大型汽轮发电机基础动力特性模型试验研究

此文对大型汽轮发电机基础动力特性模型试验铁２个主要问题进行了探讨。研究结果表明；模型试验时考虑机器的附加质量是必要的；预测基础的振幅时，应对模型试验的阻尼系数进行修正。     

对进一步提高大型汽轮发电机基础设计水平的思考

通过对汽机基础发展现状的认识, 以及对国内外“动规”的分析, 结合作者长期从事本课题研究的体会, 立足于进一步提高我国大型汽机基础的设计水平, 提出一些思考和建议。期望与同行们进行切磋研究。     

大型汽轮发电机基础阻尼特性的统计分析

本文结合几座大型汽轮发电机基础的模态参数(固有频率和阻尼系数)的实测和分析,对我国《动规》中阻尼取值问题进行了讨论。研究结果表明,《动规》中的阻尼取值尚不够合理。本文结合实测结果进行了统计分析,给出了阻尼系数的计算方法。本文的研宄结果可供设计及《动规》修订多考。     

汽轮发电机基础设计改进

分析了汽轮发电机基础的结构特点，提出“加大基础纵梁的截面和钢度，使柱与纵梁 ，与柱不在一条线上的横梁支撑在纵梁上，构成纵向框架与横梁的空间框架结构”的设计思路。     

大型汽轮发电机故障模式分析及对策

本结合国内外发电机运行实践和经验,将发电机本体的主要故障分类,从分析故障模式着手,找出故障的异常现象,可能原因及对策,以提高发电机运行的可靠性。     

国外汽轮发电机基础设计介绍

介绍了美国萨金伦迪公司汽轮发电机基础设计不同于国内的设计方法，供同行参考。     

简析汽轮发电机基础设计

讨论汽轮发电机基础设计采用的各种形式,针对不同情况采用力学模型受力分析,主要是框架式基础结构计算,采用计算软件时计算模型的建立与所采用的数据,对汽轮发电机基础设计的思路及过程简单总结。     

大型汽轮发电机进相运行研究

介绍了发电机进相运行的必要性及节能效益,分析了大型汽轮发电机进行相运行时静态稳定、暂态稳定、发电机端部发热、厂用电、励磁控制、继电保护等方面的制约因素,提出了解决办法,并介绍了靖远电厂３００ＭＷ汽轮发电机进相试验及运行情况。     

1000MW级大型汽轮发电机开发设计研究课题总结（上）

1 课题的来源预计在廿一世纪电力仍然是最现代化的动力,一个国家或地区的经济发展水平与其电气化程度相适应。到2000年底,中国大陆发电设备总装机容量达到3.16亿千瓦,年发电量达13500亿千瓦时,均列世界第二位,我国人均发电设备占有量只有0.244千瓦,世     

汽轮发电机组轴承座振动与基础振动关系

在总结汽机基础常用规范的基础上,结合实测数据,从控制点振动线速度均方根值和振动线位移两方面研究了典型600 MW机组轴承座振动与基础振动的关系,并对相应规范的严酷程度进行了分析,同时研究了轴承座和扰力点的振动能量构成,为进一步研究机组与基础的振动规律提供了参考.     

水氢氢冷却四级汽轮发电机转子温度场数值分析

本文以某大型水氢氢冷却四级汽轮发电机转子为研究对象,根据转子内冷却介质的流动特性和转子的结构特点建立转子的三维温度场模型。选择合理的基本假设和边界条件,对转子内冷却介质和固体区域的温度场进行数值求解,分析转子的温度分布规律。计算结果表明转子内冷却介质的最高温度为111.6℃,固体部件的最高温度均为113.3℃,在工程允许的范围内,没有超过最高温度限制。     

大型空冷汽轮发电机转子温度场数值模拟

随着空冷汽轮发电机容量增加，其组件的可靠性依赖于冷却系统散热能力。因而，了解关于发电机中各空气区域内的速度及温度分布是非常重要的。为了能够数值模拟出较详细和较准确的大型汽轮发电机转子温升分布，该文以150MW空冷汽轮发电机转子作为研究对象，建立了模拟转子本体及通风道内空气的传热及紊流流动二维数学模型及边界条件，并利用CFD原理，采用有限体积法进行求解，得出了转子周期截面较准确的不对称温度分布。并将计算结果与实验测量结果相比较，证明计算结果较准确。分析了副槽入口风速等参数对转子温度分布的影响。结论对汽轮发电机转子通风道优化设计及转子安全运行具有指导意义。     

论大型发电机微机主保护设计的科学性

迄今大型发电机内部短路主保护习惯配置1或2套纵差保护，并以机端两相短路校验其灵敏系数Ksen,，当Ksen≥2．0时就认为设计性能合格，它能不能对定子绕组短路起保护作用。设计者心中无数，文中以1台540槽水轮发电机可能发生的内部故障类型说明上述做法在运行上存在严重后果，另一种习惯做法是对不同型号的发电机（特别水轮发电机），只要容量相当，不问定子绕组的实际空间布置和结构上的不同，就相互照搬主保护配置主案；通过2台相同容量，不同定子槽数和绕组连接的发电机应采用不同的主保护配置方案，说明上述相互照搬的设计方法是不科学的，并指出关键的问题是正确计算定子绕组内部短路电流。     

大体积混凝土基础设计与施工

随着燃煤电厂单机容量的增大,大体积混凝土基础在工程中的应用也越来越多。文章通过对外高桥电厂二期工程锅炉基础设计与施工的成功实施经验,提出了大体积混凝土基础设计与施工的几点体会与建议。     

空冷汽轮发电机转子风道结构对传热的影响

大型空冷汽轮发电机转子通风道中，副槽的几何形状、径向通风沟的条数及间距、槽楔出风口直径等几何量，直接影响风道内空气的流动及传热特征。转子组件的可靠性及寿命依赖于空冷通道的散热能力。因而，了解发电机转子风道中各空气区域内的速度分布、传热系数变化及温度分布是非常重要的。为了能够得到转子截面较均匀并且最高温度值较低的优化温度分布，文中在150MW空冷汽轮发电机转子实验研究基础上，改变副槽的几何形状、径向通风沟的条数及间距、槽楔出风口直径等几何量，采用有限体积法求解转子本体及通风道内空气的传热及紊流流动等二维离散方程组。研究结果表明，在相同的入口风速下，两条径向风沟比一条径向风沟时散热效果好，并存在最佳中心距。     

汽轮发电机转子径向空气流量分布数值计算

为减少大型空冷汽轮发电机转子轴向的温差及其热应力，有必要对沿转子轴向的各径向风道内空气质量流量分布进行研究。该文以150MW空冷汽轮发电机转子为例，应用有限体积法，在实验研究基础上，求解转子半轴向段通风道内空气的紊流流动等三维方程组，在变结构条件下，研究了转子紊流模型、副槽入口风速等物理量变化对轴向各径向风沟空气质量流量分布的影响。研究结果表明，在不同的副槽入口风速下，沿轴向转子各径向风沟内的空气流量偏差随转子风道结构参数变化。结论对更大容量空冷汽轮发电机转子通风均匀性设计具有指导意义。     

1000MW汽轮发电机转子绕组匝间短路故障

对某电厂1000MW汽轮发电机在运行过程中发现转予的轴振动异常为例进行了分析.在结合运行记录和大修试验检测的相关数据分析后,认为转子存在早期匝间短路隐患.就大型汽轮发电机转子绕组匝间故障诊断方法及存在的问题进行了研究.     

1100MW水氢氢汽轮发电机多级风扇动叶改型数值研究

1 100 M W水氢氢汽轮发电机,其多级风扇动叶采用变截面扭叶片、静叶采用等截面直叶片,用三维数值模拟的方法,研究在静叶保持不变,而动叶采用等截面直动叶代替目前变截面扭动叶的可行性。