CZS47.5—3船用中压空压机的研制

一、概述 船用中压空压机是船舶的重要辅机,主要用于启动船舶主、辅柴油机,作为自控仪表的动力源等。 随着我国造船事业的发展,对船用空压机种类的要求越来越多。目前我国船用空压机排量在20m3/h以下,60m3/h以上的机型已基本齐全,品种也较多,而排量在20～60m3/h的船用中压空压机为数尚少,给船舶设计过程中空压机的选型带来了一定的困难。为了适应船舶工业的发展,我厂研制了CZS47.5—3船用中压空气压缩机。     

船用小型中压空压机隔振试验研究

以双层隔振结构的船用空压机为研究对象,分析了小型中压空压机的振动机理,应用不同的减振器与空压机组成不同的振动系统,对系统的振动进行了优化设计分析和试验研究。试验证明本优化方法能实现振动抑制的效果,使其振动指标均达到设计要求。     

基于PLC的船用40MPa高压空压机控制系统设计

高压空压机是舰船重要的辅助设备,随着海军装备的快速发展,40 MPa高压气源需求日趋增大.针对传统空压机控制自动化程度低,本文介绍了可编程控制器PLC应用于40 MPa船用高压空压机的设计方法.设计了西门子S7-200系列PLC和TD 400C文本显示界面的自动控制系统,通过软启动器启动空压机,通过RJ45接口将参数上...     

空压机系统冲击动力特性有限元分析

构造船用空气压缩机系统各零、部件及整机的实体模型,建立系统的冲击动力分析有限元模型。应用I DEAS软 件计算了空压机系统的固有特性、约束模态和冲击动态响应,给出各自由度方向加速度冲击载荷作用时系统的振动响应 及动态应力,为确定船用空压机的抗冲击能力及减振装置的合理设计提供了理论依据。     

船用立式高压空压机振动分析与试验研究

分析了船用立式高压空压机的振动机理,对空压机的运动件进行优化设计。应用不同减震器与空压机组成振动系统,对各系统的整体振动、机脚振动、机座振动以及隔振装置的隔振效果进行测试。通过对比分析和改进试验实现了空压机与隔振装置的最佳耦合。可为同类设备的后续设计选型提供参考和帮助。     

空压机站房集中远程控制系统

空压机站房综合自动化系统是利用先进的计算机技术、现代电子技术、通信技术和信息处理技术等实现对空压机站的二次设备(包括空压机、干燥剂等相关设备的保护、控制、测量、信号和自动装置)的功能进行重新组合、优化设计,对空压机站全部设备的运行情况执行监视、测量、控制和协调的一种综合自动化监视和控制任务,上位机管理系统还提供运行人员和维护人员对自动化系统进行监控和干预的手段.该系统不仅可以应用于空压机站的空压机组监控,而且可以推广到其他场合.     

WP220西德原装和国产船用空气压缩机的性能试验与对比分析

一、引言自1983年以来,我国已分别从西德、瑞典、美国等几个主要工业国家引进了一大批各种类型压缩机系列产品的制造技术。其中船用中压空气压缩机的技术引进工作开展得较早,目前已具有完全生产国产船用空压机的能力。     

基于PLC的空压机变频联控系统研究

针对空压站控制系统自动化程度不高、能源浪费的现象,研究了一种基于PLC及变频调速技术控制空压机组的方法.阐述了一种以施耐德TWIDO PLC作为核心控制器,与施耐德ATV71变频器通过Modbus通讯来控制空压机组的空压机变频联控系统.该系统稳定可靠、自动化程度高、操作维护方便、节能效果明显.     

空压机系统的自动化节能控制

在分析原空压机系统工作原理的基础上提出了空压机系统变频驱动改造方案.阐述了空压机变频驱动系统的节能控制原理和自动化工程流程.运行结果表明该系统大大提高了空压机运行的安全性和自动化控制水平,降低了能耗.     

船用空压机抗冲击设计对比仿真研究

研究船用空压机的抗冲击能力具有重要意义,采用ANSYS Workbench有限元分析软件对船用空压机进行抗冲击对比仿真计算。首先,明确船用空压机抗冲击设计分析条件和校核方法,计算三向抗冲击设计参数,得到三向冲击输入加速度谱。其次,进行抗冲击仿真模拟,包括抗冲击仿真模型搭建、几何模型建立与简化、有限元网格划分、边界条件的选取等相关流程。最后,对船用空压机刚性连接形式和等效隔振器弹性连接形式分别进行模态分析和瞬态分析的时域数值计算,对比分析三向冲击下两种连接方式的应力分布情况,对其三向抗冲击能力进行校核。此研究对船用装置结构设计具有一定的参考价值。