适用于工业过程自动控制的汉字图形显示系统

本文介绍了一种适用于工业生产过程自动控制的会话式汉字图形显示系统。该显示系统以8031作为CPU,以CRT作为显示终端,具有显示图形、表格、字符和汉字的功能。该显示系统已成功地应用于注塑机微机控制系统。     

ATS-1激光雷达实时处理显示系统设计

为提高激光雷达系统探测的实时性,合理开发数据处理显示系统显得尤为必要。从ATS-1激光雷达多通道采集系统特征出发,基于多线程技术,设计激光雷达实时处理显示系统。该系统能够实时跟踪激光雷达探测的回波信号数据,并能自动进行数据处理,将数据结果进行实时显示,解决激光雷达采集数据和处理显示间隔时间长的问题,提高该激光雷达探测的实时性,为其他激光雷达处理显示系统的设计提供了思路。     

基于抽象工厂模式的机载显示系统图形生成技术研究

机载显示系统直接关系到先进航电系统的性能和成本,针对机载显示系统的特点、性能要求,分析了目前机载显示系统存在的复用率低、不易于移植、继承性差、无法重构、成本高等缺陷。提出了基于抽象工厂模式的图形生成设计新思想,对机载显示系统图形库进行分类、分级抽象,建立图形处理模型、图形绘制模型和显示模型三级架构,统一了字符、图形、窗口的模型处理方法。基于OpenGL实现了图形模型开发库和机载显示系统图形生成架构,以该方法实现了某型飞机显示系统的开发,实验证明,该方法实现了显示系统通用开发技术和软件重构技术。     

基于正十二面体模型的视景显示系统

全视场的视景显示系统是飞行模拟器设计实现的一个技术难点。本文以高速喷气式飞机模拟器为背景,讲述了一种正十二面体结构的多通道板块式视景显示系统,并从其几何结构出发,通过对五种柏拉图实体的比较,了解到正十二面体结构在光学显示上具有很大优势。此外,该显示系统还有结构紧凑、成本低等优点,充分说明该显示系统是实现高速喷气式飞机模拟器全视场显示的最佳方案。     

基于DSP的数字存储示波器显示控制系统的设计

一种基于DSP的数字存储示波器显示控制系统的设计方案。该系统主要由主机接口电路、数据处理电路及显示控制电路三个部分构成。介绍了系统的总体结构,并分析了其主要模块的工作原理,介绍了软件设计思想和程序流程图。该系统具有图形、字符、汉字的显示功能,可广泛用于智能化仪表和工业控制等领域中,用作终端显示。     

拼接显示墙颜色自动校正系统设计

设计了一种拼接显示墙颜色自动校正系统。介绍了拼接显示墙颜色调整的原理和方法;阐述了系统配置和颜色自动调整的实现流程。通过该自动颜色调整系统,可以调整不同显示屏之间的亮度差异和色彩差异,较好地解决了传统拼接显示墙屏体间的色彩差异问题。该自动校正系统也可以大幅提高拼接显示墙颜色校正的精度和效率。     

基于立体分光原理的三维立体显示技术

关键技术：本项目提供了一种易于实现,价格低廉,观看舒适,立体呈现性能出色的三维立体显示系统。该系统采用立体分光原理,以两台上下普通液晶显示器分别提供左眼和右眼影像,使用时观众只需佩戴偏光眼镜进行观看,就能欣赏到高质量的三维立体显示效果。为了便于该项技术的产业化,我们同时提出了与硬件显示系统配套的软件媒体解决方案,使得该项目可以在二维和三维显示之间自由切换,使该项目更具有市场投资潜力。     

基于AT89C52和CPLD的测量显示系统的研制

研制了基于AT89C52和CPLD的电子柱显示测量系统,该系统具有三色光柱/数字双显示和多量程测量等功能.给出了系统硬件和软件的设计方法,对关键技术做了详细的分析;并针对电感传感器测量,研制了测量电路,实验结果证明该系统具有较高的显示精度.     

基于SOPC的网络视频平台的构建

片上可编程系统(System on a Programmable Chip,SOPC)是可编程逻辑器件在嵌入式领域的重要应用。基于SOPC构建了一个网络视频传输及显示平台,该平台接收来自以太网的图像,经过处理后,通过数字视频接口传输到显示设备进行显示。详细描述了硬件平台和软件平台的创建,以及测试该系统的方法,在该平台上可以扩展视频监控、远端视频显示等应用。     

汉字显示加速系统设计及FPGA实现

提出了一种在飞机座舱综合显示系统中汉字显示加速系统的设计方案.该方案是将汉字信息转换为一系列的命令和参数,经过几个处理模块的处理后,生成高速缓存操作命令,最后由图元处理模块完成水平线的输出工作.本文重点介绍了汉字显示加速系统内部各个模块的FPGA设计.系统仿真结果表明,该设计方法极大地提高汉字显示速度和稳定性,能够满足飞机中各种数据和信息的实时显示要求.     

典型交通场景下智能车的定位与协作

提出并设计了基于多智能体的多智能车协作系统平台,包括基于嵌入式多车协作系统的硬件、软件及通信协议,该系统可作为多车协作算法的仿真实验平台。针对典型城市交通场景,提出了基于拓扑结构的两层地图模型,并采用视觉与里程结合的方法实现智能车在地图中的准确定位。在此基础上,设计了基于冲突表的路口协调算法、车队跟随算法,并完成路口、车队、超车等协作任务,通过实验结果证明了多车协作系统定位与协作的可行性和可靠性。     

Alpha OSEK:一个基于OSEK/VDX标准实现的嵌入式实时操作系统

文章介绍了基于OSEK标准实现的嵌入式实时操作系统-AlphaOSEK。该操作系统适于深嵌入、小内存、有强实时需求的环境。介绍了操作系统的各组成模块及相关特征,还分析了AlphaOSEK对OSEK标准的优化。     

基于IXP2350的协同免疫三层防御IDS设计

介绍了基于Intel IXP2350网络处理器实现的一种新的入侵检测系统架构——具有协同人工免疫特性的三层防御入侵检测系统。将基于主机的检测和基于网络的检测结合起来,如人体免疫系统一样,为计算机系统提供综合的、多层次的保护。它使用网络处理器作为数据分析引擎。充分利用了Intel IXP2350网络处理器的可编程高速并行处理特性,使入侵检测系统具有更强的灵活性和可扩展性。     

基于安全认证模型的物流信息管理系统的设计与实现

该文在分析基于Internet的物流信息系统需求的基础上,采用JavaTMEE体系架构和WebServieces技术,提出了一个基于安全认证的物流信息管理系统模型,设计并实现了物流信息管理系统。该系统已在成都市统计局得到应用,系统安全性得到了有效的保障,应用效果良好。     

DMD全息系统重构灰度级分数傅立叶全息图

论文提出一种基于DMD投影系统的全息重构系统,用VC++实现分数傅立叶变换全息图生成平台并生成灰度全息图,由DMD全息系统实现灰度级分数傅立叶变换全息图重构,验证了DMD全息系统的可行性。此系统可为动态全息显示提供硬件基础。     

基于混合模式的高速公路综合管理信息系统

根据现代高速公路综合管理的要求，从软件的需求分析着手，综合阐述了系统的总体结构，在分析C／S和B／S混合系统架构的基础上，提出了基于混合结构的系统模型。     

一种简洁单点登录系统设计与实现

阐述了SSO的基本原理,并设计了一个简洁SSO系统,解决了不同Web应用系统之间的互访问题:用户登录一次即可访问所有Web系统。系统设计简单实用,不需要建设昂贵复杂的认证服务器,对现有系统的改动很少,扩展也很容易,具有较高的应用价值。     

基于Windows NT的开放式机器人控制系统

本文介绍了一个在Windows NT平台上开发的工业机器人控制系统，该系统可在通用的 工业计算机上运行，系统运行环境为Windows NT加RTX实时扩展，可保证良好的实时性．该 系统硬件平台为标准的PC硬件平台，控制软件采用模块化设计，具有良好的开放性和可扩展 性．     

基于混合模式的高速公路综合管理信息系统

根据现代高速公路综合管理的要求,从软件的需求分析着手,综合阐述了系统的总体结构,在分析C/S和B/S混合系统架构的基础上,提出了基于混合结构的系统模型。     

化工生产中的单片机实时控制系统

介绍一种采用８０３１单片机作为中央处理器的ＳＴＤ总线实时控制系统。该系统的控制精度高、稳定性好，抗干扰能力强，已取得了很好的控制效果，文中讨论了系统的硬件结构和软件设计，并就多耦合，大滞后系统的控制问题进行了分析讨论。