可靠性基础、质量管理与控制

0631984威布尔分布的极大似然估计的精度分析[刊,中]／李进／／北京航空航天大学学报．-2006,32(8)．-930-932 (L) 0631985某发动机涡轮叶片使用寿命可靠性分析[刊,中]／王大伟／／北京航空航天大学学报．-2006．32(8)．-903- 907(L)发动机的载荷谱是发动机结构寿命研究的依据。利用某短寿命发动机的开车数据．对其高压涡轮叶片使用寿命进行了预测。建立了发动机等效寿命消耗计     

基于模糊控制的燃气轮机转子转速控制

针对目前燃气轮机的研究使用现状,应用模糊控制为发电厂燃气轮机转子设计了控制器。在设计阶段,通过使用燃料流量来确定线性模型,根据所确定的模型来控制燃气轮机的转子速度。在模拟阶段,考虑了限制系统的燃料流量,同时假设需求功率的扰动(干扰)输入和进口导流叶片(IGV)的位置是固定的。最后,在相同的条件下对所提出的控制器的性能与H∞鲁棒控制器以及预测控制器(MPC)的性能进行比较。仿真结果表明,所提出的模糊控制器相比于其他提到的控制器有更好的性能。     

激光使发动机喷嘴附近的气流可观察

东京大学生产技术研究所成功地捕捉到飞机发动机喷射燃料喷嘴附近的空气流。该实验使用燃气轮机的喷嘴以 2 0 m/ s的速度喷射燃料。喷射燃料时 ,在空气中混有能发荧光的油滴 ,用二台激光器测量 2 mm间隔的 36 0 0处油滴的动向 ,并可以计算出速度。这样就可以确认从喷嘴槽出来的空气气流和涡流 ,从而能够把握燃气轮机的性能等 ,为提高发动机的燃烧效率和推测故障提供了可能激光使发动机喷嘴附近的气流可观察@车会生     

发电机控制综述

本文叙述了发电机控制的最新进展，主要包括：电力系统中的同步发电机控制；水泵储能发电厂的双蚀感应发电机；风力涡轮发电机；用于ICE、混合型车辆和电动车辆上的汽车发动机/电动机以及在家庭和汽车上使用的线性谐振发电机。在同步发电机中集成的能提高系统响应的速度和电压控制（有功或无功功率），以及具有更好的灵活性和更书信的有功、无功功率控制的变速发电机控制是当前发电机控制领域的主要趋势。     

燃料电池

0616962无机-有机复合质子交换膜研究进展〔刊,中〕/伍艳辉//电源技术.—2006,30(2).—169-172(D)0616963燃料电池-燃气轮机混合发电装置研究现状〔刊,中〕/张会生//电源技术.—2006,30(2).—165-168(D)燃料电池作为未来最具发展前景的发电系统已受到越来越多的关注,高温燃料电池的排气温度和燃气轮机涡轮进口温度具有相容性,因此它具有和燃气轮机组成混合发电装置的天然优势,这一新技术必将成为新世纪能源领域的重要分支。对燃料电池-燃气轮机混合发电装置的工作原理、研究现状等进行了综述,从而为我国对该技术的研究提供了参考。参130616…     

基于GT-POWER的可变喷嘴涡轮增压器匹配分析

利用GT-POWER软件仿真软件,建立某可变喷嘴涡轮增压柴油机的仿真模型,通过比较两款可变喷嘴涡轮增压器(VNT)与发动机的联合运行曲线,选择最优的涡轮增压器。通过研究增压器的增压压力、压气机效率,柴油机扭矩、有效燃油消耗率与VNT开度变化的趋势,分析了VNT开度对发动机性能的动力性,经济性的影响,以便为增压系统设计提供依据。     

调制与解调技术、调制解调器、时分复接

0620320涡轮码MIMO／OFDM系统减少复杂性涡轮均衡= Reduced-Complexity Turbo Equalization for Turbo Coded MIMO／OFDM Systems[刊,英]／金义丹／／中国邮电高校学报(英文版)．-2006,13(1)．-93-98(E) 0620321比特交织IRA码编码调制[刊,中]／高宏峰／／电讯技术．-2006,46(2)．-114-117(G) 0620322基于IEEE802．11a标准的符号同步新算法[刊,中]／     

关于发动机废气涡轮增压技术的研究

随着科技的发展,废气涡轮增压技术在汽车发动机上的使用越来越广泛,汽车发动机采用废气涡轮增压技术后,动力性、经济性、排放性都比自然进气式发动机有了明显改善。文章针对发动机的废气涡轮增压技术的结构、工作原理及现状与优缺点进行了论述,并且对废气涡轮增压器的新材料以及新技术进行了分析及展望。     

抑制红外特征的方法和装置

军用飞机和地面战斗车辆使用的燃气涡轮发动机会产生特定的红外特征,它们往往容易被敌方的防空红外寻的导弹发现并击中。通过抑制燃气涡轮发动机产生     

基于NUMECA的涡轮叶片气动优化方法研究

涡轮叶片的气动性能影响液体火箭发动机的总体性能。作为发动机改进设计中的一个重要环节，涡轮叶片气动优化设计的主要目的是进一步提高涡轮的工作效率。本文介绍了某型液体火箭发动机涡轮叶片参数化造型过程，在此基础上基于流场计算及设计优化软件NUMECA，开展了涡轮叶片的优化工作，最终使涡轮效率提高1．05个百分点。本文的研究为类似的优化工作提供了可资借鉴的优化措施。     

编码理论、信道理论与技术、编译码器、声码器、密码学、密码术

0611843 脉冲噪声环境的涡轮译码=Turbo decoding in impulsive noise environments[刊,英]／T．Faber,T．Scholand／／ Electronics Letters．-2003,39(14)．-1069-1070(E)     

QD128燃气轮机发电机组在超大型IDC／EDC机房的应用

简要介绍了QD30C和QD128燃气轮机发电机组的构成和主要技术参数,初步探讨了QD30C和QD128燃气轮机发电机组在超大型IDC／EDC机房的配置。提出了QD128燃气轮机发电机组在超大型IDC／EDC机房应用的建议。     

东安动力 国之精粹

哈尔滨东安发动机制造公司是中国航空工业总公司的直属大型企业,主要从事航空发动机的生产、研制和修理。“东安”近年名称鹊起皆因为它的两个拳头产品——涡桨五系列涡轮螺旋桨发动机和微型汽车系列发动机。涡桨五系列涡轮螺旋发动机,最大功率有1880、2080和2320千瓦四个型号,用于民用客机和军用运输机,其中涡桨五甲—Ⅰ型发动机是中国主要支线客机——运七飞机的动力装置。涡桨5E发动     

微型涡喷发动机技术及应用

微型涡喷发动机是推进动力和能源系统研究的新兴领域,具有尺寸小、重量轻、能量密度高、推重比大的优点。与常规航空涡轮发动机相比,微型涡轮发动机的推重比具有更大的发展空间和应用前景,本文就微型涡喷发动机的技术和应用情况进行了介绍,分析了其发展趋势和未来新技术。     

电子技术应用

0613442 四冲程摩托车发动机点火提前角电控系统的研究[刊, 中]／高松／／山东理工大学学报(自然科学版)．-2005, 19(4)．-10-13(G) 介绍了四冲程摩托车发动机点火提前角的控制原     

通信—联发科技与联芯科技携手打造世界首款TD-HSPA＋解决方案

英飞凌科技推出可扩展的全套高温8位MCU系列，可在高达150℃环境中运行．能够满足汽车和工业电子产品行业最严格的标准。XC800 150℃系列可以不受限制地应用于温度从-40～150C的环境，是汽车产品的理想之选，例如涡轮增压器、发动机风扇、节流阀或阀控制装置、EPS、燃料／燃油传感器以及水／机油／燃油泵等。     

基于涡轮式气体流量传感器的用力呼气容量计算方法

涡轮式气体流量传感器在用力肺功能测试中用于记录人体呼气信号,由于旋转惯性,对于相同用力呼气容量(FVC)值,测量结果因呼出气体流量而异,且差异值通常不可接受。针对该问题,该文通过在传统稳态涡轮流量计算模型的基础上引入速度惩罚项,构建一种FVC速度惩罚模型,与此同时,提出使用过幅降采样涡轮旋转周数算法,二者结合,提高了FVC测试结果的可接受性。利用国际通用的标准3 L定标桶,模拟真实用力肺功能测试过程,对算法的有效性进行验证。实验结果表明:所提方法能够有效降低前述差异,在一定程度上满足美国胸科协会(ATS)和欧洲呼吸学会(ERS)所提出的用力肺功能测试可接受标准和准确度要求。     

国产涡桨发动机的发展方向剖析

自中国第一台涡轮螺旋桨发动机——WJ5于1965年试制成功以来,国产涡桨发动机历经风风雨雨快40余年,发动机的研制和生产技术取得了巨大的进步。纵观我国航空器的设计和研发基本都走同样的路线:引进—仿制—吸收—改进—自主研发的过程,航空发动机当然也不例外。至今已经形成了涡桨5、涡桨6、涡桨9等一系列涡轮螺旋桨发动机,在国产运-7、运-8和运-12等运输机上广泛运用,笔者从我国现有的技术水平和飞机生产需求方面分析国产涡桨发动机的发展趋势。     

用喇曼和荧光光雷达测量飞机发动机发射

以专门为测量燃气涡轮废气而设计的新的野外手提式仪器，在燃气涡轮发动机的废气中测量了激光引发的喇曼和荧光。用常规仪器对燃气涡轮废气中CO,CO2，NO，NOx,全部碳氢化合物，烟和温度进行分析，而这些数椐用作为鉴定激光喇曼仪器的“校准”标准。到目前为止，对CO2，O2，烟，碳氢化合物和温度，结果是良好的。对NO探测，此仪器不够灵敏，但数据的分析表明，仪器改进后可以探测100×10^-6。没有尝试作CO的分析，预期进一步研究后可以探测CO。未打算探测NO2(或NOx)因为理论的和实验的实验室分析都指出它与CO2发生严重的干扰。结论是激光喇曼在飞机燃气涡轮发动机发射的分析中具有很大的潜在能力。     

激光吸收光谱流场诊断技术应用研究与进展

可调谐激光吸收光谱(TDLAS)技术作为一种先进的光谱检测手段已经被广泛应用于燃烧流场和风洞环境的过程诊断中,它可以实现流场温度、组分浓度、气流速度等多参数的在线精确测量。介绍了TDLAS技术的基本原理及其在流场参数测量领域的发展历程,总结了近几年来在超燃冲压发动机、航空涡轮发动机以及超声速风洞等流场参数测量方面所开展的TDLAS应用实例,着重介绍了在实验室和外场环境中就流速的高精度测量、燃烧场温度和组分的连续监测、场分布的准确反演所做的研究工作。同时概述了激光吸收光谱流场诊断技术的发展水平、目前已经取得的最新研究进展以及还存在的相关问题,最后展望了TDLAS技术在流场诊断领域的应用前景和未来的发展趋势。