《结构用混凝土性能与技术要求(讨论稿)》组织起草

为了配合建筑结构耐久性设计和施工系列规范的推广和应用,保证建筑物的耐久性达到设计要求,指导结构用混凝土的设计,规范混凝土的生产与使用,保证混凝土的技术性能满足工程使用要求,并在混凝土的生产和应用中贯彻资源     

城市轨道交通地下结构砼耐久性评价与寿命提升技术

阐述了城市轨道交通工程地下结构混凝土耐久性的关键影响因素,并结合南京地铁的设计要求指出一般环境下哪些耐久性指标应重点关注。以某车站为例,罗列出不同结构部位的各项耐久性指标及检测频率,最后根据影响混凝土耐久性的主要因素提出施工过程中如何控制混凝土耐久性,使其满足设计要求。     

天津滨海地区桥梁混凝土耐久性劣化模式研究

混凝土耐久性设计方法研究正在酝酿和摸索过程中。天津地处渤海沿岸,是我国重要的北方港口城市,混凝土工程耐久性问题会影响工程质量和使用寿命,进而影响整个城市和地区地发展。文章在调查研究基础上,结合国内外关于混凝土耐久性设计的研究成果,参照CCES01—2004《混凝土结构耐久性设计与施工指南》和DB/T 29—165—006《天津市钢筋混凝土桥梁耐久性设计规程》并根据天津滨海地区的地理气候条件,提出了天津地区混凝土结构腐蚀现状以及环境特点,分析总结了不同的混凝土耐久性劣化模式。     

混凝土耐久性研究领域中的一项重要成果：FCD混凝土耐久性预报专家系统介绍

混凝土耐久性是涉及到混凝土工程结构使用寿命与安全度保证的一项重要性能。从混凝土工程实际情况来看,混凝土的冻融和混凝土中由于碳化或氯离子扩散所引起的钢筋锈蚀是造成混凝土工程耐久性受损的主要因素。长期以来,砼耐久性问题虽已引起普遍重视,但由于缺少可靠的耐久性的材料设计方面经验数据和必要的规范要求,至今还缺乏按耐久性要求来设计混凝土材料的有效手段,对混凝土工程的耐久性也难以进行预测。混凝土工程结构和制品因耐久性受损而破坏的事例时有发生,造成了巨大的经济损失。     

对"高性能混凝土"十年来推广应用的反思

高性能混凝土不是混凝土的一个品种，而是达到工程结构耐久性的质量要求和目标，是满足不同工程要求的性能和具有匀质性的混凝土。高强不一定耐久，高流动性也不是任何工程都需要的，也不是只要有掺合料就能高性能；混凝土的质量不是实验室里配出来的，而是优选配合比的混凝土由生产、设计、施工和管理人员在结构中实现的，开裂了的就不是高性能混凝土．除了特殊(如临时性结构)外，没有什么混凝土结构不需要耐久。针对不同工程的特点和需要，对混凝土结构进行满足具体要求的性能和耐久性的设计，比笼统强调“高性能混凝土”的名词要更科学。     

红星国际新城地下室混凝土结构耐久性设计

红星国际新城位于湖南省长沙市,设有3层地下室,本文主要介绍基于《混凝土结构耐久性设计规范》的该工程地下室混凝土结构耐久性设计,包括结构构造及裂缝控制,混凝土材料选择及混凝土施工控制等,并进行了地下室混凝土结构的使用年限预测,结果满足规范要求,其设计过程可供同类工程设计参考。     

芜湖二桥南主塔承台大体积混凝土质量控制

随着我国桥梁建设水平的高速发展，越来越多的特大桥项目得以投建，其中超大型构件所占比例越来越多，大体积混凝土的使用频率也越来越高。芜湖长江公路二桥主塔承台就属于超大型构件。为了提高工程的建设质量，满足混凝土的工作性、强度、耐久性、外观质量等要求，我们查阅了大量规范，严格按照规范及设计要求设计混凝土配合比。在工程施工过程中严格按要求对原材料和混凝土质量进行检验与控制，确保混凝土满足设计、施工及耐久性的要求。     

天津滨海新区地铁工程混凝土结构耐久性设计研究

天津滨海新区轨道Z 4线途径滨海复杂的盐渍土环境,面临严重的工程耐久性问题,为此开展了耐久性专题研究。简要论述该工程混凝土结构耐久性设计内容,以及针对工程结构特点、实际工况、相关标准规范协调性等问题所考虑的设计思路。     

高性能混凝土的耐久性设计

目前，混凝土的耐久性问题已引起各国的重视，引起混凝土耐久性异常现象的原因很多，本文提出高性能混凝土应按照具体工程的要求和所处的环境条件，满足特殊组合的性能而均匀、致密的高质量混凝土，并就它的耐久性设计所涉及的原材料选择与控制、配合比设计、制备工艺和施工质量控制等方面作出分析和总结，为工程实践创造有利条件。     

高性能混凝土在铁路客运专线中的应用研究

客运专线工程对于桥涵等主要承重结构,设计使用年限为100年,为满足其耐久性要求,必须采用高性能混凝土。研究了高性能混凝土在石太铁路客运专线工程中的应用情况,试验配制了不同水胶比的混凝土,检测了混凝土工作性、力学性能、耐久性和抗裂性。高性能混凝土需要采用低水胶比,选用优质原材料,掺加足够数量的矿物掺和料和高效外加剂。