降低柴汽比潜力分析与措施

近几年,国内汽油市场需求增长高于柴油需求增长,成品油消费结构逐渐发生了变化,市场需求柴汽比不断降低。介绍了某炼油厂优化生产方案、降低柴汽比取得的较好效果。采取增产催化裂化及连续重整装置原料、提高催化裂化及连续重整装置负荷、重整汽油重组分馏分进催化裂化回炼等措施,柴汽比逐年降低,2012年柴汽比达到1.23∶1,比设计值降低20%,相当于减产柴油增产汽油359.1 kt/a,增效24 781×104RMB$/a。     

催化裂化轻循环油加工路线对柴汽比的影响

以某规划新建炼油厂研究方案为例,提出催化裂化轻循环油(LCO)总加工流程优化的新思路,根据LCO不同馏分段的组成特点及硫化物脱硫难易程度分馏为:LLCO(小于260℃轻馏分)、MLCO(260~340℃馏分)及HLCO(大于340℃馏分)。其中,LLCO进柴油加氢精制装置,而富含多环芳烃的MLCO和HLCO则分别进加氢裂化装置和渣油加氢装置,增产重整料和催化裂化原料,因此在柴油产品产量降低的同时间接地增加汽油和芳烃产品的产量。结果表明,与基础方案相比,优化方案的汽油产量增加415.6kt/a,对二甲苯和苯分别增加33.3kt/a和14.7kt/a,柴油产量减少774.0kt/a,全厂柴汽比由1.38降至1.04,降柴汽比效果显著。     

降低柴汽比潜力分析与措施

为了提高企业的经济效益,中国石油四川石化公司采用常三线柴油作为加氢裂化原料、催化裂化柴油加氢后回炼、加氢裂化柴油作乙烯裂解原料、优化催化原料结构等措施降低柴汽比。应用结果表明,通过采用上述措施后,柴汽比从1.7降至1.2,减产柴油约890 kt/a,增产汽油、石脑油、航空煤油及乙烯裂解原料约772 kt/a。     

加氢装置降低柴汽比的优化措施

在柴油消费市场需求不旺的形势下,国内某炼油厂通过优化加氢类装置生产方案,降低全厂柴汽比,取得了较好的效果。其中,对煤油加氢装置进行扩能改造,增产喷气燃料0.4 Mt/a;优化柴油加氢装置分馏系统流程,增加侧线抽出,增产汽油调合组分0.3 Mt/a;蜡油加氢装置分馏塔停止柴油侧线抽出,通过增加催化裂化原料增产汽油0.06 Mt/a;加氢裂化装置通过优化生产方案,增产汽油组分0.22 Mt/a。通过以上措施的实施,实现加氢类装置助力全厂柴汽比从1.23降至0.83,提高了炼油厂的经济效益。     

CC-20D催化剂的工业应用

长岭炼油厂生产的CC-20D型催化剂具有活性高、焦炭选择性好、重油裂化能力、抗重金属污染能力强等特点,用于玉门炼油厂500 kt/a FCC装置后,大幅度提高了柴汽比,由原来的0.68提高到0.73,柴油收率最高可达38％,汽油的RON值由使用前的87提高到89～90,装置操作平稳,流化正常。     

第二加氢装置改造工程基建档案内容介绍

胜利炼油厂第二加氢装置改造工程是齐鲁石人公司加工进口原油优化乙烯原料的需要而进行的。此次改造是将原400kt/a蜡油加氢精制、400kt/a汽柴油加氢精制两套装置改为1200kt/a柴油加氢精制装置,改造后的主要产品为精制柴油。     

新型低氮燃烧器在炼油厂工艺加热炉的应用

陕西延长石油有限责任公司榆林炼油厂针对装置工艺加热炉NO_x不能满足GB31570-2015排放标准的状况,通过多次组织技术交流和外出实地考察,对炼油厂内的5000 kt/a常压、1000 kt/a连续重整工艺加热炉所使用的燃烧器进行技术改造,改造后加热炉烟气满足排放标准,燃烧稳定。     

气体分馏装置应用高效新型塔盘及新技术的优化改造

介绍了炼油厂气体分馏装置扩能改造和能量优化的情况。工业应用结果表明：通过更换高效塔盘、降液管等塔内件的方式,能够使装置处理量从128.17 kt/a提高至172.32 kt/a,并保证产品质量合格;同时利用催化裂化装置顶循环油作脱丙烷塔热源,停止使用1.0 MPa蒸汽对热水进行加热,装置综合能耗大幅降低,从4 303.7 MJ/t降至1 634.4 MJ/t。     

催化重整装置高负荷生产瓶颈分析

文中分析了某炼油厂300 kt/a固定床催化重整装置在高负荷生产时的工况。从原料、操作条件、设备等方面入手,重点讨论了制约负荷提高的因素。结果表明,如果对该装置部分设备进行扩能改造,装置生产能力至少能达到320 kt/a。     

汽油质量升级对炼油厂汽油生产的影响

2010年1月汽油质量实施国Ⅲ标准,为确保汽油质量升级工作的顺利实施,2008年大庆石化公司炼油厂1400 kt/a重油催化装置进行了MIP改造,2009年1000 kt/a重油催化装置进行了MIP改造,解决了汽油烯烃含量高的问题.     

降低柴汽比的技术措施在某炼油厂的实践与认识

柴汽比是炼油企业的重要技术经济指标,近年来受经济增长减缓的影响,柴油消费放缓,汽油消费增长,柴汽比呈下降趋势.为适应市场需求,某炼油厂结合自身加工流程,通过采取优化常减压装置、催化裂化装置、柴油加氢装置操作条件、优化常减压装置重柴油加工流程、应用新型催化裂化催化剂、对催化裂化装置进行MIP技术改造、对烷基化装置进行扩能...     

大型炼化一体化项目炼油加工方案的优化研究

目的 在国内某1 500×10⁴ t/a炼化一体化项目中新建100×10⁴ t/a乙烯裂解装置及80×10⁴ t/a对二甲苯装置,设计与原1 200×10⁴ t/a炼油项目及新建300×10⁴ t/a炼油改扩建项目相匹配。项目实施后,全厂柴汽比偏高,成品油总量偏多;乙烯裂解原料不足,且组分偏重;对二甲苯装置技术路线竞争力较弱,故需解决装置存在的上述问题。方法 确定300×10⁴ t/a炼油改扩建项目采用新增“220×10⁴ t/a柴油加氢裂化+260×10⁴ t/a连续重整”路线对炼油加工方案进行优化,以增产乙烯裂解及对二甲苯原料。结果 与优化前相比,全厂柴汽比由1.74降至1.00,成品油总量减少187.68×10⁴ t/a;乙烯裂解原料总量约降低1.74×10⁴ t/a,但乙烯产品量增加5.61×10⁴ t/a,乙烯裂解原料进一步轻质化;对二甲...     

顶循油补柴油技术在催化裂化装置的应用

阐述了中国石化股份有限公司洛阳分公司炼油第Ⅱ套催化裂化装置催化分馏塔顶循油补柴油技术的应用情况,结果表明:使用该技术后,催化柴汽比提高了0.3,降低了汽油硫含量,同时为下游的催柴加氢、催化重整、化纤系统装置拓宽了原料来源,每年可增效900×10~4RMB。     

超低硫清洁柴油生产运行方案的优化措施

分析了炼油企业在生产超低硫清洁柴油过程中存在的困难,以及其对企业经济效益和长周期运行等方面的影响,实施了常压蒸馏塔新增轻蜡油抽出流程的改造,提高全厂生产方案优化调整的灵活性。在此基础上,通过调整延迟焦化装置柴油切割点、优化柴油加氢装置原料配比、减少催化裂化装置油浆产量、调整蜡油加氢和加氢裂化装置负荷、优化常压蒸馏塔加热炉和减压蒸馏塔加热炉操作等一系列措施,使柴油加氢装置催化剂使用周期延长至4年以上,经测算,全厂可增产汽油 107 kt/a,节省燃料气 1 200 t/a,减少氢气消耗 1 500 m³/h,增加经济效益 4 960 万元/a。     

催化裂化对炼油厂产品结构和产品质量的影响

催化裂化装置是炼油厂最重要的二次加工装置之一。催化裂化装置对炼油厂的产品产率、柴／汽比、汽油和柴油产品质量有重要影响。催化裂化装置还生产大量可以用于生产优质汽油组分的气体原料。     

催化裂化掺炼渣油加氢柴油降低柴汽比的试验研究

为了经济高效调整产品结构,降低炼油厂柴汽比,进行了催化裂化装置掺炼渣油加氢柴油的试验研究。结果表明,与重油催化裂化原料相比,渣油加氢柴油具有更好的可裂化性能和汽油选择性,其转化率高达79.46%,汽油收率高达62.72%。某装置掺炼5.34%渣油加氢柴油时,每天可减少柴油198.4 t,增产高辛烷值汽油154.1 t,可显著降低炼油厂柴汽比,汽油研究法辛烷值(RON)增加0.2个单位。     

玉门炼厂全方位增产汽油措施及效果

中国石油玉门油田分公司炼油化工总厂紧盯市场需求,通过优化装置操作、提高直馏汽油和催化裂化汽油干点、提高催化裂化和焦化装置的汽油收率、拓宽催化汽油加氢装置原料、降低MTBE硫含量、控制汽油加氢装置汽油加氢深度、提高重整汽油辛烷值、将拔头油进汽油加氢装置回炼、将苯分离切割后的C5组分调入汽油池、选用非金属汽油抗爆剂等措施,使全厂柴汽比降低0.16,汽油收率提高1.27百分点。这相当于增产汽油25.4 kt/a,全年增效1 143万元,在满足市场需要的同时,取得了良好的经济效益。     

Commercial Application of OCT-M Technology for Selective Hydrodesulfurization of Gasoline

This article analyzed the problems arising from retrofitting the 800 kt/a virgin diesel hydrofining unit into a 1.0 Mt/a OCT-M gasoline HDS unit at the refinery of Luoyang Petrochemical Company, and the optimized measures aimed at improvements in operation of HDS unit. The preliminary calibration results have indicated the high desulfurization rate and good selectivity of the HDS technology to fulfill the demand of Luoyang Petrochemical Company for product quality upgrading with the targets of technical revamp fully implemented.     

800kt/a催化装置扩能改造总结

延炼实业集团公司 80 0kt/a催化装置 ,通过技术改造 :快分改粗旋、延长汽提段、更换进料喷嘴、改造预提升分布器、更换塔盘及冷换设备和机泵 ,使装置加工能力达到 1Mt/a。并在改造过程中应用了直馏汽油改质、降烯烃以及双轻柴油抽出等新工艺 ,提高了装置的技术含量