马钢300t转炉挡渣工艺的优化与改进

为减少出钢过程下渣、提高钢水质量及合金元素收得率,马钢第四钢轧总厂对300t转炉原气动挡渣工艺进行了优化,采用了挡渣镖法和气动挡渣法相配合的方法。现挡渣镖法挡渣成功率达到98%,出钢下渣量减少了30%以上,平均回磷量可控制在0.003%以下,同时提高了钢水收得率,改善了溅渣护炉和后续精炼效果,取得了较好的经济效益。     

炼钢转炉挡渣工艺的选择及实践

转炉出钢应采用挡渣出钢工艺.在挡渣方法的选择上,我们根据钢厂具体情况及实践,选用前期挡渣帽加中、后期投放挡渣塞方法进行挡渣;挡渣帽由人工塞入出钢口,挡渣塞则采用地面轨道型挡渣车投放.实践证明,地面轨道型挡渣车准确率高,安全,可靠,易用.挡渣工艺的使用,大大提高了钢厂的经济效益,为洁净钢的生产提供了有利的保证.     

65t顶底复吹转炉滑板挡渣技术应用与效果分析

马钢65t顶底复吹转炉为减少下渣量,采用滑板挡渣结合下渣检测系统的方法实现了自动挡渣出钢。与传统挡渣塞挡渣相比,滑板挡渣成功率高达99.78%,钢包平均渣厚控制在55mm,硅、锰合金收得率分别提高了2.46%和1.51%,钢水在LF精炼回磷量仅为0.003%,同时转炉造渣原辅料及钢铁料消耗、钢水精炼用辅料、电能等消耗都大幅度降低。     

整体出钢口及挡渣出钢技术的应用

攀钢120t转炉通过整体出钢口及挡渣出钢技术的应用，达到了提高山钢口使用次数，稳定出钢时间和出钢温降，减少下渣量和提高合金收得率的效果，为减轻劳动强度，稳定工艺操作，改善钢质量起到了积极作用。     

SA-213T11钢管扩口开裂缺陷分析

采用扫描电镜和能谱仪等检测手段分析SA-213T11钢管扩口开裂缺陷,从产品的理化性能和生产工艺过程两个方面考察扩口缺陷形成的原因。结果表明,钢管扩口开裂与钢中存在大型夹渣有关,而大型夹渣与连铸过程中中间包的挡渣墙倒塌有关。采用更换高质量挡渣墙等措施解决了中间包挡渣墙倒塌的问题,消除了钢管扩口开裂缺陷。     

密集建筑物基础——挡土筏基的工作原理和计算分析

在城市密集建筑群中修建新的建筑物，由于新老建筑物之间的距离非常有限和各种客观条件的限制，为避免新建筑物地基中附加应力对老建筑的影响，笔者在成都亚光电工厂粮店等工程的地基设计中成功地采用了“挡土筏基”。所谓挡土筏基，是一端连接倒置悬臂挡土板的片筏基础。本文根据土体的极限平衡理论，阐述了挡土筏基的工作原理和稳定分析方法。     

酸化中酸渣沉淀的研究

本文通过定性实验观察酸渣的生成情况以及定量实验考查酸浓度、铁（Ⅲ）含量对酸渣生成的影响和互溶剂的防渣情况。实验结果表明，随着酸浓度的增加，酸渣生成量增大，残酸液较之原酸生成的酸渣量小．并且当存在铁（Ⅲ）时，将促进酸渣的生成．当酸液中含有一定量的互溶剂乙二醇丁醚时，对于减轻酸渣生成具有一定效果．通过以上研究提出了防止酸渣生成的方法．     

焊渣中FeO含量的变化对焊缝金属脱硫脱磷的影响

本研究了焊渣中的ＦｅＯ含量对熔敷金属硫、磷含量的影响。结果表明，随着渣中ＦｅＯ增加，硫在渣－－铁水中的分配系数降低，熔敷金属硫量增加；而增加渣中ＦｅＯ含量使铁于向渣中分配，熔敷金属含磷量降低，但脱磷是有限度的，因此改变熔渣中的ＦｅＯ含量不能同时达到脱硫、脱磷的效果。     

人工挖孔挡土桩锚桩的简化计算

对工程建设中经常遇到的人工挖孔挡土桩的简化计算提出了具体的方法，如圆截面受弯挡土桩简化计算，圆截面锚桩正截面受拉承载力计算，并通过具体算例，对钻孔灌注挡土桩、锚桩的构造提出了具体要求。     

加筋土高支档结构整体稳定分析

分别从传统Ｆｅｌｅｎｉｕｓ和Ｂｉｓｈｏｐ条分法的基本假定出发，推导出适用于加筋土支挡结构的整体稳定分析的改进条分法，并编写了计算程序。通过对一加筋粉煤灰支挡工程的计算分析，证明这一方法应用于加筋土支挡结构是可行、合理和有效的。     

八钢溅渣护炉工艺的实践应用

介绍了溅渣护炉工艺在炼钢厂转炉车间实施过程的情况,讨论了溅渣护炉工艺在八钢实践应用初步的规律性认识,同时进行了经济效益分析,提出了目前存在的问题及对策。     

采用铁矿石替代废钢的炼钢工艺实践

介绍了湘潭钢铁集团公司炼钢厂80 t转炉采用铁矿石替代部分废钢作为冷料,通过调整转炉的物料配比和操作方式,以降低炼钢成本的工艺实践。实践证明,采用铁矿石替代废钢,可使矿石消耗量增加,而废钢消耗量减少,从而降低钢铁料、氧气、化渣剂等的成本支出。     

韶钢120t转炉炼钢终点静态控制模型开发与应用

针对韶钢第三炼钢厂依靠人工经验炼钢的实际情况,采用以物料平衡和热平衡为基础的理论模型和优化的增量模型相结合的建模方式,构建转炉终点静态控制模型。其中增量模型的参考炉次是经过模糊聚类中传递闭包算法处理,整个静态控制模型由C#编程语言实现。该模型在韶钢第三炼钢厂现场应用的结果表明,应用转炉炼钢终点静态控制模型预测出的造渣料、吹氧量和冷却剂的加入量,可以满足终点碳质量分数±0.02%和终点温度±20℃的范围,终点双命中率在70%以上。     

中频热推弯管工艺参数自动控制

提出了中频热推弯管工艺加热温度与推制速度两个工艺参数自动控制方案。该方案采用两个单片机协同完成管坯推制成形过程中,感应加热温度检测和中频电源整流逆变控制;用一个单片机守成热推弯管机液压系统推制速度控制。从而使这两个工艺参数在给定的优化域内自动实现合理匹配,工艺过程实现自动控制。此方案经生产实践初步检验是可行的,取得了预期的效果。     

钢厂物流管理策略

强化物流管理,挖掘物流“第三利润泉”是提升钢厂核心竞争力的重要手段。通过对鞍钢股份鲅鱼圈钢铁分公司炼钢物流管理工作的阐述,分析了物流管理在提高环境业绩、减少资源消耗、降低企业成本、提高企业核心竞争力等方面的经济价值。对强化物流管理、挖掘钢厂物流“第三利润泉”的基本策略进行了探讨。     

中频热推弯管工艺参数自动控制

提出了中频热推弯管工艺加热温度与推制速度两个工艺参数自动控制方案.该方案采用两个单片机协同完成管坯推制成形过程中,感应加热温度检测和中频电源整流逆变控制;用一个单片机完成热推弯管机液压系统推制速度控制.从而使这两个工艺参数在给定的优化域内自动实现合理匹配,工艺过程实现自动控制.此方案经生产实践初步检验是可行的,取得了预期的效果.     

石灰粉煤灰稳定钢渣土路面设计参数研究

通过室内试验测定不同配比的石灰粉煤灰稳定钢渣土的抗压回弹模量和劈裂强度,并采用路面设计软件BISAR分析底基层层底拉应力的变化规律.研究结果表明：配比中钢渣掺量为40%时的劈裂强度最高,配比中钢渣掺量为70%时的抗压回弹模量最高;随着钢渣掺量的增加,道路基层层底计算拉应力逐渐减小,底基层层底计算拉应力逐渐增大.路面结构设计中选择劈裂强度最高、抗压回弹模量适中的配比,取得较好的效果.     

多台转炉对多台连铸机的计算机化生产调度

由于炼钢生产诸多限制因素的存在，炼钢厂调度的优化求解非常困难。为充分考虑钢厂实际需求，本文对经典FCFS算法进行了改进，用来求调度时刻表的可行解。并在某钢厂应用该方法进行了调度的仿真模拟。结果证明该方法有简单、快速的特点，但也有局限性，可用于计算机辅助调度的实施。     

二灰钢渣土抗压强度的正交试验研究

采用马鞍山钢铁集团钢渣公司的钢渣取代部分土配制成二灰钢渣土,通过正交试验方法研究了影响二灰钢渣土抗压强度形成的因素,并探寻最佳配合比。试验结果表明:石灰掺量对二灰钢渣土的早期抗压强度起主导作用,石灰掺量为9%、粉煤灰掺量为20%、钢渣掺量为30%的配合比7天和28天抗压强度最高。而粉煤灰掺量对二灰钢渣土的后期抗压强度起主导作用,石灰掺量为9%、粉煤灰掺量为50%、钢渣掺量为30%的配合比90天抗压强度最高。     

石墨电极表面的热喷涂扩散渗铝工艺

为了提高石墨电极的使用寿命,避免电极燃烧部位掉进炼钢炉增加钢的含碳量,从而降低钢的质量,本文研究开发了电极表面的热喷涂扩散渗铝工艺,利用该工艺制备的涂层电极,在间隙式电炉中炼钢时,降低电极单耗20%～30%,吨钢节约电极费用5～10元.