基于模型的城市雨水系统规划优化方法研究——以北京市平谷新城为例

针对我国目前雨水系统规划设计方法存在的问题,为保障城市排水的安全,本文首先分析对比了国内雨水系统规划设计中的差异;然后,在此分析的基础上,结合我国的经济技术水平,提出了需要基于模型对城市雨水排除总体规划进行优化,并以优化结果指导下阶段雨水系统的规划设计,优化方法主要包括:资料收集、城市雨水系统模型建立、设计工况校核分析、问题分析及雨水系统调整、雨峰位置调整优化;最后,以北京市平谷新城为案例进行了分析.     

城市雨水资源化径流模型研究

现有城市雨水径流模型较传统模型在计算上不能很好地解决城市洪涝灾害问题,而且从某种意义上造成了城市雨水资源的浪费.基于雨水资源化思想的城市雨水资源化径流模型可对降雨加以充分调蓄和利用,有助于解决城市洪涝灾害和水资源短缺问题.构建了城市雨水资源化径流模型,介绍了模型的功能和模型的实现过程.     

吕梁市城市雨水利用规划研究

从吕梁市实际状况出发,分析了吕梁市的降水量和雨水利用的必要性,提出了吕梁市城市雨水利用规划方案,为吕梁市城市雨水利用提供了很好的建议.     

城市能源系统综合规划模型的研究与应用

探索城市能源利用的最佳途径是构建低碳城市的重要保障,城市能源系统的合理规划是城市能源合理利用的前提,更是国内外关注的热点。目前的能源系统模型研究大多聚焦于城市能源规划的某一阶段或方面,对于指导中国大规模低碳生态城的开发建设具有很大的局限性;而SynCity模型是统筹考虑建筑选址布局、负荷需求以及能源技术选择、能流分布之间的关系的一种综合城市能源系统规划模型。文章系统阐述了SynCity模型,并将其应用到上海临港新城,通过工程实例模拟得出了CO2排放量最低目标下的最佳能源供求方案为燃气发动机热泵(GHP)和建筑热电冷(BCHP)三联供相结合的能源供应模式。     

回灌型城市雨水综合利用系统

城市雨水通过回灌补给地下水是雨水资源利用的重要方面.通过分析城市雨水回灌利用的发展和现状,以及城市地下含水层的补给和生态城市的建设需求,提出了回灌型城市雨水综合利用系统的建立方法.通过以调蓄为主的动水回灌方式,补源地下水,恢复城市地表水系,综合城市雨水、地下水和地表水的调节,能有效解决雨洪产生速度快和渗透回灌缓慢、降雨时空分布集中性和雨水资源利用分散性之间矛盾,实现雨水资源的优化配置与高效利用.     

城市集中供热优化规划模型研究

应用系统工程的理论和方法,将热源、热网、热用户作为一个整体进行,使其技术和经济指标最佳,给出一个0-1混合规划的数学模型.通过模型求解,可确定热源的类型、位置、供热能力、设备的组合方式和运行方式,确定热网管线的最优走向、管径及热源中设备与热用户的最佳供求关系.     

基于水量平衡的城市雨水利用潜力分析模型

介绍城市雨水资源化利用的概念,建立了基于水量平衡的雨水利用潜力分析模型,提出了以水量平衡为基础,考虑降雨、蒸发、径流、入渗和土壤蓄水量等水文物理过程的城市雨水资源化利用潜力分析方法;将其与传统经验公式法进行对比,并以郑东新区为例进行实证分析.结果表明:该模型和方法有效,并具有考虑因素全面、物理过程明了、计算结果置信度高等优点.     

城市小区雨水利用的研究

随着城市人口越来越多,以及工业迅速发展,当前城市的水资源短缺问题日益严峻.城市雨水作为一种经济、清洁、最直接的水资源,其利用价值的研究已经被越来越多的人重视.城市雨水资源的利用不仅可以满足城市人们生活的需要,还能在部分地区水资源的调节、城市水环境的改善方面发挥作用.本文针对城市小区雨水利用问题进行研究,分析了水资源的利用与城市雨水之间的关系,并初步拟定小区雨水利用设计方案.     

利用回归和人工神经网络预测城市雨水径流总磷模型的有效性

利用人工神经网络(ANN),探讨在不无监测系统的集水区城市降水质量预测的适用性.预测使用常规的气候和地理数据集,通过构建背景传播的神经网络和回归联合模型,克服利用逐步回归的方法对数据进行分析时违背独立数据假设的问题.研究通过交叉验证用于确定停止降水时间为输入变量参数,利用地区平均浓度(EMC)作为独立的变量,构建的模型比用负荷量构建的模型更精确.数据域和输入变量的选择对回归模型的准确性也有较大影响.但计算效率、动量和隐节点数目的选择等因素,对人工神经网络模型准确性的影响较小.同时,回归和人工神经网络模型的降水质量预测结果十分相似,但在不无监测系统的集水区域城市降水质量的预测方面,回归模型更有实效性.     

城市快速道路系统规划的交通预测方法研究

以供需平衡的观点分析了传统交通预测分析方法及其局限性,从需求分析与供应分析两个方面,用交通需求管理技术的观点,提出了城市快速道路系统的道路网络容量限制供需协调预测分析方法,所用预测方法引进了道路时空资源的概念,根据城市快速道路系统的固有特点,计算未来容许的需求发展规模,确定城市快速道路系统的供应策略及规划方案。     

基于非确定性思考下的城市规划新思维探讨

通过对城市规划编制与实施过程中的问题分析,提出非确定性城市规划思想的理念以及非确定性规划思想与确定性规划思想的差别;并在分析非确定性规划思想的内涵的基础上,提出非确定性规划思想指导下的城市规划的新程式,探讨实现自下而上反馈的一个新方法.     

城市规划与管理一体化决策支持系统研究

主要阐述了在信息技术支持下 ,针对由于城市规划与管理脱节造成的城市管理缺乏决策支持及城市规划得不到及时信息反馈而不能依照城市的实际发展状况做出及时调整的城市问题 ,提出城市规划与管理一体化决策支持系统的建立目标 ,分析了系统所具有的特点 ,并对系统的数据库组成、总体结构及系统功能进行了初步设计     

新时期区域城镇体系规划的特点与趋势

分析了当前我国城镇发展以及区域城镇体系规划中问题与矛盾的内在原因 ;阐述了解决问题的基本观点和研究课题 ;探讨了改革传统规划的重点和方向     

城市规划执行情况的评价指标体系研究

在城市规划编制体系不断完善的情况下,城市规划的执行已成为当前最重要的问题。本文首先阐述了城市规划执行情况评价的现实意义,然后在提出指标体系构建原则的基础上,重点论述了由总体状态系统、公共服务系统、市政交通系统、城市生态系统、城市社会系统等5个子系统以及24个指标构成的城市规划执行情况评价指标体系,最后简要介绍了评价方法。     

基于局地环流的城市通风道规划方法——以德国斯图加特市为例

为了提高我国城市通风道建设的有效性,从气候生态补偿空间、作用空间、空气引导通道3个方面总结基于局地环流的当代德国城市通风系统规划方法.通过斯图加特山地区域案例研究,分析德国城市通风道规划的工作程序,即信息采集、气候功能评估、指导方针与规划目标制定、措施概念明晰.研究结果表明,基于翔实的地理与气候数据信息,通过综合运用地理信息系统与数值模拟技术,可以准确模拟静风条件下城市内部及周边的局地环流运行状况,实现城市通风道的定位、定量规划.     

雨水控制利用系统径流系数影响因素及其选用方法研究

提出了对径流系数造成影响的主要因素,详述了建设工程设计过程当中径流系数的确定方法,并通过工程实例验证了在设计过程当中,采用面积加权法计算综合径流系数的可靠性。     

基于综合集成的数字城市规划研讨厅

从城市规划理论与方法发展面临的困境入手,提出了数字城市规划研讨厅是研究城市这一典型开放复杂巨系统的有效方法。深入探讨了研讨厅的概念内涵、组成要素、功能结构等方面的内容,并重点论述研讨厅支撑平台的集成方法及研究内容——数据组织、应用模型和实现保障机制,为解决数字城市规划中的具体复杂问题提供了方法指引。     

信息技术在城市规划管理中的应用体系研究

总结了信息技术在城市规划管理中的应用层次和城市规划信息系统类别 ,概述了信息技术在城市规划管理中的应用范围和应用深度 .在此基础上 ,描述了数字城市规划系统构成体系 ,表明必须在数字城市规划系统整体上考虑数据的纵向联系和横向联系 ,并综合使用GIS、CAD、网络等技术才能建立良好的数字城市规划体系     

基于AutoCAD的城市规划电子报批系统研究

对城市规划建筑方案审查电子报批系统进行了详细分析与设计,总体上系统分为辅助设计与报建审核两大部分,分别划分相应的功能模块.重点介绍了图层划分与创建、属性分类与定义、图线转换、图形自相交、相交、重合和包含检测、属性检测,以及相应技术指标统计方法.同时,介绍了基于AutoCAD绘图软件ObjectArx二次实现技术,并给出一应用实例.