北京地铁亦庄线专用通信广播系统

广播作为简单、有效的通信手段,它始终为我们提供着不变的可靠服务。地铁广播系统是地铁通信系统中的一个专用子系统,在地铁行车组织、客运服务、防灾救险、设备维护等方面具有十分重要的作用。地铁广播系统由于应用场合要求高,集中体现了现代广播系统的全部技术特点,是现代高级广播系统的典型应用。     

浅谈青岛2号线地铁转向架

针对青岛地铁2号线新型结构进行介绍,此转向架主要包括:构架、轮对、悬挂、牵引、制动、管路及附件安装等部分组成。通过转向架各个部类的介绍大体阐述了此项目转向架的特点及优点。     

上海地铁1号线车辆转向架寿命预测数值分析

上海地铁1号线自1992年运营至今,在列车检修作业中多次发现列车动车转向架构架出现裂纹,远远达不到1号线车辆技术规格书中30年使用寿命的要求.针对地铁转向架结构特点和受力特点,对地铁转向架进行了三维有限元计算,并且利用名义应力疲劳设计法对电机吊座应力集中部位进行了分析,得到反映结构疲劳强度性能的S-N曲线,进行了寿命预测.计算结果表明:转向架构架产生的裂纹主要是由于疲劳强度不足产生的疲劳裂纹,垂向振动和横向振动是引起裂纹的主要因素.由于横向振动出现的频率远高于垂向加速度,其损伤量甚至大于垂向振动损伤量.     

亦庄线车站装修经验

地铁交通是城市化发展的重要标志,也是重要的城市交通设施。通过对北京市轨道交通亦庄线工程地铁车站各部位装修经验进行总结,为今后类似工程的施工提供了一定的借鉴。     

北京地铁浅埋暗挖双层风道设计

结合工程实例,介绍了双层风道的设计及施工方法,建立荷载—结构模型,使用SAP84程序软件取代框架进行平面计算,提出了设计中应注意的关键点,并利用监控量测获得信息指导施工,及时采取相应措施,确保施工安全。     

北京地铁工程深基坑支护技术研究

针对北京地铁深基坑支护结构设计和施工中存在某些共性问题(如支护结构形式单一,支护参数过于保守等),结合工程实例,利用实测资料和FLAC3D三维数值模拟程序对桩+锚索支护体系和桩+钢支撑支护体系进行了技术及经济比较,论证了桩+锚索支护体系在北京地铁深基坑工程中应用的可行性及优越性,为北京地铁深基坑工程围护结构体系设计与施工的多样性提供理论参考。     

亦庄线地下车站出入口设计随想

结合创作实践,通过分析、研究目前国内外地铁站出入口建设的现状,认为地铁出入口建筑不应仅重视其外观的塑造和功能的满足,并通过北京市轨道交通亦庄线工程地铁出入口的设计,提出了若干人文、人本的设计手法与理念,同时也解决了地铁出入口易识别性和与城市景观相协调的问题。     

亦庄线冬季施工质量控制

北京市轨道交通亦庄线工程建设期间经历了两个冬施期。由于工期非常紧张,冬施期间现场不能停工,必须依靠技术措施控制施工质量。项目管理中心通过采取一系列措施抓好冬施期间的质量控制,效果较为显著,确保了亦庄线整体工程质量的提升。     

北京地铁五号线刘家窑车站的施工方法

北京地铁五号线刘家窑车站受站位及环境条件限制,车站两端采用明挖法施工,中间采用暗挖法施工。文章侧重讨论车站暗挖段的施工方案的确定,以及采用中洞法的施工步骤。     

北京地铁将换新车 防火能力大幅提高

据报道，5月25日和5月26日，南车四方机车车辆股份有限公司向北京地铁一号线和四号线提供总数达318辆新型地铁车辆的项目合同在京正式签署。自2007年5月开始，首批车辆将交付使用。届时，北京地铁一号线将更新地铁车辆，原有的陈旧车辆将逐步退出运营。正在建设中的北京地铁四号线也将于明年12月采用最新型的地铁车辆。全部车辆将于2009年4月交付完成。     

北京轨道交通亦庄线传输系统应用

结合北京地铁亦庄线实际情况,列举并分析其传输系统组环拓扑结构、设备采购及配置、部分具体应用方案等方面的情况,并对比现有其他传输技术,得出现有系统可以满足亦庄线对传输平台要求的结论。     

北京轨道交通亦庄线工程建设过程调查分析

通过对北京轨道交通亦庄线工程建设过程的调查分析,总结了北京城建集团有限公司采取BT 模式开展工程总承包和资本运作的基本做法和经验,指出大型建筑施工企业采取BT 模式承揽政府投资建设项目,有利于发挥自身的投融资优势,有利于推动设计—施工总承包,有利于对大宗建材的统一管控,有利于大型建筑企业实施综合管理。亦庄线工程建设取得了良好的社会效益和经济效益,值得建设业同行借鉴。     

北京亦庄线商用通信无线覆盖技术

介绍了使用移动通信运营网络在地下空间进行无线通信的技术。利用无线传播技术完成地铁组网方案,将地面商用移动信号引入北京地铁亦庄线地下空间,以满足移动运营商公共无线信号在地铁内的延伸和覆盖,为乘客、工作人员提供高质量的公用移动通信的服务。     

北京轨道交通昌平线工程站房设计

以北京轨道交通昌平线工程实践为例,对轨道交通建筑的车站形式、换乘模式、各类通道尺度及其客流组织等内容进行梳理和总结。     

北京轨道交通昌平线工程站房设计

以北京轨道交通昌平线工程实践为例,对轨道交通建筑的车站形式、换乘模式、各类通道尺度及其客流组织等内容进行梳理和总结.     

轨道交通建筑建筑设计浅谈——以北京轨道交通昌平线工程建筑设计为例

0引言随着我国城市化进程的加快,轨道交通建筑在城市建设中大量涌现。轨道交通建筑作为一种特殊的建筑类型,在相关设计专业、设计周期和设计方式上都与普通民用建筑有很多不同。笔者通过亲历的项目——北京市轨道交通昌平线工程,谈一点设计体会,供同行做同类建筑设计参考。北京轨道交通昌平线工程的招标工作开始于2008年底,经过总体方案设计、初步设计、施工图设计、论证、施工共计两年左右     

亦庄生物医药产业园给排水及消防系统设计

亦庄生物医药园是国家重点扶持的三个新药创新孵化基地之一,本文介绍了该工程给排水及消防系统设计情况,重点描述了设计过程中太阳能热水计算、纯水系统选择、实验室排水、消防水池分格形式等内容的设计思路。     

Design of bored tunnel linings for Singapore MRT North East Line C706

The northern section of the bored tunnels of Contract C706 of the Singapore MRT North East Line is located in varying soil conditions ranging from cemented Old Alluvium to very soft marine clay. The bored tunnels will run along Race Course Road, underneath a residential area underpassing several religious temples. The tubes will be constructed by earth pressure balanced shield machines. The paper is presenting the key approaches adopted for the design of the tunnel lining, the assessment of ground movements under the particular circumstances as well as the basic design considerations for the intersection of MRT tunnels with the future tunnels of the Singapore Underground Road System (SURS). In this context, the effect of water pressures in terms of sectional lining forces was studied in detail. A design chart has been developed to determine the sectional forces due to the water pressure load and in relation to the subgrade reaction modulus. An approach to consider the influence of the second tunnel has been developed and its presented in this paper.     

上海轻轨明珠线与城市设计

快速轨道交通为城市原有空间环境增添了新的构成要素,同时也将对周边地区及整个城市的形态结构发展产生巨大的影响。本文论述了快速轨道交通与城市发展的相互作用,并就上海轻轨明珠线对周边地区城市设计的影响作了一些探索。