水下多相增压泵选型设计

在深海油气开发中,水下多相增压泵是多相混输技术的关键设备,主要包括双螺杆多相泵和螺旋轴流多相泵。研究了水下双螺杆多相泵和螺旋轴流多相泵的结构组成、工作原理及其特点。针对典型的工程实例,考虑泵的排量、驱动方式、泵入口条件、冷却润滑系统等,分析了水下增压泵的选型设计过程以及重要设计参数的确定方法,得出该案列应选用的水下双螺杆增压泵。     

水下多相泵采油系统

水下多相泵采油系统由水下多相泵组、动力与控制系统、控制电缆及各种辅助工具组成,其优势是可以减少投资成本,提高原油产量。水下多相泵可与气举和井下泵系统组成一套具有高可靠性和经济性的水下采油系统。水下多相泵采油系统先后在中国南海油田和赤道几内亚近海油田使用,油井产量高达1590~2385m3/d,作业水深达1010m,取得了良好的效果。     

水下多相泵帮助扩展扩边井

在海洋油气生产中,海底扩边井的长度有越来越长的趋势。扩边井长度的增加为海底泵送技术带来了一定的挑战。为了保持产量的增长,海底泵技术必须有进一步的发展。     

螺旋轴流式多相泵样机的流动设计

螺旋轴流式多相泵应用于油气水多相混输具有良好的性能。为此,对设计这种新型多相增压装置做了探索性研究。具体思路是：借鉴单相泵和压缩机中相关部件的结构形式和设计方法,兼顾避免泵内发生相态分离和满足多相增压的要求及泵内多相流动的特点,提出了螺旋轴流式多相泵样机及其主要过流部件叶轮的基本结构形式和流动设计方法,并给出主要设计参数的选取原则和取值范围,为进一步开展研究工作奠定了基础。     

两级串联双螺杆多相泵在边远油田的应用

针对Huwaila油田所处的恶劣地理环境和生产原油粘度仅为0.55mPa·s的特点,经过 采油方式优选,决定采用多相泵替代常规的电潜泵。在提出对泵制造商的技术要求的基础上,论 述了两级串联双螺杆多相泵的工作特性、应用研究中面临的技术难题、泵出厂前的室内试验和投 产运行的试验结果。两级串联双螺杆多相泵在阿布扎比陆上油田的现场应用表明,该泵初期的应 用效果十分令人满意,解决了因压差过高而使用1套螺杆泵不能正常工作的问题。     

水下双螺杆多相流混输泵研究与设计

在分析双螺杆多相流混输泵工作原理和特点的基础上,概述了这种高科技新产品的国内外研究和应用情况,给出了一种水下双螺杆多相流混输泵的初步设计方案,并讨论了研制过程中的关键问题和解决途径,为研制国产化的水下双螺杆多相流混输泵奠定了基础。     

多相泵在断块油田集输系统中的应用

在开发海上油田过程中，多相输送可简化工艺流程，减小平台面积并节省一条海底管线，从而节约大量的投资。此外，多相输送技术还可充分利用边际断块油田的气资源减少能源损耗，以及在陆上低产并上可降低井口回压和减少井下泵的漏失而提高油井产量。文章描述了多相泵输送在胜利营１１断块油田的应用及其多相泵的选型原则。这为其它陆上断块油田以及浅海油田推广应用多相泵输送技术打下了良好的基础     

多相泵在低压油田油气收集系统中的应用

本文讨论了多相泵在西德克萨斯油田的应用。介绍了原先的生产系统并解释了制约油井产量的若干因素。对提高油井产量的若干有争议的观点进行了比较，其中包括集气系统、分离和单相泵输或压缩系统，以及多相泵输系统。本文简要介绍了多相泵项目的情况，包括泵安装前后的性能测试、生产系统对泵的反应以及该项目的长远目标。     

水下立式螺旋轴流式多相泵的结构设计探讨

螺旋轴流式多相泵因具有适应大体积流量输送,结构紧凑,对固体颗粒不敏感,具有一定的抗干转能力等优点,使其成为海底多相增压输送的最优选择之一。在陆用多相泵多次室内及现场成功试验的基础上,综合运用前期所取得的翼型优化及性能预测等成果,进行水下多相泵的研制。就水下立式螺旋轴流式多相泵系统的结构设计,在多相泵的叶轮、导叶和均化器的设计,轴系的布置及多相泵的密封、润滑、冷却、轴承和驱动电机等方面作了介绍。     

双螺杆混输泵在涠洲11-4N油田的应用

结合国内外混输泵的理论及试验研究成果,借助南海西部海域首次采用双螺杆混输泵的涠洲11-4N油田新建井口平台B(Well-Head Platform B,WHPB)的工程实例,对影响混输泵运行性能的几个关键因素进行分析。通过在进口引入外部补充流体,在出口设置一套液体管理系统,并采用改进的篮式滤器等措施,保证WHPB混输泵运行的稳定性和较高的容积效率。     

国产水下多相流量计第三方认证

国产水下多相流量计由挪威船级社（DNV）按照API RP 17S等相关国际规范完成第三方认证,涵盖失效分析、设计审核、计算校核、测试程序审核、加工制造、装配、型式试验等一系列过程。系统介绍水下多相流量计第三方认证流程和重要的型式试验,包括温度压力循环试验、环境应力筛选试验、计量性能试验、高压仓试验等。研究工作对水下油气工程装备的国产化研制和应用具有借鉴意义。     

油气多相混输泵的开发研究

总结国内外油气多相混输技术的发展,重点介绍目前国内螺旋轴流式多相泵、双螺杆式多相泵的开发研制及试验研究状况,在此基础上,指出和阐明其中急待或尚待解决的问题。     

油气多相混输泵的开发研究

总结国内外油气多相混输技术的发展,重点介绍目前国内螺旋轴流式多相泵、双螺杆式多相泵的开发研制及试验研究状况,在此基础上,指出和阐明其中急待或尚待解决的问题。     

水下多相流量计的材料选型及试验验证

基于南海某油田项目,系统研究水下多相流量计在实际应用过程中的材料选型,经对比后选用碳钢为本体材料,通过堆焊625合金增加其耐腐蚀性。设计插入式文丘里结构,并通过塞焊方式加工引压管。在此基础上对适应流量计自身需求的堆焊技术及其焊评进行介绍,通过试验验证对设计方案进行评定。所作研究为后续国产水下多相流量计的工程应用提供一定的借鉴意义。     

渤西油田混输泵应用中存在问题及对策

阐述混输泵在运行中所遇到的进口杂质和段塞流问题,并提出解决方法。着重分析了段塞流对混输泵性能的影响,提出了相应的技术改造方案,实施后效果显著。歧口17-3平台混输泵的采用为油气混输技术的日臻成熟和在我国石油工业中的推广应用提供了可靠的现场实践经验。     

基于正交试验的油气混输泵叶轮结构参数优化

以YQH-100型油气混输泵效率为优化目标,引入正交试验法对叶轮4种参数进行改变并重新配置,设计了一个4因素3水平的正交方案并得到9种不同模型。采用标准κ-ε双方程模型结合SIMPLEC算法,对各种不同结构组合进行数值模拟分析,得到最优方案;通过对数值计算的数据进行极差分析,获得了4个几何参数对效率的影响主次顺序,并得出了最优设计组合。     

基于FMECA的水下多相流量计可靠性分析

采用IEC60812标准的分析方法,开展了国产水下多相流量计的FMECA分析研究。元件的失效数据来自EMCRH和OREDA数据库,并使用风险矩阵进行了关键性评价。识别了关键的设备和元件的失效模式及影响; 分析了现有设计中的控制措施,提出了设计改进意见及降低风险的建议。可对国产水下多相流量计的工程化应用提供参考; 对其他类似水下设备的FMECA分析提供借鉴。     

井下油气混抽泵试验台的改进设计

为进行新型井下螺旋轴流式油气混抽泵的外特性试验研究,针对130型混抽泵在试验过程中出现的问题,对原试验台进行改进,设计出新型试验台,主要包括动力部分、泵级部分、吸入部分、排出部分、测量部分和数据采集部分。新型试验台采用多点混合的气液混合装置和轴端机械密封结构,明显改善了吸入口工况与轴端密封效果。试验表明,新型试验台能够顺利地进行混抽泵的外特性等试验,为相关样机的研究奠定了基础。