芳香分含量是影响改性沥青黏弹性能的主要因素,芳香分含量越高,制备的改性沥青高温黏弹性能越好,饱和分含量过高,会减弱改性沥青内聚力,降低高温黏性。低温弯曲梁流变试验结果表明,胶质和沥青质主要影响改性沥青低温性能,基质沥青沥青质含量过高,改性沥青低温延伸性能越差。     

湖沥青与SBS复合改性沥青性能研究

为了研究湖沥青在改性沥青中的应用,以湖沥青和软化剂制备调和沥青,研究了调和沥青掺量对苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性沥青性能的影响。结果表明：当软化剂添加量(质量分数)为40%时,所制备的调和沥青的软化点、针入度(25℃)和延度(15℃)满足70A基质沥青性能指标;调和沥青的加入,能够促进SBS在沥青中的溶胀和发育,提高了SBS改性沥青的高温性能,但对SBS改性沥青的低温性能存在不利影响。当调和沥青的添加量(质量分数)为15%时,所制备的复合改性沥青的性能指标能够满足SBS改性沥青技术指标要求。     

掺废轮胎热解再生炭黑的沥青制备工艺及技术性能探讨

采用4因素3水平正交试验,检测各制备参数下掺废轮胎热解再生炭黑的沥青三大指标,确定其制备参数。采用芳烃油和外掺剂两种添加剂,改善掺废轮胎热解再生炭黑的沥青低温性能,并制备SBS+再生炭黑改性沥青,探究再生炭黑替代或部分替代SBS改性沥青及其对SBS改性沥青性能影响的问题。研究结果表明:制备参数为剪切时间45 min,再生炭黑掺量15%,剪切温度155℃,剪切速率4 000 r/min。废轮胎热解再生炭黑可以提高基质沥青的高温性能,降低温度敏感性和低温抗裂性能。芳烃油和外掺剂均能起到软化再生炭黑改性沥青的效果,掺量为0.3%的外掺剂对掺废轮胎热解再生炭黑的沥青低温性能改善更为显著。废轮胎热解再生炭黑能够起到部分替代SBS的作用。     

环保型SBS改性阻燃沥青性能研究

采用氧指数测定法、动态剪切流变实验、弯曲梁流变实验和DSC-TG实验、扫描电镜(SEM)手段研究了环保型SBS改性阻燃沥青的性能;通过研究环保型阻燃剂对SBS改性沥青阻燃性能、物理性能、135 ℃运动黏度和高低温流变性能的影响确定了环保型阻燃剂的加入量;检测了环保型SBS改性阻燃沥青的环保性能。结果表明,环保型SBS改性阻燃沥青具有良好的阻燃性能、物理性能、热储存稳定性及环保性能,环保型阻燃剂可以提高SBS改性沥青的高温性能,但会影响低温性能;环保型阻燃剂的加入可以提高SBS改性沥青的热分解温度和开始燃烧温度,并且在沥青燃烧时可以减少烟密度及有毒烟气的释放。     

冻融循环作用下橡胶颗粒沥青混合料性能研究

为了研究橡胶颗粒沥青混合料的耐久性能,采用SMA-13级配试件的多次冻融试验方法,测试了掺3%橡胶颗粒的高粘改性沥青(RHVA)和SBS改性沥青(RMA)两种橡胶颗粒沥青混合料的高温、低温、抗飞散以及抗水损害等路用性能。结果表明,高粘改性沥青和SBS改性沥青的橡胶颗粒沥青混合料表现出优异的综合性能,高粘改性沥青的低温性能提升约8%,经10次反复冻融循环作用后,两种沥青混合料的路用性能仍满足规范技术要求,均具有较好的耐久性能,而RHMA混合料较RMA混合料表现更优的综合性能,更适合严寒环境,在防冰雪灾害道路工程中,可作为抑制冻结铺装路面优选的沥青结合料。     

环氧沥青混凝土性能试验研究

为正确认识环氧沥青混凝土用于钢桥面沥青铺装结构层的性能改善作用,通过室内试验评价了环氧沥青混凝土的高低温、抗水损害以及耐腐蚀性能。结果显示:(1)环氧沥青混凝土高温性能优势很明显,其60℃动稳定度明显高于SMA-10与SBS改性沥青混合料,60 min累计变形量则明显小于SMA-10与SBS改性沥青混合料;(2)环氧沥青混凝土具有优异的抗低温开裂性能,其抗弯拉强度几乎是SBS改性沥青混合料和SMA-10混合料的3倍,并且其最大弯拉应变也大于SBS改性沥青和SMA-10混合料;(3)环氧沥青混凝土试件经柴油和煤油浸泡前后,试件表面颜色并未发生明显变化,沥青膜并未没明显稀释和溶解,具有较强的耐腐蚀性能。     

废旧橡胶粉掺量对橡胶沥青高低温及疲劳性能影响研究

为分析橡胶粉掺量对橡胶改性沥青高低温及疲劳性能的影响,选取三种橡胶粉掺量(16%、20%及24%)对基质沥青分别改性。对不同掺量下的橡胶沥青进行动态剪切流变(DSR)及弯曲梁流变(BBR)试验,并与基质沥青及SBS改性沥青对比。试验结果表明,橡胶沥青的高温性能优于基质沥青及SBS改性沥青,低温性能虽不如SBS改性沥青,但强于基质沥青。至于疲劳性能,试验表明当橡胶粉掺量为20%时,其疲劳因子最低,疲劳性能最优。     

DOA/SBS复合改性沥青及其混合料路用性能分析

考察了DOA性能和复合改性沥青性能的关联性,探讨DOA/SBS复合改性沥青用于浇注式沥青混合料GA和SMA的可行性,评价了钢桥面铺装组合结构"GA+SMA"的综合性能。试验结果表明,DOA的性能直接影响复合改性沥青的性能,DOA的常规性能指标、蜡含量和组分分布对复合改性沥青性能影响较大;DOA/SBS复合改性沥青浇注式沥青混合料GA10和SMA路用性能良好,铺装组合结构具有良好的综合性能。DOA应用于钢桥面铺装材料在技术上及经济上均具有可行性。     

化学法改性克拉玛依沥青研究

针对克拉玛依沥青难以改性，产品稳定性差等问题，本研究采用化学改性法，对比分析了4种基质沥青在改性前后的元素组成、红外光谱、族组成、分子量的变化以及SBS改性沥青的常规性质的差异。结果表明：相对于物理改性，化学改性不仅显著降低了SBS改性沥青的反应温度，而且还提高了SBS改性沥青的高温性能。     

道路沥青改性剂的试验评价

道路改性沥青的种类繁多,为挑选出符合当地气候和重戡交通状况的类型,采用了SBS、U-Ⅱ、P.R和SBS+U-Ⅱ四种改性剂与盘饰AH-90基质沥青、两种评价方法(常规试硷和SHRP试验)进行试验研究.研究结果表明SBS和U-Ⅱ的复合改性剂较其它改性剂类型性能优越,它能较大改善基质沥青的高温抗车辙、低温抗裂和中温耐疲劳等性能,U-Ⅱ的含量对其效果影响显著.     

岩沥青对SBS改性沥青性能的影响研究

目前,岩沥青主要用于高温、高应力、桥面铺装和弯坡路段;为了扩展岩沥青的应用范围,研究了岩沥青对SBS改性沥青常规性能的影响。通过研究发现:岩沥青会提高SBS改性沥青的高温性能,但对SBS改性沥青的低温性能有负面影响;随着岩沥青掺量的增加,复合改性沥青不能在高温下长时间稳定储存。     

有机膨润土复配SBS改性沥青的动态力学性能研究

研究了有机膨润土复配SBS改性沥青的老化前后高温和低温动态力学性能，考察了改性剂及其用量对改性沥青高温和低温性能的影响。结果表明，有机膨润土与SBS组合物的加入提高了沥青的高温复合模量，温度敏感性显著减弱，使得沥青高温性能得到了改善；同时降低了改性沥青老化后的蠕变劲度，增大了蠕变速率，提高了沥青老化后的低温性能，在长期使用过程中有较好的抗疲劳开裂性能。     

DOA调合沥青的制备及其在防水卷材中的应用研究

以脱油沥青(DOA)和油浆为原料制备调合沥青,研究不同比例DOA与油浆对调合沥青组成和性能的影响;以调合沥青、SBS、减三线油和滑石粉为原料制备弹性体改性沥青涂盖料及防水卷材,研究调合沥青对弹性体改性沥青涂盖料及防水卷材性能的影响.结果 表明,DOA与油浆比例为4.5∶5.5和4∶6时,均适合用作弹性体改性沥青防水卷材...     

SBS和EVA复合改性沥青性能的研究

对不同配比的SBS加EVA复合改性沥青进行了性能优化试验，结果表明EVA的加入可以明显提高改性沥青的高温性能，井得出了SBS加EVA两种配比的较佳含量：3％SBS＋3％EVA、4%SBS＋2％EVA；在此试验基础上研究了稳定剂对其性能的影响，结果表明：稳定剂的加入可进一步的提高改性沥青的综合性能。