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我厂同蚌埠铁路站、安徽省建材公司和蚌埠玻璃工业设计院开展平板玻璃集装运输.自79年初,经过反复研究试验,并通过三年的实践取得了较好结果.现就蚌埠厂的集装方式和集装器具选型简介如下.一、集装箱的箱型选择开展平板玻璃集装箱运输,采用统一规格的集装箱是提高经济效益的必要条件.目前国家标准集装箱有:1AA、1CC、10D、5D四种型号通用箱.相应的重量系列是30吨、20吨、10吨和5吨.铁道部铁路运输有 相似文献
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顾奎章 《化工粉体工程设计》1998,(1):1-4
利用集装箱、集装袋、托盘、网络等集装单元来搬运货物,我国较之发达国家在很大的差距。本文较详细地介绍了集装单元化运输的优点,旨在使这种高效率的运输方式能在我国得到充分的认识和发展。 相似文献
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集装槽较槽车运输具有如下优点:①安全、可靠;②可以方便地由火车运输转为汽车或船舶运输;③无物料损耗;④可堆码五层。该文阐述了研制 CS_2集装槽的意义;介绍了其在我国发展的进程和现状。 相似文献
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黄学群 《化工起重运输设计》1997,(1):15-18
袋装化肥从化肥生产厂到农民手中,要经过多次转运,人工装卸效率低,劳动强度大,破损我,化肥损耗高。集装成组运输是当前世界上迅速发展的一种先进的储运方式。本文论述了化肥集装成组运输方案的形成过程,实施的必要性和可能性,并进行了技术经济论证。 相似文献
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新疆是我国面积最大的一个省区,一直没有平板玻璃工业.1981年在石河子市筹建了一座小平板玻璃厂,1983年5月投产,年产平板玻璃12万标箱.由于原、燃料存在问题、成型工艺又较为落后,无法满足区内玻璃需求.自治区政府十分重视这一问题,经中央主管部的批准,投资近三千多万元,在新疆和静钢铁厂内,新建了一座六有槽机平板玻璃工厂.经过三年多的建设,于1985年7月点火烤窑,8月试生产,一次性拉 相似文献
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水泥柔性集装是我国水泥出厂、运输、贮存和发放的一种新的物流形式。目前,它主要用于水路或铁路运输散装水泥。通过水泥柔性集装,可以缓解水路或铁路运输散装水泥所需的专用船(或专用火车)的配套运输能力的不足,解决购买专用火车、专用船及专用卸船机一次性投入大的矛盾,为沿海或刚起步发展散装水泥的城市,提供了一条快捷、有效的途径。目前柔性集装袋主要为周转用(见GB/T10454-2000〈集装袋〉)。本文结合水泥柔性集装特点,谈谈开发水泥柔性集装(2t/袋)接收工艺技术及应用效果。1水泥柔性集装接收工艺流程1.… 相似文献
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由于对平板玻璃质量要求的不断提高,就必须改善玻璃的成型工艺及其成分.玻璃制品质量指标之一是其对大气侵蚀的稳定性.因在运输及储存中的大量损伤以及在制镜时必须涂复各种金属膜,所以工业玻璃的化学稳定性是一个非常现实的问题.平板玻璃表面耐蚀性极差,致使废品大量增加,从而导致其他性能(光学性能及机械性能)变坏.众所周知,玻璃的化学稳定性取决于成型方法、化学成分、生产条件及其他因素. 相似文献
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平板玻璃特别是用浮法生产的平板玻璃,成形后要经过退火、切割、掰板、分片,堆垛、包装,经历很长一段距离和时间.在此期间裸露的玻璃表面可能会受到污染,特别是一些固体颗粒,如果不消除,在玻璃堆垛和运输过程中,由于片与片之间的摩擦,很容易出现表面被划伤,严重影响玻璃的外观质量,同时也限制了其使用范围.防止玻璃表面划伤,可以通过清冼、涂 相似文献
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建国四十年来,我国平板玻璃工业发展很快.从十九世纪初,我国玻璃工人开始用人工吹筒法生产平板玻璃起,到解放前夕,一百多年间,只有由殖民国资本家的资金和技术,在秦皇岛、大连和沈阳建立了三家平板玻璃工厂,到1949年全国玻璃产量只有一百零几万重箱.在这样薄弱的基础上,玻璃行业经过四十年的努力,到现在全国已建起了55家大中型企业,70座大中型玻璃熔 相似文献
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1近况 前几年国内平板玻璃市场,经过各级主管部门的积极调控,鼓励先进,淘汰落后,出现了可喜的局面.表现在2000年,国内平板玻璃总产量为1.82亿重量箱,比1999年总产量1.79亿重量箱基本持平或略有增加;平板玻璃价格,以浮法玻璃为例:5mm的每重量箱是100元左右,因而平板玻璃的利税增长是比较显著的. 相似文献
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本文关注自1985年以来平板玻璃业界发生的巨大变化,尤其是东南亚市场的飞速发展.希望对我国发展平板玻璃生产有所借鉴,对业界了解世界范围内平板玻璃生产在近几年的发展动态有所帮助. 相似文献