加油站油气回收技术探讨

介绍了加油站在油品运输、装卸、销售过程中所产生的油品挥发损耗,导致环境污染和油品质量下降,分析了在加油站采取油气回收技术的必要性和加油站油气产生的原因,论述了国内外常用的油气回收系统,以及目前常用的油气回收回收技术方法等。     

加油站油气回收技术

介绍了加油站在油品运输、装卸、销售过程中所产生的油品挥发损耗,导致环境污染和油品质量下降,分析了在加油站采取油气回收技术的必要性和加油站油气产生的原因,论述了国内外常用的油气回收系统,以及目前常用的油气回收技术等。     

溶剂吸收法油气回收设施在装车系统中的应用

对于炼油企业装车系统来讲,实现减少排放清洁生产,就是要减少油气的挥发及排放。要解决油品装车过程中的挥发及排放问题,装车油气回收是比较经济及有效的方法。文中简单探讨溶剂吸收法油气回收设施在油品装车系统中的应用。     

三苯油气回收装置的运行与分析

随着《GB 50759-2012油品装载系统油气回收设施设计规范》的执行,油气回收装置在油品装卸系统中普及开来,本文重点讨论了中韩武汉石化铁路三苯油气回收装置的工艺技术特点,运行中存在的问题及解决方案。     

冷凝法回收油气问题的探讨

本文着重探讨在石油化工厂中利用引进的ＤＥ４８００型油气回收装置,回收轻质油品装车系统油气的经济效益与社会效益。     

油气回收综合方案设计

针对油气回收的蒸发损耗主要因素及危害进行了综合调研分析,探究了国内外油气回收的现状和意义,结合某站点的实际条件,分别从集输系统、油品运输和油品储存三个方面展开研究,选定并提出了降低油气损耗的措施和技术设计方案,为油气回收提供了一定的参考。     

密闭装车技术在汽油火车装车中的应用

汽油在火车槽车装车时,会产生大量的汽油有机蒸汽,造成严重的油品蒸发损耗,影响油品质量,同时造成环境、安全等危害,因此需要对汽油油气回收。目前,油气回收有四种方法,即吸收法、吸附法、膜分离法、冷凝法。辽阳石化分公司炼油厂对汽油装车系统系统进行技术改造,即增设密闭装车和冷凝-膜耦合分离法油气回收系统。并对此系统带来的经济效益和社会效益进行分析和评定。     

青兰山码头油气回收技术应用分析

随着国内对环保和节能要求的提高,油气回收技术在油品码头装船中的应用具有重要意义。本文结合青兰山码头油气回收装置运行情况,对该码头油气回收装置进行介绍,阐明码头油气回收系统的功效。     

成品油储罐挥发气体回收系统研究

油气回收系统作为油库的配套工程,可有效降低油气挥发损耗率,提高油品品质,促进安全生产,减少环境污染。文章介绍了一套较为成熟的油气回收系统的工艺流程及油气膜分离技术。油气回收技术的应用将带来良好的经济效益和社会效益。     

吸收与吸附组合油气回收技术在油库中的实际应用

在油品的收付过程中,存在着大量的蒸发损耗,油气回收是解决这一问题最有效的方法,油气回收是减少挥发性有机气体排放,有效降低挥发性有机物的浓度,防治轻烃油气对大气污染的重要手段,系统比较了吸收法、吸附法、冷凝法及膜法等油气回收技术的研究现状及优缺点,并简要介绍了吸收-吸附组合式油气回收系统的实际应用。     

油气储运存在问题及安全技术探讨

对目前油气储运技术中存在的安全问题进行深层次的探讨,根据引起这些问题的原因,提出相应的解决措施,为保障油气储运过程中的安全奠定基础。     

油气回收吸附剂研究现状

简单介绍了吸收法、冷凝法、膜分离法等油气回收技术,重点论述了吸附法油气回收技术的研究现状,对油气回收用活性炭吸附剂的研究开发进行了分析,综述了活性炭不同指标对油气吸附的影响。分析表明,开发高性能活性炭用于油气回收很有意义。     

变压吸附技术在油气回收中的工程应用

简述油气回收的必要性,着重介绍广州某南沙油库项目利用变压吸附油气回收技术,解决了轻油组分挥发带来的安全环保隐患;对油品储存运输过程中的降本减耗、安全环保起到很好的助推作用。     

油品蒸发损耗及油气回收技术

石油及其产品在加工和储运过程中产生的蒸发损耗是困扰石油加工储运和环保行业的重要课题,推广和采用油气回收技术十分迫切和重要。本文介绍了常见的4种油气回收技术吸附法、吸收法、冷凝法和薄膜选择渗透法,分析了各种油气回收方法的发展方向,特别介绍了活性碳纤维作为新型油气回收吸附材料的应用前景。     

延长油田油库蒸发损耗数据测量与计算

延长油田是油气资源的生产和储运企业,为了保证油品存储系统稳定安全运行,减少油品损失,改善油区生产环境,对油库进行蒸发损耗量的测试是非常必要的.本文选用了适合延长油田的油气损耗计算公式以及数据计量的方法,为找出油气损耗的主要原因和日后油气回收工作做好铺垫.     

槽式太阳能直接蒸汽强化稠油开采技术研究

基于稠油开采对天然气这种高品质能源的大量消耗,将介绍一种新型的强化稠油开采方法。在太阳辐照资源丰富地区采用槽式太阳能集热器直接产生蒸汽,然后注入稠油油井,降低稠油粘度,增加稠油的流动性从而提高稠油产量的方法。对槽式太阳能直接蒸汽强化稠油开采详细实施步骤进行了论述,通过试验成本预算证实该方法的可行性。并讨论了太阳热能在石油行业的应用。     

聚表剂纳米催化剂驱油体系效果评估

聚表剂驱油技术是一种集调剖及驱替为一体的新型驱油技术,主要是通过增粘性,粘弹性和乳化性这三种性能来提高采收率。纳米催化剂材料在石油化工工业中具有改善产品构造,提高产品质量、产率和附加值的作用。在研究聚表剂和纳米催化剂在稠油热采中的主要作用以及他们提高采收率效果的同时,探究聚表剂和纳米催化剂混合后,同时注入地层是否能同时发挥二者优势,并寻求最优化的聚表剂-催化剂驱油体系,从而极大的提高原油采收率。纳米催化剂的注入性好,聚表剂的流度控制作用强,先注聚表剂扩大波及体积,后注入纳米催化剂改善原油物性,最后蒸汽吞吐能够提高单井吞吐效果。     

外浮顶罐不同孔隙油气泄漏扩散数值模拟

开展外浮顶罐油气泄漏扩散机理及规律的研究对于保障罐区安全、降低环境污染具有重要的意义。针对大、小外浮顶罐不同浮盘孔隙的油气泄漏扩散及其受风场的影响进行了数值模拟及实验验证。研究结果如下。①当风吹向外浮顶罐时，会在浮盘上方形成大尺度涡流，并在紧贴浮盘处形成从下风侧到上风侧的对称分布的气流运移。②泄漏位置在浮盘上时，油气均紧贴浮盘从下风侧向上风侧运移；泄漏位置位于浮盘中间及下风侧时，油气较容易扩散出去，而位于浮盘上风侧及两侧时，油气容易发生积聚，存在很大的安全隐患；风速增大有利于油气扩散，但会使污染范围扩大。③泄漏位置在浮盘与罐壁之间的边圈缝隙时，油气沿着罐壁向浮盘上方空间扩散，且扩散的程度为：浮盘两侧>上风侧>下风侧。④泄漏位置在浮盘中心、泄漏孔径为20mm时，正庚烷体积分数为0.1%~1.7%，处在对应的爆炸极限范围之内；而孔径为6mm时，正庚烷体积分数在0.02%~0.26%，汽油蒸气的体积分数在0.05%~0.65%，均未达到爆炸极限范围。因此，当泄漏孔隙较大时，出现爆炸危险的可能性增大。研究成果进一步揭示浮盘上方气流运移规律及油气扩散传质机理，可为生产实践和油罐管理提供理论指导，并进一步完善外浮顶罐蒸发损耗评价理论体系。     

内浮顶罐组油气泄漏扩散叠加效应的数值模拟与风洞实验研究

内浮顶罐的油气泄漏会给油罐区的安全和环境带来潜在的危害。基于CFD及其Realizable k-ε湍流模型,建立了内浮顶罐的风场和油气浓度场数值模拟方法,并通过风洞实验验证其可行性。之后,重点讨论单罐、双罐、四罐情况下的流场与浓度场分布。结果显示：紧贴浮盘边圈缝隙泄漏上方的油气浓度最高,容易产生火灾等危险;罐组之间存在相互影响作用,由于前方罐的阻挡作用,后方的罐内风速较小,容易产生油气叠加,导致油气浓度高于前方罐,更容易达到爆炸极限。无论从安全、环保还是人员健康方面,都应采取相应措施及时监控。