安全控制刻不容缓

数据显示,2005年我国因事故死亡人数为13万人,除交通事故死亡10万人外,生产事故死亡高达3万余人,很多乡镇企业被称为“断指工厂”。6000多家小煤窑被强行关闭之后,3人以下事故减少,10人以上事     

基于粗集理论的交通事故死亡人数时间分布分析

利用粗集理论,以事故死亡人数为指标,分别以月、周、日和小时为时间粒度,以吉林省某高速公路1999年至2004年发生的交通事故统计数据为例,对道路交通事故死亡人数的时间分布规律进行分析。结果表明,道路交通事故死亡人数的分布与时间有密切的关系,并且不同时间粒度对死亡人数分布影响的重要程度又存在显著差别。     

道路交通事故径向基神经网络预测模型研究

道路交通事故预测的目的是为交通管理部门提供未来交通安全的发展趋势。论文在进行交通事故统计的基础上,运用径向基神经网络理论,利用Matlab软件建立交通事故预测模型,对1990年至2006年的交通事故死亡人数和经济损失进行网络训练和外推预测。计算结果表明,该模型预测和外推精度高,可用于交通事故预测。     

十字路口信号灯自适应系统

汽车算得上人类最伟大的发明之一,它的出现大幅扩大了了人们日常生活的活动范围,为我们带来了许多便利.但是现今私家车的泛滥导致了严重的交通问题,不仅仅是道路堵塞,更严重的问题是各种可怕的交通事故,数据显示,我国2016年共发生交通事故5.04万起,造成2.5万人死亡,4.68万人受伤.因此本文介绍的是十字路口信号灯自适应系统(以下简称自适应系统),该系统能够有效缓解交通堵塞问题,并在一定程度上对预防交通事故起到积极作用.本文是基于AT89C52单片机设计的自适应系统的理论模型,包括红黄绿信号灯,信号灯计时,行人语音提示,车流量检测四个功能模块.信号灯共有20个,计时器为4个2位七段数码管,行人语音提示器四个,车流量监测传感器4个.信号灯与计时器和普通交通路口红绿灯以及倒计时相同,行人语音提示在行人红绿灯变灯时发送语音提示,车流量检测器实为超声波检测器.     

基于最优加权组合模型的道路交通事故预测

交通事故预测是交通安全评价、规划和决策的基础。针对各种单一灰色预测模型存在的局限性,建立了一种基于最优加权的灰色组合预测模型。根据我国道路交通事故的发展情况,建立了GM（1,1）、Verhulst和SCGM（1,1）c相结合的组合预测模型,运用最优加权法确定组合预测模型的权重系数。利用2001-2007年我国道路交通事故死亡人数的实际值作为原始数据,构建各个单一预测模型和最优组合预测模型,预测其2008-2010年交通事故死亡人数。预测结果表明,组合预测模型比单一GM（1,1）模型、Verhulst模型和SCGM（1,1）c模型具有更高的预测精度。     

空间数据库在交通事故信息系统中的应用

本文分析了建立交通事故信息空间数据库的紧迫性;探讨了基于GIS的交通事故信息系统数据库的内容构成,认为应包括空间数据库、影响因素数据库以及元数据和数据字典库三大部分;建立了包含交通事故对象、人、车、路以及环境等要素的交通事故信息系统空间数据库,为交通事故研究提供完备的数据支持.     

基于关联规则的交通事故影响因素的挖掘

道路交通安全是一个公共的安全问题,每年因交通事故死亡的人数在所有安全事故导致的总死亡人数中占比最高。随着大数据智能分析技术的发展,广泛利用交通数据朔源事故原因,有利于提出针对性措施,预防交通事故的发生。文中针对导致交通事故的原因具有多样性的特点,提出利用交通事故的相关新闻数据,广泛结合新闻报道具有的 真实性和时效性特点来进行交通事故因素及责任的分析。以新浪网站交通事故新闻为数据源,从新闻事件中提取引发交通事故的相关因素。针对经典Apriori只适用于单一维度的关联挖掘以及需要频繁扫描数据库的缺点,提出了改进的多值属性Apriori算法。以省市为关注点,挖掘出导致事故发生的多种组合因素,由此总结出省市多发交通事故的规律,并提供给有关部门作为采取预防和监管措施的依据。     

地震前兆

每年地球上发生几十万次地震,其中约100次地震是造成人员死亡和整个城市毁坏的破坏性地震.在过去的20世纪最可怕的地震中,有夺去20多万人生命的1920年在中国的地震,有死亡10多万人的1923年在日本的地震.面对可怕的自然力科学技术的进步仍软弱无力.而今在50多年后地震发生时,仍有几十万人死亡:1976年唐山地震时死亡25万人.     

基于新维无偏灰色马尔可夫的交通事故预测

交通事故预测是交通安全评价、规划和决策的基础。在传统灰色预测模型和马尔可夫链理论的基础上,利用新信息优先的思想,建立了等维新息无偏灰色马尔可夫预测模型。该模型通过结合灰色预测与马尔可夫链理论的特点,用无偏灰色预测模型拟合系统的发展变化趋势,并以此为基础进行马尔可夫预测,在每一步预测中不断推陈出新,更新原始数据。以2001年—2010年全国道路交通事故死亡人数实测值作为原始数据,构建预测模型,预测其2011年—2015年事故死亡人数。结果表明：等维新息无偏灰色马尔可夫预测模型的误差更小,精度更高,尤其适合中长期预测。     

新加坡购物中心的发展

新加坡是东南亚各国中零售业发展较快的国家.零售业总营业额1993年至1996年每年增长7%,1996年为160亿美元.新加坡人口320万人,1998年观光客人数达600万人.     

IBM在煤炭行业信息化竖起标杆 “三全管理”引领淮南矿业信息化

淮南矿业(集团)有限责任公司,1998年5月原淮南矿务局改制为国有独资公司,1998年7月由中央直属下放安徽省管理,是全国520家大型企业集团和安徽省17家重点企业之一.     

护士长要成为有效管理者

我出生于1963年4月,现年48岁.1983年7月随州卫校护理专业中专毕业,1998年12月湖北医科大学专科毕业.在随州市中心医院工作28年来,一直坚守在临床第一线,先后在6个不同的护理岗位上为病人服务,多次被评为优秀护士,优秀护士长,先进工作者.1995年9月担任传染科护士长,1998年9月由传染科调入心内科担任护士长.     

MADD:美国的母亲反对酒后开车协会(英文)

据美国USA TODAY网站的消息,美国母亲反对酒后开车协会(MADDMotheis Against Diunk Driving)对美国一些州日益严重的洒后开车现象作了调查,并给各类情况分别进行排队和打分。据统计,在1998年,由于洒后开车的缘故,有15,935人死亡,约900,000受伤     

英“财”辈出——看财务软件未来发展方向

进入1998年,网络技术、电子商务、Windows98、中小企业解决方案等一系列热点耀人耳目,财务软件有哪些发展,1998年又是怎样的呢? 从1996年至1997年,是中国财务软件发展最快的两年,一是财务软件由核算型到管理型的发展,它以1996年中国会计学会中青年分会与用友软件集团联合举办的“管理型财务软件研讨会”为标志,迎来了中国管理型财务软件时代;二是财务软件操作平台由DOS向Windows发展:三是中国财务软件网络技术由文件/服务器(F/S)结构向客户机/服务器(CIS)结构发展。1998年,以十五大的召开为背景,中国经济已经进入一个新经济时代,财务软件也进入新的一章。走进企业财务软件发展了10年,要提高企业财     

基于神经网络的交通事故仿真预测方法

通过对道路交通事故影响因素的分析,建立了关于道路交通事故影响因素的层次结构模型,并根据此模型建立基于RBF神经网络的道路交通事故计算机仿真预测方法.结合我国1978～2007年道路交通事故次数对RBF神经网络进行训练、检验和预测,同时与BP神经网络预测方法进行比较.结果表明RBF神经网络的平均误差和收敛次数分别为1.19%和701次,而BP神经网络则为9.8%和2401次,可见RBF神经网络具有更快的运算速度和更高的精度.     

科技文摘信息

高速公路交通事故自动检测报警系统本文以武(汉)黄(石)高速公路为例,设计了一种由微计算机控制的交通事故自动检测报警系统.该系统反应时间快,准确度高、检测范围广,能够协助管理人员做到对事故早发现、早处理,而且原理简单,造价低廉,容易实现.湖北省高等级公路管理局(430034)刘涛     

基于模糊聚类的不同交通方式的交通事故特征分析

交通事故频发给人们的财产和人身安全带来了极大的危害,掌握交通事故特征对于预防交通事故发生、减少人身伤亡和财产损失至关重要.运用模糊聚类的数量积法对我国2010年交通事故相关数据进行分析,建立模糊相似矩阵,然后用平方法计算传递闭包,得到模糊等价矩阵,根据相似系数不同的值进行动态聚类.结果表明：在五类交通方式中,汽车的事故指标较高,拖拉机、非机动车和行人乘车人的事故指标比较接近,而摩托车的事故指标较低.     

依托现代信息技术 全力打造数字化校园——NOC实验基地深圳市益田中学

深圳市益田中学创办于1998年9月,是由市、区两级人民政府投资兴建的一所公办普通高级中学.办学十年来,为国育英弦歌不辍,砥砺前行.     

交通事故现场图像配准的新算法

在交通发达的今天,交通事故的发生是不可避免的.发生交通事故后,对于事故现场图片勘查的测绘时间的长短往往成为了交通事故勘查形成延迟的主要原因.为了对交通事故现场勘查的处理提供基础的数据支持,一般采用自动绘图系统来快速产生数据.这些数据必须符合事故现场平面勘查图的特点,能够使用现有的图像处理技术,进而生成完整的图像处理体系.主要介绍交通事故图像配准的过程,以及研究了一种新的适用于交通事故现场图像配准的优化算法.     

汽车交通事故混沌分析及预测方法

提出一种新型的事故混沌理论.利用混沌理论和故障树法分析了汽车交通事故中的混沌特性,建立了基于事故混沌理论的汽车交通事故预测模型,并分析了预测模型的最大可预测尺度.该预测模型利用相空间近邻等距法对交通事故中的混沌吸引子进行预测,从而实现了对汽车交通事故的预测.仿真结果表明事故混沌理论对分析和预测汽车交通事故是有效的.