全长螺旋锚杆压力注浆装置的研究

针对现有的砂浆锚杆注浆方式普遍存在出浆管出口易堵塞、出浆管安装不稳固、注浆过程中难以排出锚孔内空气、注浆不饱满等问题,研制一种新型全长螺旋锚杆及其压力注浆装置。该装置由全长螺旋锚杆、定位居中环、压力止浆塞、压力注浆器、泄压管和锚头等组成,可方便地进行保压、扩散注浆,注浆质量好,解决了现有注浆方式存在的缺陷。装置中的锚杆可根据施工现场需要进行任意切割、方便安装螺旋配件、提高锚杆结构的牢固性。     

关于城建工程施工中注浆技术的研究

介绍了复合注浆技术的施工特点、施工顺序、工艺参数及施工方法,结合工程实例,提出了地基加固复合注浆技术在城建工程项目中的应用方案,指出该技术经济有效且加固性能安全,适合于城建工程施工应用。     

钻孔灌注桩后注浆技术及其在武汉的应用

大直径钻(冲)孔灌注桩,现已成为我国高层和超高层建筑、铁路公路特大桥梁、港口码头、重型储仓等结构物常用的一种基础形式。与预制桩相比,它具有施工操作简便、适应性广、穿透能力强、抗震性能好、造价低、承载力高等优势。但是,也有不尽人意的地方。例如:先成孔再成桩,缺少挤土桩(如实心预制桩)的挤密作     

地下工程抬升注浆设计方法及其抬升效果预测研究

以北京地铁五号线崇文门地铁车站下穿既有线抬升注浆工程为研究对象,结合监测数据与三维有限差方法分析新建车站开挖引起既有线沉降的特征,以此为依据进行抬升注浆设计。通过在"注浆单元"上施加膨胀压力模拟注浆抬升既有结构的效果并与实测数据做对比,验证了施加膨胀压力模拟抬升注浆的正确性和有效性,为今后类似工程的设计提供了预测抬升效果的方法。在此基础上进一步研究得出止浆墙能有效限制土体侧向膨胀,提高抬升效果的结论。     

土钉墙中锚管注浆方法的探讨

针对目前土钉墙中土钉注浆的设备、工艺方法进行分析与探讨,尤其对注浆停止的条件,提出了新的见解和建议。     

桩基工程中桩端后注浆技术的实践探究

桩端后注浆技术,能够有效地解决单桩承载能力差的问题,在提高桩基质量的同时,还能有效地缩短工程周期、降低工程造价,致使其成为桩基工程中广泛应用的新技术。文章分析了桩端后注浆技术及其优点,并通过具体的工程实例,探析了桩端后注浆技术在桩基工程中的有效应用。     

桩端后注浆有效注浆量计算方法的探讨

本文通过对桩端后注浆浆液扩散机理的研究,针对目前常用的后注浆注浆量计算方法提出了改进,并给出了新的计算方法。文中方法以柱(球)扩张理论为理论基础,以静力触探试验指标(比贯入阻力)为输入参数。注浆终止条件为桩周土体破坏,因此,文中方法为桩端后注浆有效注浆量的最大值。通过与三个超高层灌注桩后注浆实际注浆量的比较分析,本文方法计算注浆量约为规范方法和张忠苗方法的两倍,比上勘院方法略大10%~20%。本文提出的注浆量估算方法适用于粘性土、粉土、粉细砂及中粗砂地层。     

矿山帷幕注浆中岩溶地层施工的研究

帷幕注浆一直是处理矿山地质问题尤其是溶洞和节理裂隙问题的有效方法,国内外学者也对帷幕注浆中存在的问题进行了深刻的研究。本文通过介绍帷幕注浆工艺的概念和施工流程,对施工工艺要点进行了分析,并以河北邢台中关铁矿的具体案例进行分析,介绍了中关铁矿在处理钻探工艺、洗孔和压水试验、注浆工艺、止浆塞安放、注浆段长控制、封孔、大溶洞和大裂隙这几大问题方面采取的具体措施。对于岩溶地区的矿山帷幕注浆施工有一定参考价值。     

人工挖孔灌注桩质量事故处理中注浆技术的应用

通过某工程人工挖孔灌注桩注浆补强的原因分析与处理，说明注浆技术在大孔径桩基质量事故处理中，在技术、经济、工期、质量保证上均具有明显优势，但也不可盲目应用。     

房建工程病害处理中注浆技术的研究与探讨

随着我国经济的快速发展,城市化进程的逐渐加快,房屋建筑工程也大量的展开。虽然我国的房建工程施工工艺和技术已经取得了较显著的发展成就,但是由于建筑工程的特点决定了房建工程的施工过程中容易出现一系列病害。本文笔者结合自己的工作经验,谈谈作为房建工程病害处理的重要方式的注浆技术的相关问题。     

混凝土灌注桩后压浆施工工艺及监理

某高层住宅为灌注桩基础,采用桩底、桩侧后压浆技术。施工中对钢筋笼加工、水下混凝土灌注、后压浆工艺参数确定、桩基检测均做出规定,对施工过程中出现的问题做出及时处理,保证了灌注桩质量。     

钻孔桩桩底、桩侧后压力灌浆试验

结合现场灌浆试验 ,介绍了桩侧、桩底压力灌浆工艺及效果 ,分析了后压浆技术提高桩摩擦力和端承力的机理。试验表明 ,桩底后压浆技术可作为提高钻孔桩承载力的有效措施。     

卵石层中灌注桩桩端压力灌浆及桩承载特性分析

结合某高速公路工程中的两座特大桥梁桩基的现场静载试验,研究了桩端压力灌浆技术对卵石地层中灌注桩的适应性以及卵石地层中的灌注桩采用桩端压力灌浆技术后的承载特性。结果表明:桩端压力灌浆技术对卵石地层中的灌注桩具有较好的适应性,能显著的提高桩基的承载能力,减小桩基的变形,具有显著的经济效益和社会效益。桩端压力灌浆后,桩的弹性工作范围延长,有利于桩承受重复荷载和动力荷载。同时,桩端压力灌浆后,灌注桩有可能发生材料强度破坏的失效模式,在设计中应引起重视。     

高压旋喷法的施工特性及设备

20世纪 80年代 ,高压旋喷技术在我国工程应用领域越来越广泛地被推广 ,出现了高压单管、双重管、三重管等多种旋喷施工方法。对高压旋喷工法原理、喷射形式、应用范围、施工参数、施工机械配备及工程应用等方面做出综合阐述     

全长注浆岩石锚杆双曲线模型的建立及锚固效应的参数分析

根据局部变形理论,通过将岩体对锚固体界面的剪切作用简化为一系列独立作用的切向弹簧,通过锚固体的受力平衡,建立注浆岩石锚杆界面剪应力和轴向载荷的计算方程,并在此基础上对影响锚杆锚固效果的参数进行分析。通过建立的剪应力和轴向载荷的计算公式,得到全长注浆岩石锚杆的界面剪应力和轴向载荷的分布函数,即双曲线分布函数,在对影响其锚固效果参数分析的基础上,得出影响全长注浆锚杆锚固效果的参数有锚固体（锚杆）的直径、弹性模量以及注浆体和围岩体的综合参数,为正确理解注浆岩石锚杆的锚固机制提供一定的依据。     

超流态混凝土压灌桩在砂夹卵石场地中的试验及应用

对超流态混凝土压灌桩进行了介绍,针对其是否适用于粗砂夹卵石场地进行了试桩。对试桩的设计参数、施工参数、检测结果进行了详细的介绍。根据试桩结果,提出了超流态混凝土压灌桩施工可能存在的问题及解决方法,并在后期工程桩施工中应用。得出超流态混凝土压灌桩适用于粗砂夹卵石场地,充盈系数约为1.1~1.2,是一种施工速度快、造价低、无挤土、节能环保的绿色施工工艺。     

高填方路基沉降处治灌浆技术的工程实践与认识

高填方路基沉降是公路工程质量通病之一。以国道108线广元段高填方路基沉降这一病害处治为实例，介绍高填方路基沉降处治的压力灌浆设计、施工工艺和质量控制方法，对浆液的经济性与可灌性、结石率及灌浆过程中的路面抬动等相关问题进行讨论。     

化学灌浆技术的发展与展望

从灌浆材料、灌浆方法、灌浆工艺、灌浆设备、灌浆施工监控、灌浆效果检测、灌浆理论及灌浆技术的应用规模等几个方面对化学灌浆技术的发展进行综述。同时,展望未来化学灌浆技术的发展,为化学灌浆技术的研究及其工程应用指出一条捷径。     

后压浆技术在灌注桩中的应用研究

介绍了后压浆技术的原理 ,施工工艺、方法及注意事项。通过实验证明了后压浆技术对改善桩的工程特性、提高承载力、减少沉降量具有很好的效果     

注浆抬升在隧道穿越既有建筑物中的研究及应用

 厦门机场路一期工程浦南段暗挖隧道具有浅埋、大跨、围岩软弱、周边施工环境复杂等显著特点,在隧道下穿的楼房中,34#楼房是工程中重点保护对象。根据34#楼房结构、地基岩层及周边环境等情况,经过对各种房屋保护方案的可靠性和可操作性等方面进行系统分析,施工中采取地表跟踪注浆施工方法对房屋进行保护。根据104#,105#楼房注浆试验研究效果,确定34#楼房以过程控制和工后恢复为核心的注浆抬升方案,采用袖阀管注浆工艺。为实时掌握34#楼房沉降及裂缝的发展情况,及时指导施工,布置房屋沉降及裂缝发展监测点,监测结果表明：注浆抬升能够有效地抑制房屋的沉降和裂缝的发展,最终房屋的各测点累计沉降值控制在25 mm之内,差异沉降控制在1‰之内,隧道穿越34#楼房的过程中结构安全处于可控状态。注浆抬升对于保护隧道穿越既有建筑物具有重要工程意义,该研究成果为类似的隧道穿越工程提供一定的借鉴。