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针对低碳钢薄板坯高速连铸过程中保护渣液渣层过薄、黏结报警频发、铸坯表面纵裂纹过多等问题,在充分考虑高拉速下低碳钢凝固收缩特性的基础上,确定了保护渣润滑与传热性能的优化方向并开展了工业试验。将保护渣碱度从1.10提高到1.30,Li2O质量分数从0.57%提高到1.06%,Na2O质量分数从5.48%提高到8.16%,碳质量分数由7.71%降低到6.72%。对2种保护渣的流变性能和渣膜3层结构进行了深入研究,发现优化后保护渣渣膜中的液渣层比例增加,渣膜润滑系数α增大;同时,渣膜中的结晶层比例也有一定程度的提高,渣膜热阻系数β增大,从而使保护渣的润滑性能和控制传热能力均得到改善。从矿相分析结果看出,保护渣碱度的提高在一定程度上会促进硅灰石的析出,导致渣膜结晶率提高、热阻增大,进而起到控制传热的目的。生产实践表明,在拉速提高后,使用新型保护渣基本避免了黏结和裂纹的产生,生产效率和铸坯质量均得到显著提高。 相似文献
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本文综述了涟钢薄板坯连铸工艺技术特点以及应用于薄板连铸机上的中碳钢保护渣所存在的问题,通过现场优化及改进,最终完全实现了国产化,稳顺了生产。 相似文献
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对唐钢薄板坯连铸机生产的SS400钢的生产工艺进行了分析,认为薄板坯连铸机生产的SS400钢,在采取了精炼站在线定氧,将钢水全氧控制在25×10~(-6)左右,同时连铸采取保护浇注和轻压下等技术后,能够确保薄板坯连铸SS400钢的顺利浇注,轧制的板带材表面质量良好,机械性能符合要求。 相似文献
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针对3 250 mm薄板坯连铸机生产包晶钢、中碳合金钢连铸坯纵裂纹多、结晶器粘结报警频繁问题,通过对保护渣成分组成、熔点、黏度、结晶温度等理化指标进行持续优化,铸坯裂纹发生率由10.46%降低到1.16%,结晶器粘结报警率降低87.5%,连铸坯红送率高达86%,连铸坯送轧后的裂纹改判率降至0.52%,属于国内领先水平。 相似文献
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1996年4月兰钢派出学习考察组,赴大连重型机械厂考察正在进行热试的薄板坯连铸机,在半月内进一步了解了机组设备,观察了热试,查阅了资料,并多次同大重领导及有关专业人员交换了意见。现将有关的认识和意见概要报告如下。1对大重机组的概括认识1.1这是一台纯国产化机组其设计、制造、安装调试以及热度都是在国内以大重为主体进行的,其所有设备组成中,仅液压系统有两个阀门为德国产品,其余全是国产的,因此这是一台纯国产化薄板坯连铸机组。1.2这台机组的突出特点是“轻压下”(即铸轧)。所谓“轻压下”就是拉坯时0段把带有液芯的… 相似文献
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要使薄板连铸实现国产化,研究和攻克薄板连铸的关键技术则成必不可缺少的工作环节,文中就薄板坯连铸的结晶器,浸入式水口,保护渣,铸轧及二次冷却等4项关键技术进行了阐述。 相似文献
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通过铁水脱硫—转炉—(LF+RH)—薄板坯连铸机工艺路线生产超低碳钢,可有效控制钢中碳、氮含量,其中碳质量分数不大于0.0030%,氮质量分数不大于0.0035%。该工艺还可提高钢水的纯净度和可浇性,实现连铸的多炉连浇。 相似文献
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介绍了本钢采用转炉→炉外精炼→薄板坯连铸连轧生产管线钢X65的情况。试验结果、产品的机能达到APIX70标准要求。经西安管材研究所评定,各项指标均达到了西气东输管线标准的要求,效果理想,并具有抗HIC性能。 相似文献
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薄板坯连铸保护渣的研制及使用 总被引:9,自引:1,他引:8
通过对保护渣理化性能、熔化特性的基础研究,确定了适合高拉速薄板坯连铸用保护渣的组成及成分范围。利用数值仿真建立的传热数学模型确定的保护渣熔化温度,粘度被实践证明是合理的,这为保护渣的研究提供了理论依据。通过工业性试验的应用证明所研制的保护渣系能满足薄板坯连铸的需要,使用效果良好,为我国高速连铸用保护渣的配制提供了方向。 相似文献
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薄板坯连铸超低碳钢生产实践 总被引:1,自引:0,他引:1
薄板坯连铸连轧投产后,高强钢、硅钢、耐侯钢、管线及石油套管、汽车大梁等钢种先后试制成功,部分钢种已达到批量生产能力。超低碳钢的生产试制情况报道很少,对此结合本钢炼钢厂的生产实践论述了目前在薄板铸机上进行的超低碳钢生产试制情况。 相似文献
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薄板坯连铸结晶器保护渣技术 总被引:12,自引:0,他引:12
综述了薄板坯连铸工艺技术的特点及应用于薄板坯连铸工艺的保护渣发展现状,阐述了薄板坯连铸保护渣物理性能及冶金特性,分析了化学万分的影响,提出了薄板连铸结晶器保护渣应用中的问题。 相似文献
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赵明修 《金属材料与冶金工程》1995,(5):54-58
介绍了不同薄板坯连铸连轧工艺的主要设备,连铸机、加热炉及连轧机组,分析了各工艺设备的优缺点,并叙述了采用这些设备实现工业规模生产的工厂情况。 相似文献