扩谱雷达性能研究与设计

综合应用扩谱技术和雷达技术,对连续波扩谱雷达进行系统性能研究和设计。在系统设计中,采用伪随机码调控信号作为发信号,在接收时利用扩谱码的自相关函数特性进行测距,使用锁相环实现频率的捕获与跟踪,采用一种多环路分段法进行码的快速捕获,本系统具有抗干扰能力强,距离分辨力和测距粗度以及测精度高,反应时间快,设备简单,可以工作在较小的信噪比之上等优点。     

浅谈雷达的保障性

雷达保障性是雷达可靠性、可维修性、自保障能力以及保障分系统保障能力的综合。从雷达设计者的视角分别从雷达的自保障性和综合保障两个方面阐述了雷达保障性的重要性和必要性。     

有源相控阵雷达天线阵面可靠性设计分析

本文对有源相控阵雷达天线阵面的可靠性设计进行了分析。并提出了对天线阵面采用集中馈电的方法可有效提高天线阵面的可靠性。     

全固态发射机性能指标对气象雷达探测性能影响的探究

文章针对因发射机性能指标变化引起雷达产品可用性误差的问题,探究了全固态雷达发射机性能指标对气象雷达探测性能的影响因子。重点介绍了发射机的主要性能指标,阐述了发射机性能指标对雷达产品可用性的影响,提出了发射机性能指标的测试方法和改善思路,并讨论了工程实现中不同方法的局限性和解决思路。     

雷达装备虚拟维修性设计及评价方法研究

针对雷达结构传统维修性评价方法中存在的时间滞后、成本高、主观差异性和缺乏系统有效的定量方法等问题,构建了一个雷达虚拟维修性设计与评价系统,介绍了系统中基于维修度的雷达结构维修性综合评价方法,进而提出了维修性综合评价方法,同时还给出了虚拟维修集成模型构建、高效率虚拟操作技术等部分关键技术的解决方案。最后将原型系统用于某型雷达结构虚拟维修性设计与评价,验证了该系统的有效性。     

全系统、全寿命地考虑雷达装备的设计和后续维修

本文通过对我军与外军在雷达装备的装备本身、装备的设计及后续维修等方面的对比分析,找出了我军存在的差距。认为只有用全系统、全寿命的观点指导雷达装备的设计和后续维修,才能使雷达装备的综合指标最优。并就雷达装备设计阶段应考虑的因素、指标做了分析。     

先进制造技术在现代雷达电子装备中的发展趋势

针对新型雷达电子装备的高性能、高可靠、大容量、小薄轻的要求,对制造技术机电一体化的发展趋势进行了探讨,提出了先进制造技术的重点发展领域,以及工艺设计的重要性。     

传输网络结构对多普勒天气雷达的影响

文章介绍了承德多普勒天气雷达系统中各计算机的含义及功能,列举了因传输网络结构不当及网络环境变坏而造成雷达出现的三次故障,提出了具体的故障处理方法。     

开展全寿命费用分析 搞好雷达装备设计与保障

本文分析了国外全寿命费用分析的现状、发展、我军雷达装备全寿命费用分析的现状,在此基础上,提出了开展全寿命费用分析,搞好雷达装备设计与保障的几点设想。     

基于FMECA和神经网络专家系统的某型雷达可靠性分析

为了提高雷达系统可靠性分析的准确性,提出了一种故障模式、影响及危害性分析(简称FMECA)和神经网络专家系统相结合的可靠性分析方法,通过实例分析可以看出,二者结合运用于雷达系统可靠性分析,是非常方便有效的。     

电子设备PCB组件的动态特性研究

以电子设备中的PCB组件为研究对象,综合运用有限元分析方法（FEA）和实验模态分析方法（EMA）对其动态特性进行了分析。实验模态分析的结果与有限元模态分析结果具有很好的一致性,有限元模型得到了验证。在此基础上,分别对电连接器和芯片对PCB组件的动态特性的影响进行了研究。     

电子雕刻机中光学效应细微层次强调电路

本文介绍提高复制品清晰度的方法.指明了虚光蒙版效应及电路原理,给出了“边饰”电路和实验装置,测定了“边饰”电路各点波形,结果表明,黑白边缘线分明,轮廓清晰.     

三油楔固定瓦滑动轴承空间安装方位对其性能影响的研究

以三油楔固定瓦滑动轴承为研究对象,采用数值模拟方法,深入探讨了轴瓦空间安装位置（轴承安装角）对三油楔固定瓦滑动轴承静动特性和稳定性的影响,得出了三油楔固定瓦滑动轴承静动特性和稳定性随轴承安装角变化而变化的一系列规律性曲线,并进行了理论分析。     

电控悬架用可变阻尼减振器动态特性研究

为了提高悬架减振器的设计效率和降低开发的难度,以某乘用车的可变阻尼减振器为研究对象,对减振器的实物模型和力学特性研究建立了减振器的仿真模型,利用AMESim仿真软件得出减振器的外特性曲线,在相同的参数条件下进行台架试验并验证了模型的精确性.在减振器系统的基础上分别建立1/4车辆被动悬架和半主动悬架仿真模型,在PID控制...     

电子设备橡胶隔振器静动态特性分析方法研究

橡胶隔振器采用粘弹性阻尼材料进行振动、冲击防护与控制,传统做法是依靠大量的经验公式和试验数据进行试错设计,效率低,成本高.文中针对电子设备中橡胶隔振器的静动态特性分析方法问题,系统建立了一套基于非线性有限元方法的求解策略.以某型橡胶隔振器为例,获得了其静刚度、蠕变和松弛特性等静态特性以及迟滞回环、谐响应和冲击响应等动态特性,并对橡胶隔振器设计和选型中的2个关键参数(橡胶超弹性和匹配质量)进行了讨论,可供橡胶隔振器设计方法研究参考.     

某雷达电子设备方舱设计

设备布局设计、电磁屏蔽设计、维修性设计、散热设计是雷达电子设备方舱设计中考虑的重点。文中介绍了某型号雷达电子设备方舱的研制思路,针对其技术指标要求进行了详细考虑,通过合理布局使舱体功能分区明晰、整洁大方。采用铍铜指形簧片和金属丝网结合的方式填充门板与门框之间的缝隙提高了方舱的电磁屏蔽性能,合理设置风道解决了设备散热问题,设置分机转动机构解决了显控台内置分机维修性问题。该方舱的设计方法对于同类方舱的设计具有一定的参考价值。     

基于知识的武器装备再制造数字化平台的构建研究

以常用三维软件SolidWorks为基础,进行二次开发研究,提出基于知识的武器装备再制造数字化平台的构建方案,为我军武器装备的现代化改造、再制造及跨越式发展提供理论和实践依据。     

汽油机数字式电子调速器自适应控制动态特性的研究

汽油机采用电子调速器,减小瞬时调速率值成为全面提高汽油机调速性能的关键.PID自适应控制按汽油机过渡过程各阶段转速变化的情况,确定PID各项的系数,调节节气门开度的变化量.实验结果表明,瞬时调速率达到5.4%,稳定时间1.54s,该方法对改善电子调速器的动态特性有明显效果.     

轴向间隙对对旋风机噪声特性影响的试验研究

本文在大量试验测试的基础上,考察了对旋风机噪声频谱曲线和A声级随轴向间隙的变化情况,详细分析了旋转噪声和涡流噪声随轴向间隙的变化规律,为对旋风机的降噪研究提供一些参考依据.     

基于OSEKturbo实时操作系统的柴油机电控系统的研究

将嵌入式实时操作系统引入到柴油机电控喷油系统的研究中，利用实时操作系统OSEKturbo，不仅提高了软件开发效率，而且也提高了软件的质量和可靠性。通过合理的任务划分和基于优先级的抢占式调度方式提高了CPU的利用率，满足了电控喷油系统的实时性的要求，有效提高了发动机的动态响应性能。