共查询到20条相似文献,搜索用时 953 毫秒
1.
2.
3.
4.
通过添加新型耐热助剂抗氧剂IRGANOX1520、橡塑共混工艺改善丁腈橡胶不耐热空气老化的缺点;结果表明:抗氧剂用量为5 phr,且橡塑共混比例为8∶2时,丁腈橡胶的耐热氧老化老化性能达得到提高,且胶料的性能稳定。 相似文献
5.
6.
日本专利,J P63142046 本专利介绍的这种胶料,具有很好的硫化性能、耐热和耐油性能,是由丁腈橡胶/氢化丁腈橡胶的并用体100份和硫黄2—10份组成。 相似文献
7.
研究氢化丁腈橡胶(HNBR)/氢化羧基丁腈橡胶(HXNBR)并用比、硫化剂过氧化二异丙苯(DCP)用量以及混炼工艺对汽车同步带胶料性能的影响。结果表明:随着HXNBR用量增大,胶料交联密度增大,耐热老化性能提高,尼龙帆布粘合力增大,有利于延长汽车同步带使用寿命;随着硫化剂DCP用量增大,胶料交联密度增大,拉伸强度和耐热老化性能先提高后降低;HNBR/HXNBR并用比为70/30、硫化剂DCP用量为7份时,胶料综合性能较好。采用开炼工艺和开炼/密炼工艺(排胶温度110℃)制备的胶料加工安全性能较好。 相似文献
8.
9.
丙烯酸酯橡胶与丁腈橡胶并用研究 总被引:2,自引:1,他引:1
对丙烯酸酯橡胶(ACM)与丁腈橡胶(NBR)并用胶的物理机构性能及耐热耐油性能进行了测试考察。实验结果表明,m(ACM):m(NBR)≥70:30的并用胶,综合性能比丁腈橡胶及丙烯酸酯橡胶好、成本低,可代替丙烯酸酯橡胶用作耐热耐油密封件胶料。 相似文献
10.
前言丁腈橡胶具有优良的耐油、耐水、耐热等性能,因此广泛用于制造各种耐油、耐水、耐热制品。但是由于丁腈橡胶分子链的刚性大,内聚力高,因此胶料混炼时生热大,动力消耗高,配合剂不易分散。特别是热聚的硬丁腊橡胶如:国产的 相似文献
11.
12.
13.
补强剂填充HNBR胶料的结构和性能 总被引:5,自引:4,他引:1
试验研究常规补强剂(炭黑、白炭黑)、蒙脱土(原土、有机蒙脱土)和不饱和羧酸盐(甲基丙烯酸锌、甲基丙烯酸镁)三类补强剂对氢化丁腈橡胶胶料物理性能和热空气老化性能的影响,并用扫描电镜、透射电镜和热重分析等方法对其微观结构进行表征.结果表明,常规补强剂分散均匀,胶料有较好的物理性能,但耐热空气老化性能差国防大学;不饱和羧酸盐在橡胶基体中发生交联接枝反应,补强效果最佳,胶料耐热空气老化性能明显提高;有机改性后的蒙脱土分散性和胶料的物理性能大幅度提高,耐热空气老化性能优异. 相似文献
14.
比较了HXNBR和XNBR的性能。研究发现,对于油井用胶料来说,在硬度相同时炭黑类型的变更使胶料最终性能产生的变化很小。胶料的优异性能得益于过氧化物交联形成的碳一碳交联键和羧基与锌离子形成的离子网络。对造纸胶辊的研究表明。HXNBR的物理性能、耐热老化性能和耐磨性能都优于XNBR(羧基丁腈橡胶)。 相似文献
15.
16.
17.
18.
19.
《C.A.》,Vol.109,№24报道了一项日本专利J P.63142046,该专利介绍了一种具有良好的硫化性能、耐热和耐油性能的胶料。它是由100份丁腈橡胶/氢化丁腈橡胶的并用体、2~10份硫黄组成。例如:将NBR 50份、氢化NBR 50份、硬脂酸1份、ZnO 5份、白炭黑50份、活 相似文献
20.
研究环氧改性热固性酚醛树脂SG3378用量对过氧化物硫化氢化丁腈橡胶(HNBR)胶料性能的影响。结果表明:随着树脂SG3378用量的增大,胶料的焦烧时间延长,硫化速度减慢,硬度和定伸应力增大,耐磨性能和耐热老化性能下降,粘合性能先提高后降低;当树脂SG3378用量约为7. 5份时,胶料的综合性能较好。 相似文献