沉湖“加速度”——中铁十一局一公司沉湖汉江特大桥施工纪实

沉湖汉江特大桥是汉宜铁路全线跨越汉江施工的3座特大桥之一,是汉宜铁路全线的重点控制性工程,全长7940．385米,共233个墩台。其中95#、96#主墩位于汉江河道中,施工时水深达10米,共40根桩基,每根桩长111米,桩径2．2米,承台高度7．5米,为典型的深水基础施工。承担施工任务的中铁十一局集团一公司汉宜铁路项目部,     

建筑施工组织与管理试题答案

1．工程的特点和要求、条件和程序;拟建工程的施工组织设计。2．承接施工任务、订合同;统筹安排．做好施工计划;施工准备,提出开工报告;精心施工,加强各项管理;竣工验收、交付使用。     

某广场地下室降水井涌水堵漏施工

广州天河正佳商业广场工程占地约5万m^2，呈正方形，设有地下室2层，局部3层．工程基坑面积较大，完成桩施工后，进行土方开挖及基础垫层施工。在垫层施工时发现基坑内有几处地方涌水严重，为满足地下防水施工中垫层、柔性防水层和底板混凝土的施工要求，确保地下室施工质量，要求地下水位降低至基坑标高0．5m以下。     

桥梁施工控制技术(续)

3．2拱桥的施工控制目标、内容及方法 3．2．1外置式拱架施工 外置式拱架施工法特点是施工简便，但由于拱架结构构造复杂，特别是大跨桥梁例如赣州东河大桥，对施工过程的模拟计算较难反映实际状况，所以对施工过程的监测与控制极为重要。其控制目标是：     

混凝土结构施工缝的设置与处理

施工缝是混凝土结构施工中难以避免的问题。在实际施工中,往往由于施工技术、工艺或组织的原因,如混凝．土浇筑量或浇灌面积大,施工条件的影响,不得不中断混凝土的浇筑,等到混凝土再浇筑时,新、旧混凝土之间便形成了一条接缝．即施工缝。施工缝一般为水平或竖直设置。     

厚大基础底板大体积混凝土裂缝控制技术

北京电视中心工程综合业务楼基础底板厚度2m（局部厚达6．5m）,东西向K88．2m,南北向长77．45m。施工中成功应用混凝土裂缝控制技术,混凝土施工时不留置任何后浇带或施工缝,一次性连续浇捣成型。经多个月观察,未发现贯通裂缝或其他有害裂缝,混凝土质量满足设计要求。     

高层建筑施工管理刍论

超高层建筑施工是一项资源投入巨大的生产活动．通过优化施工流程，提高生产效率的空间很大。在施工组织设计中，必须高度重视施工流程研究。 施工总体流程 施工总体流程属于施工流程的最高层次．反映的是超高层建筑工程中各单位工程（区域）之间的施工流水关系。     

宁波轨交2号线盾构在⑤1粉质黏土层中施工技术

在宁波轨道交通建设中，盾构施工受⑤1粉质黏土层的影响较大，主要表现为螺旋机排土困难，时常空转不出土；推进速度慢，低至1．0～1．5mm／min等，极大地阻碍了施工进度。基于宁波轨交2号线的实际工况，分析⑤，粉质黏土层中盾构施工的影响因素。针对各因素分别从设备、土体改良及施工技术三方面提出了应对措施。实践表明：提出的措施能有效解决施工困难，不仅对现实工程具有积极的指导意义，而且对后续类似工程施工也具有重要的借鉴作用。     

高层住宅地下室施工

在现代高层建筑中．高层住宅采用预应力硷管桩，筏型基础、剪力墙结构的较多。位于松江区九里亭的“绿庭霞飞苑”住宅工程．由上海升远建筑工程公司施工建设。其中27层高层的地下二层地下室．就是采用这种结构设计。工程项目部组织施工时．在完成了地下一层地下室的同时．进入地下二层地下室施工．且已有2幢进入了主体结构建设。     

泵送混凝土现浇水池抗裂防渗施工措施

安钢集团水冶钢铁公司建设380m^3高炉循环冷却水池,采用现浇钢筋混凝土结构,长30．5m、宽15．5m、深7m、池壁厚0．4m、底板厚0．5m,采用C25砼,抗渗等级≥S6,内壁粉1：2水泥砂浆（掺3％防水粉）20mm厚。为了提高混凝土浇筑质量和施工效率,拟采用HBT60型混凝土输送泵,而目前泵送混凝土现浇结构裂缝是常见的建筑质量通病。我们根据泵送混凝土的材料性能要求和施工质量验收规范中有关裂缝控制的技术要点,查阅资料,借鉴成功经验,在施工中采取了一些技术措施,取得了良好效果。     

亚运城赛后利用研究

通过对国内外大型场馆及周边地区赛后利用经验的总结,得出对广州亚运城赛后利用的一些启示;分析亚运城赛后规划建设和发展要求,立足于促进广州新城发展角度,提出从建设公共服务设施中心、营造滨水宜居社区和打造后亚运旅游品牌三个方面的措施与建议,从而统筹安排亚运城各项设施的合理布局,实现赛时与赛后建设较好地衔接。     

“亚运城”带动下的广州新城规划

亚运召开,亚运城建设为广州新城的启动和持续发展提供了难得机遇,在区域和城市两个层面,剖析广州新城的发展动力,确定广州新城的功能定位为广州南部都会中心,珠三角服务之芯,国际亚运游旅休闲地,创意水都,生态宜居新城。规划遵循效法自然、承袭传统、精明增长等理念,提出用地、交通、开发建设等策略,构建未来广州新城。     

广州亚运城交通系统规划设计

以《第16届广州亚运会亚运村规划建设亚运要求》的相关内容为依据,在总结历届奥(亚)运会奥(亚)运村交通建设方面经验的基础上,分析了广州亚运城赛时不同群体的交通需求。根据亚运期间亚运城交通组织运营的需要,从高效的进出交通系统、分级设计的内部交通系统以及弹性的交通基础设施体系建设三个方面着手,来统筹安排亚运城的交通系统规划与设计,使得亚运城的交通系统既能满足亚运赛事期间的交通组织运营和安保需要,同时又能满足赛后利用要求。     

可持续发展视角下的重大节事与广州城市发展——后亚运时期对广州亚运城建设的反思

本文回顾了广州举办六运会、九运会前后,其选址、规划和建设策略对于广州城市结构发展产生的重要影响,提出城市新区进行重大节事建设所应当遵循的基本原则,并以2010年亚运会为例,对广州亚运城的建设思路进行了剖析,通过分析其战略高度与恰当角色之间的矛盾,对比广州新城建设的理想与现实状况的差异,从城市可持续发展的视角,反思在重大节事建设过程中所应当保持的理性务实的策略态度,并对亚运城的发展提出策略建议及展望。     

广州亚运城11号桥桥型与景观设计

广州亚运城11号桥是广州亚运城道路工程中最关键的一个节点之一,本文重点介绍该桥的桥型方案选择、结构设计和计算、景观设计等,供设计人员参考.     

珠江新城规划和发展回顾

广州市珠江新城是广州未来最重要的城市中心区,其发展源于广州"东进"与"国际化"的战略,从"城市中心区"上升为"21世纪CBD",现在又再次面临亚运所带来的发展机遇。在这个过程中,广州市先后编制了控制性详细规划、城市设计、规划检讨等多种城市规划方案指引珠江新城建设。如今的珠江新城已经逐渐发展成为商务发展氛围成熟国际化、公共服务设施多样高质量和市政基础配套高效多功能的现代化CBD。珠江新城的规划体现了一种动态完善的思路,其未来的发展仍然主要取决于广州的整体国际化程度,但珠江新城必然将对此有重要的贡献。     

珠江新城海心沙地下空间及公园工程建筑智能化设计

本项目是2010广州亚运开闭幕式的主会场,其智能化系统组成十分复杂。智能化设计在先进、安全、可靠等原则下,力求能满足开闭幕式的需求。本文主要对项目中几个重点子系统的设计进行了介绍。     

亚运建设的思考

从历史经验来看,大型赛事对城市发展有重要而深远的影响.本文首先总结了亚运建设基本特征以及其对城市影响的基本要素,在对亚运建设有个初步认识的基础上,结合广州亚运实际,提出广州亚运建设中应注意的几个问题,以使亚运能发挥最大效益,并成为城市发展的催化剂.     

双曲金属屋面系统工程设计与实施——广州亚运城综合体育馆金属屋面

广州亚运城综合体育馆由于复杂的三维曲面,给屋面工程的实施带来了诸多困难和新的挑战。本文从设计思路、施工要点等方面介绍了完成复杂双曲直立锁边屋面的解决方案。     

广州亚运城地下城市综合管沟地基处理方法

广州亚运城市政道路项目中,采用综合管沟的形式将电信电缆、10 kV电力电缆、市政给水管、高质水管、回用水管、真空垃圾管、热水管、交通信号控制线、燃气管、110 kV高压电缆等各种市政管线集中于一体。综合管沟部分的地基处理是该工程的关键。介绍了换填垫层法、水泥土搅拌桩法、高压旋喷桩法等3种方法,并就各种处理方法作了比较。